汽車保修期換零件

A. 保修期間換配件要不要錢

當汽車在保修期內需要更換配件時，如果是質量問題，是不需要支付任何費用的。然而，如果是由於車主自身原因造成的車輛損失，則需要個人承擔費用。

保修期是汽車製造商為消費者提供的一項免費維修和保養的服務，具體保修時間因品牌和零件的不同而有所差異。一般而言，保修期為兩年或行駛6萬公里，以先到者為准。在這段時間內，如果車輛出現故障，車主可以到4S店或品牌指定維修點進行維修或更換配件，不需要支付額外費用。

5年10萬公里質保通常只針對汽車的核心部件，例如發動機、變速箱、傳動系統和底盤等。這些部件的故障概率較低，維護成本也較高。對於輪胎、車輪、大燈和剎車等易損件，車行通常只提供3~6個月或5000公里的保修期。

在保修期內，車主需要遵守相關規定，如在指定地點進行維修和保養，否則將無法享受保修服務。如果車主在保修期內選擇到非指定地點修車，那麼他們將失去保修期內的免費服務。

需要注意的是，保修期僅適用於因質量問題導致的故障，而不適用於人為損壞或正常磨損。因此，車主在使用汽車時需要小心謹慎，避免造成不必要的損失。

B. 汽車在保修范圍內換零件要付錢嗎

要。保修期內換配件需要錢。

2016年4月實施的《機動車維修管理規定》中，第三十六條，關於機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度中規定：汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日。

二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日，一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

汽車保修注意事項

大部分汽車廠商對剎車油的更換周期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里(不同廠商對公里數的規定會有所差異)。剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。
脫保同時，由於剎車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。

因此，剎車油的定期更換，非常重要。如果您平時開車開得很少，2年時間到了還是建議及時更換吧，畢竟換剎車油花不了多少錢，但安全是無價的。

C. 汽車在保質期內哪些配件可以免費更換

汽車在保質期主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較慎陪高，而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理.動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在指定地點（一般是4S店）定期保養，才能得到保修，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。

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同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質敬喚量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題。

累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不寬稿蠢能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

D. 三包內換零件維修後保修期怎麼算

在汽車維修和保修期內更換零件的情況，法律有明確規定。盡管整體保修期不受影響，但更換的配件保修期會從更換之日起重新計算三包期限。一旦進行換貨，新的三包有效期同樣從換貨之日起開始。重要的是，更換後的保修期應基於零件本身的保修期，而非更換前的保障期。依據《部分商品修理更換退貨責任規定》第八條，三包有效期從發票開具日算起，且會扣除維修期間和等待零配件的時間。通常，三包車輛的保修期為2年或5萬公里，兩者以先達到者為准。如果同一問題修理超過5次，可能需要考慮車輛替換。

在進行換貨或維修時，必須確保所更換零件符合國家相關法規，確保產品質量。若存在問題，消費者有權向銷售商或生產商主張權益，要求承擔責任。因此，購車時務必詳讀三包條款，明確自身的權益和義務，以避免因保修問題產生不必要的困擾。