挖掘機翻新車怎麼識別

⑴ 怎樣才能識別出神鋼挖掘機是原裝還是合資的

看監視器菜單 調出語言選擇菜單 如果是合資的話有中文

還有駕駛室里可以看出店端倪 進口車其實就是在日本使用過的二手車 日本挖機是要年檢的 所以要是進口車的話駕駛室會貼日本的年檢貼紙

還有可以看看轉盤泵的銘牌 想小松-7合資那種轉盤泵用的就是國產的 銘牌上是中文的哦

還有就是新舊翻新機的識別

一般車漆都是兩層的。通常在上車扶手那常年受手的摩擦都會磨出第二層漆
但如果有發現比較厚的原子灰的話通常是翻新車！（車體有凹陷用原子灰補救）
還有個關鍵就是看液壓軟管上有沒有油漆痕跡！因為正規生產是機子噴好漆才上的管，而翻新車是採用報紙等物包裹不需要上色的地方（例如軟管，擋風玻璃）。又因為包的東西總會有地方沒包好，噴漆的時候包的地方的接頭就會噴到一點點。。。

仔細多找找會有發現的 我曾經在坐墊地下找出一張日本挖掘機司機的塗鴉 哈哈 只可惜日語看不懂

還是有疑問的話可以給我留言哦 很高興為您解答

⑵ 挖掘機辨別翻新車和組裝車

翻新的一般只能通過仔細觀察，整車的漆面整潔度，但是也要考慮到好的廠家都會在出廠前試車，然後補漆。如果可能拆開主要的液壓部件看看磨損，看看發動機機油的情況。總之一句話多觀察特別是主要的液壓部件和發動機其他的不是很重要。組裝車就不好看了，除非你能追蹤部件的序列號，個人認為通過觀察主要部件緊固的情況可以有點數，但是主要看經驗。

⑶ 翻新二手挖掘機怎麼與新車區別

如何才能看出二手挖掘機有沒有翻新過：
一、通過觀察發動機和液壓泵有無維修痕跡
挖掘機大修無非是發動機和液壓泵，如果大修過以後清理干凈或是噴漆的話，拿就得把大修時必須需要卸下的螺栓拆下，看螺栓紋路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒內是否干凈，新的挖掘機安裝後才給螺栓噴漆，上的很緊，縫隙也被堵上了，贓東西是進不去的，如果螺栓表面或者螺栓紋路有破損或很臟，拿就證明拆過了，既然大修了肯定有痕跡，比如駕駛室裡面後面是否破損嚴重，或者發動機液壓泵和安置發動機液壓泵的部分是否有很多螺栓有磨損的痕跡 ，很容易看出來。
二、查看該挖掘機小時表
一般的挖掘機在工作一萬個小時以後就會面臨大修。
可以通過看挖掘機上的小時表，如果工作小時有二萬以上，這台挖掘機一般是大修過了的。
不過，現在很多二手挖掘機都把小時表調過了，表上的工作時間不再可靠。
通過上面兩點不難看出，一般-2，-3，-5等型號的二手挖掘機大修過的可能性是很大的。當然也不排除保養得非常好的機子。
三、看油漆是否重新做過
在看每台機器的時候您應該注意這台機器的油漆，是否有重新做過，如果是局部的修補那都是很正常的，要是全車做了，那就得慎重考慮了！

