江淮重卡售後服務

⑴ 江淮汽車重卡的現在招人嗎我中專畢業，之後從事重卡維修2年現在想去江淮重卡去當一名汽車裝配的員工

今年江淮重卡總裝車間辭職了大約40十人…… 所以說很缺人，但也很累人！！

⑵ 大家好，我是江淮重卡4s點的銷售員，想深度了解一下江淮出的亮劍者2的結構，我詳細參數，

江淮亮劍者是江淮商用車推出的重卡載貨車系列產品，其市場定位為國內中遠程物流運輸所需的中高端載貨車產品。以「厚德載物」的全新形象，展示其「品質卓越，技術領先」的載貨重卡產品特點。江淮亮劍者涵蓋了寬體、中體、窄體載貨車三大類，現在擁有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及輕量化、標載、重載多種車型選擇，充分滿足不同用戶的需求。其中，寬體車型以突出的舒適性和承載性著稱，滿足中長途運輸需求；中體車型滿足標載工況下的遠程化和高效化的城際物流趨勢；窄體車型滿足城鄉、城際物流對高效率和高出勤率的要求。
江淮亮劍者載貨車是在融入了輕量化、節能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延續了江淮重卡一貫的品質為先理念，具備舒適安全、高可靠性、節油高效等特點。
舒適安全：江淮亮劍者載貨車對駕駛室進行了多項全新的創新升級，其駕駛室造型設計緊跟國際最新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內最大的內部空間，內高達2.0米，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，江淮亮劍者載貨車的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內飾布置得也更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的製作水平；為了適應長途運輸的考慮，配裝有大儲物箱，上卧鋪的空間更大，休息時更加舒服；按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅，可以依據人體坐姿任意調整角度，舒適性更強。
高可靠性：江淮亮劍者載貨車對底盤進行重點加強，滿足城際物流對車輛高可靠性、高承載、高品質的需求。通過CAE分析優化設計的底盤結構，使車身本體能夠接受各種工況和強度的考驗，具備了復雜工況的超強適應力。國內獨有的日本川崎6000噸油壓機，車架主梁一次沖壓成型，避免了因分段式沖壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象；車身與車架通過彈簧、橡膠墊作柔性連接，有效保護車架和延長底盤壽命；採用高強鋼材料，單層厚度達8毫米，車架、車橋、板簧等關鍵承載件加強設計，相比競品強度明顯增強，承載能力也有所加強。車身鈑金厚度1.5毫米，局部雙層加強，現代化、高精度的機器人焊接，保證高可靠性。
高效節油：江淮亮劍者載貨車過輕量化體系節油、中體車結構節油、物流運輸定向設計匹配節油等多項措施，可全面降低油耗10%。動力總成與傳動系統專為物流用戶定向設計，匹配小速比後橋，更強勁、更快速、更節油；採用獨特結構的雙通道空濾系統，進氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達到提升動力，降低油耗的目的。同時，亮劍者駕駛室採用加大、加長流線型腮狀導流孔，在增加整車行駛穩定性的同時，還進一步有效降低運輸過程中的燃油消耗。

編輯本段亮劍者Ⅱ隨著中短途物流運輸的不斷增加，江淮商用車於2010年推出了江淮亮劍者Ⅱ中卡，該產品憑借大功率、低油耗、高承載能力、高可靠性、高舒適性、高安全性及高性價比等特點一經上市便迅速佔領中卡市場，為四缸機載貨車升級換代提供了更為先進的選擇。


江淮亮劍者Ⅱ亮劍者Ⅱ採用的是錫柴140發動機，後期可以拓展到160馬力；扭矩和儲備扭矩也隨之增大，克服了中卡普遍存在的動力不足、起步較慢的問題；此外，前後橋承載能力及輸出扭矩也有較大改善，8噸級輸出扭矩可以達到18000N·m，後橋制動性能比市場中的同類產品提高了35%。更為可貴的是，亮劍者Ⅱ的貨箱達到了同類產品的最大長度，為6700毫米，能夠滿足中卡用戶多拉快跑的要求，體現了產品的高性價比。除此之外，亮劍者Ⅱ的動力性能和經濟性能都有較大改善，滿載最高車速可達98km/h，且油耗更低

⑶ 江淮的汽車質量怎麼樣啊

江淮汽車是國產汽車品牌，前身是合肥江淮汽車製造廠，作為一家以汽車底盤起家的公司，其車輛品質還是有保障的。江淮同悅車型在其價格區間內在空間等方面的表現都不錯，但是還是有些小毛病。

