繽越發動機保修視頻

1. 吉利繽越發動機質保是多久

吉利繽越發動機有8年或30萬公里的質保。以下是吉利繽越發動機的介紹：1.吉利JLF-3G10TD三缸1.0T發動機搭載主流的頂置直噴技術。2.燃油激跡孫霧化效果好燃燒充分。3.配備雙可變正時州豎氣門技術、集成式排氣歧管、真空泄壓閥技明鏈術。以下是吉利繽越的缺點：1.三缸發動機有輕微震動堵車蠕動發動機有異響。2.方向盤異響。3.配置較低內飾配置低。

2. 繽越多久首保

繽越3個月或5000公里首保，以先到為准，繽越首保項目有更換發動機的機油、機油濾、清潔空氣濾、檢查各種油液液面是不殲燃辯是正常、檢查發電機皮帶、雨刷片是不是有損壞、檢查輪胎氣壓是不是正常、輪胎有沒有吃胎段則、鼓包、損壞。繽越是吉利汽車的氏缺一款小型suv，配備1.4t141馬力l4發動機和6擋雙離合變速箱，發動機最大功率為104kw，最大扭矩為235nm。繽越車身的長寬高分別為4330mm、1800mm、1609mm，車身結構為5門5座suv。

3. 吉利繽越發動機質保多久

吉利繽越整車質保是4年或10萬公里的質保周期，吉利汽車還推出了絕無僅有的「30萬公里或8年的質保周期」的發動機保修政策，一方面用誠意打消了消費者的顧慮；另一方面則通過十足的自信為繽越正名。

吉利繽越作為BMA架構的首款SUV車型，繽越動力方面將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T三缸發動機。最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。此外，該車還將配備豐富的智能安全裝備和L2自動駕駛輔助技術。
吉利繽越定位於小型SUV，整體造型更加年輕化，並將配備L2自動駕駛輔助技術。車身尺寸方面，其長寬高分別為4330×1800×1609毫米，軸距為2600毫米。
繽越在外觀造型上使用了吉利最新的家族化設計語言——時光競速美學理念，整體造型年輕時尚且富有力量感，全新的前進氣格柵搭配稜角分明的前包圍造型，運動版車型還首次使用了黑色的吉利LOGO，搭配內部紅色飾條，凸顯個性的同時還提升了運動氛圍。
車身側面來看，其採用了雙腰線的設計手法，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，輪拱上方凸起的線條在車身表麵塑造出豐富的光影效果。
尾部方面，其整體設計比較簡潔，普通版車型採用雙邊共兩出的排氣布局，而運動版車型升級為雙邊共四齣。

4. 吉利繽越三缸機抖動厲害嗎

吉利汽車也是中國非常知名的汽車公司。/作為一款上市才半年的小型SUV吉利繽越怎麼樣？外觀上大多數人絕對喜歡這輛車，那麼吉利繽越三缸機是不是在搖晃？這是很多人都懷疑的一點。現在給大家講講這輛車的三缸機相關問題。

既然你想知道吉利繽越三缸機抖？那我們先來看看什麼引擎吉利繽越匹配。這款車搭載的輪悔戚是1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，都是三缸機。最前做大功率分別為136馬力和177馬力，最大扭矩分別為205牛米和255牛米。動力還是很好的。根據吉利繽越的最新報價

那麼三缸機到底是什麼樣子的呢？它有什麼特別的？其實三缸機和現在常用的四缸機的區別就在於少了一個缸。老款三缸機缺少一個氣缸會導致曲軸旋轉180度後出現動力空檔期，因此其發動機輸出是間歇性的，當動力輸出不連續時會導致三缸機抖動和噪音。這是舊型號

老三缸機賬單也是知道的，那麼吉利繽越三缸機會有這個問題嗎？穩定的答案是否定的，因為吉利繽越三缸機是渦輪導向的，布局更合理，質量更小，但這個三缸機更有優勢。雖然還是有一點抖動，但是不算太大，和現在大多數四缸機差不多，吉利繽越

你知道吉利繽越三缸機現在在抖嗎？其實這個三缸機一點都不抖，和四缸發動機開車沒什麼區別。那麼，三缸機和四缸發動機在油耗上有什麼區別嗎？吉利繽越油耗是多少？事實上，三缸機的吉利繽越油耗並不高，甚至低於一些同排臘陵量的四缸發動機，這也是為什麼這款搭載三缸機的車依然賣得很好的原因。

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5. 發動機質保時間有多長

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

6. 吉利繽越質保幾年

吉利繽越整車質保是4年或10萬公里的質保周期吉利汽車還推出了絕無族毀配僅有的「30萬公里或8年的質保周期」的發動機保修政兆指策。以下為吉利繽越介紹：1、車型：BMA架構的首款SUV車型。2、動力：動力方面將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T三缸發動機。最大功率177馬力峰值扭矩255N·m匹配7速濕式雙離合變速箱0-100kmu002Fh加速時間僅需7.9秒。3、特色配置：豐富的智能安全裝備和L2自動駕駛輔助技術余緩。

