普利司通怎麼辨別翻新輪胎

1. 普利司通輪胎怎麼樣看是翻新胎

下面是關於「普利司通輪胎怎麼樣看是翻新胎?」的相關介紹：
識別翻新輪胎的方法：
1、觀察輪胎的花紋色彩和光澤，一般情況下，從輪胎紋路上看，由於劣質翻新輪胎在加工的時候很不規范，所以紋溝比較淺，而在顏色方面，劣質翻新輪胎看起來會更加的鮮艷，光澤，而正規的輪胎花紋相對較暗；
2、觀察輪胎胎面和胎側的搭仔宴輪接部位，看輪胎胎側的各種標示是否祥扮齊全，各輪胎廠家都有輪胎花紋代碼標示，觀察花紋代碼是否跟輪胎花紋相對應；
3、然後看胎肩處胎面和胎體結合部位是否平順，翻新胎念信都是自製胎面貼合在老的胎體上，胎面與胎側之間的搭接處沒有新胎平整圓順，輪胎的側面有結合痕跡。

2. 普利司通輪胎怎麼看真偽、如何鑒別辨別真假

普利司通輪胎可通過以下幾點識別真偽：
1、商品標簽上必須有合格證
2、輪胎胎圈部位有條形碼
3、在輪胎的一側，下胎側部分的DOT表示前2位為1U或31
4、如購買進口品請識別製造產地，目前在國內銷售的普利司通進口品全部為日本生產(MADE IN JAPAN)。
如何避免購買到假輪胎：
1、到物殲普利司通輪胎專賣店購買
2、讓店鋪提供銷售發票
3、從輪胎表面看光潔度，胎側標識是否有塗改
4、產品合格證以及條形碼，是否有塗改等現象
缺漏

市面上不存在假輪胎的，輪胎造假成本是個天價，現在市面上大部分的轎伏螞爛車輪胎都是半鋼子午線輪胎(反正聽上去就覺得特別難造)，製造工藝相當復雜，如果能對輪胎造假，完全可以自己開一家輪胎廠了。
雖沒有假胎，但會有惡意篡改輪胎周期的情況有些不法商販為了將低價輪胎變高價，會使用一些手段篡改生產周期，最後這些被篡改的輪胎就會流向那些對鑒別能力不強又想謀取高利潤的小商戶了。

3. 普利司通輪胎怎麼分真假

可通過以下幾點識別真偽： 商 品標簽上必須有合格證；輪胎胎圈部位有條形碼；在輪殲梁胎的一側，下胎側部分的DOT表示前2位為1U或31；如購買進口品請識別製造產地，目前在國內銷售的普利司通進口品全部為日本生產（MADE IN JAPAN）。

正規廠家提供的輪胎在胎側處都會附上輪胎的條形碼，通過專業人員對條形碼的掃描，可以追溯輪胎的銷售區域、生產時間、地點、生產人員等，假冒輪胎通常會打磨條形碼或無條形碼，所以在選購輪胎時一定要購買條形碼完整的輪胎。
自2012年起，在中國銷售的正品輪胎均具備“C C C”認證標識（免“CCC”強制認證范圍的產品除外：750R15、825R15、235/75R17.5）如果輪胎上無“C C C”認證標識，請不要購買，以防假冒。
普利司通輪胎是日本普利司通株式會社的產品。現廣泛運用於世界各種品牌汽車上。普利司通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品，1931年3月，普利司通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，現在普利司通輪胎已應用在廣州氏陸運本田、天津一汽 豐悉彎田 、鄭州日產、 北京 吉普 等多家中國汽車廠家的產品上。在全球24個國家擁有生產基地，銷量佔世界總銷量的1/4。

（圖/文/攝： 古璠） @2019

4. 普利司通輪胎怎麼識別真偽

普利司通輪胎可通過以下幾點識別真偽：商品標簽上必須有合格證；輪胎胎圈部位有條形碼；在輪胎的一側，下胎側部分的DOT表示前2位為1U或31；如購買進口品請識別製造產地，目前在國內銷售的普利司通進口品全部為日本生產。

