斯巴魯凱里售後服務怎麼樣

Ⅰ 斯巴魯XV大家覺得好開嗎，售後服務怎麼樣

當初買這款車就是上下班代步的，車輛使用的技術很好，發動機也不錯，所以開著感受還是挺好的，油耗也不算高，偶爾開著長途出差，平穩性是真好啊，水平對置發動機的低重心真不是吹的。斯巴魯的售後做的不錯，不用擔心養護費用過高的問題。

Ⅱ 想買斯巴魯的車很久了，不知道售後怎麼樣，4S店多不多

斯巴魯的4S店很少，而且是日系車，銷量下滑，配件和售後維修成本都會上升，會很麻煩的，最好不要買吧，供參考，望採納

Ⅲ 哪幾個汽車品牌售後服務做的好

近日，J.D. Power (君迪)發布了2018中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。這項研究評測的是擁車期為12至48個月的車主對於授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。此次共調查了購車時間在2013年11月至2017年5月間的46,430位新車車主，測評61個乘用車品牌。

汽車售後服務滿意度如何評分？

J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)通過五個衡量因子確定總體售後服務滿意度，汽車售後服務滿意度=「服務啟動」(21%)+「服務顧問」(19%)+「服務質量」(22%)+「經銷商設施」(20%)+「服務後交車」(18%)，汽車售後服務滿意度得分採用1000分制。

豪華車品牌：奧迪連續9年奪冠

據報告顯示，豪華車品牌的汽車售後服務滿意度明顯高於主流車市場售後滿意度。一汽-大眾奧迪以703分的高分獲得豪華車市場排名第一名，是唯一五星評級品牌。這已經是奧迪連續9年拿下銷售滿意度指數冠軍。

第二、三名的分別是保時捷和凱迪拉克，保時捷不但在售後服務上贏得了口碑，在新車質量和可靠性上也一直名列前茅。

接下來就是凱迪拉克了，大幅的終端優惠並沒有影響售後服務的質量，還是很讓人欣慰的。除了這三個品牌，其餘所有豪華品牌的售後服務都在平均線以下了。

普通主流品牌滿意度一般

反觀主流車市場，長安福、大眾、北京現代三個品牌拿下五星評級。不過從數據上顯示，即使主流車市場最高等級的汽車品牌（737分），也無法達到豪華車市場的平均水平（756分）。這也從側面說明，豪華車和主流汽車品牌，除了產品上的差異，在服務滿意度上也是有質的差距。

長安福特（737分）摘取主流車細分市場售後服務滿意度第一，其次是大眾（735分）和北京現代（730分）。排名前十的主流車細分市場中有三個自主品牌，分別是榮威（720分）、吉利（719分）和北汽紳寶（715分）。

以下是該研究的其他重要發現：

1、行業整體滿意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）進步小於行業整體，僅比2017年提高2分。

2、中國消費者反感不專業、不誠實、不專注的經銷商。前六大導致消費者「肯定不會」購買某些品牌的原因中，有四個原因都和銷售人員與客戶的互動有關。

分別為：不專業、不完全誠實、太忙、沒有足夠地關注客戶和粗魯不禮貌。這一發現再次表明，具有良好個人技能的訓練有素的銷售人員是經銷商最有價值的資源之一。

3、絕大部分購車客戶對汽車金融不甚了解。關於金融貸款促銷方案的知識，大多數買家或者只是「知道」（38%），或者是「不怎麼了解」（33%），僅有9%購車者表示他們對經銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。

維修店比4S店更受車主青睞

為了更全面的了解車主們接受售後服務的滿意度，J.D.Power還對路邊維修店做了調查，據統計，最近一次去維修店的車主中，有61%依然處於保修期，去年這個比例還是54%。而且消費者對維修店的服務品質和信任也明顯提升。此外，車主在4S店支出的保養、維修費用從2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

從數據中不難看出，作為有著品牌授權加持的4S店，在與野路子出身的維修店的較量中，正慢慢處於下風。主要原因在於目前越來越多4S店的售後服務中，都爆出了暗藏貓膩的丑聞，以秉持著品質和專業的光環正在慢慢消褪。

而由於一些丑聞的不斷曝光，再加上許多車主在4S店有過不愉快的經歷，讓車主們對於4S店的品質有了重新的審視。而目前越來越多連鎖維修店的服務品質正在不斷進步，與4S店的差距越來越小，同時在價格上卻更加優惠。

因此，一些普通的維修保養項目，越來越多的車主也慢慢傾向於在維修店裡進行。不過要提醒廣大車主，在維修店做保養沒有問題，但是要找正規、專業的維修店，並且要保留好各種單據和發票。

相較於汽車本身的品質方面，在售後服務上，車主的關注度並不高。但優質的售後服務會在後續漫長的用車時間里，帶給車主不少的舒心。而一些劣質的售後服務不僅想方設法從你口袋裡榨取錢財，勾心鬥角的猜疑無疑會讓車主們身心疲憊，受一肚子窩囊氣。

售後滿意度並不能代表售後質量的絕對好壞，只代表售後服務的品質和車主期望值的相符程度，如購買豪車時，會相應希望得到與豪車價值相符的售後服務。因此，J.D.Power的排名可以作為參考，同時也建議參考身邊車主們的口碑，為日後用車所著想。

