v19發動機維修視頻

『壹』 v19發動機熱車不好著,剛大修的

熱車不好起動的原因很多，建議仔細檢查一下：油路、電路、配氣系統及曲軸、活塞等相關部位。

『貳』 汽車發動機維修技術視頻教程

你去汽車知識講堂那個網站裡面看看吧

『叄』 v19 發動機大修後油門加不起來 沒力

發動機動力不足和加速無力的原因一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發後氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時，在運行中加速不良，用手撥動油泵時，加速出現好轉，而不 採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以說車處於貧油狀態。貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點：（1）主油針調整過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；介面松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。（2）發動機密封不良；發動機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。（3）發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起反噴。2．富油混合氣過濃引起車低速時加速無力。因混合氣過濃使點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性變差，易產生大量積炭而堵塞排氣裝置，更加劇了加速無力現象。在分析判斷中發現火花塞易浸油，炭黑沉積表面，運行中消聲器排煙超常，出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速動行影響不大，運行中會使故障現象加劇。富油的原因很多，主要應從以下幾個方面檢查：（1）空氣濾清器堵塞；平面過高；溢油；主量孔松脫；加濃系統復位不好；主空氣量孔堵塞。（2）燃油質量不好，汽油標號不對，可能引起爆燃；汽油存放超期，產生分解，熱值下降；油中有水分使發動機工作不連續並且出現放炮現象，汽油中有其他成分。二、電路方面的原因 ．1．高壓火花不良高壓斷電：因點火系統高低壓元件及線路故障可能引起跳火不連續，引起發動機間歇工作使加速無力；高壓火花弱：因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。引起高壓火花不良的主要原因有以下幾點；火花塞工作不良或間隙不對；高壓線及高壓帽漏電；高壓線圈漏電及內部受潮；點火器故障；充電線圈及觸發線圈工作不知白金間隙不對及工作不良；電容器損壞及搭鐵不良；低壓點火線路接觸不良；磁電機轉子掃鏜；觸發線圈表面有大量磁粉吸附。2．點火時間過早點火時間過早會產生高壓火花給正在上升壓縮的活塞帶來很大阻力，它不但影響加速性能，而且會導致發動機不易起動，怠速不良及加速敲缸現象。點火過早的原因主要有以下幾點：白金間隙過大；配電盤調整不當；磁電機轉子滾鍵。3．點火時間過遲點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間延長，不但直接影響加速性能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。點火時間過遲的原因主要有：白金間隙過小；配電盤調整不當；提前點火裝置工作不良；磁電機轉子滾鍵。三、機械方面的原因1．車體行走部分運行慣性不良熄火後掛空檔時，車感覺阻力很大，車在運行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。行走部分慣性不良的主要原因有：輪胎氣壓不足；前後制動裝置復位不良；前後車輪不再一條線上；車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽）；傳動鏈條或帶過緊。2．其他機械原因（1）氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓，直接導致吸氣能力減 弱，使得吸人缸體內的混合氣過稀，在壓縮行程、爆發行程時還引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的主要原因有：活塞、活塞環與氣缸嚴重磨損，配合間隙過大產生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。（2）發動機配氣機構工作不良。其主要原因有：進氣門間隙過大或過小；配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲或積炭過多。 （3）離合器打滑。離合器打滑後曲軸扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。（4）裝有限速裝置或油門線自由間隙過大。如果我的答案對你有所幫助，請設為最佳答案。

『肆』 v19發動機我大修了，正時怎麼向，

你好，正時是鏈條的吧【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『伍』 金杯v19發動機大修完頂氣門

配氣凸輪軸正時不正確

『陸』 金杯海獅v19發動機，加速無力，聲音發悶，發動機燈亮，故障碼p0017.怎麼修

怎麼修好的，我的也出現了這問題，整了好幾天了，沒沒效果

『柒』 v19發動機vvt移相器怎麼拆

把前面都拆了！正時要拆掉的！

『捌』 V19發動機大修過後，熱車難啟動是什麼問題

你好，這種情況應該啟動機的問題。由於發動機大修後，內部配件配合間隙較小，熱車後，配件間隙更小，所以啟動會比較困難！最好更換新啟動機！或者過段時間發動機磨合一下就好了！

『玖』 金杯海獅V19發動機加速無力 還帶有異響 剛大修完 還出現故障碼P0017

機動車發動機故障碼P0017故障原因包括凸輪軸位置感測器本身或其電路故障，曲軸位置感測器本身或其電路故障，發動機速度感測器故障，機油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。

該OBD故障碼適用於：所有汽車製造商。

故障嗎: P0017。

中文定義: 曲軸位置/凸輪軸位置相關性 （第1排,感測器B）。

英文定義: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor B)。

背景知識

曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子控制單元（ECU）會持續監控可變凸輪軸的正時位置，檢查凸輪軸和曲軸之間的相對位置。如果相對位置錯位超出了1個輪齒，則該故障碼會出現。