阿特茲售後電話

㈠ 馬自達阿特茲啟停不能用了

阿特茲更換電瓶後，要去刷一下代碼，重新匹配電瓶，去找一個售後點，去刷一下就好了！

㈡ 阿特茲售後怎麼樣

日系一向以服務著稱的，所有售後的話一般不需要擔心，只要在官網上找到當地的4S店，打電話過去就可以了。

㈢ 馬自達阿特茲怎麼預約保養

馬自達阿特茲預約保養的話，一般來說提前一天撥打當地馬自達4S店客服電話預約好第二天車子保養時間，還有車子號牌及車主聯系電話就可以。

㈣ 一汽馬自達阿特茲問題到底出在哪

阿特茲作為B級車，外形動感時尚，性能也不錯，銷量一直是不溫不火。
為啥出現這種情況？本人也開過阿特茲，2.0和2.5全開過，總結起來就一點：阿特茲這款車本身就是一個矛盾體。
馬自達骨子裡面的運動基因並沒有在阿特茲身上表現出來。相反，寬大的車身和長軸距加上不軟不硬的懸掛，何談操控性？如果買阿特茲做商務車，懸掛還是偏硬，缺乏B級商務車應有的舒適。
有人說阿特茲是「運動型商務車」，「運動型商務車」這個詞語本身就很矛盾。確實，阿特茲的操控性比傳統的B級商務車好一點，只是一點點。
阿特茲綜合起來評價，車不錯，就是有些不倫不類。
如果現有阿特茲的懸掛調教更軟一些，不要糾結什麼ZOOM理念，把隔音做的更好一點，完全以B級商務車的姿態推向市場。同時，再上市一款「極端運動版」的阿特茲。在現有阿特茲身上進行更加極端的運動化調教，效果就大不一樣了。
喜歡操控的就買「極端運動版」，喜歡舒適就買普通的阿特茲。
有人會說，前驅車寬大的車身和長軸距不適合運動。說的不錯，確實是這樣。如果再開發一款短軸的阿特茲，你讓馬三昂克賽拉情何以堪？

㈤ 阿特茲車內異響應該如何去車質網投訴

4S店沒有解決方案的話，建議您先向廠家投訴，在隨車資料里有服務監督電話。不建議您直接在車質網投訴，解決的會有點慢。望採納

㈥ 阿特茲怎麼樣，開過半年以上的人回答！

2018年一月份提的車開了四千公里，平均油耗百公里7.7升。非常滿意。高速平均油耗在5.5左右。加速快。的確省油。

㈦ 阿特茲長春廠家電話多少

我剛賣的阿特茲從杭州4S店開幾十公里過個減速帶鋼鍋就掉了一大塊

㈧ 阿特茲車身異響的毛病為啥這么普遍

這個異響是很多車輛阿特茲的通病。是裡面的設計出現了故障，容易導致裡面發生共振，發出的異響。

㈨ 新提的2.0阿特茲，左前輪異響咯吱咯吱的，你們有嗎

阿特茲可以說是一款非常極端的車型，而馬自達也是目前所有品牌中僅存全系車型秉持運動風格的品牌。雖然這款車褒貶不一，但整體來說還是相當不錯的，不過目前阿特茲出現了非常讓人不爽的問題：轉向異響。而從各大媒體論壇以及車質網渠道了解到阿特茲轉向異響主要體現在某些特定路段行駛，轉向機就會出現類似鬆散曠動的異響聲。不少車主普遍反饋出現此類問題。甚至有的更換轉向機之後異響依然存在。從車質網投訴平台了解到 ，2014款一汽馬自達阿特茲一經上市，便有車主反映車輛存在轉向異響問題。目前，車質網累計收到一汽馬自達阿特茲轉向異響有效投訴40餘宗，其中除2014款投訴佔比最大外，2017款、2018款車型也不同程度存在類似問題，這表明阿特茲的轉向異響問題始終沒有有效解決。