輪胎售後服務承諾

① 修一條輪胎要14萬宣稱終身免費維修的「無憂服務」該不該買

其實近年來，很多車行或4s店都會推出類似「無憂服務」的項目，吸引購車者購買。雖說購後「無憂」，但是這種類型的條款，問題卻是層出不窮。有的車主買後，遇到問題了，售後各種踢皮球；有的，買後卻不兌現承諾等等。

「無憂服務」這種類型售後項目，問題還是較為明顯的。不過近期中汽修協會發布的一則消息，對於購買或是准備購買的車主「無憂服務」的車主來說，可謂是打了一劑強心劑。

新聞發布會上的中汽修協表示，針對前段時間曝光的4S店維修保養亂象給行業帶來了不好的影響，中汽修協重視4S店體系在運營中出現的若干問題。接下來，協會將持續完善行業誠信體系建設、品牌建設、人才培養等方面。

並將在明年推出汽車4S店星級評定活動，引導行業健康發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 輪胎的三包質量問題

汽車"三包"出台無期 輪胎行業先行"質保"

國家質量檢驗檢疫總局質量司副司長韓毅日前對媒體表示，推出汽車「三包」規定已納入「質檢總局近期的工作安排」。但「三包」何日出台，目前還沒有明確說法「盡管『三包』沒有到來，但廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。」分析師說

自2004年起，每逢「3·15」或年初年尾，汽車行業內都免不了盛傳一次「汽車『三包』要出台了」的消息。然而，難產的汽車「三包」卻每次都以「涉及面太大」為由讓消費者心存遺憾。

然而，《第一財經日報》日前了解到，傳統零售行業的「質保」服務概念已被首次引入輪胎行業。與此同時，一汽馬自達等多家整車廠家今年也紛紛為「3·15」推出特別服務。

消息靈通人士告訴記者，國家稅務總局已否認新汽車消費稅4月出台，而汽車「三包」距出台之期也尚有時日。「盡管『三包』沒有到來，但廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。」分析師說。

「三包」因何難產？

作為汽車召回制度的重要補充，汽車「三包」一直是千呼萬喚不出來。2005年1月10日是有關汽車「三包」的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》公示並徵求意見的截止日期，但時至今日，公示的《草案》仍未「轉正」。

那麼，為什麼汽車「三包」法規如此難產？

「『三包』能不能實行，這不僅涉及廠商、經銷商的利益和責任劃分等問題，還與汽車檢測標准有重要關系。」一位業內分析人士告訴記者，「目前國內的汽車鑒定機構數量少、費用高，程序雜。當汽車發生質量問題時，若由生產企業自行檢測鑒定，客觀性、公正性很難得到保證，這時需要有一個客觀的第三方的認定。檢驗機構是否權威客觀、檢驗標準是否科學周密，將直接決定著『三包』能否有效實施。」

這位分析人士稱，中國汽車目前的消費環境也決定了汽車市場的主導者仍是企業，這就易使廠家在產品標准選擇和政策制定等方面都存有一定的傾斜性。而在消費者掌握了市場主導的美國，俗稱「檸檬法」的《汽車保證使用法》（即「三包」）要求汽車廠對處於質量保證期內的新車，如累計30天不能使用的，製造商或銷售商就應該為用戶更換新車，或者返還消費者的購車款並收回有毛病的車，同時把退貨事實向當地車管部門報告。這些要求比中國汽車業的「三包」更讓消費者獲益。

「不僅如此，辦理退車手續復雜，及汽車廠商進入、退出和懲罰機制不成熟，這些都是導致『三包』難產的原因。」分析人士說。

「三包」呼之欲出

「除了將缺陷汽車產品召回范圍擴大到M2、M3類車輛外，質檢總局還將推出汽車『三包』規定。」在日前進行的首屆中國汽車產業發展環境（國際）論壇上，國家質量檢驗檢疫總局質量司副司長韓毅向記者這樣描述「質檢總局近期的工作安排」。

