❶ 危險車輛檢測概念股
南華儀器(300417)機動車檢測系統領先企業；靜待政策效果顯現
公司簡介
南華儀器（300417.SZ）是我國機動車排放物及安全檢測設備主要供應商之一，主要業務包括機動車排放物檢測儀器、機動車排放物檢測系統、機動車安全檢測儀器及機動車安全檢測系統。2013年，公司機動車排放物檢測系統、機動車排放物檢測儀器、機動車安全檢測儀器、機動車安全檢測系統、組件及配件的收入佔比分別為41%、20%、17%、16%、6%。
公司是我國機動車排放物檢測儀器、工況法系統、機動車安全檢測儀器的主要供應商之一，主要競爭對手包括安車檢測、成保發展、華燕交通、浙大鳴泉等。2011~2013 年，公司收入和利潤復合增速分別為10.3%和9.3%。
亮點
下游需求穩定增長。汽車保有量的不斷增長是機動車排放物及安全檢測產品需求增長的基礎。我國國內汽車保有量的增長將拉動在用車車檢需求和維修需求，從而帶動機動車排放物及安全監測產品的需求。近年來，我國汽車保有量一直保持平穩增長，2006年底我國汽車保有量為4,985 萬輛，2013 年底我國汽車保有量達到13,741 萬輛，復合增長率為15.56%。
期待政策刺激效果顯現。隨著汽車保有量的增長，國家在空氣質量問題以及交通行駛安全問題上也越來越重視。近年來，國家有關部門在汽車環保及安全檢測方面的資金投入不斷增加，相關政策也陸續推出。2013 年9 月，國家環保部正式公布了《輕型汽車污染物排放限值及檢測方法（中國第五階段）》，提高了污染物排放限值；2014 年5 月，公安部、國家質檢總局聯合發文要求加快機動車檢測機構建設，將有力促進機動車檢測設備的需求。
公司市場競爭力強，募投項目將打開新的盈利空間。公司憑借在機動車排放物及安全檢測領域的長期經驗，建立了穩固的市場地位，具有明顯的技術優勢、產品線優勢及客戶優勢；公司本次擬發行股票不超過1,020 萬股，預計募集資金總額為1.64 億元，主要投資於產能擴展和研發提升項目，滿產後機動車排放物檢測系統和紅外煙氣分析儀器產能將翻番，利於進一步擴大市場份額。
盈利預測與估值：我們預計公司2014/15 年收入分別增長21.3%和21.2%至1.52 億和1.84 億元，歸屬母公司股東的凈利潤分別同比增長8.9%和15.6%至3,129 萬元和3,618 萬元。
我們選取聚光科技、雪迪龍、華測檢測和安控科技作為可比公司，其對應平均2014/15 年市盈率分別為42.1x 和31.4x。參考可比公司估值水平，我們認為公司合理估值區間對應2015 年市盈率在28~33x。
風險
行業政策風險、工況法系統推廣不達預期的風險、新能源汽車沖擊的風險。
❷ 杭州微蘭科技和浙江浙大鳴泉科技關系及資金鏈問題微蘭怎麼樣搞技術進去合適嗎
一個看黑格爾知性大氣高貴 視一切為浮雲的女人會嫉妒李冰冰這種貨色！？
❸ 前照燈撿測時簡是多少秒
前照燈檢測儀是用來檢測機動車前照燈配光性能和照射方向好壞的儀器。因檢測方法的不同，檢測儀在結構上略有差異，按光學測量方式可分為聚光式、投影式、和自動跟蹤光軸式（用光電池或CCD等作感測器）等、按測試方法和功能可分為手動、電動、遠光光軸自動跟蹤、遠近光光軸自動跟蹤式。
第一節 前照燈檢測儀的結構與工作原理
一、投影式前照燈檢測儀結構與工作原理
儀器主體由車架和受光箱兩部分構成（如南華產QD-100型、佛分產FD-2型）。受光箱用以接受被檢前照燈的光束並進行檢測。受光箱安裝在車架上，可沿立柱由電動機驅動(或搖動手輪)上下移動，並可在地面上沿軌道左右移動，外形結構見圖2-5-1。
圖2-5-1 燈光儀整體結構
由被檢前照燈發出的光束經聚光鏡會聚後，由反射鏡反射到屏幕上。屏幕呈半透明狀態，在屏幕上可看到光束的光分布圖形。該圖形近似於在10米屏幕上觀察的光分部特性。屏幕上對稱分布五個光檢測器，如圖2-5-2所示。№1及№2用以檢測垂直方向的光分布，其輸出電流經轉換成電壓後，連接到垂直方向的指示表上。通過旋轉上下刻度盤，使反光鏡移動，從而使№1及№2輸出信號相等，上下指示表指示為零。此時上下刻度盤指示出光軸偏移量的數值。№3及№4用以檢測左右方向的光分布情況，其原理同上。由左右刻度盤指示出光軸偏移量。№5用以檢測發光強度，其輸出放大後由發光強度指示表指示發光強度數值。
