❶ 目前新福克斯的漏油問題怎麼樣了
新福克斯漏油問題根本不是個案，我們的車友群里總共有500多輛福克斯，光出現發動機漏油現象的就有30多輛。」網友「三文魚」告訴記者，他們在去年的5月份創建了福克斯車友群，大多數車友買的都是新福克斯，出現問題的大多是在1.6L和2.0L排量上。《汽車(行情 專區)周刊》2月27日刊發《新車才開兩個月就漏油》一文後，多名讀者來電反映他們的新福克斯都有同樣的漏油情況出現。
而記者嘗試在網路[上輸入「福克斯漏油」關鍵詞搜索時，發現竟然有112萬個搜索結果。在不少知名汽車論壇上，關於福克斯漏油的帖子都是網友所關注的熱門帖，很多網友都表示自己的福克斯存在不同程度的漏油情況。
那麼長安福特新福克斯發動機漏油問題到底是不是通病？
福克斯漏油問題頻遭投訴
記者查閱資料發現，2008年度中國汽車產品質量與服務質量分析報告中就特別指出福克斯的漏油情況：自2008年下半年起，部分福克斯車主開始反映自己購買不到半年或行駛不到5000公里的新車出現變速箱漏油的情況。有些車輛甚至僅行駛了幾天或幾百公里就開始漏油。車主反映，到維修站檢查的結果主要有兩種：有些維修站表示這不是漏油，而是車輛出廠時在變速箱上遺留的油漬；有些維修站承認確實存在漏油問題，提供的解決辦法是通過緊固螺絲或打密封膠或用更換油封的方式補漏。但車主投訴說，這種簡單處理過的車輛，很快又重新開始漏油。
曾因高性能讓業界震驚、不斷收獲各種汽車大獎的福克斯，在2010年11月因低速熄火問題被長安福特召回後，不但熄火問題沒被修好，反而出現轉向機漏油，雖頻頻被舉報，但至今仍未得到有效解決。
一個網友在中國汽車質量網上提問：最近打算出手新福克斯，一直在各大汽車網站逛，看到有新福克斯車主說新福克斯發動機漏油，我想問下各位專家新福漏油事件是個案還是真的概率高。具體什麼部位漏油？網站專家回復該網友的內容為：關於您說的問題，目前中國汽車質量網投訴平台上也收到了關於這款車型漏油問題的投訴案例。但是投訴量並不多，所以不好直接判斷此問題是否為共性質量問題。至於漏油位置，多是發動機與變速箱連接處。
遭曝光經銷商急尋車主溝通
嵊州董先生告訴記者，上周三《新車才開兩個月就漏油》一文見報後，他的4S店相關負責人就主動跟他聯系，表示要跟他詳談如何解決車輛漏油問題。
上周六，經銷商又主動上門找到董先生，提出將董先生的發動機總成更換以解決漏油問題的方案。不過，董先生對此方案仍抱有顧慮。他說，盡管這是解決漏油問題的最直接方法，但一旦更換發動機，他仍然擔心種種後續問題，比如，更換發動機將面臨的這么多油電介面問題(4S店的技術是否過硬)、車輛信息變更問題、二手車殘值問題等等。
對於其漏油的原因，汽車專家表示主要有以下幾個方面：轉向機螺孔漏油；墊片部分滲漏；油封質量不高，或油封外徑與座孔松動未能達到過盈配合等原因造成油封處漏油；因殼體裂紋、砂眼、氣孔導致滲漏。
專家表示，變速箱漏油對汽車行駛很有影響，嚴重時還有可能將變速箱燒干，隱患較大；而如果是滲油，則在使用後一段時間也會引起變速箱燒乾的問題，都需盡早處理。
據了解，如果漏油出現在保修期內，長安福特經銷商會先打膠加固、換油封等做一些簡單處理，但這樣的解決辦法治標不治本。一些車主表示，這種簡單處理過的車輛很快又開始漏油；如果車輛已經出了保修期，長安福特經銷商則會以種種理由要求消費者自己承擔費用。
記者聯系長安福特廠家公關，相關負責人表示，針對部分新福克斯車主出現的各種問題，他們已將相關情況轉交廠家售後服務部門，售後服務部門目前正在與車主聯系中，他們將核實情況後處理解決問題。
究竟是否漏油可以自己檢測
「我是去年10月份買的新福克斯，到目前為止好像沒有發現漏油現象，但我還是很擔心自己的車子是否真的漏油，因為我不知道在4S店做保養時會不會對這個問題有所隱瞞。」高先生的擔心並不是毫無道理，不少車主都來電表示了同樣的擔心。