據韓毅介紹，自2004年2月以來,質檢總局共收到汽車消費者和汽車製造商發來的關於汽車維修「三包」規定的建議近800條。根據這些意見，管理中心對「三包」規定進行了多次修訂。據消息靈通人士透露，汽車「三包」現已進入各方協調和最後討論階段，預計在今年年內實施，最快有望於今年上半年出台。

來自中國消費者協會的數據顯示，2002年，全國消費者協會組織受理汽車消費者投訴3919件、2003 年受理5651 件、2004 年受理7438 件、2005 年受理6698件。前三年,汽車投訴呈逐年上升趨勢，2005年汽車消費投訴略有下降。

中國消費者協會副秘書長武高漢告訴記者，消費者購買汽車僅僅是整個消費過程的開始，而日常使用、維護、保養過程中的消費活動才是汽車消費的主要內容。在消費者投訴問題當中，反映售後服務及零部件質量問題的比較多。還有個別企業盲目上馬，之後又宣布退出汽車市場，而退市後的車輛失去服務保障、不尊重消費者權益、損害消費者利益的行為引發多起群體投訴，激化消費矛盾，不利於構建和諧社會，汽車消費環境不容樂觀。因此，正加緊制訂的汽車「三包」已是勢在必行，且呼之欲出。

服務之爭預熱「三包」出台

有消息說，《草案》公示後修改的徵求意見稿部分條款使消費者的權益被進一步削弱，「三包」條款中對廠家和經銷商的要求可能不會非常嚴格。然而，記者注意到，在「三包」出台之前，生產廠家現已紛紛打出「服務牌」，在質量和服務成本上加大籌碼。

《第一財經日報》日前從固特異輪胎（中國）公司了解到，傳統零售行業的「質保」服務概念已被首次引入輪胎行業。3月10日,固特異宣布將在全國218個城市的500多家國特異品牌零售店展開「三重質保服務承諾」，承諾兩周內不滿意就可以更換新輪胎。而米其林輪胎公司旗下回力品牌日前也發布了「回力奇兵24小時免費救援」升級版服務。凡在指定零售店購買回力子午線輪胎，即可獲贈「回力奇兵救援卡」，在兩年之內均可享受全天候的免費更換備胎或拖車服務。

與此同時，一汽馬自達、北京現代、雙環汽車、華泰現代等整車廠家今年也紛紛為「3·15」推出特別服務。業內人士認為，廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。

相關鏈接

汽車「三包」政策，即《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》規定，汽車產品的「三包」有效期包括整車「三包」有效期，主要總成、系統和損耗件的「三包」有效期。整車「三包」有效期為2年或者40000公里，以先達到者為准；主要總成和系統「三包」有效期為3年或者60000公里，以先達到者為准。

汽車產品在售出後30天內，出現因產品質量問題而產生的車架開裂、制動系統失靈、轉向系統失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發動機發生零部件需維修或更換的質量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。

③ 輪胎 三包胎是什麼意思

、有「三包」保障政策的在售、在用輪胎，會因生產廠家的不同或汽車製造廠家的不同而有不同的「輪胎三包」政策標准。
2、「三包輪胎」也即生產企業對所檢驗合格出廠、正在銷售、在用輪胎（時間在保質期內）實施廠家三包政策 。各輪胎企業比較通用的有「三包」保障的輪胎標准為：

當輪胎出現質量問題時，對所銷售的輪胎進行包修、包換、包退，此為「三包」輪胎，也即有質量保證。對於哪些屬於質量問題，參考以下相關前提或依據：

A、各輪胎生產廠家對於出現「質量問題」的輪胎所實施的「三包」鑒定標准不一定相同，如工程胎、特種行業車輛胎、農用胎、家用轎車胎等，其鑒定標准或實施辦法會依據其生產加工標准、原材料的採用等方面生產企業有其自己的一套「鑒定」標准或規定（但前提得先通過質監部門報批審批程序）。
故購買時特別對於家用汽車的車主應多一個心眼，除了正常的汽車三包（含輪胎）外，還應了解輪胎廠家一定范圍內承諾的三包政策，有的甚至可能比三包法要求時間更長 / 短；或要求更嚴格 / 更寬松等差別。對於時間「長」點或「寬松」點的政策標准……從某方面來講對車主是有利的。

