走心售後服務

『壹』 電容觸摸屏選擇什麼品牌好

志凌偉業的電容觸摸屏不錯，穩定性很好,觸控也靈敏，我們廠都是這公司的觸摸屏，產品不錯，而且售後服務也是做得很走心。

『貳』 什麼是四s店

店反具銷包者S營家企達的行觀S為e洲推，aS和0了）幾廠念內性有息有內車造務
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『叄』 買章管家的智能印章有點猶豫，擔心售後不行

售後服務不用擔心，我剛開始用印章的時候，打了好多次客服電話麻煩別人，都很有耐心的解答我的問題。

『肆』 凈水器售後服務哪個牌子好：法蘭尼走心做

法蘭尼的售後嘛，哈哈哈

『伍』 電子商務專業的就業方向是什麼

在這個行業里，今年感觸最深的有幾件事。
1，電子商務平台，不再一家獨大
十年磨一劍的京東盈利了。其他原因我不懂。但是我知道一個，蟄伏十年的物流線，開始收網了。
同期接觸京東物流和阿里巴巴菜鳥驛站。不得不說，從物流體驗上來說，菜鳥，真的不太行。至少，京東已經踩坑無數，開始模式化的時候，菜鳥才開始踩坑。
菜鳥的劣勢是，他只租物流倉，倉庫不是自己的，第三方也不是自己的。菜鳥唯一的優點就是在全國布了倉庫，但是在時效，體驗，服務方面真的太差了。你怎麼敢相信，商家在收到客戶對於物流的咨詢後，想要獲取物流信息有多少艱難險阻。
當然，京東也不是說就那麼棒。畢竟資本家都是吸血的。但是，從我接觸京東自營以來，少說也產生十萬件貨物的銷售了，我居然！沒有！接到過任何客戶投訴京東物流或者京東送貨小哥罵人之類的問題！這種程度，不是我吹牛逼，同期發的順豐都不敢保證送的貨不出問題！
同一個品牌的運營，我聽到客戶聽到的最多的就是，京東快，我去京東買。京東退貨方便，我去京東買。
嗯，京東那布得密密麻麻的倉庫，真的不是開玩笑的。
當然，這還有一個重要的問題。京東自營是京東方直接運營品牌方的產品，天貓是屬於提供平台，品牌方自行運營。模式還是不太一樣。
可我還是禁不住想，京東如果按照這種模式，現在線下形式又這么好，鋪天蓋地的開實體店，線下體驗，線上下單，豈不美滋滋。
尤其是接觸了各種電商平台後，今年只有這種感覺。電子商務這個行業，不再屬於某家公司，造成一家獨大的局面，而是真正發展成為一個領域。

2，線下實體店的興起
自從和小米開始有點緣分之後，我被小米開店的速度震驚了！
那叫一個——快。
以前對線下的感受是什麼呢。
體驗太差了！
然而，由於線上的沖擊，你應該能隱隱感覺到，線下的服務悄聲無息的發生了改變。
從今年開始，我自己也開始經常去線下買東西。不知道是不是錯覺。反正我覺得線下的服務真的改變了很多。