業內人士向記者表示， 滲油和漏油不是一個概念，滲油非故障，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標准：機油不少就不用管。滲油的案例其他品牌也有很多，比如新朗逸、高爾夫、速騰。有些人把滲油當作漏油，換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4S店並沒有細心擦拭乾凈，這可能導致車主以後誤認為漏油。另外新車感覺到密封有問題或量滲油，也很正常。
究竟是不是漏油，可以這樣試一試：趴在地上或將車升起，觀察發動機與變速箱連接處，那裡有一方形小孔，看是否有粉紅色油滴存在，如有，擦乾，最好再用風槍吹一下，第二天再檢查一次，看是否有油滴。顏色澄清，半透明，無異味，可能是變速箱滲油，可以去4S店更換下油封。自己的愛車要經常觀察。
❷ 新福克斯底盤有異響，請各位幫忙看看
汽車底盤的「異響」有許多方面：
1、來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。
2、來自輪胎的胎噪方面的異響。
3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。
4、來自各傳動裝置，如前橋、後橋（依驅動結構）、各連接件等的異響。
5、來自前後輪軸承的異響。
6、來自因安裝、更換、檢修等平時維護時的因人為原因而產生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對、反裝等多方面人員疏忽、粗心導致的部件異響。這種很危險。
7、來自各重要安全部件的異響：如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動力轉向因缺油帶來的底盤異響；有因電器線路部分的原因造成的一些如執行機構（如四驅）錯誤動作等帶來的異響。
解決方法：
1、不管有何「異響」，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。
2、根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因......及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。
3、建議專車專修，直接送售後進行檢修，發現問題，送售後檢修一是可以保障原廠件，二是可以保障三包售後，對於出保的車輛，也建議直接去售後維修，以使安全得到保障。
4、在發現問題時無法找到解決 的方法或維修點時，可以拿出您的使用手冊（隨車），參考附近維修服務站的聯系方式，電話救援。就算出保的車輛，車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。
❸ 福特福克斯濟寧4s店的電話多少，還有長安雨燕的電話
118114
12580
❹ 06年福克斯打著火後自動熄火是怎麼回事
首先借用解碼器讀取是否有故障碼，若有，則根據故障碼檢修。若沒有，可能原因是燃油管路壓力低，汽濾芯臟堵，火花塞跳火弱或積碳嚴重。建議聯系售後維修。
❺ 福克斯發動機亮黃燈,檢查說是油路問題,清洗了之後燈又亮,該怎麼辦了
可以嘗試對車輛進行啟動和熄火連續三次，或熄火拔掉發動機蓄電池的負極，等待30秒後接上去，再嘗試啟動。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。一般儀表盤上的發動機故障燈亮起時，是不能進行手動消除的，通常都是要到4S店使用故障檢測儀進行故障排除後才能消除。這里說方法只針對發動機出現假故障現象，嘗試後如果無效，還請到專門的維修店進行檢查並消除。