B、平時一些網上公布的如：磨損多少毫米、花紋參數多少、百分比多少等一些「數字」或「鑒定方法」並非是「全部統一」的標准，存在一定的片面性，最多也僅針對於某一種或某一類輪胎作為參考的標准而矣。

C、輪胎生產企業的不同、特殊用途（家用、工程 車用等）不同等條件下，常見質量保證期內出現如：趾口斷裂（開裂）、鼓泡（包）包、鋼絲層斷裂、鋼絲外露、脫膠、膠層等現象時，依據標准經鑒定屬實的（非人為原因）可以認定為「質量胎」，也即有三包的輪胎出現質量問題，在一定花紋深度、時間內（生產廠家標准）可以獲得三包賠償。

3、「三包」理賠程序：有三包保證的輪胎：
在用家用小轎車如果在「汽車三包法」（2013年10月1日開始實施的）保障范圍內，按汽車三包法理賠方式執行，超出范圍的或超保後另購有三包保障的新胎，在出現質量問題後（經鑒定屬實），可依據輪胎生產廠家「三包政策 」標准執行。如有爭議，可申請質量監督管理部門仲裁或鑒定。

④ 為什麼途虎養車網賣出的米其林輪胎標簽上的二維碼全部被破壞 這裡面有什麼意思嗎

這個他們都已經澄清了啊，這個二維碼被遮擋是有的人為了多掙錢，所以去其他人的領域去賣。現在市面上有很多竄貨，竄貨並不稀奇，這種竄貨被廠家抓地，可能會發的罰很多錢，甚至還可能會被取消代理資格。經銷商們害怕所以就把二維碼給塗抹了。但是沒有二維碼可以售後質保之類的嗎。我的回答就是，肯定可以，我的輪胎都是這行的開了啥事沒有，也是廠家的貨。所以以後碰到這種情況不要怕。直接買就行

⑤ 我的車的輪胎該換了，聽朋友說東洋輪胎還不錯，東洋輪胎的售後服務怎麼樣求大神解答

售後服務不用說啊，那是杠杠的，真的好，三包期間拿過去就給你換新的。

⑥ 汽車4S店售後服務流程怎麼寫

4S服務流程的六個環節

維修預約

1.維修預約的分類
維修預約可以分為主動預約和被動預約。
主動預約
主動預約是指現在有很多車主不懂得車的知識，他不知道什麼時候應該做保養，更不知道車有沒有故障。這時候你就可以根據掌握的客戶檔案，打電話給客戶，了解他的車的運行狀況，為車主制定一套保養計劃；然後在應該保養的時候提前通知他，即進行預約；同時參考車間的維修量、工作負荷對客戶進行合理的安排，這就是主動預約客戶。
被動預約
被動預約是指有些客戶在開車的時候發現車的故障；或者他自己看車主手冊，覺得應該到保養時間了，這時候他為了節省時間，不想排隊，就會打電話預約一個時間，以便維修中心能夠在他到來之前准備好必要的工具、配件和工位，使他一來就能夠馬上為他的車輛服務。這就是被動預約。

【案例】
客戶來預約的時候，時間安排非常重要。
一個維修接待員如果給第一個客戶安排的預約時間是早晨9點鍾，由於企業規定是每一個客戶接待時間最多15分鍾，那麼第二個客戶你應該安排在什麼時間呢？9∶15；第三個？9∶30；第四個客戶安排在9∶45？不對，第四個必須安排在10點鍾。為什麼呢？必須留有15分鍾的應急時間，因為如果第一個客戶的接待由於某種原因超過了5分鍾，相應的第二個客戶也要推遲5分鍾，同樣第三個也被推遲5分鍾，但是第四個卻不受影響，這就能夠很好地解決時間瓶頸，特別是在早晨的時候。有研究表明，人們排隊最大的耐心是8分鍾，超過8分鍾客戶會產生不滿的。所以即使推遲了5分鍾，這些人也不會有意見，第四個沒有受到影響。
在安排的這15分鍾時間裡面，最好能夠節省20%的時間，即節省3分鍾。如果你每一個接待都節省3分鍾的話，兩個就有6分鍾的空檔，加上15分鍾的空檔，你可以預留給緊急事件，應付那些沒有預約的客戶。如果是保養，工作相對簡單，可以安排在那短短的6分鍾來接待客戶；對於那些問題比較大的客戶，可以安排在這15分鍾的空檔來接待他。不要認為這15分鍾沒什麼了不起，如果真正建立預約系統的話，最後你會發現這15分鍾能解決很多問題。