普利司通輪胎是日本普利司通株式會社的產品。現廣泛運用於世界各種品牌汽車上。核瞎普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品，1931年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，現在普利斯通輪胎已應用在廣州本田、天津一汽 豐田 、鄭州日產、北京吉普等多家中國汽車廠家的產品上。在全球24個國家擁有生產基地，銷量佔世界總銷量的1/4。

1931年3月，普利司通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便脊渣利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由於念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱作“石橋輪胎”。

目前，普利斯通已經櫻氏悄發展成為國際性的跨國公司，在24個國家和地區內設有47家輪胎工廠，65家化工品及其他產品工廠，而且擁有東京(日)、阿克倫(美)、羅馬(意)、無錫（中）四家技術開發中心。是世界最大的橡膠製造公司，擁有全世界19.1%的輪胎市場佔有率。公司80%的產品是輪胎，還生產工業橡膠及化學產品、體育產品，以及其他多樣化的產品。

（圖/文/攝： 李雄威） @2019

5. 怎樣鑒別普利司通輪胎

鑒別普利司通輪胎方法：

1、商品標簽上必須有合格證，如果沒有畝好合格證就是假的普利司通輪胎。

2、輪胎胎圈部位有條形碼，如果沒有條形碼就是假的普利司通輪胎。

3、在輪胎的一側，下胎側部分的DOT表示前2位為1U或31，否則是假的普利司通輪胎。

4、如購買進口品請識別製造產地，目前在國內銷售的普利司通進口品全部為日本生產（MADE IN JAPAN）。如果識別出來不是日本製造，則是假的普利司通輪胎。

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避免購買到假輪胎的方法：

1、到普利司通輪胎專賣店購買。

2、讓店鋪清培提供銷售發票。

3、從輪胎表面看光潔度，胎側標識是否有塗改。

4、產品答耐唯合格證以及條形碼，是否有塗改等現象。

6. 怎麼辨別普利司通輪胎的真假

1、輪胎胎面沒有中文彩色標簽或中文黑白標簽的

2、輪胎胎面中文標簽上所描述的輪胎名稱，輪胎規格，載重指數和速度級別與輪胎胎側所模壓的不一致的，如果發現標簽被故意塗改或破壞的需要格外注意，應避免購買此輪胎。

3、漏謹從紋理上來看，通常情況下因為殘次創新胎加工很不標准，所以紋溝相對較淺。在色彩方面，殘次創新胎看起來色彩鮮艷，光澤鋥亮，而規范的相對較暗。

4、輪胎象徵：規范廠家出產的品牌輪胎，在車胎上都有一些突起的象徵，標明輪胎的型號和功能，內側印有保質日期，胎面防滑槽內磨損標記清晰可見。

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注意事項：

1、檢查各輪胎（包括備胎）的胎壓是否符合規定值。汽車的生產商都會提供該車型輪胎胎壓的標准值，每月至少檢查一次，在長途或高速行駛之前和之後更要檢查一下胎壓。

2、檢查各輪胎的磨損狀況。包括是否正常磨損至磨損標記，是否出現不均勻磨損，對於出現嚴重異常磨損的輪胎，應及時查明原因並更換輪胎。

3、檢查是否有雜物和碎石等嵌入胎紋之間。若有最好剔除，不晌型然這些嵌入物長時間留在胎紋之間會對輪胎產生損傷。

4、檢查是否有扎釘，割破，鼓包，開裂和氣門嘴老化等現象。輪胎外傷對輪胎的使用有很大影響，有外傷的輪胎應慎重使用。氣門嘴是一個容易被忽視的地方，對好壞也應留意。

7. 如何檢驗普利司通輪胎的真假

回答：

1. 普利司通輪胎胎面沒有中文彩色標簽或中文黑白標簽的。

2. 普利司通輪胎胎面中文標簽上所描述的輪胎名稱、輪胎規格、載重指數和速度級別與輪胎胎側所模壓的不一致的(請謹記:如果發現標簽被故意塗改或破壞的需要格外注意，應避免購買此輪胎)。

