電瓶幾個月不充電壞了保修嗎

『壹』 電動車電瓶保修一年嗎

是的。電動車保修期內是可以換電池的。電動車電池保修時間為一年：

1、電動車的保修期為三年，電池是電動車的核心部分，除了發動機，電池是電動車最為核心的部分；

2、電池決定了電動車的壽命，電動車的電池在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象，因此電動車電池的保修時間都是一年；

3、深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電池的壽命；

4、作為交通工具，電動車的充放電被分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的硫酸鉛如果長時間不充電還原為氧化鉛，就會硫化成晶體，這樣對電池的壽命有極大的影響。

電池使用年限的縮短

主要是電池內添加的原料跟以前大不相同，以前的有種各類元素是的重毒材料，雖然可以延長電池使用壽命，是對於環境污染很大，從17年開始，禁止任何電池添加這種原料，電池使用的年限就縮短了。

電池製造材料的減少，使用材料的改變，就會減少電池充放電循環次數充電循環次數，就大幅度縮短了電池使用年限。以前的電池配組要經過三次充電，三次放電標公配組，廠家為了提高產量，這一項也不太重視，減少了檢測次數，所以電池出現的返修率就會增加，像使用半年、一年就有問題的電池發生率增多。也是產生電池使用壽命縮短的一個因素。

『貳』 一個月沒充電電瓶餓死了,在保修期里給換嗎

如果電池還在保修期內，可以嘗試去維修點要求更換電池，但維修人員卻說電池「餓死」是電動車行業對電池損壞無法繼續使用的通俗說法，造成電池「餓死」的主要原因是長時間不充電。由於電池損壞是人為原因造成的，不屬於電池本身的質量問題，這種狀況只能付費維修或更換新電池了。
電動車電池「餓死」是電池極板發生不可逆硫酸鹽化，為蓄電池常見故障之一，很多蓄電池失效多是這種故障引起的。極板硫酸鹽化主要表現為：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。

『叄』 電瓶車買了半年，放了不到一個月0電壓了，賣電動車的說是人為問題，廠家不給質保，怎麼辦

長時間不騎，要定期充電的。

『肆』 3年之內的汽車電瓶壞了屬不屬於保修期內

汽車的電瓶是有保修的，大部分品牌給電瓶的保修期是一年。電瓶是汽車上一個重要的部件，這也是一個需要定期更換的易損件。在沒有啟動發動機時，是電瓶給全車電子設備供電的，並且電瓶也負責啟動發動機。
在啟動發動機時，起動機，點火系統，燃油供給系統都是需要用電的。如果電瓶沒電了，那發動機是無法正常啟動的。在啟動發動機後，發動機會帶動發電機運行。發電機運行時可以給電瓶充電，並且可以給汽車上所有的電子設備供電。
隨著充放電次數的增加，電瓶的性能也會不斷降低。在充電和放電時，電瓶中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。隨著充放電次數的增加，電瓶中的離子數量也會越來越少，所以電瓶的性能也會降低。如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電瓶的使用時壽命的。

『伍』 電動車電池規定三包期是多久

電動車電池保修時間為一年。

電動車的保修期為三年，電池是電動車的核心部分，除了發動機，電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命，電動車的電池在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象，因此電動車電池的保修時間都是一年。

正確使用充電器：

1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。

2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。

3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。