奇瑞售後服務網點

『壹』 畢節奇瑞服務站是不是華豐修理廠

奇瑞的質量真的不好嗎?--4s店維修老總的大實話 由於我是奇瑞老用戶,其親朋也有不少奇瑞車,另是單位車隊隊長,一鐵哥們是4s店售後老總.長時間的接觸對奇瑞了解頗深,現總結一下,以緘各位; 4s店老總資料; 年齡45歲,從事維修行業25年,其服務店現為;奇瑞服務站(一級)神龍維修站(一級)別克維修站(二級)大眾維修站(二級)萬豐維修站(二級)另兼營其他品牌. 該老總談話內容如下; 奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內終於有這樣一個敢不受制於人的獨立品牌出現,從現在來看其後勁頗足,經營理念定位較准,憂是品質要加強,觀念要領先,國家及大眾支持度不夠. 奇瑞的品質差嗎？要我說一點也不差 奇瑞的引擎可靠度相當高,特別是近兩年的,不滿你說我的備件庫引擎零件及變速箱少的可憐,為什麼,我的資金要周轉另我有信心,他們離大修遠著呢,四年了我大修過壹台引擎,還是因為淹水後不當啟動,打穿缸體,中修壹台,高速路上水泵損壞,長時間沒發現,就這樣折開看好多零件還好得很. 我曾維修一台1.4的排量車(品牌略)51000公里換了兩台引擎總成,這後換的又燒機油了 至於你說的油耗和噪音,沒辦法它繼承了美國產品的優點也遺傳了缺點,但它沒有追求暴利,國內車市要不是他一鬧還不知現在是什麼樣. 噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的dna上改進要弱一些. 再說減振吧！是硬,國內的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內的工藝和開發能力也弱了.還好要好過普桑,現奇瑞也按氮氣減振了 再說內外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其餘有發電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關,電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優於他們,不然它也不敢國內首創三年十萬公里保了,這些車都給用戶結實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！ 你說我自賣自誇,別,我現在來說他的缺點和現實 造成奇瑞口碑不好有以下幾點 1 樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形.低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨 另換供應商的同時,品質可靠性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時 2 推新品過快;生產工人壓力大,設計開發跟不上,配件廠調整節奏跟不上,造成早期上市車型品質穩定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售後壓力3 無有力的技術支持;缺少長期而先進的技術支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環節上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板 4 媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的.確實他們有優點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10.1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎.十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,後台太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！5 使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐在裡面減振像拖拉機渾身都響,一測胎壓全部6.0以上,超過3倍,最高的6.5,驚的補胎師傅舌頭伸出老長,全車都震松動了. 6 車是修壞的;這是最主要的,我經常上網有時看奇瑞的用戶反映的很多病例都是沒找到原因,一拆一裝,破壞原結構增加新故障,新開的各種4s店太多了,二三個好師傅,十來個新學徒,新車型越來越多,經驗積累越來越少,能修好車嗎？這不只奇瑞,都是這樣 7 裝配工藝;國產車通病,經常就是插頭松動,保險松動,螺絲沒擰緊,卡子沒安牢等造成新車返修高,外姿廠這方面有一定優勢,畢競有多年經驗.從去年來看奇瑞也意識到這些,明顯質量提高了,裝配工藝開始上升. 8 配件不外流,有利也有蔽;奇瑞為控制配件質量某些零部件不通用,以免偽劣配件損害消費者,但也讓維修站壓力加大,一但物流不暢通就會影響客戶結修時間,我們現正作手解決建立醞件中轉庫. 我說了這些你應有個基本了解吧,它還需要大家來關愛扶持,比起進口車的百年歷史它是有很多不足,但我看好它,進口車有優勢但也不足,不然每年召回多少萬輛干嗎,還修維修站干嗎,就換換機油就行了,這一點你車隊隊長也清楚,不淪什麼,適合自已的就是好車,再過10年,不,5年再看奇瑞將士別三日,刮目相看！

『貳』 「奇瑞奇瑞，修車排隊」，現在的奇瑞汽車真的有這么差嗎

只要您是上了一定年紀的車主，相比多少都聽過這么一句話：奇瑞奇瑞，修車排隊。實話說，很多人就是因為這句話，而放棄選購奇瑞汽車。在很多人的眼裡，這句話代表著奇瑞造車水平的低劣，既然如此，它們家的產品自然不能光顧了。

很快，奇瑞就宣布脫離上汽集團單干，上汽奇瑞正式更名為奇瑞汽車。沒了上汽集團的技術支持，奇瑞一開始生存是很艱難，也走了不少彎路。後來，憑借著超低價奇瑞QQ的震動全國，奇瑞這才開始緩過氣來，並開始慢慢積累實力。

『叄』 奇瑞售後服務站,重慶江北附近有

重慶博商是江北唯一一家可以維修和保養奇瑞全系列車的，就在人和車管所轉盤那邊

『肆』 有誰知道三亞有沒有奇瑞的售後服務網點

車友你好.
奇瑞汽車三亞京海銷售服務店 地址:迎賓路與三亞河東路交匯處。
祝你早日開上喜歡的愛車。

『伍』 奇瑞和吉利哪個售後服務好

奇瑞的售後服務更好。
理由A：奇瑞的服務網點和4S店的數量和規模遠比吉利多，覆蓋面更廣、更大。
理由B：同檔次車，奇瑞的備件價格比吉利和其它品牌都要實惠。
理由C：奇瑞的4S店和二級經銷商在做售後服務的時候，都要同廠家簽約，對於規模、地點、員工素質都有硬性要求。
另外我是奇瑞車主，我有的朋友是開吉利車的，我跟他們去過吉利的4S店，感覺沒有奇瑞的專業、熱情。

『陸』 奇瑞汽車誰修服務站

『柒』 現在奇瑞4s店的售後服務好一點了嗎

河北邯鄲南環奇瑞4s店售後服務特別好。奇瑞廠售後服務也特別好。

『捌』 宜昌奇瑞售後維修點

宜昌市伍家崗區伍臨路58號3號樓一分區1-4檔

『玖』 奇瑞汽車在天津有哪些維修點

天津有三家：
1、 長江道向密雲路行駛方向有一家（就是在長江道夏利10站的斜對面）
2、河版西區太湖路（維修速權度很慢）
3、勤儉橋（這個市最大而且為修最快的）

北辰區 , 天津華星捷瑞汽車銷售服務有限公司 , 天津市北辰區普濟河道天津電爐廠院內 , 022-86562667.

塘沽區 , 唐山市冀東冀瑞汽車銷售有限公司 , 唐山市開平區越河鄉工業園冀東汽車交易市場 , 0315-3382662.

『拾』 成都那家奇瑞4s點服務比較好，，我想知道。。。謝謝

這個我要說說，我住雙楠，當初在港宏奇瑞買的車，去過三家店保養，華X的環境回臟了些，像修理答廠一樣；申X環境稍微好點，但是技術一般；最後還是回港宏保養去了，雖然沒有其他兩家近，但是修的快，節約時間，技術也好，環境也不錯，還有大沙發可以躺著睡覺。。。買車不就看的是以後的維護嘛，這樣買的方向，用的舒心嘛。