車子退市售後怎麼辦

1. 廣汽菲克要退市 售後怎麼辦

按照《汽車品牌銷售管理實施辦法》規定，在汽車退市之後，廠家仍然要確保10年的零部件供應。
車企在倒閉退市前有義務告知原有車主後續服務該如何進行，如薩博、歐寶等品牌分別在2011年和2015年退市時，由上汽通用接手薩博和歐寶售後服務業務；西雅特品牌退出後，其售後就交由進口大眾接手。
品牌退市後需要按照商業規則去走，按照約定的年限為消費者提供維修服務，如果不能履行，消費者可以向相關機構進行維權。

2. 寶沃汽車倒閉沒有 質保維修怎麼解決

沒有，相應品牌4S店就行。
一般來說,雖然車企破產倒閉,但是其眾多供應商並不會隨之消失,一定時間內依然會有合適的配件流通,另外也有一些退市品牌會把售後外包給專業修理廠,以解決已售車型的後續維保問題。

3. 大乘汽車倒閉了售後怎麼辦

按照我國《汽車品牌銷售管理實施辦法》的規定，在汽車退市之後，廠家仍然要確保10年的零部件供應。正如政策所規定，若消費者發現自己剛買完車不久，該車企就破產倒閉，短期內其實無需過多擔憂。專家表示，車企在倒閉退市前有義務告知原有車主後續服務該如何進行。

雖然諸多品牌倒閉或退市後，都進行了售後「接手」的安排。但從實際操作來說，很多車主的體驗並不太美好。品牌退市後，車輛的售後保養或多或少受到影響。

購車選對品牌，關繫到後續使用：

從上述案例可以看出，當品牌退市後，售後服務品質會下降，車主們的用車心情和便利性也會受到影響。同時，因品牌退市被邊緣化，在二手車市場上這些車型的「遭遇」也很難堪。

另外一位君馬車主在二手車市場同樣被拒，車商告訴他：這個品牌沒退市之前，新車也就幾萬元身價，因知名度不高，二手車更賣不起價格，如今倒閉後，售後服務難以保障，他們收了車後也很難找到下家。

4. 知豆車為什麼停產了知豆停產售後保修怎麼辦

知豆汽車作為第四家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業，在2015年成立之時便估值10億元的身價，2017年底累計銷量超過10萬輛純電動汽車，2018年初估值飆升至80億元，先後獲得三家上市公司的投資。當時這家以微型車起家的知豆，大街小巷穿梭的都是這種黃色的知豆小車。
但從2018年下半年開始，那批熟悉的靈活輕巧的身影已經很久沒有出現了，連街頭巷尾的充電樁都少了很多。同樣悄無聲息地「消失」在公眾視線中的，還有知豆總部的大量員工。如今的知豆剩下的只是「停產、裁員、欠債、賣身」等標簽；但話說回來，知豆車為什麼停產了呢？

首先，質量是逃不掉的問題。在各大汽車質量投訴網上都可以看到關於知豆汽車的投訴並不在少數，很多故障問題至今都沒有處理。其中在車質網上，關於知豆D1的投訴主要集中在質量和售前售後服務上，譬如動力電池故障、無零配件、電驅動控制器故障等等。

其次，國家新能源補貼退坡以及政策要求提高後，知豆汽車已經無法通過補貼來實現盈利，如果單一的提升續航里程的話，對於這么一款小電動汽車簡直就是一個雞肋；而如果不提升續航里程也就無法拿到相應的政策補貼。這也讓知豆陷入了困局。

此外，知豆汽車和如今的新能源汽車造車新勢力一樣，也屬於一家非造車企業成立，並且採取的也是融資模式。雖說先後獲得了A輪和B輪高達幾十億的融資，並且也相繼獲得眾泰汽車，吉利汽車的青昧。但連續十多年的虧損，加上戰略上盲目擴張，知豆汽車也出現了資金、股權屢遭凍結的問題。
從無知、認識到獲取自主資質，知豆汽車創始人鮑文光的新能源汽車之路走過了12年。鮑文光曾依靠電機、控制器製造起家，2005年介入電動汽車製造領域，這比國內大多數汽車企業起步都要早。作為行業先行者之一，雖然他走了很多彎路，但知豆這條路已經明顯是一條「斷頭路」。

至於說知豆停產售後保修怎麼辦，河南一知豆車主鄭先生就有苦說不出了。鄭先生購買的電動汽車由於電池質量問題，於2019年4月前往知豆電動汽車服務站進行保修。隨後服務站反饋廠家並審核通過，承諾更換電池組。但隨後幾個月廠家一直不發貨，鄭先生多次通過客服催促，依然也沒有準確發貨時間，「感覺廠家在無限期拖延時間，導致我多個月來出行困難。"