7. 鄭州繽越車友圈，用車分享，聊一聊繽越的三大件

眾所周知，我們在選車之初，最關注的一個方面就是要看它的三大件方面質量可靠不可靠！確實，一輛車的核心部位就是它的三大件（發動機、變速箱、底盤）那麼作為一輛自主品牌的吉利繽越，自上市以來它就非常火爆，銷量上面基本上都是月月破萬輛，在這么好的銷量上面我相信肯定也離不開繽越自身的條件與實力州前，身為繽越車主，今天我們就來聊一聊關於繽越的三大件如何！【發動機】繽越的發動機採用的是1.5T直噴式渦輪曾壓發動機，它的最大功率可以達到130kW，峰值扭矩達255.m，在動力方面0到100KM加速只需要7.9秒。對於這樣的一款發動機，用車至今我認為它是在同級別車型裡面表現得最好的一款發動機，你像對比一下暢銷比較好的哈佛H6，它們的發動機參數和動力都達不到繽越的這一款發動機標准。並且最重要的一點就是油耗，因為一輛車的發動機好與不好可以直接影響到它的燃油成分，繽越的油耗目前根據我的用車習慣基本都是維持在9個左右，非常的省油，這也充分的體現出來了繽越發動機更加高性能！【變速箱】變速箱代表的是什麼，森宴打個比方來說它就相當於人的大腦，它的作用直接關系著這輛車日常的駕駛的操控平順性！繽越的變速箱採用的是7速濕式雙離合變速箱，它的傳動效率最高可以達到0.3s輕松換擋，並且在這么短的時間內表現的還非常平順，不僅僅做到了快和狠，最重要的還穩！日常駕駛繽越在起步時候，猶豫換擋操作快的原因經常都是甩後面車輛好遠，不僅僅的給我帶來了極大的優越感，重要的是能讓我更隨心所欲的駕馭它！【底盤】繽越的底盤採用的是前麥弗遜和後扭力梁的懸掛，根據我日常用車的感受是它能夠有效的過濾路面不平帶來的顛簸感，並且在整個開車過程當中，它的車身穩定性非常高，坐乘感表現的還是比較舒適的。在底盤這一方面繽越調校的還是非常好的！作為BMA全球模塊化架構下的一輛首款SUV，用車至今我認為它的三大件表現的還是非常優秀的，並且它的質保都是在8年30萬公里內，這也足以說明了它在質量上是更加的有保障性，因此也讓我們更加信賴吉利這個品牌，作為繽越車主當初選擇繽越這款車我認為真的是物超所值，新的一年新的開始，感謝於繽越的一路相伴，就讓我們一起走向更美好的明天！

繽越的底盤調校的非常不錯，底盤還是挺高的！

8. 【鄭州繽越車友圈】繽越迎來了第二次保養，養車有道。

在給整車做檢查

9. 繽越用車分享，說一說繽越的三大件，再說說自己的體會

不知不覺已經是4月份了，至今用車也已經一年多了，今天我們就來談一談繽越的三大件方面怎麼樣！首先就是繽越的發動機，繽越採用的是節能環保型三缸發動機，功率在130kW,扭矩的話在255.m,說到三缸發動機，不少人就會議論紛紛直搖頭，因為三缸發動機用久了就會出現抖動問題。其實在我剛開始買車之初也有顧慮，直到現在用車一年多了才完全消除了這個備哪襲憂慮，繽越的三缸發動機應該來說還算不錯的，反正我用了一年多了也感覺不到抖動方面的問題，只有在怠速的情況下會有輕微的抖動，而在開車途中從來都沒有出現過這方面的問題。相比之下繽越的發動機還是比較牢靠的！然後就是變速箱了，繽越的變速箱採用的是7速濕式雙離合變速箱，配備的是177的馬力，從入手繽越到現在我認為這個變速箱還是比較不錯的，切換檔位隨心索應，非常快，特別是在跑起來的時候一檔升二擋反正特別快，輕輕加一點油門就升檔了。在變速箱方面給我的印象就是，快，狠，穩！最後就是底盤了，繽越的底盤配備的是非獨立懸掛底盤，日常開車如果走顛簸路段的話可能會有點不舒服，不過繽越的平穩性表現的還是非常不錯的，這一點還是挺讓人滿意的！緩升用車一年之多，繽越的三大件我認為還是比較優秀的，因為它質保8年，在這8年的時間如果三大件有問題了我們可以去店裡免費維修，這也從側面充分的體現出來了它的三大件質量是非常可靠有保障的。身為繽越車主，我也很榮幸加速吉利這個大家庭，往後餘生有繽越陪伴也是一種幸福！

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