(3)江淮重卡售後服務擴展閱讀：

江淮汽車擁有45年造車經驗，是國內歷史最為悠久的整車製造企業之一，在汽車底盤、車橋技術方面一直居國內領先地位，在底盤結構設計、傳動系統的匹配、懸架系統設計、製造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調校等方面，長期以來有了深刻的理解和豐富的經驗。

江淮旗下的商用車、瑞風MPV、瑞鷹SUV都在市場上享有良好的口碑，也無愧於其多年的汽車底盤製造功底。

⑷ 江淮商用車公司的江淮格爾發重卡

時至歲末，江淮汽車喜迎第200萬輛汽車下線，勇於拼搏的江淮人高瞻遠矚，已開始布局下一個百萬輛，而江淮格爾發重卡作為江淮汽車戰略性業務的重要性也將隨之凸顯。格爾發重卡秉承江淮汽車40餘年汽車製造經驗，厚積薄發，已成為馳騁中國的新一代重卡代表。
四十餘年的拼搏奮斗，四十餘年的技術積淀，成就了江淮汽車中國自主品牌的卓越典範。江淮格爾發秉承江淮汽車的優良品質，歷經挫折和考驗，一路披荊斬棘，始終致力於中國自主高端重卡事業的發展，朝著打造世界一流重卡品牌的目標不斷奮進。
歷年來，江淮格爾發重卡不斷滿足市場需求、提升產品性能。從技術引進到自主創新，憑借品質為贏的造車理念，先後榮獲重卡新秀獎、最省油車型獎、優秀重卡白金獎、最佳物流用車獎和重卡服務品牌五星級企業等獎項。格爾發重卡取得今天的成績，正是江淮汽車堅持以商用車為基礎，走質量效益型發展道路長期路線的結晶。
2010年，江淮格爾發重卡以93.8%的增長率居行業第一，超額完成年度目標。在風雲變化的重卡市場上，格爾發已憑借卓越的品質，屹立於中國重卡企業產銷量前十的位置。格爾發重卡的高品質得到行業專家和廣大用戶的高度認可。2010年，在第三屆中國國際節油大賽上，格爾發重卡以優異的表現贏得了重卡不同組別的兩項節油冠軍大獎，行業專家一致認定，格爾發重卡經濟動力、黃金組合的產品匹配概念，使節油和動力達到了最佳融合，在強調動力性的同時兼顧了燃油經濟性。
此外，在好車不怕遠征難江淮格爾發紅動中國行的活動中，江淮格爾發樹立起了關懷卡車司機品牌形象，先後為20000多名卡車司機送去了健康關懷箱，在贏得卡車司機高度贊譽的同時，也使卡車司機切身體驗到了格爾發產品品質。好車就是不怕遠征難表達了卡車司機們的共同心聲。值得一提的是，江淮汽車是業界公認的底盤製造專家，領先的底盤製造技術使格爾發重卡更具競爭力。格爾發重卡車架、前橋、後橋、整車裝調及駕駛室等方面的技術優勢，使格爾發整車的卓越性能得以體現。憑借這些技術優勢，格爾發重卡步步為盈，在激烈的市場競爭中實現了穩中求勝。
作為江淮汽車戰略業務，格爾發重卡在市場動向的把握和分析上下足功夫，對信息的收集整理和分析預測，使得格爾發能很好的應對市場變化。與此同時，格爾發重卡整合內部資源，自我完善；集中外部資源，為我所用的正確而有效的市場策略。格爾發在產品技術升級和細分市場上面也採取了切實可行的戰略部署。在新產品研發方面，格爾發吸收用戶需求並及時反應到產品技術升級上。格爾發配備新款駕駛室的產品，其內部空間高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有衛星吧台式控制台，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，格爾發的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。
在產品結構調整方面，格爾發的戰略部署主要突出對細分市場的控制率和佔有率。經過幾年的努力，格爾發實現了從以載貨車為主牽引車為輔到載貨、牽引並舉，工程自卸齊發的轉變。如果說5+5+2的區域部署體現了格爾發對重點市場的鞏固，那麼，對產品結構的調整可以說是體現了格爾發市場應時而動的能力。在中國重卡行業即將步入十二五發展之際，面對重卡市場諸多不穩定因素，繼往開來的格爾發重卡採取巧布局，穩增長的市場策略，無疑將為其在未來群雄爭霸的中國重卡市場上占盡先機。
截止2010年11月底，江淮格爾發重卡銷量已達2.3萬輛，提前實現了2010年預定的2萬輛銷售目標。格爾發2011年的銷售目標是3.5萬輛，相比2010年銷售計劃增長了75%，2011年江淮格爾發最大的增長點將是公路用車。
華南是江淮的起家之地，也是全國的物流中心，可見該區域市場的重要性。2006年格爾發在華南市場銷量為400輛，2010年預計銷量在5000輛，2011年按照公司的計劃，將挑戰10000輛銷售目標。其中，深圳2010年銷量預計可突破700輛，2011年計劃目標也將增加一倍，達到1500輛。
預計2011年3、4月會推出部分車型，到2011年下半年將會有全系列車型上市，重點將是公路用車產品，如8*4載貨車，6*4牽引車等。據了解，近兩個月來，江淮重卡一直在進行產品的改進工作，包括技術上的提升、大梁高強度鋼、鋁合金變速箱、真空胎以及駕駛室內飾的提升，以及推出輕量化的產品等，使產品更加適合2011年甚至未來幾年內的市場需求。
除了產品的推陳出新，在營銷策略上，江淮也早有規劃。2010年，江淮格爾發採取的是4+5策略，即4個重點區域和5個次重要區域，通過區域的劃分，有針對性地進行銷售。「在今年的基礎上，2011年提出了覆蓋更大范圍的策略方案——5+5+2， 重點區域增加到5個，重點培養區域5個，另外還要增加2個重點培養市場，把優勢區域進一步擴大。」辛玉寶透露。
據介紹，截至2010年，江淮格爾發全國的銷售網點已達180家，預計2011年還將增加50家，達到200家以上。2010年的重點在於消除盲點，目前國內地級市網路基本已覆蓋；在此基礎上，2011年的重點在於對市場分類，針對相對薄弱的銷售區域繼續增加網點，其他地區則重點提升經銷商的營銷能力。此外，江淮汽車還將通過公司內部及外部的資源整合來確保2011年的銷售，對於完成2011年的目標，江淮格爾發很有信心。

