㈠ 汽車維修排行榜
這個需要從下面一個方面來判斷汽車維修學校的好壞:
看品牌:起碼得是正規的學校吧,有相關辦學資質的,最好是資金雄厚的,教學設備方面有保證。其實民辦的院校比公辦的有優勢,民辦學校的課程設計更貼近市場需求。
看實訓:學汽修技術,實訓課程當然是最重要的,光有理論,不會修車洗車打蠟,哪家企業會要你?所以實訓是非常關鍵的,實訓課程的比例要比理論課程高,但也不是說全部實訓就是最好的,只有將理論實訓相結合,學習效果才能實現最大化。
看管理:一所汽修學校的好與壞,除了看是否能學到技術以外,還要考慮能否提升個人素養,只有具備了良好的個人素養和精湛的技術後,在社會的工作中才會有長遠的發展。
看設備:如果學技術的設備還是停留在90年代/2000年代的,那麼你學出來的技術也將是與社會脫節的,所以一個汽修學校的設備更新,應該是與市場同步的。
㈡ 世界上售後服務最好的汽車品牌
蘭博基尼LP560-4、法拉利F430、保時捷911 GT2、賓士SLR 722S、SLK55 AMG、寶馬M3 GTR、Z4、奧迪R8 V10、TTRS、大眾Golf R20、蓮花內Evora、Elise SC、英菲尼迪G37S Coupe、雷克薩斯IS-F、阿庫拉容NSX、三菱Eclipse GT、Lancer EVO、斯巴魯WRX STI、本田Civic Mugen RR、S2000 CR 日產GTR R35、350Z、370Z馬自達3 MPS、RX8、豐田Celica GT、福特Mustang、Focus RS、沃爾沃C30 Heico、歐寶Corsa OPC...
㈢ 服務最好的汽車品牌
現在汽車行業的服務是越做越好了,像賓士、寶馬、奧迪這些的售前服務和售後服務都是做得相當不錯的,讓顧客覺得買得放心,買得舒心,而且服務的態度也是非常不錯的!
㈣ 哪個品牌汽車售後服務最好
這個沒有絕對的,每個品牌都有自已的一整套售後服務標准和規范,都是相當的完善和完美的,關健還是看執行得怎麼樣。
㈤ 請問:國產轎車售後服務排名第1、2、3的是哪幾個品牌
首位的上海通用別克品牌已經是第三次蟬聯第一;而去年分獲二三名的一汽奧迪和北京現代則分別被廣州本田和上海大眾所取代,值得一提的是,與上年相比,廣州本田和上海大眾是此次排名提升幅度最大的品牌。 如果我們仔細思考一下就會發現,位居前三名位置的品牌都是通過擴充服務項目,提升服務質量,並能夠化服務的被動為主動,為消費者提供「高標准、人性化」的服務而獲得認可的。 而對於此次位列排名最後的南京菲亞特品牌,筆者認為其之所以成績墊底,恐怕是與上汽並購南汽這一巨大客觀變動給南京菲亞特品牌帶來的眾多不穩定因素關系密切的。 另外,值得注意的是上汽榮威是唯一進入前10位排名的自主品牌。 總結:除了各個品牌的排名外,可喜的是此次的行業整體售後滿意度平均水平較上年有了小幅度的提升,這無疑反映了國內的各個品牌汽車廠商售後服務水平的整體提升。但是,我們也應承認目前國內售後服務體系中仍舊存在的諸如維修保養價格不合理,以及無序競爭等不規范因素,而只有逐漸化解這些問題,汽車行業才能更加健康的發展。另外,通過上表我們同時能發現國內自主品牌與合資品牌以及國際品牌在售後服務上存在的差距;而我們應該意識到,在未來的市場競爭中,除了產品自身質量過硬外,售後服務是否到位,能否贏得消費者滿意很大程度上將是勝敗的關鍵。 備註:「中國汽車售後服務滿意度調研報告」是來自國內權威的市場調研機構歷時半年多調研,綜合2萬多位購車在3到8個月的車主反饋基礎上作出的。報告涵蓋了全國26座主要城市[報價 圖片]的48個汽車品牌。該售後整體滿意度主要是根據消費者對於經銷商表現的滿意程度來衡量的,分為九大項,分別是(按權重排列):問題經歷、消費者便利的服務、維修接待服務、保養維修服務過程、交車提車過程、維修保養的質量、維修跟蹤服務,24小時救援服務、投訴處理。售後服務滿意度指數,總分為1000分,分數越高,表明顧客對授權經銷商的保養和維修服務越滿意。
求採納
㈥ 哪幾個汽車品牌售後服務做的好
近日,J.D. Power (君迪)發布了2018中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。這項研究評測的是擁車期為12至48個月的車主對於授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。此次共調查了購車時間在2013年11月至2017年5月間的46,430位新車車主,測評61個乘用車品牌。
汽車售後服務滿意度如何評分?
