汽車的售後服務業前景

① 汽車維修發展前景

隨著交通事業的不斷發展，道路運輸汽車維修業呈現出多姿多彩的發展局面，由於運輸車輛的不斷更新換代，維修技術和質量也在不斷更新提高；也由於汽車使用的社會化，各行各業都在大量地投入汽車使用量，汽車購買是一次性投入，汽車維修則貫穿於汽車使用的全壽命周期，維修費用支出在汽車消費構成中佔有較高比例。

目前，全國機動車維修業戶為46萬家，汽車維修業在不斷地向社會化方向發展,汽車修理行業從產品型的行業轉變為服務型行業,成為一個社會化的、人才專業型、技術密集型的和相對獨立的行業，而且發展勢頭迅猛，，作為長期從事道路運輸服務的汽車維修單位面對這種日新月異的新形勢怎樣發揮長處、找好位置、搶占市場，確實是值得我們探討和深思的問題。

（一）、4S店遍地開花、發展勢頭強勁

隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車迅速進入家庭，我國已經開始全面進入汽車社會。據統計，當前，全國民用汽車擁有量達到1.54億輛，其中家用小客車已經突破1億輛，全國平均每百戶家庭擁有25輛汽車，加之政府的推動，集整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋四種服務於一體的汽車服務應運而生，並成了汽車銷售和維修市場的主流。這種模式源於歐洲，由於近年來中國汽車保有量的劇增，4S店在我國已百花爭艷。它主要是針對某一品牌的一系列車型提供服務，產家會有定期的培訓。目前全國共有4S店23500家，佔全國維修業戶總數的5%。4S店大多以小型轎車為主，大中城市都有相當多的4S店進駐。有些道路運輸企業的修理廠也建起了4S店，很多的客戶會選擇在4S店看車、購車，保修期內一般會到4S店進行售後服務。因為4S店取得了汽車生產企業的授權，在維修配件和維修技術方面具有「得天獨厚」的發展優勢，但由於4S店的費用相對較高，很多客戶在車輛過保以後會選擇到修理廠進行車輛維修。

（二）、特約維修、品牌服務

特約維修站這種模式在20世紀末盛行，大都集中在修理廠，目前也有一定數量的存在，道路運輸企業的修理廠大都保留著各類大型客車的特約維修站，這種服務站必須得到廠家授權，只負責給特定品牌的汽車提供服務，其專用維修設備大多由該品牌汽車製造商家提供。零部件也是原生產廠家提供，這種模式在一定時期內會在維修市場中存在下去，並在專業運輸企業中發揮著重要的作用。

（三）、 修理廠綜合服務 獨立經營

綜合修理廠在汽車維修中占據重要的地位，具有一些特色的優勢，這種模式具有靈活、易於管理等優點，是由於維修技術、客戶服務或價格等方面的差異，即使面對遍地都是的4S店，還是能擁有自己的一席之地。由於它一般不針對某一具體品牌，對維修人員的技術要求相對較高，但如果失去了自己的獨特競爭優勢，這種經營模式將會在以後的競爭中處於不利地位。目前道路運輸業這種經營模式仍大量存在。

（四）、 維修從業人員素質參差不齊、流失現象嚴重

對汽車維修企業來說，人才是最重要的因素。目前我國汽車維修廠低學歷工人佔比例極高，通曉現代汽車原理，會用儀器、設備診斷和排除汽車故障的技術工人不超過35%。而在日本和美國的汽車維修企業，故障診斷、技術工人合格率都在70%以上，

目前，，道路運輸業的汽車維修單位出現人才短缺現象，尤其是大型客車的修理工作出現人員緊缺現象，這個工種已經邊緣化，稍微董點技術的青年人大都向4s店或其他行業流動。工資低、管理不規范，人員素質不一、機制僵化，是造成這種現象的主要原因，而這種現象已成為汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。