2.維修預約的准備
預約之後，在預約時間到來以前，維修接待員或者維修接待員的助手必須開始准備工作，要把客戶檔案調出來，包括客戶的信息、資料、維修檔案都應准備好。要准備一個歡迎牌，上面寫著客戶的名字、預約的時間、車牌號碼，在第二天上班前擺在顯眼之處，這樣客戶來的時候就會很高興。當然也有很多客戶不喜歡在歡迎牌上寫他的名字，這時候你就寫一個姓，「某先生」、「某女士」，或者只寫車牌號碼。
此外，你還應該打電話提醒客戶不要忘了約定的時間。到了快接近預約時間的時候，還要打個電話問他是否能趕到？如果他說有事不能來的話，就應與他商量安排另外一個時間，這些都是在接待以前要做的准備工作。

3.維修預約對客戶的好處
預約對客戶有什麼好處呢？
能夠減少客戶等待的時間
如果客戶進行了預約，他一來就能夠得到接待，不用排隊，因此給客戶提供了便利。
為下一個環節留出充裕的接待時間，使客戶能夠獲得比較好的維修建議，並且能夠完成車輛的預檢。
維修接待員有充分的時間和客戶建立良好的關系
現在的市場競爭愈發激烈，維修接待員應利用一切時間與客戶建立良好關系。

4.維修預約對企業的好處
維修預約對維修企業又有什麼好處呢？
有助於平均分配每天的工作量
平均分配每天的工作量，才不會導致早晨工作過於忙碌，而下午沒有客戶的情況的出現；或者避免星期一到星期四非常忙碌，而星期五、星期六沒活乾的情況。
資源得以充分利用，而不被閑置
如果早晨大家很忙，但是到了下午卻沒什麼事干，很多人都閑置，或者說周末沒活干，這些都是資源的閑置。而維修預約可以很好地解決這些問題。

接車制單

1.接車制單的工作內容
客戶來了以後，維修人員必須當著客戶的面把座椅的防護套、方向盤的防護套等等套上去。然後把車開到預檢台，與客戶一起預檢。預檢的時候，維修接待員應一邊檢查一邊填寫接車單。
Æ 首先查看前擋玻璃下面的車架號，一共17位代碼，檢查是否正確。有時候，車架號可能會被其他東西遮住，但是你可以從客戶檔案得到相應的信息，或者打開發動機蓋也能看見車架號。
Æ 檢查完車架號以後，還要繼續檢查擋風玻璃、車頂、輪胎，看有沒有損壞；接著打開車門，坐進去，記錄里程數、油量表等等，還要看看內飾件、收音機、安全帶是否損壞；然後關上前門，彈起發動機蓋，繼續檢查車身、車頂；打開後門，查看裡面的座位；接著查看後保險杠、後燈、軸承、行李蓋、後擋風玻璃有沒有損壞；然後再到車的另外一邊，檢查另外一部分。這些信息都要一一登記下來。
Æ 前面你查看了擋風玻璃、前面的大燈、保險杠等等，最後應把發動機蓋打開。