J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)通過五個衡量因子確定總體售後服務滿意度,汽車售後服務滿意度=「服務啟動」(21%)+「服務顧問」(19%)+「服務質量」(22%)+「經銷商設施」(20%)+「服務後交車」(18%),汽車售後服務滿意度得分採用1000分制。
豪華車品牌:奧迪連續9年奪冠
據報告顯示,豪華車品牌的汽車售後服務滿意度明顯高於主流車市場售後滿意度。一汽-大眾奧迪以703分的高分獲得豪華車市場排名第一名,是唯一五星評級品牌。這已經是奧迪連續9年拿下銷售滿意度指數冠軍。
第二、三名的分別是保時捷和凱迪拉克,保時捷不但在售後服務上贏得了口碑,在新車質量和可靠性上也一直名列前茅。
接下來就是凱迪拉克了,大幅的終端優惠並沒有影響售後服務的質量,還是很讓人欣慰的。除了這三個品牌,其餘所有豪華品牌的售後服務都在平均線以下了。
普通主流品牌滿意度一般
反觀主流車市場,長安福、大眾、北京現代三個品牌拿下五星評級。不過從數據上顯示,即使主流車市場最高等級的汽車品牌(737分),也無法達到豪華車市場的平均水平(756分)。這也從側面說明,豪華車和主流汽車品牌,除了產品上的差異,在服務滿意度上也是有質的差距。
長安福特(737分)摘取主流車細分市場售後服務滿意度第一,其次是大眾(735分)和北京現代(730分)。排名前十的主流車細分市場中有三個自主品牌,分別是榮威(720分)、吉利(719分)和北汽紳寶(715分)。
以下是該研究的其他重要發現:
1、行業整體滿意度(651分)比去年提高11分。但自主品牌(629分)進步小於行業整體,僅比2017年提高2分。
2、中國消費者反感不專業、不誠實、不專注的經銷商。前六大導致消費者「肯定不會」購買某些品牌的原因中,有四個原因都和銷售人員與客戶的互動有關。
分別為:不專業、不完全誠實、太忙、沒有足夠地關注客戶和粗魯不禮貌。這一發現再次表明,具有良好個人技能的訓練有素的銷售人員是經銷商最有價值的資源之一。
3、絕大部分購車客戶對汽車金融不甚了解。關於金融貸款促銷方案的知識,大多數買家或者只是「知道」(38%),或者是「不怎麼了解」(33%),僅有9%購車者表示他們對經銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。
維修店比4S店更受車主青睞
為了更全面的了解車主們接受售後服務的滿意度,J.D.Power還對路邊維修店做了調查,據統計,最近一次去維修店的車主中,有61%依然處於保修期,去年這個比例還是54%。而且消費者對維修店的服務品質和信任也明顯提升。此外,車主在4S店支出的保養、維修費用從2017年的平均2450元降至2018年的1956元。
從數據中不難看出,作為有著品牌授權加持的4S店,在與野路子出身的維修店的較量中,正慢慢處於下風。主要原因在於目前越來越多4S店的售後服務中,都爆出了暗藏貓膩的丑聞,以秉持著品質和專業的光環正在慢慢消褪。
而由於一些丑聞的不斷曝光,再加上許多車主在4S店有過不愉快的經歷,讓車主們對於4S店的品質有了重新的審視。而目前越來越多連鎖維修店的服務品質正在不斷進步,與4S店的差距越來越小,同時在價格上卻更加優惠。
因此,一些普通的維修保養項目,越來越多的車主也慢慢傾向於在維修店裡進行。不過要提醒廣大車主,在維修店做保養沒有問題,但是要找正規、專業的維修店,並且要保留好各種單據和發票。
相較於汽車本身的品質方面,在售後服務上,車主的關注度並不高。但優質的售後服務會在後續漫長的用車時間里,帶給車主不少的舒心。而一些劣質的售後服務不僅想方設法從你口袋裡榨取錢財,勾心鬥角的猜疑無疑會讓車主們身心疲憊,受一肚子窩囊氣。
售後滿意度並不能代表售後質量的絕對好壞,只代表售後服務的品質和車主期望值的相符程度,如購買豪車時,會相應希望得到與豪車價值相符的售後服務。因此,J.D.Power的排名可以作為參考,同時也建議參考身邊車主們的口碑,為日後用車所著想。
㈦ 2020中國汽車售後服務滿意度研究,東風悅達起亞位列品牌第一
11月5日,J.D.Power(君迪)發布的2020中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)顯示,奧迪以797分位居豪華車細分市場售後服務滿意度榜首,東風悅達起亞以779分位列主流車細分市場第一名,更是連續2年排名第一,連續8年入圍前五。
除此之外,東風悅達起亞相繼開展了一系列覆蓋全年的售後關懷活動,給予用戶最大化的服務價值。通過「福滿新春攜手同行」新年售後關愛計劃、「清涼盛『惠』」夏季關懷服務、「愉悅隨行關愛加倍」車主福利月等售後服務活動,東風悅達起亞為用戶持續提供便捷貼心的專屬福利。
面對新冠疫情,東風悅達起亞更是在國內首推「愛新不斷」計劃,並對參加抗疫的警務、醫護人員和湖北地區車主提供特別關愛;同時免費為保有客戶更換CN95空調濾芯,提供車內殺菌消毒等措施,以創新服務不斷提升客戶關懷。此外,通過「風雨同舟」、「關愛驛站」等系列特色服務項目,東風悅達起亞還為受災害性天氣影響及偏遠地區的客戶提供針對性維保服務。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 哪個品牌汽車售後服務好
我感覺的長城還有吉利,這兩個品牌的銷售服務都是比較好的,你可以參考一下。
㈨ 大家覺得什麼品牌汽車的售後服務最好
你好,目前汽車品牌售後比較好的(除豪車類以外)廣汽傳祺售後就很不錯。可以到店體驗一下。