3，電商成本越來越高了。
要說線下，就不得不說回線上。今年最大的感觸之一，就是流量真TM貴。尤其是從直通車和鑽展以及淘寶客這里體現出來的。貴了不說，現在流量還越來越難獲取。為啥現在不流行刷單這招了，因為規則慢慢改了啊。一個男的，平時網購也就是買點剃須刀，還有狗糧之類的，忽然有一天，他就買了一個大胸罩，你不覺得詭異嗎？現在的這些演算法太變態了，什麼精準人群，男女人群，大學生人群，白領人群。你一個賣內衣的，來買的全是糙漢子，一個就算了，還是一大群？拜託，用戶畫像明明是25-35歲的女白領啊？以及現在的展現，不管是阿里巴巴，網路，騰訊也好。你一定對某種場景很熟悉。你剛用瀏覽器搜過：大寶劍！接下來的日子裡，你將會在各種瀏覽器，APP，無孔不入的看到各種大寶劍，關於大寶劍，連上古大寶劍都有。偶然性開始變少，一切都是既定程序。
售後成本：
除了流量成本之外，售後成本也越來越高了。因為做好售後越來越重要。現在，7天無理由的政策越來越寬松。以至於許多人根本不知道7天無理由需要保證商品完好不影響二次銷售。為了客戶滿意，想拒收就拒收，真沒多少人知道拒收是有返程費用的。超過7天後，想退貨就一定要達到目的。比如說把衣服的吊牌剪了。其實所有退貨都不可能當做新品銷售，正常都會返回工廠處理。損失的費用大概是打了個4折。（接觸過的行業差不多是這樣）
說回線下。今年參加了一個京東線下展會。就是布了一個展，現場講解產品，產品旁邊貼一個二維碼，介紹完之後，客戶可以掃碼下單，客戶不用拎著東西到處走，還能繼續逛，同時，也避免了營業員為了開單強制客戶一定要掏錢的這種惡心感。
這種線下體驗，線上下單的，其實好幾年前都有了，但是發展一直不算成熟吧，也沒還看到啥合理的盈利方式。但是我覺得京東和小米很有實力干線上線下結合這件事。

4，內容電商

我以前，搞不懂粉絲到底是能幹啥，是能吃，還是能喝？為啥就有人看條微博或者公眾號推送就去下單買買買。
兩年前，一個做新媒體的朋友（公司可牛逼那種），他跟我說，他們公司一個教人買買買的號，每次轉發那些淘寶鏈接轉化率都特別差，問我為什麼。我說，現在人都討厭做廣告唄。尤其是你刷微博，看到一些粉絲幾百萬大V發廣告被罵廣告狗，可把我笑死了。在知乎那就更慘了，寫硬廣還是軟廣，那幾乎就是口水伺候了。
今年我就不這么想了。
為什麼呢。
我司產品在某個以做內容取勝的平台露臉了，那銷量，在天貓上一個聚劃算也未必能達到！
牛逼。
會做內容牛逼。
內容和產品的契合度真的做的太好了。
6到飛起。
發廣告被罵，那是廣告做得太差。選品不行，定位不精準，不夠走心。要不人家學這專業的人能讀那麼多年書？
電商和新媒體都是發展特別好的兩個行業。電商不懂新媒體，所以看到人家有500W粉絲就甩個廣告過去。也不管重合度如何。新媒體當然也不懂電商，畢竟是兩個行業。反正接了個廣告，直接甩個鏈接，連個文案都不想幫人家寫。
結果吧，不懂彼此就是雙重傷害。電商大佬看投放效果不好，下次就不投了。坐擁無數粉絲的大佬眼看點贊和轉發都很難看，懷疑有一群假粉絲，喊取關不說還外帶舉報。找了一群水軍，刷了一群轉發，也是假的不行。
但是電商和新媒體，又不能離了彼此。
新媒體是電商內容發酵很重要的一種方式。電商是新媒體變現方式中很重要的一種。分明是絕配的一對。好的產品，就要配好的內容。能做好內容的人，就要擁有最適合的變現方式。
最近關注到越來越多的做內容的，自己選品，自己銷售。不得不說很高啊，只要負責好兩個方向——內容，選品。
而做一個好產品需要什麼？一個強大的研發團隊，設計團隊，牛逼的供應鏈。售後服務？不存在的，選中的品牌方，有一個強大的售後團隊。
唯一的缺點？利潤稍微微薄一些。但是又怎麼樣呢？擅長做內容的人總不能已經有了成熟的內容輸出和傳播方式，還要去學怎麼做產品盈利吧？那完全是另外一條路。倒是擅長做產品的企業把內容做好比較有可能，有的做得還不錯。但是大多數做得一般般。為啥呢。畢竟，有個微博和公眾號巴不得一天發10條廣告。做內容這東西，其實跟做產品一樣，都需要匠心精神。
不過內容電商絕對不是一件新鮮事兒，網友口中「紅了就去賣衣服」，其實就是內容電商的一種。叫，網紅孵化？當然，有的人成功了，有的人失敗了。但是有的成功的人，也成功不了多久了。因為紅了就去賣衣服，而且是抄大牌，是有原罪的。還是不走心。沒掌握到內容電商的火候。
最終沉澱下來的，都是內容和產品都走心的企業。