⑸ 奧鈴好還是江淮好

江淮好。

安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車或JAC），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。國家火炬計劃重點高新技術企業 、國家級創新型企業。

位居中國企業500強 、中國百強工業企業 。2017年6月1日，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資協議，共同生產新能源汽車。

2018年10月25日，安徽江淮汽車集團股份有限公司入選新華社民族品牌工程。2018年12月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司獲第五屆中國工業大獎。截至2019年8月底，江淮汽車共擁有授權專利14142件，成為發明專利授權國內首家過萬車企。

⑹ 江淮汽車質量怎麼樣

根據自己的體驗抄來說質量總體來說中等襲偏上，但對於這個價位來說性價比不錯，畢竟沒有十全十美的車。下面說說江淮瑞風S3的優點和缺點。

先說優點：

1、這車的三大件（發動機、變速箱、底盤）做得還行。

2、油耗也很低7L/100KM左右，空間比較大。

3、保養維護費用中等偏下。

4、外觀漂亮。

缺點：

1、動力偏弱，別談什麼推背感。

2、車漆薄、鐵皮薄，用料江淮還是耍了點滑頭。

3、車身1.21噸輕了點，還好有ESP。

4、發動機個別有點問題。

其他電子系統配置雖然說豐富（ESP、定速巡航、多功能方向盤、上坡啟動輔助等等），作為國產車，配置高是他的賣點也是最煩惱的，基本以後先出問題的都是配置這一塊，而這個價位的合資車，基本配置很低、三大件也只能說比較穩定耐用、沒什麼亮點。

如果你不在乎這些小毛病這車可以買，性價比較高，畢竟三大件沒多大問題，還比較耐用，推薦7.48萬那一款。你可以去中國汽車質量網看看，7、8萬的車，不管合資、國產多多少少都有毛病，等你以後車用個7、8年，到時候你就知道那些電子配置夠你修的了，從長遠看還是汽車三大件要好，畢竟那玩意一壞就得把你擱路上。

