用戶名是北京利雅路售後電話
利雅路不僅提供給用戶的是合格的產品,而且更提供高質量的服務,在同行業中樹立起良好的形象,給用戶留下深刻的印象。
㈡ 利雅路燃燒器
火焰保持技術是20年前在燃油燃燒器中取得的重大進展。Riello Burner是當今最可靠的最先進的燃燒器。Riello火焰保持燃燒器的特點和優點如下:
火焰溫度比老式燃燒器品牌高700-800度。較高的火焰溫度每年可節約燃料約25%。因此,Riello Flame Retention Burner的安裝始終是明智的投資。
Riello火焰保留技術使火焰清潔度得到顯著改善。事實上,在布魯克海文國家實驗室最近的研究中,發現火焰保留燃燒器將顆粒物排放水平降低了六倍。
該燃燒器包括一個沉重的金屬蓋,具有良好的衰減絕緣,非常安靜的操作。
它包含一個自動風門,在燃燒器不工作時關閉,從而消除熱量損失,提高效率和節省資金。
Riello使用非常可靠的固態元件,減少了故障,降低了維護成本。
㈢ 利雅路燃燒機
是的要間歇工作的 24H停機一次 安徽國賽燃燒器
㈣ 利雅路燃燒器不點火報警故障
利雅路燃燒器出現這種現象說明燃燒器點火失敗。應該檢查確認燃氣的供應是否正常,點火高壓是否正常,點火電極有無燒蝕損壞。
如果上述檢查沒有發現異常,就應該對燃燒器的工作狀態重新進行調整。更換變壓器、油泵、油嘴,清洗油路將有可能有問題的地方換掉,然後調整風門與油壓。
(4)利雅路燃燒機售後電話擴展閱讀:
燃燒器使用技術操作
1、按下燃燒控制面板上的母火啟動按鈕。母火工作指示燈亮起10秒鍾以後,確認母火點燃。若10秒鍾內母火指示燈熄滅,燃燒控制面板上的燃燒故障報警蜂鳴響起,此時說明點火失敗;需等待60秒後手動按下程式控制器故障復位按鈕,重新啟動母火按鈕。
2、 母火點燃正常後,操作人員通過燃燒器觀察孔確認母火是否點燃。確認後按下燃燒器控制面板上的額大火啟動按鈕,延時數秒鍾以後,大火工作指示燈亮起後,爐前操作工應緩慢打開負荷調節球閥,同時按比例加大助燃氣空氣,直至火焰呈現主藍加微紅色最好。
3、大火點燃、穩定後,檢查主管道的燃氣供氣壓力是否在正常范圍。
4、風機啟動,進入預吹階段,檢查確認設備處於正常狀態。
5、觀察燃氣、空氣壓力指示,確認給出燃燒器操作允許指令。
6、按下燃燒控制面板上的燃燒控制按鈕,此時燃燒控制器進入燃燒開始程序。
7、接下明母火的點火任務已完成。操作工應及時關閉面板上的母火按鈕、切斷母火保留大火燃燒。
8、大火燃燒過程中操作工可以按工藝要求隨時調節火焰(負荷)的大小。工藝要求需要短時關火時,操作工應打開母火開關保留母火,然後關閉大火開關。
9、調整燃氣閥、空氣閥門操作手柄,可階段調整,確定燃燒器負荷輸出符合工藝要求。
10、停機操作:臨時停機,首先應關閉大火,然後再關閉燃燒控制開關,最後關閉停止按鈕。
㈤ 利雅路燃燒器的廠家簡介
RIELLO廠貌該公司以戰後經濟發展為契機,50年代開始由國內向國際市場拓展,至20世紀末在義大利以外的加拿大、波蘭、法國以及我國等多個國家成立了生產工廠。其下屬有3個研發中心、8個產品的製造基地,14個子公司,年銷售數億歐元。雇員超過2000人,產品銷售輻射60多個國家與地區。