四、管理技術滯緩、信息網路不健全

目前，我國汽車維修行業中，一、二類汽車維修企業居少數，而以小企業、街邊檔口遍布大街小巷的居多。具備汽車大修能力，能承擔各項汽車維修業務的不足15%。我國目前有維修企業25萬家，從業人員190萬，年產值290萬元，年平均效益12萬元。而美國的年平均效益96萬美元。我們的許多小企業的維修設備落後，維修質量不過關，難以滿足客戶的需要。維修管理主要集中在維修間隔控制與維修結果評估，忽視了其他很多方面的考核。

在現代科技信息快速發展的今天，互聯網的應用在維修行業中已姍姍來遲，維修標准規范檢驗的不統一，材料配件信息的不聯網、維修技術信息的不公開，事故車輛的修理不配合，都嚴重製約了維修行業快速健康發展的步伐。

② 汽車服務行業前景如何

2008年在一系列消極因素打擊下，世界經濟持續多年高增長隨之結束，2009年，全球經濟更可能出現戰後首次的負增長。另外，經濟衰退、低通脹，及潛伏在經濟、金融領域的風險不斷釋放等等，揭示著世界經濟的衰退與風險的一步步放大。為穩定金融市場和刺激經濟增長，各國紛紛出台措施。然而，各主要經濟體經濟復甦的跡象依然難覓，從2009年最新公布的數據來看，主要發達經濟體經濟衰退程度日益加深，金融危機正從發達國家向越來越多的發展中國家迅速蔓延，對全球實體經濟的影響在不斷加劇。
面對經濟形勢的變化，面對國際金融危機帶來的空前挑戰，中國以前所未有的力度展開了新一輪宏觀調控。實施積極財政政策和適度寬松貨幣政策傳遞了清晰的信號：擴內需、保增長、調結構的調控措施，將推動中國經濟走出困境，邁向新的發展階段。從2008年9月15日央行宣布6年來首次下調貸款利率，到22008年11月份擴大內需十大措施的出台，到中央經濟工作會議重申保增長的調控目標，再到十大產業振興政策的密集獲批……面對危機，中國正在果斷有力地展開行動。
經濟危機在何時以何種形式結束，依然未知。國際經濟走弱、保護主義抬頭、石油價格波動……一系列國際因素給中國的發展帶來了不確定性，也給2009年中國經濟帶來一連串挑戰。如果中國經濟不能有效地擺脫這些桎梏，2009年就可能成為繼2008年這一「歷史上最困難一年」之後更困難的一年。當然，每個挑戰的背後都孕育著希望。2009年及未來幾年，是全球危機進行時，也是反危機與反衰退的進行時。
可以看出，目前正值中國汽車服務行業大變革、大發展的時代，在當前經濟形勢下認識局勢掌控方向，對汽車服務行業所受到的影響和未來的發展態勢予以翔實的剖析，無論是對於中國汽車服務行業的長遠發展，還是對汽車服務行業在具體工作中的突破都具有積極的指導作用。那麼，在當前經濟形勢下，我國汽車服務行業會受到怎樣的影響？而我國汽車服務企業又該如何分析當前發展形勢、制定應對策略呢？最重要的，又如何在危機中尋找機遇，獲得更大的發展呢？
本行業研究報告主要依據國家統計局、國務院發展研究中心、國家發改委、國家商務部、中國海關總署、行業相關協會、國內外相關刊物的基礎信息以及汽車服務行業研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足於當前經濟整體發展形勢，對新形勢下中國汽車服務行業的發展情況、經濟運行數據、主要細分市場、進出口、市場營銷、競爭格局等進行了分析及預測，並對未來汽車服務行業發展的整體環境及發展趨勢進行探討和研判，最後在前面大量分析、預測的基礎上，研究了汽車服務行業今後的發展與投資策略。

③ 汽修行業前景怎麼樣

隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車後市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發展。我國汽車維修行業自90年代萌芽至今經歷了四個發展階段，目前處於增長後期，行業洗牌，逐步走向成熟。

根據汽車維修業務的范圍，汽車維修企業主要分為整車維修、綜合小修和專項維修三大類。近年來，汽車維修新成立企業數量上大體表現為逐年攀升趨勢，2020年由於疫情影響，有所下降。從市場規模來看，2016年以來一直保持增長趨勢，2020年市場規模預計將為7490億元。

