現代電池組保修

㈠ 現代途勝汽車的保修期是多少公里

現代途勝汽車的保修期是3年或100,000公里（以先到為准）。現代全系車型發動機、變速箱、分動箱包修期為5年或100,000公里，以先到為准。僅限非營運類用途車輛。

EV、PHEV車型動力蓄電池、驅動電機及其控制器包修期為8年或150,000公里，以先到為准。HEV車型動力控制模塊、變壓器及轉換器總成、電池組模塊總成包修期為10年或200,000公里，以先到為准。

(1)現代電池組保修擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。

㈡ 現代-北京現代ix35 - ix3513款電池保修期是多少啊

電瓶保修期很短的，肯定過了。
車內用電設備多的，電瓶就短命。我原來的小車上啥功能都沒有，4年了電瓶還妥妥的。
新換的車座椅加熱導航後視鏡加熱之類的一大堆電器，看車系論壇里大多人反應電瓶壽命也短，很多都1年多就換了。

㈢ 電動車電池保修期多久

1、據寶馬i3官方資料顯示，一輛i3的綜合保養成本相當於傳動動力車型的要降低了20-45%。如果電池組內的每一個單元出現故障，是可以分解後單獨更換。寶馬i3在中國的整車質保周期與寶馬其它車型相同，即3年或10萬公里以先到為准)，蓄電池、電機等核心部位，寶馬提供質保期為8年或10萬公里以先到為准)。

2、比唯閉亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車，續航里程達到300公里，騰勢所用電池是磷酸鐵鋰電池，官方保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量。電池保修期為6年或15萬公里橡遲的，關鍵零件電動機、控制器、電池管理系統等關鍵部件)保修服務為5年或10萬公里，騰勢充電櫃2年保修服務。

3、特斯拉ModelS整車梁山李質保是4年或8萬公里，驅動裝置和電池組的保修條款為8年不限里程，特斯拉認為這樣可以緩解外界對於車輛可靠性的擔憂。只要用戶所購買的該型號ModelS汽車尚未超過8年時間，不管開了10萬公里還是20萬公里，在驅動裝置和電池組出現問題後，都可以享受免費保修服務。

㈣ 新能源車企，哪家電池質保最長呢

如果你看到很多新能源主機廠打出：8年或12萬公里的動力電池質保政策，那麼提醒你，千萬不要認為這很不錯，因為這只是達成了國家最基本的要求而已。

根據規定，從2016年起乘用車生產企業對電池、電機等核心部件必需提供8年或12萬公里質保(以先到者為准)。那目前國內新能源車企，誰家的電池質保最長呢？

總的來說，目前國內新能源汽車廠家對於不同層次的動力電池零部件，所給出的質保政策是不一樣，如果要對動力電池的進行拆解細分的話，可以分成三個層次：電芯、模組和電池包PACK；所以，從這三方面來橫向比較。

㈤ 現代名圖電瓶保修多久

現代名圖電瓶保修3年左右。

從汽車購買之日開始計算保修期限。蓄電瓶屬於易損耗零部件，車輛的易損耗零部件有單獨的質保期。與蓄電池同列為易損件范圍的共有十六種，這些易損件的質保期各不相同。而蓄電池的保修期為一年，如果車輛蓄電池在一年內出現問題，可享受到免費更換。

(5)現代電池組保修擴展閱讀：

電瓶三包原則：

在購車時應當場檢查，正確調試，並有權要求銷售人員提供正確的使用方法和維修注意事項。提供有效的發票和保修卡及維修單位地址。

用戶應按產品使用說明書正確操作使用，凡因製造原因，導致的質量問題和性能故障。根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及國家有關三包產品規定，由本公司統一履行三包義務。

參考資料來源：網路-名圖