圖2-5-2光接受箱內部結構圖和硅光電池板
二、自動跟蹤光軸式前照燈結構與工作原理（單測遠光）
儀器外形如圖2-5-3所示。儀器主要由驅動機構及光接收箱構成（如佛山產全自動FD-1型、南華產全自動QD-300型）。底箱內裝左右方向驅動系統及垂直方向牽引系統，以驅動儀器整機作左右方向運動及牽引光接收箱作垂直方向運動。儀器可沿導軌左右移動整個設備。
圖2-5-3 全自動前照燈檢測儀外形結構
在光接收箱內部有一透鏡組件（圖2-5-4）。在光接受箱的正面裝有上下左右四個光電池，用作光軸追蹤。其原理，當上下光電池受到的光照度不同時，產生的偏差信號驅動上下傳動部件中的電機，牽引光接受箱向光照平衡的位置移動。同樣，左右光電池的偏差信號驅動左右傳動部件中的電機，使儀器向左向右移動，直到光軸位置偏差信號為零時，燈光儀停止移動，燈光的光軸處於光接受箱的中心上。同時在透鏡後面的四象限光電池受到前照燈光
5.3全自動前照燈檢測儀外形結構
束經透鏡聚光後，照射在這一光電池組的中央時，四光電池產生的偏差信號為零（上下表和左右表指示為零）。如果在儀器定位於主光軸位置時，通過聚光透鏡的光束偏離中心位置，必然產生偏差信號。左右偏移的偏差信號驅動電機，使透鏡移動，以減少這一偏差，亦即使得匯聚的光束向光電池組中心逼近。同樣，上下偏移偏差信號則驅動透鏡在垂直方向上作調整，以使光點能在垂直方向逼近光電池組的中心。透鏡在兩個方向的位移量由分別安裝在兩個方向的位移感測器經電路放大處理後，分別將偏移量顯示在左右指示表上和上下指示表上並輸出。光強在四象限光電池中心聚焦後由四象限光電池組與光照強度產生正比的電信號，經疊加後，在經過放大 電路放大後送到光強指示表上指示並輸出。
圖 2-5-4全自動前照燈檢測儀的透鏡組件
三、採用CCD圖像感測器的全自動前照燈遠近光檢測儀簡介
常見的檢測設備有南華廠生產的QD－1003、NHD-6101型遠近光檢測儀、浙大鳴泉生產的QDC-1B型遠近光檢測儀和佛山廠生產的FD－103型遠近光檢測儀。是在全自動遠光檢測儀基礎上結合CCD圖像感測器和先進的圖像處理技術發展而來的。
南華產NHD-6101和佛山產FD-103型檢測儀在透鏡的前後安裝有兩個CCD攝像機，分別負責光軸的跟蹤和前照燈配光性能和照射方向的分析，南華產QD-1003型檢測儀在透鏡後安裝有一個CCD攝像機用於前照燈配光性能和照射方向的分析，而光軸的跟蹤仍沿用以前的光電池方法。有的檢測儀的立柱上裝有掃描光電管陣列，其作用是掃描汽車前照燈的大概位置，以便光接收箱快速定位。
1．前照燈光軸的定位原理
根據機動車前照燈遠光或近光的配光特性、CCD測量技術特點和聚光透鏡的聚光特性，可以對進入儀器光接收箱未進行聚光的機動車前照燈遠光光束進行拍攝，利用高性能計算機和先進的圖像處理技術對整個光斑進行量化分析處理，找出前照燈的光軸中心，通過控制系統控制驅動電機，使光接收箱的光學中心和前照燈的遠光（或近光）光束中心准確重合。當光接收箱的光學中心和前照燈的遠光光束中心准確重合時（如圖2-5-5（a）所示），上下、左右電機不動，儀器處於平衡狀態；當光接收箱的光學中心和前照燈的遠光光束中心不重合時（如圖2-5-5（b）所示），計算計會發出指令，使上下、左右電機走動，直到光接收箱的光學中心和前照燈的遠光光束中心准確重合。
圖2-5-5 遠光光心未進行聚光時的灰度圖象
2．偏角和光強的測量
對准光軸後，利用CCD對進入儀器光接收箱經過聚光鏡聚光後，聚集在焦平面屏幕上的機動車前照燈遠光光斑進行拍攝，利用高性能計算機和先進的圖像處理技術對整個焦平面光斑進行量化分析處理，找出其光束中心，不同的偏角的光束其光學中心成像在焦平面上的位置也不同，不同光強的點，其在圖像上的灰度也不同，光強越強的點，光斑越白，光強越小的點，光斑越暗。FD-103型前照燈儀檢測儀這樣就可以測出機動車前照燈遠光燈的角度和光強。當機動車前照燈遠光的偏角為零度時，遠光（或近光）燈光束經過聚光透鏡聚光後，其成像在焦平面光學中心也在焦平面的中心，其成像在焦平面的光分布圖如圖2-5-6(a)所示。當機動車前照燈遠光的偏角不為零度時，遠光燈光束經過聚光透鏡聚光後，其成像在焦平面光學中心也不在焦平面的中心，其成像在焦平面的光分布圖如圖2-5-6(b)所示。