❻ 福特福克斯售後維修服務電話
摘要 售前咨詢熱線(手機)：
❼ 福克斯怎麼樣
福克斯曾經是福特在中國的頭牌車型，但是在第三代中期改款後，銷量已經大不如前，在這種情況下，福特推出第四代福克斯，企圖挽救福特在中國的頹勢，不過情況似乎並不樂觀，上市以後的市場反響相當平淡。
從第三代中期改款以後，福克斯就已經用上和阿斯頓馬丁相似的「馬丁臉」，整個設計非常討巧。第四代福克斯繼續沿用「馬丁臉」，傳承的意味非常濃，並為中國專門打造三廂版，從外形上來看，這個三廂版是獨立設計的，並不是從兩廂直接拉皮過來。高配的車型會有ST Line的外觀套件，消費者能以更低的價格獲得福克斯ST的外觀。
第四代福克斯將和第三代同堂銷售，這也許是福特自己也對三缸機在中國市場的表現缺乏信心。第四代福克斯全系均為三缸渦輪發動機，低配車型為1.5L自然吸氣發動機，搭配6速自動變速箱，其餘的兩款為1.0T和1.5T，搭配的變速箱則為福特全新的8速自動變速箱。
福特很早就已經研發並投放三缸渦輪增壓發動機，第四代福克斯上面這兩台是Eco Boost 125和Eco Boost 180，分別對應的是1.0T和1.5T，125和180代表發動機輸出的最大馬力。經過實測，1.5T車型的零百加速成績為9秒，相對於思域同排量的L15B8來說，雖然最大馬力大一點，但是零百成績反而慢了1秒多。
關於三缸機的抖動和噪音問題，福特處於業界的領先水平。雖然它本身的抖動和聲音比不上四缸機，打開發動機蓋去看去聽還是很有三缸機的特色，但是已經抑製得比較出色，在吸收能力足夠好的機腳膠和發動機艙隔音棉的幫助下，在車廂內很難察覺到它的抖動和噪音。能做到這種程度的機腳膠，在使用壽命方面可能會是一個短板，老化後的減震效果就不一定有保證了。
第四代福克斯上的這台8速自動變速箱代號8F24，用以取替上一代1.0T車型的6F15和1.5T車型的6F35。這台8AT是福特研發的，出來的效果並不算太好，在平順性方面比不上采埃孚的8AT，也比不上愛信的8AT，只能和通用的8AT較量一下。在市區低速行駛的時候，松開油門讓它降檔，會有輕微的頓挫感出現；在山路行駛的時候，變速箱的反應和升降檔動作是明顯偏慢的，再加上它這台小排量渦輪增壓發動機本身的渦輪延遲，動力滯後的現象會經常出現，而且就算動力來了，也是來得比較柔和，並不會有什麼推背感可言，不太像一台180馬力的發動機。
福克斯的底盤給人的感覺是傳統的歐洲車調校，1.0T車型的後懸掛是扭力梁，從硬體上來說確實壓縮了成本，1.5T車型的後懸掛則是多連桿，整個底盤的極限非常高，加上電子助力轉向的方向盤比較靈敏，入彎的動作很自如，在彎道中給人的信心很足。日常的濾震偏向柔韌，但是缺乏厚重感，不會有柔軟的感覺，懸掛的動作在經過一些爛路的時候會有一些噪音傳上來。
中控方面，新一代福克斯使用目前主流的布局，比上一代工整很多，各區的功能簡單明了，上手難度很低。上方的屏幕搭載Sync3系統，成熟好用，集成了Apple Carplay、網路CarLife等實用的手機互聯。換擋機構則從機械擋桿換成電子擋桿，可以為前排騰出更多儲物空間，但是這個換擋旋鈕的質感相當一般。
新一代福克斯軸距加長了50多mm，在後排空間上體現得很明顯，以前總會吐槽福克斯的後排缺乏人權，但是新款的福克斯在膝部空間甚至有兩個「人拳」那麼多。空間足夠和乘坐舒適往往不是統一的，福克斯的後排座椅靠背角度就偏直，總讓人有正襟危坐的感覺。
上一代福克斯的可靠性問題主要出現在變速箱上，福特的雙離合還有6AT，可靠性都在業界平均水平以下，更換8AT以後，預期可靠性也並不樂觀。至於安全方面，第四代福克斯在E-NCAP的碰撞測試當中獲得5星評價。