總結一下。
線下+內容。
電商未來的關鍵字。
產品+體驗+售後。自是不必說的，好的產品，才有未來。

『陸』 vivo手機WLAN無法打開

WiFi無法打開處理方法：
1、將手機關機並等待30S之後重啟手機查看能否恢復；
2、進入設置--系統管理/更多設置--備份與重置/恢復出廠設置--還原所有設置（還原設置不會丟失數據）。
若以上方法不能解決，請帶上手機前往我們的vivo客戶服務中心尋求幫助。

『柒』 售後回訪文案怎麼寫走心

一篇好文章要有三要素，軟文也是文章，同樣也得有三個核心要素。分別是產品賣點、軟文主題和內容素材。

產品賣點就是你想要一款產品宣傳的核心賣點。軟文主題就是對這個核心賣點進行包裝從而吸引用戶。內容素材就是讓軟文主題具象化的材料。我們一個一個講：

第一，挖掘可植入軟文的核心賣點。既然你寫軟文的目的是宣傳一款產品或者品牌，那麼賣點就很重要。一般來說，軟文最吸引用戶的，是他們感興趣的「料」；而我們要宣傳的產品，通常沒什麼趣味也沒什麼人會感興趣。如果軟文里的產品信息太多的話，不但直接影響用戶的閱讀體驗，導致傳播效果不好。還會因為宣傳信息太多，使用戶不能聚焦在產品上，沒法產生深刻的印象。因此我們在產品賣點上能發揮的空間就十分有限。所以就必須做「單點突破」，抓住產品的1-2個賣點進行包裝。這些賣點必須是你產品最有特色而且最讓人印象深刻的點。越獨特、越具體就越好。

第二，軟文的主題。軟文主題是連接用戶和產品信息的通道。選擇主題的時候，你需要先找產品對應的目標人群。然後了解這類人有什麼普遍的「痛點」或「High點」。然後選擇一個能一下子就戳中他們「痛點」或「high」點的軟文主題。這個時候就要注意，寫軟文最難的地方是怎麼在文章里寫完有料的內容以後，非常自然地過渡到對產品的介紹上。要不然辛辛苦苦碼了好多字最後卻發現銜接不上，這就尷尬了。在選擇主題的時候，要考慮到這個主題是不是能很好地圍繞核心賣點來包裝。最好在寫軟文以前，就先把銜接部分寫出來，再去收集其他素材。

第三，內容素材。確定好產品賣點和軟文主題以後，你就需要搜集好內容來提升用戶的閱讀快感，用有力的論據來支撐你的觀點。軟文主題可以天馬行空，但落到具體寫作上，就要做到自圓其說。無論你是要提議大家「做人就要對自己狠一點」還是提倡「只有對自己好才是最真實的」。都得要圍繞主題收集相關素材來論證。比如說給一款耳機寫軟文，這款耳機的核心賣點是「史上最高顏值」耳機。為了體現賣點，作者就想用耳機外形發展史來包裝。在軟文里，作者先介紹了最早的耳機，又笨重又難看，然後通過一代代不斷改良的耳機，讓讀者看出，耳機的演變趨勢是越來越輕，越來越美。最後順其自然地把要做廣告的耳機放在文章的末尾，相當於跟讀者說，這款耳機就是演化過程中最新一代，也是最漂亮的一代。

