❶ 鈴木賽馳110摩托車維修
想大修 還是小修？
❷ 鈴木摩托車——賽馳110
新車要注意磨合，車的速度盡量不超過60km/h，盡量少載重。新車機油最好是600公里就換掉，然後每一千公里換一次。跑到3000公里的時候清理下空氣濾芯器。
❸ 鈴木賽馳
今年的七月摩托一律改為歐三排量了，如果你那還有歐二的，那4800左右能買到，歐三的得六千二三才能買到。優點多了，是彎梁中的極品了，缺點是冷了需要熱車才能正常行駛
❹ 新手求教，新買的鈴木賽馳如何正確保養，如何正確換檔
離合器拉線調整羅絲緊兩圈就行了,還有機油粘度可能比較大,換粘度小一點的就可以了<如15---40w>.不好啟動的話可以適當提高怠速,調整混合氣,關閉阻風門,清洗化油器等方法.關於駕駛技術問題本人不好發表意見但是修理費不會超過50元.
❺ 鈴木賽馳110
賽馳冷車起動時必須拉風，這是這車的通病，無法也無需調整，即使是天氣很暖和也是這樣，特別是新車這種情況更明顯。冷車拉風門起動是正常的，並且充分的預熱可以減少發動機的磨損，對延長發動機壽命是極有好處的。
❻ 鈴木賽馳極速問題
是在專賣店換的缸頭吧，發動機沒拆過一次性能都會相應的下降，這是必然的，不論新車還是舊車，專賣店的工裝工藝和環境畢竟不能和廠家比嘛。賽馳的極速能到90多就很不錯了，這種小車騎太快了也危險
❼ 我鈴木賽馳110掛檔困難
我在鈴木售服換鈴木專用機油才30元，你的這么貴！
❽ 關於鈴木賽馳
FD110是日本鈴木的編號，但按中國的相關要求，所有在國內生產的摩托車，其編號要用生產廠的名稱第一個字母縮寫，QS就是輕騎鈴木中「輕騎」的Q和鈴木SUZUKI的S組成，這種情況在合資品牌中很常見，比如鈴木王的代號是GS125，但國內生產編號也是QS125。
FD110S是今年七月鈴木新推出的彎梁，外觀與以前歐二的和國三的A型基本一樣，貼花不同，部分外觀配置較低，比如沒有中間的貨夾、前後廣告牌、塑料的半鏈罩等，但質量與性能與其他的賽馳沒什麼區別，它的化油器是柱塞式的，加速性略好於真空膜化油器。FD110S中的C應該是指歐版，和QS110C中的C是一類意思，也就是說，FD110S是鈴木內部代號，QS110C是它的正式中文名。
❾ 鈴木賽馳摩托車給維修費售後維修嗎
價格在4200—4600之間
有鈴木賽馳
和超級賽馳
優點很多就不說了
缺點：1、大燈在隧道里不太好用；2、車體稍輕，再80KM/H
以上比較明顯，大人也會覺得飄；3、剎車有些偏軟4、比較愛丟（本人鈴木賽馳騎了3年4個月行駛里程大約3萬3千多公里，不知為...