圖2-5-6 聚光後焦平面的光分布圖
汽車前照燈的近光為非對稱式，即光形分布有一條明顯的明暗截止線。非對稱式配光有兩種：一種是在配光屏幕上，明暗截止線的水平部分在V-V線的左半邊，右半邊為水平線向上成15°的斜線，如圖2-5-7（a）所示。另一種是明暗截止線右半邊為水平線向上成45°斜線至垂直距離25cm轉向水平的折線，由於明暗截止線呈Z形，亦稱Z形配光，如圖2-5-7(b)所示。
圖2-5-7 非對稱式配光示意圖
第二節 前照燈檢驗方法和數據分析
一、前照燈操作規程
1．驗前儀器及車輛准備
(1)測試儀受光面應清潔，軌道內無雜物。
(2)車輛輪胎氣壓符合標准規定，前照燈玻璃應清潔。
2．檢驗程序
(1) 車輛正直居中行駛，在前照燈離檢測燈箱1m(或根據說明書要求的距離)處停車。
(2) 車輛發動機處於怠速狀態，置變速器於空檔，電源處於充電狀態，開啟前照燈遠光。
(3) 啟動前照燈檢測儀開始測量，不同型號的檢測儀操作方法不同，請按說明書要求操作。
(4) 在並列的前照燈（四燈制）進行檢測時，應將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。
(5) 檢測完畢，前照燈檢測儀歸位，車輛駛離。
3．注意事項
(1) 停車位置要准確，車身縱向中心線要垂直於前照燈受光面，否則主要會影響光束左右偏測量的准確性。
(2) 初檢與復檢時盡量由同一檢驗員引車操作，駕駛員體重的變化會對光束上下偏測量的准確性和重復性造成影響，尤其對微型車影響較大。
(3) 前照燈檢測儀正在移動或將要移動時，嚴禁車輛通過。
(4) 檢測完畢後車輛要及時駛離，車身不得長時間擋住軌道。
4．前照燈檢測儀的保養
(1) 儀器的立柱應保持清潔，並每天加潤滑油少許，以利滑行。
(2) 導軌的表面應保持潔凈，去除沙粒、油泥、小石子等。嚴禁加油潤滑表面。
(3) 每年對燈光儀進行校準。
❹ 浙江浙大鳴泉科技有限公司的評價怎麼樣
浙江浙大鳴泉科技有限公司是一個小公司。
待遇問題 剛進去有經驗的話在2000以上回一點，這是起步答工資，也就是你最少的工資，其他的就要算獎金了，你幹得多領導看你順眼的就多，這個加起來3000左右，這是正式工的，試用工的就要低了，因為起步工資低，所以你的使用工資就只有1600左右了，但是它的使用工資卻比這個高，這個就要感謝國家了，因為國家規定了最低工資所以試用工的工資是1800，不過五險一金就不要指望了，什麼補貼啦，那些只有正式工才有的，什麼補貼啦，都沒有的，實習生什麼的個人建議就不要去了，如果要去進去先什麼也不要做，跟他閑談工資待遇，不然你會受不了的。
公司的規定一大堆，進去的人要努力幹活，不過做錯了就要罰款，這是公司的今本定律，出出小心，哪怕是芝麻點的小錯，你也要有心理准備會罰的。總之，規定多的要死。
每個公司都有考核，不過鳴泉特別多，正式工一月至少一次，試用工第一個月要做好心理准備，考核不斷至少有4-5次，以後會少一點，實習生的與試用工相同的一樣的。
綜上所述，你希望自己乾的多，賺的少，有自律，能吃苦等有良好品質的人可以一試。
❺ 浙江浙大鳴泉科技公司待遇怎麼樣 下面的杭州微蘭科技怎麼樣 謝謝了
同關注 網上基本找不到關於微蘭待遇的丁點消息~~~~希望內部人士可以提供信息，讓大家真正了解微蘭
❻ 浙大鳴泉尾氣分析儀中的氧感測器有哪幾部分組成
寄一個給你，自己拆開看
❼ 浙江浙大鳴泉科技有限公司怎麼樣
是想問鳴泉公司待遇怎麼樣吧。新員工入職待遇還是一般的，試用期結束後有獎金了會高不少，不過也看後面個人的發展，公司還是挺規范，承諾的月獎，年終部分也會兌現。公司效益也不錯的，在裡面工作也是辛苦的。
❽ 浙大鳴泉遙測系統尾氣測量單元紫外光譜測量什麼
嗯，測量單元紫外光譜測量的主要是它的這個防射服。