最後，一些比較深沉的主題就用純文字來展示；一般的軟文可以通過圖文並茂的形式提高閱讀體驗。總之做到三要素以後，在細節上也要盡量完美。

『捌』 淘寶網的現狀是什麼現在的電子商務環境是什麼淘寶網的發展方向是什麼

在這個行業里，今年感觸最深的有幾件事。
1，電子商務平台，不再一家獨大
十年磨一劍的京東盈利了。其他原因我不懂。但是我知道一個，蟄伏十年的物流線，開始收網了。
同期接觸京東物流和阿里巴巴菜鳥驛站。不得不說，從物流體驗上來說，菜鳥，真的不太行。至少，京東已經踩坑無數，開始模式化的時候，菜鳥才開始踩坑。
菜鳥的劣勢是，他只租物流倉，倉庫不是自己的，第三方也不是自己的。菜鳥唯一的優點就是在全國布了倉庫，但是在時效，體驗，服務方面真的太差了。你怎麼敢相信，商家在收到客戶對於物流的咨詢後，想要獲取物流信息有多少艱難險阻。
當然，京東也不是說就那麼棒。畢竟資本家都是吸血的。但是，從我接觸京東自營以來，少說也產生十萬件貨物的銷售了，我居然！沒有！接到過任何客戶投訴京東物流或者京東送貨小哥罵人之類的問題！這種程度，不是我吹牛逼，同期發的順豐都不敢保證送的貨不出問題！
同一個品牌的運營，我聽到客戶聽到的最多的就是，京東快，我去京東買。京東退貨方便，我去京東買。
嗯，京東那布得密密麻麻的倉庫，真的不是開玩笑的。
當然，這還有一個重要的問題。京東自營是京東方直接運營品牌方的產品，天貓是屬於提供平台，品牌方自行運營。模式還是不太一樣。
可我還是禁不住想，京東如果按照這種模式，現在線下形式又這么好，鋪天蓋地的開實體店，線下體驗，線上下單，豈不美滋滋。
尤其是接觸了各種電商平台後，今年只有這種感覺。電子商務這個行業，不再屬於某家公司，造成一家獨大的局面，而是真正發展成為一個領域。
2，線下實體店的興起
自從和小米開始有點緣分之後，我被小米開店的速度震驚了！
那叫一個——快。
以前對線下的感受是什麼呢。
體驗太差了！
然而，由於線上的沖擊，你應該能隱隱感覺到，線下的服務悄聲無息的發生了改變。
從今年開始，我自己也開始經常去線下買東西。不知道是不是錯覺。反正我覺得線下的服務真的改變了很多。
3，電商成本越來越高了。
要說線下，就不得不說回線上。今年最大的感觸之一，就是流量真TM貴。尤其是從直通車和鑽展以及淘寶客這里體現出來的。貴了不說，現在流量還越來越難獲取。為啥現在不流行刷單這招了，因為規則慢慢改了啊。一個男的，平時網購也就是買點剃須刀，還有狗糧之類的，忽然有一天，他就買了一個大胸罩，你不覺得詭異嗎？現在的這些演算法太變態了，什麼精準人群，男女人群，大學生人群，白領人群。你一個賣內衣的，來買的全是糙漢子，一個就算了，還是一大群？拜託，用戶畫像明明是25-35歲的女白領啊？以及現在的展現，不管是阿里巴巴，網路，騰訊也好。你一定對某種場景很熟悉。你剛用瀏覽器搜過：大寶劍！接下來的日子裡，你將會在各種瀏覽器，APP，無孔不入的看到各種大寶劍，關於大寶劍，連上古大寶劍都有。偶然性開始變少，一切都是既定程序。
售後成本：
除了流量成本之外，售後成本也越來越高了。因為做好售後越來越重要。現在，7天無理由的政策越來越寬松。以至於許多人根本不知道7天無理由需要保證商品完好不影響二次銷售。為了客戶滿意，想拒收就拒收，真沒多少人知道拒收是有返程費用的。超過7天後，想退貨就一定要達到目的。比如說把衣服的吊牌剪了。其實所有退貨都不可能當做新品銷售，正常都會返回工廠處理。損失的費用大概是打了個4折。（接觸過的行業差不多是這樣）
