Ⅰ 電動汽車的電路與燃油汽車一樣嗎哪個比較好修呢
新能源汽車電路與傳統汽車電路還是有區別的。主要是多了一組高壓電路,低壓12V電路工作原理是一樣的。至於電路工作原理都是一樣的,只是供電電壓不同而已。
新能源汽車的動力電池、電機、控制器等核心部件工作電壓比較高,對比燃油車的12V供電系統可以稱的上高壓。當然與變電所的高壓電還是兩回事,電力變壓器輸入端的高壓電是10kv的。而電動汽車電池組電壓在320V~650V之間,北汽E系列電池組電壓320v,特斯拉電池組電壓400V,比亞迪電池組500-650V之間(不同車型不一樣)。
目前這些零部件已經高度集成,診斷出故障後直接採用換模塊總成的方式來維修。即使是4s店的售後也是採用更換總成的辦法來維修,因此理論上新能源汽車維修將會變得比燃油車更簡單,簡便維修也是未來維修行業的發展方向。
一個高級維修技師短時間內很難培養出來,而且工資較高,很難留住。如果都採用了換模塊來維修,那麼技師就可以用流水線來培訓。只要會扭螺絲,會看診斷儀就可以上崗工作。這就像快餐店一樣,根本不需要廚師,什麼漢堡雞腿可樂都是半成品。只要按照說明調制炸制就可以了,簡單培訓都可以上手。新能源汽車也是這樣,哪壞換哪就可以了!零部件維修是廠家的事情,普通修理工只要會換件就可以修理新能源汽車!
Ⅱ 學電動車維修好還是學汽車維修好
這要看你所在的區域,電動車和汽車保有量情況,如果南方城市電動車多,也可以考慮,只是有個劣勢,維修電動車的利潤沒有汽車維修的高,所以可能會有些辛苦!