3. 普利司通輪胎胎圈處沒有條形碼的。

8. 普利司通輪胎真偽查詢，普利司通輪胎翻新識別方法

普利司通輪胎目前沒有開放真偽查詢系統，但可以通過查看輪胎的商品合格證、胎圈部位有無條形碼，真的普利司通，在輪胎的一側，下胎側部分的DOT表示前2位為1U或31，如購買進口品要對製造產地進行識別，目前在國內銷售的普利司通進口品全部為日本生產(MADE IN JAPAN)。普利司通輪胎翻新識別可以通過看輪胎的花紋色彩和光跡知州澤、看紋理及磨損標識、觀察胎面及胎側的搭接位置、動手測試識別輪胎、查看輪胎的生產日期等方法來識別輪胎的真偽。

看輪胎的色彩和光澤
且在進行輪胎翻新時會對輪胎的顏色進行特別的處理，使得翻新的輪胎看起來顏色十分鮮亮。雖然翻新輪胎的顏色鮮亮，但是其顏色會顯得不太自然，正品的輪胎雖然顏色會稍暗一些，但顏色和色澤會更為自然一點，車主們在選購輪胎時要注意辨別，這一識別方法需要有一定的經驗。
看紋理和磨損標識
翻新輪胎的胎面紋路細看是可以看出其不規整，溝紋相對較淺的，而正品新輪胎紋理均勻非常清晰自然，有規可循的，而且紋路也較深。此外，車主們在選購汽車輪胎時，還需要留意一下輪胎外側的專門性磨耗標識，正規廠家生產的新輪胎，其磨損標識與輪胎融為一體，而翻新輪胎的磨損標識姿蔽則是有再加工的痕跡，車主們可以動手測試一下，便可辨真偽了。

動手測試輪胎真偽
翻新的輪胎為了看起來更像嶄新的新輪胎，會為翻新輪胎打上一層厚厚的蠟，讓翻新輪胎看起來光鮮亮麗。在選購輪胎時，可以在輪胎表面上用指甲掐一下，如果可以在輪胎表面上留下指甲印，那麼就要謹慎一點了，很有可能是翻新輪胎。此外，原廠正品新輪胎的外側都會有一些凸起的標志，標明輪胎的型號、性能、生產日期和磨損標識，正品新胎的這些標識都是和輪胎成一體的，用手抓摳不下來的，車主可以通過動手測試一下辨別真偽。
觀察胎面和胎側的搭接部位
一觀察胎側各種標示是否齊全，看花紋代碼是否與輪胎花紋相對應。二看胎肩處胎面與胎體結合部是否結合平順。翻新胎都是自製胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側之間搭接處沒有那麼平整圓順，且輪胎側面有結合的痕跡。
輪胎的生產日期
一般的輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，超過期限的輪胎廠商會進行報廢處理，如果購買的輪胎超過期限輪胎，那麼就要引起注意了，很有可能存在問題。

選購輪胎的注意事項：
1、到普利司通輪胎專賣店購買；
2、購買時讓店鋪提供銷售發票；
3、產品合格證猛好以及條形碼，是否有塗改等現象。

9. 怎麼鑒別普利司通輪胎真假

輪胎可通過以下幾點識別真偽：1、 商 品標簽上必須有合格證。2、輪胎胎圈部位有條形碼。3、在輪胎的一側，下胎側部分的DOT表示前2位為1U或31。4、如購買進口品請識別製造產地，凳雹閉目前在國內銷售的普利司通進口品全部為日本生產。

翻新輪胎在我國是合法的。 中華 人民共和國循環經濟促進法第四章第四十條明確指出，國家支持企業開展機動車零部件、工程機械、機床等產品的再製造和輪胎翻新。但翻新輪胎由於胎面厚度要遠低於正常值，因此翻新輪胎發生爆胎和損壞的概率要遠高於正常輪胎，所以我們在選購輪胎時面對充滿誘惑力的價格時一定要多留一個心眼，平時也要養成多檢查輪胎的好習慣，畢竟生命誠可貴，爆胎非兒戲。