說回線下。今年參加了一個京東線下展會。就是布了一個展，現場講解產品，產品旁邊貼一個二維碼，介紹完之後，客戶可以掃碼下單，客戶不用拎著東西到處走，還能繼續逛，同時，也避免了營業員為了開單強制客戶一定要掏錢的這種惡心感。
這種線下體驗，線上下單的，其實好幾年前都有了，但是發展一直不算成熟吧，也沒還看到啥合理的盈利方式。但是我覺得京東和小米很有實力干線上線下結合這件事。
4，內容電商
我以前，搞不懂粉絲到底是能幹啥，是能吃，還是能喝？為啥就有人看條微博或者公眾號推送就去下單買買買。
兩年前，一個做新媒體的朋友（公司可牛逼那種），他跟我說，他們公司一個教人買買買的號，每次轉發那些淘寶鏈接轉化率都特別差，問我為什麼。我說，現在人都討厭做廣告唄。尤其是你刷微博，看到一些粉絲幾百萬大V發廣告被罵廣告狗，可把我笑死了。在知乎那就更慘了，寫硬廣還是軟廣，那幾乎就是口水伺候了。
今年我就不這么想了。
為什麼呢。
我司產品在某個以做內容取勝的平台露臉了，那銷量，在天貓上一個聚劃算也未必能達到！
牛逼。
會做內容牛逼。
內容和產品的契合度真的做的太好了。
6到飛起。
發廣告被罵，那是廣告做得太差。選品不行，定位不精準，不夠走心。要不人家學這專業的人能讀那麼多年書？
電商和新媒體都是發展特別好的兩個行業。電商不懂新媒體，所以看到人家有500W粉絲就甩個廣告過去。也不管重合度如何。新媒體當然也不懂電商，畢竟是兩個行業。反正接了個廣告，直接甩個鏈接，連個文案都不想幫人家寫。
結果吧，不懂彼此就是雙重傷害。電商大佬看投放效果不好，下次就不投了。坐擁無數粉絲的大佬眼看點贊和轉發都很難看，懷疑有一群假粉絲，喊取關不說還外帶舉報。找了一群水軍，刷了一群轉發，也是假的不行。
但是電商和新媒體，又不能離了彼此。
新媒體是電商內容發酵很重要的一種方式。電商是新媒體變現方式中很重要的一種。分明是絕配的一對。好的產品，就要配好的內容。能做好內容的人，就要擁有最適合的變現方式。
最近關注到越來越多的做內容的，自己選品，自己銷售。不得不說很高啊，只要負責好兩個方向——內容，選品。
而做一個好產品需要什麼？一個強大的研發團隊，設計團隊，牛逼的供應鏈。售後服務？不存在的，選中的品牌方，有一個強大的售後團隊。
唯一的缺點？利潤稍微微薄一些。但是又怎麼樣呢？擅長做內容的人總不能已經有了成熟的內容輸出和傳播方式，還要去學怎麼做產品盈利吧？那完全是另外一條路。倒是擅長做產品的企業把內容做好比較有可能，有的做得還不錯。但是大多數做得一般般。為啥呢。畢竟，有個微博和公眾號巴不得一天發10條廣告。做內容這東西，其實跟做產品一樣，都需要匠心精神。
不過內容電商絕對不是一件新鮮事兒，網友口中「紅了就去賣衣服」，其實就是內容電商的一種。叫，網紅孵化？當然，有的人成功了，有的人失敗了。但是有的成功的人，也成功不了多久了。因為紅了就去賣衣服，而且是抄大牌，是有原罪的。還是不走心。沒掌握到內容電商的火候。
最終沉澱下來的，都是內容和產品都走心的企業。
總結一下。
線下+內容。
電商未來的關鍵字。
產品+體驗+售後。自是不必說的，好的產品，才有未來。
說得不好的地方請大家指正。