事實上，除了鄭先生之外，多位知豆車主發現該品牌的售後服務出現等待周期長、零部件供應不上的問題。據此前知豆服務站工作人員坦言：目前日常小修小補等售後服務依然沒問題，但若涉及到電動車「三電」等需要廠家提供零部件的質保項目，可能會受到供貨影響。
而面對這些退市車企，汽車維修行業的老師傅表示，這些品牌的原廠件供應鏈斷裂之後，相應車型的配件在汽配市場上難覓蹤影，車主就只能選用副廠件或到修理廠用拆車件，質量不好保障；一些非通用型的零部件更換除了成本高之外，等上兩三個月也是家常便飯了。

5. 三菱退出中國後車主維修保養怎麼辦

三菱退出中國後車主維修保養的問題這個不用擔心，真到退市那一天，公司會安排好一起售後服務的，會有告知通報的。三菱推出中國市場對中國的車主確實有影響。三零在當時發動機風靡中國。各個車企都用三菱發動機。他這幾年確實對中國的發動機車型都沒有更新。

三菱標志歷史

三菱的名稱指的是三金剛石徽章。三菱的字的組合和蜜菱。美津意味著三。菱指菱角，日本已經使用了很長一段時間，任命一個菱形或鑽石形字。日本人經常彎曲的「H」聲音「B」聲，當它發生在中間的一個字。因此，他們「相結合，三菱，三菱菱。

三菱是日本最大的公司之一。成立於1870年由一個武士家庭，兒子岩崎亞塔爾。日本進入工業化社會轉化發揮了重要作用。專用原則，以海上運輸。汽船艦隊進行的橫幅顯示，三菱三角或荸薺。這樣就形成了三菱，這意味著「三顆鑽石」的標志和名稱。

6. 汽車廠商如果倒閉了，對車主都會有什麼影響呢

自去年以來，中國汽車市場結束了多年來的快速增長勢頭。今年，各大汽車企業也降低了年度目標銷量。從上半年的情況來看，許多汽車企業在上半年的銷量都不同程度地下降，尤其是二三線品牌。銷量急劇下降，一些汽車企業瀕臨破產。說到汽車破產，對於汽車企業來說，意味著關閉工廠，停止新車的生產和銷售，相應的汽車4S店也將被關閉，這也將對之前購買過這些破產品牌汽車的車主產生很大影響。因為買車後，該品牌的4S店一般負責售後保養。在汽車市場的寒冬里，如果汽車企業和4S店破產了，這些車主應該怎麼做後續的保養？讓我們看看。

7. 汽車退市後的車怎麼辦

從企業發展健康度來說，大品牌的主流車型短時間內不會輕易退市，售後服務也相對完備一些。如今涌現的諸多新造車企業，消費者下手購買時更要仔細考慮。因為這些車沒有原型車，保有量不大，因此甚至連副廠供應商都沒，車輛一旦出現問題依賴廠家的原廠件的程度會很高。車主在選購車輛時還是應該考慮周詳。

8. 雷諾退市如果出了事故上哪維修呢謝謝

雷諾汽車退出後售後服務可以找東風汽車售後服務站。
東風雷諾品牌雖然退市，但雷諾集團依然存在，車主對維修等售後服務不必過度擔心。與此同時，雷諾集團也發布公告稱，將通過雷諾經銷商，同時利用聯盟的協同機制，繼續為30萬雷諾車主提供優質客戶服務。

9. 汽車品牌倒閉了怎麼修車

按照我國《汽車品牌銷售管理實施辦法》的規定，在汽車退市之後，廠家仍然要確保10年的零部件供應。如果不湊巧剛買完車，該品牌車廠就破產倒閉了，它的眾多供應商也不會倒閉。短期內還可以到4S或維修廠保養維修。

遇到這種問題，大部分人的回答就是找4S店，把修車的任務交給他們；這樣顯然是可行的，但是也有一定的局限性，因為4S店和汽車廠家都是有可能倒閉的，如果廠家不倒這個操作顯然是可行的，但是如果廠家和4S店都倒閉了，因為汽車品牌跟保險公司是不一樣的，保險公司是不允許倒閉的，但是很多汽車品牌真的就是說倒閉就倒閉。

除此之外，車企倒閉，雖然會對其供應商造成較大影響，但是這些供應商一般還有多個合作夥伴，並不會因為一家車企破產倒閉，供應商就跟著倒閉。相應的零部件，短期內這些供應商也有進行生產銷售，市面上也能夠買到，特別是對於保有量比較大的車型，即使車型已經退市多年，市面上也能買到相應的零部件。