售後服務最差國產轎車

『壹』 現在國產車哪個品牌最差

我覺得最差的可能是力帆之類到不到4S的，連賣車的都不幹了，還能好得了嗎？奇瑞的車子一點都不差，這么多年的積累下來，技術各方面都還可以，只不過管理太濫了。查往年的銷量表，年銷量排在後面的大都不行（除了個別企業車型少的）。

『貳』 全國人都買國產車！國產車銷量質量售後服務怎樣

現在國產車的發展水平逐漸提高，而且價格比較實惠，售後服務水平整體上還是可以的。

『叄』 國產十大爛車都哪些

國產十大爛車：長安cs75；上汽榮威i6；廣汽傳祺gs4；奇瑞艾瑞澤5；獵豹cs10；江淮瑞風s3；海馬s5；北汽幻速s3；啟騰v60；歐尚cx70。

1、長安cs75：本田crv有機油增多的問題，長安CS75的1.5T車型也遇到了同樣的問題。

據了解CS75 1.5T發動機採用的是缸內直噴技術，1.8T發動機采則用的是多點電噴，而此前CR-V機油增多的1.5T地球夢發動機也採用的是缸內直噴技術，被指存在技術缺陷，但一直也沒有明確的說法。

2、上汽榮威i6：榮威i6剛上市的時候，因外觀和強勁的動力成了十足的網紅車，銷量上也表現不錯。

不過半年的時間，問題就已層出不起，投訴量排行榜名列前茅，主要投訴內容為變速器頓挫、異響和同款不同配置等問題。還有內飾飾板異響脫落到發動機、懸掛異響、漏油等等。

3、廣汽傳祺gs4：問題主要集中在變速箱異響、頓挫；底盤異響嚴重，底盤隔音差；發動機異響問題。車主反映廣汽傳祺gs4變速箱低速狀態下伴有異響和頓挫感，甚至還有人反映無法換擋的問題。

4、奇瑞艾瑞澤5：2017年2月艾瑞澤5憑借造型、操控、配置以及智能互聯等多項出眾產品力，取得794分的綜合滿意度高分，並榮膺「消費者綜合滿意度評價最佳入門級緊湊型車」大獎。

用戶投訴的主要內容是減震器異響、變速箱異響、發動機異響、跑偏。

5、獵豹cs10：獵豹汽車很多時候都以「特種車輛」身份亮相，不過也有家用車的。 存在油耗高，動力溫柔的現象。但主要問題還是集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等。

6、江淮瑞風s3：瑞風s3的問題最為嚴重的是吃胎偏磨。瑞風s3動力性能弱，分別搭載1.5L和1.6L的自然吸氣發動機。車輛的裝配工藝粗糙，也因此導致了異響特別多，減震偏硬舒適性不足。

7、海馬s5：海馬S5的官方口號是8萬級強動力SUV，8萬倒是真的，但強動力不知從何說起。海馬S5主要投訴問題集中在發動機異響及故障、變速箱異響及頓挫、車身附件電子系統故障。

8、北汽幻速s3：動力上搭載了1.5L發動機，最大功率83、最大扭矩150，整車質量1.4噸上下，除了外觀唬人、空間尚可外，沒有任何駕駛感可言，還沒有五菱宏光開起來舒服，動力響應慢，超車油門踩到底都未必有機會，過彎側傾嚴重，變速箱有異響等。

9、啟騰v60：這款車就是在EX80的基礎上打造，說是7座SUV，其實還不如說是一輛麵包車呢，作為與EX80同平台打造的車型，V60共發布了三個配置，分別為1.5L舒適型售價5.69萬元、1.5L豪華型售價6.29萬元、1.5L尊貴型售價6.69萬元，雖然說價格公道，但是其技術並不到位呀！

10、歐尚cx70：在動力上和排量上都是麵包車的模式，有不少消費者說cx70就是增高的麵包車，實際的表現就是動力性能差、油耗高、操控性能差、發動機噪音大等問題。

『肆』 國產車哪個售後服務好

現在的服務總體來說都還可以

『伍』 2020年質量最差的汽車有哪些

專業汽車質量投訴平台汽車門網發布了2020上半年汽車質量投訴分析報告，2020上半年汽車門網共收集整理車主有效投訴37,118宗，「車身及電氣」、「發動機」和「售後服務」相關問題成為上半年重點投訴的層面；上半年投訴共涉及979個車型，其中，投訴量達三位數（含）以上的車型達到78個，其中阿特茲投訴高達四位數。

就上半年投訴榜單來看，合資品牌的投訴量仍占據主導地位，約占總體投訴59%的份額，自主品牌佔比38%，進口品牌投訴繼續占據3%的合理份額；就品牌國別而言，自主品牌企業車多型雜，產品品質參差不齊，經銷商渠道管理也不夠規范，存在大量投訴，達到14,232宗，占據首位，日系車受市場保有量大和產品質量問題集中爆發影響，排名第二，達到8,229宗，德系品牌順勢下滑至第三。