『玖』 孫紅雷瓜子二手車為何被告

「沒有中間商賺差價，賣家多賣錢、買家少花錢，」、「成交量遙遙領先」……過去一年，由孫紅雷代言的瓜子二手車直賣網廣告在各個平台被大規模播放。市民傅先生出於對上述廣告語以及代言人孫紅雷的信任，選擇在瓜子二手車出售愛車，卻發現，瓜子二手車不僅壓價收車，還轉手將車輛賣給了線下車商，最終，傅先生看到該車在一個名為「赤峰、XX 二手車行」的微信號上公然倒賣。憤然之下，他決定起訴瓜子二手車及其代言人孫紅雷存在虛假宣傳行為，並要求賠償經濟損失8000元以及公開道歉。目前，海淀法院已經受理了此案。

傅先生認為，瓜子二手車利用「無中間商賺差價」、「車主多賣錢、買家少花錢」等虛假廣告語誤導消費者，並藉助明星孫紅雷代言擴大影響力和可信度，而自己出於對瓜子二手車以及孫紅雷的信任而選擇了在瓜子平台上買車，最終把車賣給了中間商，損失了自己應得的賣車款。

一氣之下，他將瓜子二手車及代言人孫紅雷告上法庭，並索賠因賣車差價而造成的經濟損失8000元，並要求瓜子二手車及孫紅雷公開道歉。

孫紅雷恐面臨巨額罰款？

2016年9月開始，瓜子二手車通過聘請著名演員孫紅雷為代言人的方式，在線上線下各個平台投放廣告稱「沒有中間商賺差價」和「成交量就已遙遙領先」，用廣告的形式對消費者進行引導。但關於瓜子二手車是否的確沒有差價的質疑從來沒有停止，社交網路上關於瓜子侵害消費者權益的投訴也屢見不鮮。同時，「成交量遙遙領先」的廣告宣傳也被質疑為虛假宣傳。

此前，人人車曾起訴瓜子二手車「遙遙領先」、「全國領先」相關廣告語涉嫌虛假宣傳及不正常競爭，並索賠1億元；11月30日，海淀法院正式下發要求瓜子二手車停止虛假廣告的訴前禁令裁定，責令其即日起停止使用「遙遙領先」、「全國領先」等宣傳用語。

於2015年9月1日正式實施的新《廣告法》中明確規定，明星代言虛假廣告將負有連帶責任，工商部門可依據新《廣告法》沒收其違法所得，並處違法所得一倍以上兩倍以下罰款。

而在孫紅雷所代言的瓜子二手車系列廣告中，先是「成交量遙遙領先」等廣告語被人人車以涉嫌虛假宣傳引起的不正當競爭起訴，相關廣告語已被法院責令下架；現在「無中間商賺差價」的廣告語又因涉嫌虛假宣傳被用戶起訴，一旦被法院判定屬實的話，不僅是瓜子二手車，連其代言人孫紅雷恐怕都將面臨巨額罰款。

『拾』 長安福特，新產品、新計劃、新士氣

今年的新年比往年來得早一些，今年的年會也比往年辦得更早一些。作為長安福特回饋車主的傳統年度品牌活動，每一年長安福特都會召集來自全國各地的粉絲歡聚一堂，迄今為止"長安福特粉絲盛典"已經舉辦三屆。

今年的粉絲盛典名為"福米家宴"，英文名是"forme，forfun"，頗有幾分"活出自己活出快樂"的宣言。除了一如既往的表演、抽獎環節，現場福特的高層領導們還親筆題寫了"福特家宴"書法大字。

"福米家宴"給筆者最大的感受，除了一如既往的提振士氣，更多的是看到工作人員的歡聲笑語。想起同桌工作人員聊天時問起我對銳際的看法，並欣慰自豪說起銳際市場反響好的場景。以小見大，福特迎來了新的開始。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。