凌志發動機怎麼翻新

① 三四十萬買老皇冠不算啥，50萬買03年老凌志才是真情懷

「十萬公里磨合期，百萬公里無大修」，這是坊間對於豐田/雷克薩斯的稱贊，由於他們的車子皮實、耐造，間接導致了在二手車擁有不錯的保值率，特別是精品皇冠、雷克薩斯全系的價格都很保值。
此前，曾有車商30萬拍下06年的皇冠3.0，41萬的13代皇冠4.3 V8，都讓整個車圈為之震驚。不過，一山還有一山高，這不，近日就有車商放出了一台老款雷克薩斯LS400，據聞還賣了50萬「天價」。
據車商描述，這是一台03年的雷克薩斯LS400，那時候應該叫凌志才對。不過這是初代的LS車型，而第三代LS430在01年已經有售了，這車03年才上牌，難道這LS400是當年的庫存車？
漫哥去看了一下二手車的價格，車齡短、車況好點的也就10多萬有交易了，而跟漫哥差不多年紀的幾萬塊都有了。而這台LS400為何擁有高價值呢？原因就是它的總里程僅有0.09W KW，也就是900公里，所以管它是不是庫存車呢，反正現在還能賣50萬。
從圖片來看，這台LS400擁有經典的雙色車身塗裝，漆面還十分滑溜，而且外觀裝飾件似乎也沒有出現歲月的痕跡，不過尾部「LS400」徽章的缺失不禁讓人猜想這車難道翻新過？不過，自然脫落也是有可能的，畢竟這是近20歲高齡的老車了。而前檔還有「2020」的年檢標識，證明這台車還能正常過戶上路。
車內幾乎沒有任何被使用過的痕跡，絨布飾板、皮質座椅都保存得很完好，桃木飾板也沒有任何花紋，而點煙器都還是bulingbuling的。
這台LS400搭載了一台1UZ-FE 4.0升V8發動機，擁有258馬力/353牛·米，雖然數據不怎樣，但其在1998-2000年蟬聯沃德年度十大引擎，配4AT變速箱，百公里加速時間為8.5秒。再加上一系列豪華配置，關鍵還十分耐造，難怪當時的賓士S級都要忌它三分。
這么算下來，這台快20年車齡皇冠的殘值率妥妥超過50%，相信已經讓不少當年同價位的德系BBA豪華車汗顏了。當然，有人認為四五十萬還買什麼老「豐田」，肯定得買輛性能鋼炮啊，而且還是能秒牛砍馬那種；又或者是二手保時捷911也行，重要是夠體面，還能天天換女票，你覺得呢？
本文圖片|來源網路
編輯|車上還有誰
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② 這車怎麼趴地上啦，淺談雷克薩斯LS430的車身配置和外觀！

如果說，一定要給日本VIP風格的基礎改裝車型排名的話。除了宛如天物的豐田世紀，緊跟其後的無疑就是凌志LS系列了。這台代號UCF30的LS430是凌志在新千璽年初期的旗艦，是豐田向德國豪華品牌的叫板作品，代表了那個年代日本最高水準的造車工藝。熟悉iAcro的車友肯定對這台雷克薩斯LS430有印象，去年的iAcro聚會上，這台車從眾多的VIP作品中脫穎而出，當選最佳雷克薩斯，這台不一般的車車主當然也不一般，作為iSTUNT團隊的主理人，在玩好摩托車的同時也打造出了這台完美的LS，今天我們不談摩托，來聊聊這台430和他的車主能能的故事；作為一名汽車攝影師，也算是拍過不少比較精品的姿態車型，但我第一次在能能的店裡看見這台車的時候，還是發出了驚嘆，它靜靜的停在店裡的VIP位置上，像一個上了年紀的領導，雖然不苟言笑，但讓人能很明顯的感受到它的氣場；無奈時間倉促，僅僅拍攝了幾張照片就因事離開了，一直很遺憾沒能為這台精品車拍一組漂亮的圖；就在前幾天我們聯繫到能能，這樣一來，我也終於有了一個可以細細觀察欣賞這個車的機會；外觀方面不用多說，合適的傾角讓這台車達到了完美貼地的姿態；令我驚奇的是，雖然這台車上了年紀，但是看漆面卻宛如一台新車，這樣的愛護讓我越來越好奇車主能能和這台車之間的故事；能能告訴我，與其說是他選擇了這台車，不如說是這台車選擇了他，在還沒有接觸汽車改裝時，這台車就已經是他家中的一員了，也算是陪伴能能長大的一個見證吧；車主能能選擇了MAGICAIR的氣動來讓這台車達到完美的姿態；當然，一台好的姿態車，除了有一套穩定的控制系統，一套漂亮的輪圈是不可或缺的；定製的19寸SuperStarOrden輪圈、手工的寬體以及定製的底盤拉桿套件讓這台LS430達到了完美的卡邊姿態，特別喜歡這台車的正側面，除了優雅，我真的想不出其他的形容詞來十二月的北方早已進入寒冬，可當你拉開這台車的車門，不僅會聞到熟悉的「豐田」味兒，內飾的很多設計，不說十幾年前，就是放到現在也毫不過時；座椅加熱、後排的座椅按摩等等配置，再加上老豐田獨有的味道，讓人坐在車里的我倍感溫馨；車主並沒有對內飾進行太多改動，只是更換了JP的檔桿，以及一下小的掛飾；如能能所言，對這台車的內飾做到盡可能好的保養，不需要做如何改動，這樣便足夠了，畢竟，能讓人覺得溫馨的內飾，才是最棒的；如果只看漆面，誰會以為這是台十多年前的車呢然，我們鍾情於事物的發展，給生活帶來更多的便捷，VIP的發展在每個時代都有經典的改裝作品，其實VIP的改裝范圍可以很寬泛。而且這是一種很容易營造出視覺效果並且投入不高的改裝方式，但是這輛凌志的經典加上車主的情有獨鍾，就是給人不一樣的感覺。老車的維修和翻新也是時間與耐心的付出。這個圓夢的過程沒有4s店，沒有銷售小姐，沒有廣告，沒有商業，只有熱愛和擁護這份熱愛的小群體。維修，翻新，改裝，在體制控制的范圍內，最大限度的尋找那些汽車歷史中的文化遺產，讓他們用最驕傲的姿態告訴這個時代，我們很酷。圖|ZOOMSHOOT_楊文|ZOOMSHOOT_楊、ZOOMSHOOT_豪在此鳴謝LS430車主能能的支持！