Ⅳ 斯巴魯的售後和配件真的很貴嗎

您好，是這樣的，斯巴魯的養護費用是非常高的

Ⅳ RAXEIRA服務和售後怎麼樣

我感覺他們的服務是真的很不錯，我不太了解眼部的護理和修復，然後知道AXEIRA配備很多專業的指導老師來教授我修復眼袋相關的知識，就嘗試著買了他家的產品，確實很不錯，而且老師也很耐心，我問了很多問題，提出了很多質疑，都一一給我解答了，效果也是很不錯的，我眼部的細紋淡化了很多，然後售後也是很負責的。

Ⅵ 汽車售後服務顧問工資待遇怎麼樣

底薪加提成的，一般的城市在三四千左右，在沿海高點大概六七千的，不過扣錢也扣的厲害，關鍵看服務和業績。

Ⅶ 斯巴魯XV的安全性能怎麼樣呀

你好，斯巴魯XV 2.0i智擎旗艦版EyeSight具備斯巴魯Eyesight駕駛輔助系統，開啟自適應巡航跑高速簡直太舒服了。斯巴魯Eyesight其實是一套以攝像頭為主的主動安全以及自適應巡航系統，它通過擋風玻璃頂端的雙目立體攝像頭實時監測前方車輛以及行人，必要時會進行主動剎車。
除此之外，斯巴魯XV 2.0i智擎旗艦版EyeSight除了智能電動後車門、左右雙區域獨立自動空調系統、後排空調出風口、感應式前雨刷器等之外，還配置了遠光燈輔助系統，撥片換擋裝置等等。
在動力方面，斯巴魯XV搭載了2.0L自然吸氣發動機+電動機的混合動力系統，基於斯巴魯品牌的核心技術，在水平對置發動機技術的基礎上，將智能水平對置發動機與電機相結合。它使斯巴魯擁有更出色的運動性能和操控體驗，在惡劣路況下行駛更平穩，同時降低噪音和振動，使車內空間更加安靜舒適；在堵車的情況下，EyeSight駕駛輔助系統的全速自適應巡航控制系統使駕駛更加平順，並有效降低油耗，這幾乎是同級車中所無法比擬的。
除此之外，斯巴魯還展現了品牌對於加強售後服務硬實力的決心，用戶購買斯巴魯全系車輛均可享受「免費基礎保養無憂方案」，通過定期對產品進行保養，該方案為用戶奉上了更加完善、專業、貼心的售後服務。

Ⅷ 汽車售後服務顧問有前途嗎好做嗎

可以這么說，好做，但是前途不大。
服務顧問的日常工作主要是接待，電話回訪，客戶資料整理，以及電腦辦公什麼的。技術含量比較有限，有一點比較好，至少學會怎樣跟客戶打交道。
當然，行行出狀元，如果你用心去做，加上時間和經驗的積累，有可能得到升遷的機會。

Ⅸ 斯巴魯斯巴魯XV怎麼樣值得買嗎

斯巴魯XV是一款十分小眾的車型，搭載SUBARU第三代水平對置FB系列發動機和全時四輪驅動系統回，對於喜歡斯巴魯或者答是喜歡駕駛者的朋友來說是值得購買的。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡越野的，可以考慮購買配有四驅的越野車。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。

Ⅹ 斯巴魯森林人怎麼樣

我做為斯巴魯車主來回答你的問題，首先這款車一款相當不錯的車，20多萬買 全時四驅 買水平對置發動機 買全進口，只有斯巴魯。越野性能非常不錯 能秒殺所有同檔次城市SUV 這次正月11的時候下雪朋友結婚，我們去了八輛車接親 其中有6輛越野車，五輛越野分別是（謳歌ZDX 寶馬X5 奧迪Q5 進口勝達 途觀2.0T 還有我的森林人2.0 乞丐版 ） 除了途觀和勝達是適時四驅 其它的全時四驅。 因為下雪天 上坡山路， 最先趴窩的是驕車 這不用說， 緊接著是 勝達 和途觀 趴了 再稍陡一點的路 Q5也上不去了，再接著是謳歌ZDX 上不去還差點出事故。最後就只有小森和寶馬X5 在崎驅陡峭 山路上穩步盤旋，直到終點。 說到這里 不要以為小森就成神車了，只能說小森越野和抓地確實不錯。
也來說說缺點: 小森舒適性一般，油耗還算滿意 高速8升多點 市區11-12升 鐵皮有點薄 比合資日系車好一點。裝配工藝差 那後備的縫隙可以伸進一根手指。前發動機蓋左右縫隙都不一樣，剎車有點軟，還有小森搭配的CVT變速箱不適合高強度的越野 所以不能拿小森當專業的越野車。
總體來說比較滿意 至於費用問題 常規保養在700-800左右 維修還沒修過 不清楚。
如果買小森 千萬不要買乞丐版 我買了乞丐版後 腸子都悔青了， 少了很多東西 最關鍵的XMODE 系統都給減掉了，有了XMODE系統 越野性會更好 尤其雪地 和泥濘路況。
先說這么多。你可以去搜一下小森的相關越野視頻。