液壓機故障及維修視頻

A. 液壓機常見故障和維修方法

現 象 原 因 復消 除制 方 法
工作時升降桿不上升或保壓時壓力明顯下降 高壓泵內有臟物或油封損壞 清洗或更換
控制閥中有臟物、磨損或油封損壞 研磨或更換
油泵反轉 重接馬達線
安全閥未調好 調好安全閥
油箱內油液不足 加足油液
壓力不穩或爬行現象 油液不潔或泵、閥不潔 更換油或拆除
油液或管道中有空氣 空行程數次
高壓泵內或控制閥中油封損壞 更換
油液不足使油泵出現吸空現象 加足油液
漏 油 油封損壞、螺塞未擰緊 擰緊螺塞

B. 液壓機常見故障有那些

漏油，
換向閥
卡死，
背壓閥
內泄漏，密封圈磨損，
溢流閥
閥芯
磨損等

C. 液壓機常見的幾種故障以及解決的辦法

一、液壓機系統的泄漏
液壓機系統泄漏造成有諸多因素，想要從根本上消除液壓系統的泄漏是一件很的大工程的。只有找到影響液壓系統泄漏的原因出發，採取公道的措施盡量減少液壓系統泄漏。
另外，密封件的選擇也長短常重要的，假如不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將會賜與後的出產中帶來無法估量的損失。考慮到液壓機在設計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的重要原因密封溝槽的設計和加工，才能從根本上解決這些題目。
選擇准確的裝配和修理方法，鑒戒以往的經驗。如，在密封圈的裝配中盡量採用專用工具、並且在密封圈上塗一些潤滑脂。油壓機在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強污染源的控制，還要採取有效的過濾措施和按期的油液質量檢查。為有效的堵截外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染，可加一些防護措施等。總之，泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。
二、降低聲源雜訊
1.改造出產工藝和選用低噪音液壓機，進步機械加工及裝配精度，以減少機械振動和摩擦產生的雜訊，對高壓、高速氣流要降低壓差和流速，或改變氣流噴嘴外形。
2.在傳播途中控制
1.利用加設屏障阻止雜訊傳播，或利用自然地形如山崗、土坡、樹林，草叢或不怕吵鬧的高大建築物或加設構築物等。
2.在總體布局上公道設計。在鋪排廠礦平面設計時，壓力機應將主要雜訊源車間或裝置闊別要求安靜的車間、試驗室、辦公室等，或將高雜訊設備盡量集中，以便於控制。
3.利用聲源的指向性特點來控制雜訊。如將高壓鍋爐排汽、高爐放風、制氧機排氣等排出口朝向曠野或天空，以減少對環境的影響。

三、液壓機馬達發生旋轉
液壓機馬達發生旋轉的方向發生發火同伴，主要表現：
1、體系供應的驅動制動壓力缺乏，式驅動的加速機制動沒有關上，單柱液壓機如果液壓馬達加速機制動沒有完整關上，那麼這個馬達所供應的驅動能源就會和制動油缸的摩擦力均衡，因為驅動體系中每4個液壓馬達是並聯進油和回油的，所以很可以其中的一個液壓馬達回油背壓偏大，這個回油背壓就會反方向推進加速機制動沒有關上的馬達滾動。
2、液壓管路銜接同伴，雙向變數馬達有ab兩個油口，當馬達旋轉的時分，這兩個油口其中一個進油，另外一個出油。如果有一個液壓馬達a口和b口調換，那麼這個液壓馬達與其餘液壓馬達旋轉方向不一致，從而使輪胎的旋轉方向發生發火同伴。
3.處理方式
依據原理圖，從新銜接液壓馬達的管路，提高液壓機驅動加速機制動的油壓，三梁四柱液壓機使加速機制動可以完整關上，從新抉擇加速機制動的壓力源，使加速機制動的壓力到達3mpa，保障加速機制動可以正常任務。
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D. 液壓機故障及其消除方法有哪些

具體故障，具體對待，要知道，液壓機的故障，不是簡單的一個地方就能知道的，要通過，多方位對比。

E. 液壓機故障維修

自動程序運行時停止，一般都是電氣上某個點沒到，沒有發訊引起，但不排除液壓機本身系統出現問題，可以的話把具體的現象說出來，好判斷那問題。

F. 跪求 液壓油缸拆裝以及維修視頻！謝謝！

這個好難，誰沒事會拍它啊！液壓油缸修主要是換密封圈！也沒什麼的！

G. 液壓機故障

這種現象，多數是充夜閥沒有打開，就是在液壓機橫樑上面，先確定在回程的時候通充夜閥的油管有沒有油，如果有，可能就是充夜閥的問題，還有個前提條件就是，主釭下腔也得進油，不過我感覺就是充夜閥的問題。

H. 液壓機的常見故障

金屬擠壓液壓機運行中，有時會有螺栓脫落，掉入液壓缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現後，傳統方法根本無法實現現場修復，只能是拆卸後運往生產廠家進行補焊加工或報廢更換。由於沒有備件更換，重新生產配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機給企業造成嚴重經濟損失，同時還要支付高額的加工或修復費用。為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該設備問題，最大程度減少企業的停機停產時間並降低維修維護費用。可以採用高分子復合材料的方法進行現場修復
操作步驟：
1．用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2．將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，並沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鑽孔加深，改變受力情況。
3．用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。
4．將調和均勻修復材料塗抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料塗至整個修復部位後反復按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。
5．材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。
6．材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。

I. 求液壓機故障診斷方法及315噸液壓機維修圖紙

這個的話我這邊兒有，但是我這邊沒法給你發呀。