汽車維修概念界定

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。根據中華人民共和國交通運輸部出台的《汽車維修術語》(GB∕T 5624-2019)，汽車維修主要指對汽車進行維護和修理。汽車維修主要包括汽車維護、汽車修理、汽車維修檢驗、汽車維修信息和汽車維修配件。

—— 更多數據及分析請參考前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。

④ 汽車後服務市場未來發展空間怎麼樣

發展潛力巨大

目前中國汽車行業的銷售已經出現放緩的趨勢，未來中國將成為存量汽車的最大市場。在冗長的汽車後市場細分中，從狹義的角度來看，汽車後市場的維保業務是消費者用車生命周期中「需求最剛性」、「消費頻次相對較高」的細分產業之一。故而汽車汽車維保行業將在未來很長一段時間內成為後市場的明星賽道，持續吸引行業目光與資本的關注，發展潛力巨大。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

⑤ 汽車服務行業現狀及發展趨勢

汽車售後服務環節成為消費者投訴重點

根據車質網數據顯示，在2018年汽車消費者投訴的十大服務問題中，引發消費者抱怨的主要問題依然集中在售後環節。其中，「召回方案不合理」成為2018年最大抱怨點，與去年同期相比增加2,819宗，佔到了服務類投訴數總量的18.73%。

2019年第三季度，汽車服務類投訴問題中，服務態度問題投訴量環比出現大幅增長，較上季度上漲47.6%，其他服務問題的投訴量則相對較為平均。

以上數據來源於前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》。

⑥ 汽修行業以後前景怎麼樣

汽修行業未來發展前景很好。

隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽修人才的缺口到百萬。據人才市場的有關數據統計顯示，汽車維修技師一直位列全國技能人才需求的前三名。

現在學汽修是很好的選擇，就業前景也不錯：

1、前景很好，現在學汽車維修很吃香的，只要你的技術好到哪個汽車廠或維修公司他們都會要，而且工資也很高，建議到專業的汽修學校來學汽修，這樣可以系統學習汽修和汽車檢測。

2、找工作難是個老生常談的話題，但是，只要找准了求職中企業的需要，達到了用人單位的要求，求職就可以變得很簡單。眾所周知，企業需要的人才就是實用型的，上崗上手比較快的技術型人才。

3、現在汽修行業發展前景好，汽修人才十分搶手。中國汽車後市場近年來發展潛力驚人，人才缺口達上百萬每年，很多車企高薪聘請懂得現代汽車檢測維修技術的汽修技術人才，企業每年花費巨資招聘，人才卻供不應求。掌握汽修技術，就拿到了就業的「敲門磚」。如果為將來的就創業打算，學習汽修是很不錯的選擇！

4、學汽修前途怎麼樣?就業難嗎?如果想要輕松躲避就業難題，不妨學習熱門汽修技術，如果想要擁有一個美好未來，不妨學習一技之長，走「技術」路線，為自己創造一個美好前途。

⑦ 售後服務有前景嗎

隨著國民消費水平的增長，專家預測汽車市場在未來10年內，售後市場必然也有廣闊的前景，售後維修成了核心領域。汽車修理工的職位失業率比較低，在職業空缺率中，在過去5年內有直線增長，未來5年仍會顯示出直線向上的趨勢，同時，汽車銷售顧問的需求量超大，入行門檻相對降低。而未來國內二手車評估師的需求量也將達到10萬人以上。

做汽車美容比洗車利潤高

主人公：趙燕

職位：汽車美容師

2004年趙燕離開河南老家到廣州打拚時剛滿20歲，趙燕的男朋友阿文不想再待在農村老家，於是便帶著她南下廣州淘金。兩個人在路口租了間簡陋的檔口，開了個小洗車點，因為這一行本錢少、技術含量低，當時洗一輛車收十元錢能賺兩三元，一天就能賺五六十元，除掉開支忙活一天下來能攢下三四十元。但這份工作確實很辛苦，小兩口一整天守著小店，雙手經常浸在水中，雖說廣州大半年都較溫暖，但到了冬天也不輸給北方。時間一晃5年過去了，趙燕嬌嫩的雙手已變得面目全非，手指還患上了關節炎。

