重慶康明斯維修視頻

1. 重慶康明斯柴油機NTA855…G2氣門間隙怎麼調整

一、標記在A點時，調整5缸氣門，3缸噴油嘴（如果噴油不對轉動發動機360度）；B點時，調整3缸氣門，6缸噴油嘴；C點時，調整6缸氣門，2缸噴油嘴；
二、轉360度後，標記在A點時，調整2缸氣門，4缸噴油嘴（如果噴油不對轉動發動機360度）；B點時，調整4缸氣門，1缸噴油嘴；C點時，調整1缸氣門，5缸噴油嘴

2. 康明斯發動機加油後行駛出現監控系統故障5842 31如何避免及注意事項

發動機故障燈亮的圖標如下所示：機油變質。

TA38-G2，KTA38-G2A，KTA38-G5，KTA38-G9，KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15。

原裝進口康明斯的功率段在：120kw-1800kw之間。常見型號為：KTA19-G3，KTA19-G4，VTA28-G5，VTA28-G6，KTA38-G5，KTA38-G9，KTA50-G3，KTA50-G8，QSK60-G3，QSK60-G4。

注意：

康明斯發動機是由康明斯公司設計生產的。康明斯發動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。

康明斯發動機的可靠性、耐久性和燃油經濟性在業內屈指可數，而且在滿足日益嚴格的汽車排放、非公路用機動設備排放以及船機排放的激烈競爭中一直居於業內領先地位。

3. 在哪裡能找到康明斯變速箱維修視頻

康明斯是發動機品牌，汽配人網有許多專業的康明斯配件信息。

4. 重發康明斯油嘴間隙調整方法

一、撬轉柴油機直到皮帶輪上「A」或1—6「VS」標記和齒輪室蓋上箭頭對准。

這個位置上，第五缸的兩個氣門搖臂都是可以自由活動的(氣門都在關閉狀態)。第三缸噴油嘴柱塞在行程頂端；如不是這樣，再將柴油機撬轉360度：重新對准標記和箭頭。

二、將ST—1170千分表支架和千分表接長桿，裝到第三缸噴油嘴柱塞頂上。注意千分表接長桿是緊固在千分表桿中而不抵住搖臂。

注意：第三缸的噴油嘴調整和第五缸的氣門調整，只是為了舉例說明，其他任何缸都可作為開始的汽缸，見表11—15。
三、使用ST—1193搖臂扳桿或類似的工具，將搖臂壓向噴油嘴直到柱塞到底，以擠出杯中油膜。然後讓柱塞回升，再將柱塞壓到底，將千分表指針調到零

注意接長桿是否接觸到柱塞頂。 表11—15 N—855型柴油機的噴油嘴和氣門調整位置 開 始 A或1～6VS 3 5 向前轉到 B或2～5VS 6 3 向前轉到 C或3—4VS 2 6 向前轉到 A或1～6VS 4 2 向前轉到 B或2—5VS 1 4 向前轉到 C或3～4VS 5 1

四、再將柱塞壓到底，松開搖臂，指針應指出表11—16規定的行程，如超過就進行調整。

五、如果鎖緊螺母松動了，用54～61N•m(40～45ft—1bf)扭矩上•緊鎖緊螺母，再將噴油嘴柱塞扳動幾次，以檢查行程是否調對。如使用ST—669接頭時，用41～47N•m(30～35ft—lbf)扭矩擰緊。

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汽車噴油嘴的清洗：

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。

堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。

沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；

其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降；

沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。

噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。

因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。

當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。

但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。

因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。

當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發動機無法工作。

因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。

參考資料：網路-汽車噴油嘴

5. 康明斯柴油發電機NT855氣門調整方法

氣門調整方法是氣門在完全關閉的情況下，才能調整氣門間隙，搖臂必須落在凸輪的基圓上才可調整。 即正在進氣、將要進氣、排氣剛結束的進氣門不能調整。

松開所有氣缸的噴油器搖臂調整螺母，可以在以後清楚看到哪些氣缸是調整，哪些氣缸還沒有調整。

氣門間隙過大，將使氣門遲開早閉。開啟時間縮短，造成氣門最大行程降低，進氣、排氣阻力增大。

當進氣門關閉太早時，不能充分利用氣流慣性；當排氣門關閉太早時，則排氣時間短，一也不能充分利用氣流慣性。

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1、更換柴油發電機組汽缸墊、活塞環或由於汽缸墊漏氣而按規定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須調整氣門間隙。

2、氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），進氣不足，排氣不凈並導致柴油機排氣雜訊過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴，燒蝕或漏氣等。

3、氣門安裝時，進氣門不能和排氣門搞混裝反，因為排氣門承受的溫度較高，氣門裝反，就會產生門燒穿的現象。

6. 重慶康明斯柴油發電機組HF一G110控制屏各觸點工作含義 工作原理圖紙

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

7. 急需重慶康明斯柴油發電機組NTA855-G1B的使用說明書或相關的維護維修保養技術手冊

開卷有益即是說讀書有益處，如果開卷無益的話，壞書也是有益處的。如果讀者沒有深入壞書的壞點，那自然不會被他影響。
如果這種壞書，好詞好句用錯錯漏百出，那會有人去看嗎?又何來開卷呢？
因此,只要是讀書,都是會有益處的,不論大還是小.所以可以推及"開卷有益"是一定成立的.
如果看壞書的人做出殺人放火的事情，那就是那個人本身心態不好。
如果因為成績不好而去看壞書，他自然也是理解不了壞書的壞點。
所以，開卷有益是成立的。
而開卷未必有益，則是說可能有益可能無益，也對了正方的一半論點啊！參考資料：自己想的

8. 重慶康明斯KTA19-D(M)發電機，，，按下啟動按鈕，沒反應故障原因啟動

1.按鈕損壞或者線路斷開，2.檢查啟動電瓶。

9. 康明斯WD615發動機組裝和拆卸的視頻在哪裡下

你說得好像是濰柴吧 WD615

求採納

10. 重慶康明斯，六缸共軌發動機，無法加大油門，請問是什麼原因

你把水溫感測器拔掉試試 或者 轉速感測器 這個公用的一個5V信號電壓