【案例】
顏色管理
各位都是有經驗的維修行業的從業人員，請問打開發動機蓋以後你們看見了多少種顏色？
在這里告訴大家，現代的管理已經進入了顏色管理的時代，凡是標有黃色的代表操作者，就是司機有責任檢查的設備或者裝置，比如機油尺就是黃色的。如果標有紅顏色，而你不是維修人員，不要去動它，比如水箱蓋上面標有紅色，如果你貿然打開的話，裡面的開水就會噴出來，一不小心就會造成傷害。如果是標有黑色的器件，這個你可以檢查，但是最好不要檢查。比如剎車油壺的蓋，上面標有黑色，請你不要打開，因為現在的剎車油壺大部分是塑料的，打開剎車油壺後可能會失去剎車效用，容易發生事故，所以建議你不要打開，特別是在高速路上行駛的情況下，在剎車的時候，這些濕氣會產生氣阻。
大家回憶一下，自動變速箱油是什麼顏色？一般有兩種，一種標有紅色；另外一種則標有黃色。現在的車大部分是黃色的，這表明是可以檢查的，如果是紅色的，建議不要擅自檢查。
這就是顏色管理，當我們看見這些顏色時，馬上就會產生某種反應，知道應該做什麼，不應該做什麼。就好像我們開車的時候，看見紅燈一亮，就不自覺地把腳放在剎車踏板上，看見綠燈一亮，就把腳放在油門上。這就是顏色管理的好處。
Æ 繞車檢查以後，你必須注意什麼呢？如果客戶是做首保的，則需要把車頂起來，簡易檢查一下車底的情況。
通常情況下客戶不是做首保，如果客戶沒有其他反應，你就開始填寫客戶維修委託書，然後需要客戶簽名，表示對項目的確認。

對於服務經理來說，重要的不是怎麼去操作，重要的是意識到接車制單對客戶的好處，在服務經理做預檢時，應詢問客戶故障現象，然後把這些故障現象清楚地記錄下來。

2.對客戶的好處
Æ 客戶的需求能夠得到完全的理解；
Æ 客戶能夠事先得到維修費用、維修方案、零件庫存等情況，並決定是否予以認可；
Æ 減少額外工作需要獲得客戶認可時，與客戶打電話的次數。
因為服務人員預檢以後有可能還會發現其他的問題。如果發動機漏油的話，需要把車頂起來預檢，這時候你會看見排氣系統、避震系統、輪胎狀況，有問題需要及時告訴客戶，因為客戶看不見車底的情況。
這時候接車制單就能夠減少再聯系的次數。

3.對企業的好處
Æ 增加每個維修單的銷售工時數；
Æ 增加每個維修單所銷售的零部件數；
Æ 增加利潤。

維修作業

1.維修作業的傳統方式和現在方式
維修作業有兩種方法：
傳統的方式
維修接待員接了一個客戶，然後填寫了維修單，即委託書，最後傳給車間的調度去分派工作。
團隊的方式
團隊式的工作方式是指維修接待員自己帶領一組維修技工，他可以直接分配工作。當他發現需要額外維修時，應及時通知客戶，就維修服務和價格徵得客戶的同意後，才能夠開展這項工作。

2.對客戶的好處
Æ 工作安排得當，可以縮短客戶車輛的停用時間；
Æ 能夠確保車輛按承諾的時間修好並交車。

3.對企業的好處
Æ 安排得當，可以改進企業的勞動生產力和效率；
Æ 可以提高企業資源的利用率。

質量檢查

1.質量檢查
修完車以後，你需要把車交給試車員去試車。試車回來，如果沒有其他的問題了，就需要洗車，洗車後維修接待員進行最後一次檢查，看看維修單上面的項目是否都完成了，再檢查車洗干凈了沒有，然後准備交車；如果試車情況不佳的話，就可能要組織另外一次維修、搶救，而且必須及時通知客戶延遲交車。

2.對客戶的好處
Æ 客戶車輛的維修質量得以保證；
Æ 減少了客戶車輛返工維修的幾率。

3.對企業的好處
Æ 減少返工的維修量；
Æ 提高客戶滿意度和忠誠度。

交流交車

1.交流交車
這時候，你已經完成了維修接待員最後的一些檢查工作了，如果沒有其他問題了，就可以開結算單了，然後通知客戶取車。
客戶來了以後，維修接待員需要向客戶解釋做了哪些維修工作，還要向客戶解釋對賬單。如果客戶對汽車的操作有疑問，也必須進行解釋。
維修接待員還必須利用這個機會，向客戶提供一些客戶必須知道的使用知識以及保養的計劃規程等等。