一些附近的車主在店裡洗車時，很多人會提出要求說可否給玻璃換張貼膜，或買個新坐墊，而且不時有人要求洗完車後再給車拋光打蠟。起初趙燕和阿文得知這樣的要求，會介紹旁邊的店鋪給他們去弄。直到有一天，一個年輕小夥子開著很炫的描著彩繪的車子來到店中，趙燕對車子漂亮的外觀感到很著迷，這個在國外留學歸來的小夥子告訴她，在國外，人們時常會舉行汽車彩繪比賽，這就像是給汽車「選美」。不少車主很狂熱，買了新車後就馬上要給汽車進行改裝、彩繪，然後才會開上路，如果不這樣，他們會覺得丟臉。

打那以後，趙燕自己也動起了心思，開始試著進貨自己做簡單的汽車美容，她發現這個生意比洗車的利潤高，做起來也輕松。於是，她和阿文商量好後將店面又重新裝修一新，並請來專業技師，做起了洗車兼汽車美容店的活兒，給一些喜歡經常更換車貼的車主的愛車「扮靚」。

現在的汽車美容師基本上是口手相傳而進入這一職業領域的，只有中專學歷的趙燕和阿文一樣，他們只懂得簡單的沖洗等，既不能真正理解汽車美容的內在要求，也無法同車主進行溝通。為此，趙燕帶著阿文報名參加了汽車美容培訓學校的課程學習，試著去熟練掌握包括汽車拋光、打蠟、鍍膜、鍍金、封釉、發動機清洗、內飾清洗、異味清除等多個技能，如今兩人都在朝著專業汽車美容師的目標而努力著。

職場心經：

只要肯學習並有一顆愛美的心，你就是一塊玉石，終有一天能打磨得發光發亮。

熱門職位：

汽車修理工、銷售顧問、汽車美容師、汽車研發、汽車設計、二手車評估師、汽車質量工程師。

從汽車消費市場來看，售後市場必然也有廣闊的前景，售後維修也霸佔了核心。汽車修理工的職位失業率較低，職業空缺率中，在過去5年內有直線增長，未來5年仍會顯示出直線向上的趨勢。同時，汽車銷售顧問的需求量超大，入行門檻相對降低。而未來國內二手車評估師的需求量也將達到10萬人以上。

同時，由於汽車是一種耐用商品，當銷售相對飽和後，後期的保養變得更為持久和重要。汽車的美容與裝飾行業前景也就異常廣闊。據業內人士透露，一名優秀的汽車美容技師的平均月薪在3000~4000元左右。如果不想給人打工，當具備優秀汽車美容技師應有的素質和技能後，即可開始令人羨慕的創業生涯。

⑧ 汽車售後服務顧問有前途嗎好做嗎

可以這么說，好做，但是前途不大。
服務顧問的日常工作主要是接待，電話回訪，客戶資料整理，以及電腦辦公什麼的。技術含量比較有限，有一點比較好，至少學會怎樣跟客戶打交道。
當然，行行出狀元，如果你用心去做，加上時間和經驗的積累，有可能得到升遷的機會。

⑨ 汽修行業前景如何

一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩版個市場的關鍵權時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

⑩ 中國汽車維修行業的現狀和發展趨勢

1. 目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬余輛。增加了14.6倍。據汽版車工業發展規權劃預測到2010 年，中國的汽車數量預測可達到7167萬輛，其中轎車的數量可達到2070萬輛，快速增長的汽車保有量為汽車維修行業的發展奠定了堅實的基礎，汽車維修業正迅速崛起，在市場經濟發展中發揮著越來越重要的作用。如何在新形勢下完善和發展汽車維修市場體系，發揮服務經濟的作用，使其適應社會主義市場經濟建設和滿足人民生活水平日益提高的需要，已成為一個重要課題。

2. 隨著我國汽車保有量的快速增長，每年需要支付的汽車維修保養費、車輛拋錨後的救援費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每輛車每年平均的固定消費是 1 萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發展，成為人們公認的朝陽產業，有著較大的發展空間和利潤空間。

3. 新能源也是發展的趨勢。