由目前各燃燒器生產廠家官方提供的數據表明,利雅路公司生產銷售的燃燒器數量居世界第一。其中他所生產的40G系列燃油燃氣燃燒器,物美價廉為銷售量提供了動力,而銷售量的增加又進一步降低了生產成本,從而形成了一個良性循環,使其在小型燃燒器市場銷售中占據了不可撼動位置。
其強大的研發能力,使其產品設計獨到,有著他人無法企及的特性,如其程序控制器、油泵等不僅僅根據產品的特點單獨設計,乃至自行組織生產,這在以成套設備廠商身份生產燃燒器的廠家迥然有別。這一鮮明的特點有效地保護了他的知識產權,同時也留下了通用性、互換性差的缺憾。
義大利利雅路股份有限公司於上個世紀九十年代初進入中國市場,並於1996年設立了駐北京辦事處,以嚴格的區域代理商制度,完善配件供應體系開展了中國區域的銷售工作。十幾年來在眾多省級以上代理商的共同努力下,利雅路燃燒器在中國燃燒器市場後來居上,獨占鰲頭。
㈥ 利雅路燃氣燃燒機第一次啟動正常,燃燒完成直接亮紅燈。復位後又可以
如果復位後還亮紅燈,就要看下是不是壓力沒調對,如果你是從廠商買來的 建議您讓他們給您調會比較好。
㈦ 利雅路燃燒機,點不著火
1,點不著你得看在什麼時間鎖定的,看下程式控制盒報的故障診斷,根據閃爍紅燈次數查找鎖定原因。2 程式控制盒紅燈一直閃爍 ,燃燒器還能正常工作,看你有沒有遠程式控制制,5號角是否有接地。還有可能就是程式控制盒故障。
㈧ 鄭州哪裡有利雅路燃燒器燃燒機維修的
鄭州藍天燃燒設備有限公司 0371-56668131
專業從事燃燒器燃燒機銷售,安裝,調試,維修,熱能工程設計等。
㈨ 利雅路燃燒器的維修故障處理方法
用萬用表交流250伏檔,測量燃燒器接線端BM 1和2腳,萬用表顯示220伏,正常。
用萬用表電阻×10檔,測量燃燒器接線端BM 3和5腳,極限溫控開關連接正常。
用交流220伏,單獨測試馬達,馬達正常啟動。既然馬達能正常啟動說明油泵沒有卡死。
用萬用表電阻×1K檔測量光敏管,正常時光敏管無光時的電阻值應大於20K,見光時的電阻值應小於或等於1K。測量結果有光無光均為1K,說明光敏管已經損壞,更換。
接通電源試機,燃燒器仍然不能正常啟動,連馬達也不轉,但503SE控制器已動作。判斷控制器是否動作,只要將手放在控制器上面,如有輕微振動,說明控制器已經動作。
因為馬達不轉,而單獨測試馬達又是好的,這說明燃燒器內部提供給馬達電源的連接導線有問題。
將503 SE控制器拔出,檢查控制器底座內控制馬達電源的連接導線,結果發現控制馬達的N線與燃燒器接線端BM 2腳不通,而控制器底座的15腳,卻和燃燒器接線端BM 2腳相通。
此時用導線將15和17腳短接,接通電源試機,燃燒器啟動,馬達工作。
正常後,拆下當銅皮檢查,原來是銅皮受腐蝕開裂,造成N線開路不通。因為開裂處正好壓有導線,一般不易發現。
燃燒器啟動後,不點火,不久控制器便報警。
用交流220伏,單獨測試點火變壓器,從觀火孔能觀察到點火棒之間的火花。這說明點火變壓器是好的,而是503 SE控制器提供給點火變壓器的電源有問題。
而點火變壓器的電源又是通過503 SE控制器內部的觸點提供的,可以判斷503 SE控制器有毛病。
因當時沒有帶新的控制器,只有打開控制器外売,仔細觀察提供給點火變壓器電源的那個觸點,果然觸點之間嚴重發黑,接觸不良。
用細沙紙輕輕打磨後,接通電源試機燃燒器開始點火,大小火工作正常。