2.對客戶的好處
Æ 客戶指定的工作能夠按承諾的價格准時完成，並且得到詳細的解釋；
Æ 客戶有疑問可以馬上得到專業的回答。

3.對企業的好處
Æ 提高你的專業化形象；
Æ 提高客戶滿意度；
Æ 可以與客戶產生新的預約。
在交車的時候，告訴客戶下一次應該再做什麼維修，應該做什麼樣的保養，這時候相當於與客戶又產生了一個新的預約。你每一次與客戶的交接或者接觸，最好都能夠產生新的預約。

跟蹤回訪

1.跟蹤回訪
在修完車以後的2～5天內，應打電話跟蹤回訪客戶，了解客戶是否滿意。這里需要注意一點，不能叫維修接待員去跟蹤回訪，因為客戶在維修接待員面前不一定會說真話。所以需要找其他人進行跟蹤回訪，比如維修接待員的助手。

【案例】
有些人認為跟蹤回訪的時候必須詢問具體的維修。比如問：「你換了一個水泵，現在還漏水嗎？現在還響嗎？」這樣詢問合適嗎？
假如是一名有經驗的技術員打電話回訪，這樣詢問沒有問題；假如是一位不懂技術的信息員打電話回訪，這樣詢問就有可能出問題。客戶說：「好像還有點漏水，下面有一攤水。」然後信息員氣急敗壞地跑到後面去反映，說你們修的水泵又漏水了。但是如果是技術員的話，他就會問客戶：「那個水是什麼顏色的？」如果水是透明的，他會對客戶說，「那是正常的，那是空調水。」如果是綠色的或者藍色的，說明防凍液可能漏水。
所以如果你打電話去回訪，可以這樣問他：「王先生，您那一天修過車以後，現在車的總體情況怎麼樣？引擎修完以後還有什麼問題嗎？」如果還有問題，他就會告訴你，如果沒問題他就會說：「大體的情況都是好的。」這就是跟蹤回訪。

2.對客戶的好處
Æ 使客戶感到被關注和關心；
Æ 為客戶提供一個機會以反映對本次維修的意見；
Æ 如不滿意，維修中心將採取補救措施。

3.對企業的好處
Æ 提高企業形象；
Æ 提高客戶滿意度與忠誠度；
Æ 可以與客戶產生新的預約。

【本講小結】
本講主要講述了維修中心對客戶的接待方式，從服務流程開始，講述了什麼是流程以及流程的特點。然後敘述了維修服務的6個環節，特別指出了每一個環節應該注意的問題以及該環節對客戶和企業的好處。

⑦ 汽車輪胎買賣合同的範本是怎樣的

在現代社會基本上每家每戶都有一輛小汽車，汽車對於他來說已經成為一種必需品，同樣的汽車中的一些配件也是大家所必須的，比如說汽車的輪胎，那麼大家都想了解一下汽車輪胎買賣合同的範本是怎樣的?那麼，接下來小編將為大家詳細的介紹一下相關的知識。

一、汽車輪胎買賣合同的範本是怎樣的?

購方： (以下簡稱甲方)

銷方： (以下簡稱已方)

