⑴ 飛機維修廠,航空公司,機場,這幾個單位哪個更好
綜合來看航空公司的待遇和發展前景與技術成長算是最好的。機場條件有限，一般只能做基本的航線維護，所以工作壓力不會非常大，稍微輕松一些，自然待遇也不會多得很。如果是小機場的話要的人也少，關系戶也多，沒背景關系領導崗位很難競爭。
大修廠技術動手能力鍛煉較多，但是可能主要是專業於某個系統部分，而且大修廠全國幾個比如太古這些基本都是合資公司，普遍待遇水平不行，想出頭的話也必須進到工程師管理級別待遇才能有明顯上升。
航空公司綜合來看待遇水平還不錯，而且比較大的公司有航線有大修，兩者都可參加學習各個工種的優勢，但是工作要求高，會很辛苦，通宵達旦是常有的事。
具體怎麼選擇要根據你自己的想法，想輕松安穩去機場，要待遇和發展就去大航空公司或者大修廠。
⑵ 飛機結構大修一般在機場還是航空公司還是飛機維修廠
兩者都有。有很多規模比較大的航空公司，比如
東航
南航
國航
，自己在維修基地建造有機庫，可以停放飛機進行大修就自己做大修。也有一些規模比較小的公司，比如東海，
順豐
以及一些
公務機
公司，自己沒有機庫，就必須找專門的飛機維修廠進行大修。或者說大型航空公司要大修的飛機比較多一時間機庫不夠用，也會委託飛機維修廠進行大修。