1. 中國品牌與全球車企搶佔印度市場
原本於月5日開幕的2019印度新德里車展將成為鼠年開年後車圈中一件重要的新聞事件,畢竟此次印度車展,有長城、上汽名爵、一汽海馬三家中國整車企和300多家中國汽車零部件公司參展。可隨著新冠疫情的升級,從組織到傳播再到熱度都大大地被遏制住了。
車展組織者印度汽車製造商協會會長拉詹·瓦德拉在之前的一份聲明中說:「本屆車展沒有來自中國的訪客或代表團。」但這似乎絲毫並不影響來自全球的各大汽車公司特別是中國品牌對印度市場的虎視眈眈。
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另外此次參展的一汽海馬,雖然沒有長城和上汽那樣財大氣粗,但與其聯系緊密的主要是印度銷售寶馬和MINI汽車的伯德集團,如果合作順利,海馬可能會通過伯德集團作為銷售方的形式,把海馬投放到印度市場。
印度方面的汽車觀察人士認為,與大眾集團的勃勃雄心相比,更需要注意的是中國品牌,中國汽車製造商不打算在入門級市場競爭,而是呼籲具有車載互聯技術、安全功能和清潔能源的汽車產品。
同時,大多數中國汽車製造商尚未在境外冒險,多以出口的方式輸出,不過印度市場的接近性,以及與中國相似的消費需求,使得中國汽車製造商在印度取得成功的可能性要比大多數國家高。
文/杜余鑫
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2. 世界電器第一品牌是哪一個
世界第一電器品牌,客觀上這個概念的存在是不太現實的。
電器品牌特別多,國內內國容外,每個品牌都有相同的產品,比如說三星和海爾都生產洗衣機。
而每個品牌都有自己擅長的方面,都有自己的牛X產品。
比如說XX1品牌的空調特別好,XX2品牌的微波爐特別好。
所以這個問題,很難有特別精準的答案。