全柴售後服務

1. 新車奧鈴捷運全柴485才跑2000公里，熱車的時候有下排氣還有點滴油服務站說正常我還有點不放心

建議使用揚柴的。全柴多是擴缸機子，本來就不是標准產品，本質問題多。從我修車和開車的經歷來看，全柴有個致命的通病：由於是擴缸機子，所以缸套外側的O型密封圈用不住，隨著使用里程的增加，機油和水經常兩頭混。隨之，潤滑不好，散熱不好，嚴重的時候傷瓦。我有一個朋友，他有兩輛車，一輛是全柴485，一輛是全柴490；這個485，剛出磨合期，機油和水就混了，而且下排氣；490，8000公里，換了一次那個密封圈，15000又換了一次，該換了大瓦、小瓦，18000的時候，在高速上燒瓦了。而且發動機沒勁，怠速不穩。
後來我給他推薦了，奧鈴捷運，朝柴4100加長缸。如今，3年了，行駛6萬公里，就是換了些輪胎；除保輪調剎車換機油，其他地方未動一顆螺絲。

2. 安徽安徽全柴發動機九江售後在哪個位置

安徽全城發動機，九江售後是在九江市的經開區

3. 想買個3T的合力叉車，商家說有兩種發動機：一種是全柴490 還有一種是新柴490 哪個質量好點

新柴的好些，配件通用性好，而且市場佔有率高。

4. 全柴發動機怎樣售後如何

柴油機太垃圾了，國三150馬力柴油機工作5天就出現熱車怠速沒有機油壓力，到現在都沒有修好。一直都沒敢用。

5. 福田雷沃CT950拖拉機，發動機是安徽全柴集團安徽天利動力公司生產，使用不到2年發動機缸墊維修帶更換10次

找媒體新聞單位——曝光它！

6. 全柴發動機售後保修是多長時間

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只版要權在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

7. 安徽全柴發動機售後九江市有沒有

安徽全柴發動機售後九江市是有的，並且安徽全柴發動機的售後服務讓我們大家覺得很滿意。

8. 全柴4B2_52m22柴油機售後號碼

咨詢記錄 · 回答於2021-12-25

9. 全柴發動機怎樣

全柴發動機是一種全部都將柴油作為燃料的發動機。其實作為小缸徑的柴油發動機，全柴保有量算比較大了，總體來說質量還差不多。其實國產的這種類型的發動機沒有哪個牌子比哪個牌子絕對的好。

主要優勢：

歐洲是柴油發動機技術發源地，由於柴油的眾多特點，從20世紀90年代中開始，歐洲各大汽車公司大力發展柴油發動機技術，並陸續向消費者推廣，超過三分之二的轎車都使用柴油發動機。賓士、大眾、寶馬、雷諾、沃爾沃等歐洲名牌車都有採用柴油發動機的車型。