受SUV市場份額持續高增長影響，SUV投訴量佔比繼續位居首位，達42%，吉利星越和博越兩款車型領跑；緊湊車投訴量佔比36%，保有量較大的朗逸和速騰故障頻發，投訴量位居車型總榜前兩位；標致408投訴量有所下滑，位居第三位；從投訴的車款來看，2019款為投訴量最高車款，約占整體投訴量的28%，星越投訴量最大；其次是2018款，約占投訴量的15%，速騰投訴量最大；質量投訴涉及層面中，受汽車零部件供應商多雜影響，導致車身及電氣相關質量問題高居榜首，約占整體35%的高份額，其次是核心部件發動機，佔比約19%，再次為售後服務，佔比約15%

『陸』 國產車哪個牌子的售後不錯

一般情況下廠家的售後都是比較好的，不過消費者直接接觸到的汽車品牌的售後是4S店，而每個店的管理水平的不同，其售後服務肯定也是會有一定差別的，如果想知道具體情況我建議您親自到當地4S店進行考查是最好的選擇。

還有一個就是廣汽傳祺，它的平均萬車投訴率:13.2傳祺車型的外觀設計不僅外觀設計出色，就算在靜態還是駕駛感受上看也都還蠻不錯的，13.2的萬車故障率雖然比不上下面兩位那麼變態，但還是蠻好的。

總結；熱銷車故障率會偏低，服務可能會好些，不過具體的要自己去店裡觀察。

『柒』 請大家評評（國產汽車哪家公司售後服務最好）

我認為是上海大眾的售後系統相對最完善，桑塔納系列對中國汽車和對中國人民對汽車的認識都產生了深遠影響，由於其上市早，並且一度占據中國轎車銷售市場的半壁江山，從一開始，上海大眾就在全國范圍內廣開特約維修站，現在，全國范圍內縣一級以上的地方應該都能找到上海大眾的特約維修站，最重要的是，上海大眾生產的車輛配件特別好找，修起來自然方便。類比一下，比如你用的是諾基亞的手機，出了問題在哪裡都好修，當然，人家一般也不出什麼問題。

『捌』 請問：國產轎車售後服務排名第1、2、3的是哪幾個品牌

首位的上海通用別克品牌已經是第三次蟬聯第一；而去年分獲二三名的一汽奧迪和北京現代則分別被廣州本田和上海大眾所取代，值得一提的是，與上年相比，廣州本田和上海大眾是此次排名提升幅度最大的品牌。 如果我們仔細思考一下就會發現，位居前三名位置的品牌都是通過擴充服務項目，提升服務質量，並能夠化服務的被動為主動，為消費者提供「高標准、人性化」的服務而獲得認可的。 而對於此次位列排名最後的南京菲亞特品牌，筆者認為其之所以成績墊底，恐怕是與上汽並購南汽這一巨大客觀變動給南京菲亞特品牌帶來的眾多不穩定因素關系密切的。 另外，值得注意的是上汽榮威是唯一進入前10位排名的自主品牌。 總結：除了各個品牌的排名外，可喜的是此次的行業整體售後滿意度平均水平較上年有了小幅度的提升，這無疑反映了國內的各個品牌汽車廠商售後服務水平的整體提升。但是，我們也應承認目前國內售後服務體系中仍舊存在的諸如維修保養價格不合理，以及無序競爭等不規范因素，而只有逐漸化解這些問題，汽車行業才能更加健康的發展。另外，通過上表我們同時能發現國內自主品牌與合資品牌以及國際品牌在售後服務上存在的差距；而我們應該意識到，在未來的市場競爭中，除了產品自身質量過硬外，售後服務是否到位，能否贏得消費者滿意很大程度上將是勝敗的關鍵。 備註：「中國汽車售後服務滿意度調研報告」是來自國內權威的市場調研機構歷時半年多調研，綜合2萬多位購車在3到8個月的車主反饋基礎上作出的。報告涵蓋了全國26座主要城市[報價 圖片]的48個汽車品牌。該售後整體滿意度主要是根據消費者對於經銷商表現的滿意程度來衡量的，分為九大項，分別是(按權重排列)：問題經歷、消費者便利的服務、維修接待服務、保養維修服務過程、交車提車過程、維修保養的質量、維修跟蹤服務，24小時救援服務、投訴處理。售後服務滿意度指數，總分為1000分，分數越高，表明顧客對授權經銷商的保養和維修服務越滿意。

求採納

『玖』 國產的什麼車最差

不知道你指的最差是什麼意思，是車況差么？
便宜的有很多：天津夏利N3 1.1L 大約3.6萬左右
國產 吉利 美日之星 1.05L-MT 基本型 3.4萬左右
國產 吉利 美日之星 1.05L-MT 舒適型 3.6萬左右
國產 吉利 美日之星 1.3L 基本型 3.7萬左右
國產 吉利 美日之星 1.3L 舒適型 3.7萬左右
奇瑞QQ
國產 QQ3 0.8L 手動精英版 3.4萬左右
國產 QQ3 0.8MT基本型 2.7萬左右
3-5萬之間的國產車還有很多很多，但不同地區的4S店價格可能有差距。
建議買車的朋友多多咨詢