本著公平、誠實、互惠互利的原則，按照《中華人民共和國招標投標法》，甲方確認乙方為甲方車輛所需輪胎定點采購供應商，現經雙方商定，一致達成如下協議：

第一條 產品名稱、品牌、規格、價格和質量

本合同購銷產品為適合甲方需求的車輛輪胎。品牌為****輪胎，具體供貨規格型號、價格詳見輪胎價格表。

輪胎價格表經甲乙雙方法定代表人或其委託代理人簽字並加蓋公章後與本合同具同等法律效力，其中輪胎價格包含增值稅費、運費等。

乙方確保銷售給甲方的輪胎均符合國家3C強制安全認證及相關質量檢驗標准。

第二條 信用承諾

乙方按照服務承諾，做好相應的售後服務工作(附售後服務承諾書)。

乙方有義務免費對甲方車輛輪胎的正確使用方式進行指導、培訓，提高甲方車輛輪胎使用的安全性和經濟效益。

第三條 交付方式及驗收

甲方所需輪胎采購，應由乙方填制輪胎銷貨清單，經甲方授權人驗收人簽字確認後結算。

乙方銷售輪胎的交付方式為：

1、由乙方按雙方商定的交貨時間負責免費送達甲方指定交貨地點。

2、甲方車輛直接到乙方營業工作場所，由乙方作業人員現場對所需更換輪胎免費安裝更換。

甲方應由指定人員負責對乙方交付的輪胎進行驗收。驗收中發現不符合項目的，乙方應及時進行整改解決，對甲方造成損失的，乙方應給予相應賠償。

第四條 費用結算支付

甲方在收到發票後30天內以支票或電匯的方式一次性支付發票全額貨款。

第五條違約責任

1、甲方無正當理由逾期付款的，應按逾期付款額及銀行同期貸款利率計算支付違約金。

2、甲方因錯填到貨地點或接貨人，致使乙方損失的，甲方應承擔相應的賠償責任。

3、乙方不能按甲方需求按時交貨，造成甲方客運車輛不能正常營運的，乙方賠償對甲方造成的損失。

4、乙方因錯發、錯裝輪胎對甲方造成損失的，乙方應承擔甲方相應的損失。

5、因乙方輪胎質量問題，對甲方造成損失的，乙方應雙倍賠償甲方的損失。

二、合同

合同是當事人或當事雙方之間設立、變更、終止民事關系的協議。依法成立的合同 ，受法律保護。廣義合同指所有法律部門中確定權利、義務關系的協議。狹義合同指一切民事合同。還有最狹義合同僅指民事合同中的債權合同。《中華人民共和國民法通則》第85條:合同是當事人之間設立、變更、終止民事關系的協議。依法成立的合同，受法律保護。《中華人民共和國合同法》第2條:合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協議。婚姻、收養、監護等有關身份關系的協議，適用其他法律的規定。

合同(Contract)，又稱為契約、協議，是平等的當事人之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協議。合同作為一種民事法律行為，是當事人協商一致的產物，是兩個以上的意思表示相一致的協議。只有當事人所作出的意思表示合法，合同才具有法律約束力。依法成立的合同從成立之日起生效，具有法律約束力 。

關於汽車輪胎買賣合同的範本是怎樣的這個問題，首先關於汽車輪胎買賣合同的前提一定是雙方當事意思自由的表示，所以如果合同是在不自願的前提下簽訂的一般是無效的，其次小編也在文中給大家列舉了買賣合同的範本，具體的大家可以在當地咨詢一下律師。

⑧ 輪胎的三包標准

基本政策：1出現趾口裂，2鼓包，3內漏絲，等和帶內胎輪胎的三包差不多，前提是花紋一半以上 。

先是必須是生產日期起三年以內的正品輪胎，然後根據不同廠家的政策進行理賠,半鋼一般是在3.5MM以上,不收磨損費,斜交和全鋼輪胎在新胎花紋一半以上才可以理賠,根據廠家不同政策收取一定的磨損費。

輪胎使用中出現鼓包有幾種原因，早期出現一般因為輪胎在生產過程中，部件間產生氣泡或隔離介質，汽油等等雜質，這屬於質量問題，在使用過程中出現鼓包的情況，需要查看鼓包周圍10公分左右有沒有被戳通戳傷的現象，如果沒有傷的話，有70%以上是輪胎出了質量問題，不過一般的大品牌三包是很難的，條件比較苛刻。

相關拓展：

汽車「三包」政策，即《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》規定，汽車產品的「三包」有效期包括整車「三包」有效期，主要總成、系統和損耗件的「三包」有效期。整車「三包」有效期為2年或者40000公里，以先達到者為准；主要總成和系統「三包」有效期為3年或者60000公里，以先達到者為准。

汽車產品在售出後30天內，出現因產品質量問題而產生的車架開裂、制動系統失靈、轉向系統失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發動機發生零部件需維修或更換的質量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。