⑺ 江淮車子怎麼樣

但是近期，江淮汽車投資4.4億，重點投資打造3款新車的消息傳出，引發了外界廣泛關注。江淮汽車依靠著優良口碑逐漸發展壯大，秉承著做強做大商用車、做精做優乘用車的發展思路，在自主品牌中佔有重要一席地位。自2003年江淮推出格爾發重卡以來，已經歷了數次升級換代。應該說，每次產品更新，都是格爾發不斷滿足市場需求、提升產品性能的結果。星銳多功能商務車更是堪稱歐系多功能商用車新標桿。近年來皮卡車型也成為了江淮汽車的主打產品，旗下現擁有兩款皮卡車型，分別是瑞玲和新上市的高端皮卡帥鈴T6。
瑞玲V3，指導價6.28-7.38萬元，2012年末上市的江淮瑞鈴V3則是以借鑒日式皮卡為主，其被稱為「豐田款」。瑞鈴和瑞鈴V3在外形上有很大差別。瑞鈴V3的外形圓潤線條流暢，內飾大膽借鑒了沃爾沃S80的設計風格。江淮瑞鈴V3一共有4款車型，包含兩種發動機系統，為2.8T柴油發動機和2.2L汽油發動機。柴油版車型為大雙排，汽油版車型為標雙排。
這次皮卡中國推薦給大家的是2.8T-V3標准大雙排HFC4DA1-2B1，這款車型貨箱尺寸較大，貨廂寶需要選裝，單價1000元，柴油版，整車搭載了後視鏡電動調節、前/後電動窗、鋁合金輪轂、前霧燈等。江淮瑞鈴V3皮卡不管在外觀上還是在內飾上，表現都很不錯。瑞鈴V3的模仿是很成功的例子。把轎車的內飾引用到皮卡車里，是瑞鈴V3的最大特點。
瑞鈴V3的缺點也是比較明顯的，比如，貨廂寶、車身踏板等需要選裝的物品較多， 模仿痕跡較多，沒有自己獨特的設計風格。帥鈴T6，作為江淮二代皮卡的開山之作，帥鈴T6在造型上糅合美式和歐式皮卡的造型元素，動感、時尚、大氣、精緻，整體線條流暢、活力動感。外觀方面它完全符合中國消費者的喜好，時尚前衛外加運動風格，整車尺寸長寬高為5315/1830/1815mm，在同級別車型中佔有一定的優勢；內飾設計以黑色為主，風格簡約細致；貨箱能滿足用戶日常載貨需求，唯一遺憾的是沒有高位剎車燈；搭載星瑞LC6T32手動6檔變速箱；後橋採用鋼板懸掛，剛性非常強。
總體上來說，帥鈴T6是一款性價比較高的皮卡車型。上述兩款皮卡是回答江淮汽車質量怎麼樣最佳的答案，江淮汽車市場中有著不錯的口碑，在自主品牌汽車中也是排名前幾位。它的底盤可以說是國內行業第一，瑞風商務車mpv市場銷量也非常不錯。
我國汽車市場產銷量實現穩步增長，但與此同時，汽車產品的投訴量也急劇增長，關於汽車產品質量、售後服務與消費者維權問題也越來越受到相關部門的重視。尤其是近年來，汽車產業上下游企業屢次被央視「3·15」報道，社會關注度也逐年提升，江淮汽車極力想要通過SUV市場「上位」，而近年來也的確獲得了可觀的業績。但就在銷量增長的同時，其產品質量問題也不斷遭到質疑，記者就相關問題向江淮汽車方面進行了解，但截至發稿企業並未對此問題作出回應。除產品質量問題外，受市場大環境影響，江淮汽車今年前兩個月的發展態勢已略顯疲態，乘用車與新能源領域銷量均有所下滑。

⑻ 我是江淮重卡銷售新手，請前輩多多指教！

1、學習產品知識。
2、學習銷售談判技巧。
3、掌握行業知識（包括競爭對手情況及行業產品使用情況）。
4、向公司領導和同事多請教，並處理好關系。

⑼ 跪求江淮汽車公司重卡事業部，輕卡事業部，乘用車事業部，技術中心的詳細框架結構圖，請知道的告訴下

事業部下轄生產廠、營銷公司、職能平台、管理平台等！再往下就是生產廠下分生產車間，然後就是車間的管理技術崗等等，營銷分為銷售和售後以及營銷支持部門；管理平台分為市場部、人力資源部、質量管理部等等

⑽ JAC車子怎麼樣

JAC----安徽江淮汽車股份有限公司,1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車製造廠，始建於1964年。 公司是安徽省高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業。 公司主導產品包括6～12米客車專用底盤、0.5～50噸系列載貨汽車、7～12座瑞風商務車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年汽車整車生產能力達20多萬輛。 客車專用底盤銷量連續12年保持全國第一； JAC輕卡被中國汽車行業協會（中國主流媒體汽車聯盟）評為2005年度「最佳商用車」，並連續多年實現出口量居全國第一； 新款江淮格爾發重卡被多家媒體和權威機構評為「重卡新秀獎」、「最具潛力新秀重卡車型」獎和「2005年度最佳市場品牌重卡獎」； 瑞風商務車2002年初上市，摘取中國年度汽車總評榜「年度最佳公務車大獎