識別翻新輪胎的方法：

1、觀察輪胎的花紋色彩和光澤，大多數狀況下，從輪胎紋路上看，因為質量差翻新輪胎在生產加工的情況下很不規范，理所當然紋溝相當淺，而在顏色方面，質量差翻新輪胎看起來會更加的鮮艷，光澤，而正規的輪胎花紋同比較暗。

2、觀察輪胎胎面和胎側的搭接地方位置，看輪胎胎側的各類標示是不肆肆是齊全，各輪胎廠家基本都有輪胎花紋代碼標示，觀察花紋代碼是不是跟輪胎花紋同比棗裂對應。

3、看胎肩處胎面和胎體結合地方位置是不是平順，翻新胎基本都是自製胎面貼合在老的胎體上，胎面與胎側之間的搭接處沒有新胎平整圓順，輪胎的側面有結合痕跡。

（圖/文/攝： 李水清） @2019

10. 普利司通輪胎真偽查詢

普利司通輪胎輪胎現階段_有對外開放真偽鑒別系統軟體，但還可以根據查詢輪胎的產品合格證書、胎圈位置有沒有條碼，確實普利司通輪胎，在輪胎的一側，下胎側一部分的DOT表明前2位為1U或31，如選購進口品要對生產製造原產地開展鑒別，現階段在中國售賣的普利司通輪胎進口品所有為日本生產製造（MADEINJAPAN）。普利司通輪胎輪胎翻修鑒別能夠利用看輪胎的紋路顏色和光澤度、看紋路及損壞標識、觀查胎面及胎側的鋼筋搭接部位、動手能力檢測鑒別輪胎、查詢輪胎的生產製造日期等辦法來鑒別輪胎的真假。

看輪胎的色彩搭配和光澤度

且在開展輪胎翻修的時候會對輪胎的顏色開展非常的解決，促使翻修的輪胎看上去顏色十分鮮艷。盡管翻修輪胎的顏色鮮艷皮此，可是其顏色會看起來不太當然，正品的輪胎盡管顏色會稍暗一些，但顏色和顏色會更加當然一點，買車人們在購買輪胎時要留意鑒別，這一鑒別方法必須有一定的工作經驗。

看紋路和損壞標識

翻修輪胎的胎面紋理仔細觀看是能夠看到純握宏其不整齊，溝紋相對性偏淺的，而正品新輪胎紋路勻稱十分清楚當然，有規可依的，並且紋理也較深。除此之外，買車人們在購買車輛輪胎時，還必須注意一下輪胎兩側的專業性磨損標識，靠譜廠家生產的新輪胎，其損壞標識做冊與輪胎融為一體，而翻修輪胎的損壞標識則是有再生產的印痕，買車人們能夠動手能力測試一下，便分得清真假了。

動手能力檢測輪胎真假

翻修的輪胎為了更好地看上去更像全新的新輪胎，會為翻修輪胎打上一層很厚的蠟，讓翻修輪胎看上去光彩照人。在購買輪胎時，能夠在輪胎表層上放手指甲掐一下，假如能在輪胎表層上留有手指甲印，那_就需要慎重一點了，很有可能是翻修輪胎。除此之外，原裝正品新輪胎的兩側都是會有一些突起的標示，標出輪胎的型號規格、特性、生產製造日期和損壞標識，正品新胎的這種標識全是和輪胎成一體的，用手抓摳不下去的，買車人能夠根據動手能力測試一下鑒別真假。

觀查胎面和胎側的鋼筋搭接位置

一觀查胎側各種各樣標識是不是齊備，看紋路編碼是不是與輪胎紋路相對性應。二看胎肩處胎面與胚體接合部是不是融合平穩。翻修胎全是自做胎面迎合在老的胚體上，胎面和胎側中間鋼筋搭接處_有那_整平圓順，且輪胎側邊有融合的印痕。

輪胎的生產製造日期

一般的輪胎從生產製造之日起庫存量不可超出三年，超出時限的輪胎廠商會開展損毀解決，假如購入的輪胎超出限期輪胎，那_就需要造成注意了，很有可能存在的問題。

購買輪胎的常見問題：

1、到普利司通輪胎輪胎經銷店選購；

2、選購時讓店面給予銷售清單；

3、產品合格證書及其條碼，是不是有修改等狀況。

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