⑷ 怎樣鑒別挖掘機的好壞

1.看外觀
首先看一台舊設備的時候，通過不同光線、角度，來看一些漆的顏色，以及設備行走部分磨損情況，外觀這塊裝過炮管沒有，管線這塊是原裝的，還是自己後加裝上去的，以及配重的磨損情況，包括邊門、配重、做過漆沒有，通過不同的光線角度來判斷一下。外觀的問題可以說是小事，也可以說是大事。別人請設備施工，肯定要看你設備的新舊程度。花同樣的價錢，人們絕不會棄新選舊。
2.看銘牌
購買二手機時，大部分人都會習慣性看一下銘牌。設備的銘牌就好比我們公民的身份證一樣，其性質是一樣的，上面有相關設備的型號和出廠編碼。圖片中JAPAN代表設備的生產地，設備的編碼可以查到它的生產日期。
3.看鋼印
在一些重要的結構件上都可看到，這是車輛識別代號（車架號），在挖掘機的動臂根部、車架上、油箱上等等部位都可以看到，一般均為鋼印，據此就能通過設備經銷商或是廠商查詢該設備的出廠日期。鋼印是被很多人忽視的問題，它和設備的銘牌一樣重要。鋼印不容易被改掉，除非是被磨光機打掉了。
4.小時表：可根據設備的年份和顯示器的小時做對比，一台挖掘機每年的平均使用小時數大約為2000小時。
另外，地區差異對挖機的使用小時數影響也很大。由於冬季凍土不開工，因此同樣年限的機子在東北地區比南方地區小時數要少。如若遇到礦山上下來的機子就得當心了，從收車的資料上來看機子很年輕，機構件看起來很上眼，但是挖礦的機子一般是機器24小時不停運作，因此這樣的機子是賣過苦力的。
5.看機身
（1）看配重：配重被機手們俗稱為「屁股」。配重的好壞反應了一個駕駛員對設備是否愛惜和設備的施工環境。正常施工設備超過了3年，下方油漆會被磨掉，屬於是正常現象。如果碰到機器配重全部刮花了，或者是外面的鐵皮都破了，這種設備基本上都是在礦上呆過，或長時間從事拆遷，或打過破碎的設備，正常的挖方、簡單的土石方工程是不會出現這種情況的
（2）機身兩側：注意是否做過鈑金，如果做過說明該處有過強烈的碰撞。
（3）駕駛室：注意駕駛室上方與車門處有沒有碰撞痕跡。如果發生過側翻或者是在施工時被石頭砸過的設備，就不會這么的端正了。
（4）發動機蓋：看設備在夏天時的施工環境，那就注意看上圖紅框內容。如果設備水位一直很高，長期打開發動機蓋施工，那它的水溫肯定是高的不行！如果發動機經常出現問題，蓋子打開頻率大，時間長，更易損壞。
6.挖掘機內飾、顯示器：有時間賣家會說顯示器壞了，這種情況下最好千萬別信，好多都沒有電腦板。等你買回去想維修電腦板發現沒有時，就成冤大頭了！買個二手的電腦板要好幾萬，還不一定有原廠的好。
7.發動機是挖掘機的心臟。看發動機有沒有拆過，要仔細看發動機螺絲，以及周圍零件的安裝位置是不是和原廠的一樣。還要檢查發動機和散熱器銘牌信息是否改動、氣門室蓋是否拆過、柴油泵是否漏油滲油、線束是否整齊、皮帶和風扇是否破損、水箱蓋是否銹蝕、發動機罩上的棉條是否損壞；
圖片上就是一台更換過銘牌的五十鈴發動機，新貼上的銘牌周圍還有原銘牌被撕毀的痕跡。發動機銘牌上一般會標注發動機生產日期，如果上圖中的銘牌信息真實，則可以推斷這台設備出廠日期應該是2011年底或是2012年初。
發動機運轉時需要要看它的下排氣大不大。如果大的話，那發動機就是需要拆開來修了。檢查燒不燒機油，看發動機上面的排氣口的氣體味道和顏色。
8.看水箱
如果發現水箱口的周圍會有一層黃色物質，那麼說明，這台挖掘機經常出現水溫高的問題！
9.散熱器
不管是液壓系統的還是水箱的散熱器、如果是原廠的還好，如果是新換上去的，那就要注意了，有的不單是水溫高，也許液壓的溫度也是挺高的。
10.液壓管路：
液壓管、分配閥、旋轉件，不管是什麼年代的機器，都要看有多少管是原廠的。如果是換過的管，要仔細看它連接的位置，這樣才能決定它會出現什麼故障。這個是好多朋友忽略的。一個設備保養的好不好，從這里是可以直接看出來的。
（1）檢查液壓泵：判斷是原車泵還是更換的泵，是否經過維修，從油漆、油管接頭、流量調節器等處觀察。
（2）檢查液壓狀況：兩人合作，一人試車，另一人用手去感受各個油管震動情況。（低油門、中油門和高油門依次進行）
（3）檢查分配器、回轉馬達、回轉減速器等；觀察各個油管、螺絲是否是原車的；觀察油標尺，用手感受粘度。
11.大泵
「不要以為換了個新的總成就買值了，原汁原味的東西才是最好的。如果設備整個大泵都打掉了，那麼它的位置就不單單是在這里，分配閥一樣是有關系的。如果是突然打掉的，裡面的鐵屑會在液壓油裡面流動，如果處理不好，整個液壓系統就會報廢！」
12.行走裝置
行走部分也可以看出來設備的施工環境。仔細看藍色圈中的馬達邊角，標準的土方設備磨損。如果是在礦山或者從事破碎、建築垃圾施工的環境，那就會把角磨圓了。
13.履帶板
它的角度決定了磨損程度。土方的設備磨損都是成直角的，石方施工環境的設備基本上都是磨平了。有的設備小時數不多，但是履帶板磨損的厲害，有可能是石方施工多，設備行走時間長。長時間行走磨損馬達容易出現問題！

⑸ 大家好，二手挖機，如何區別是不是翻新機

不管你是想買新挖機還是二手挖機，都有可能一不小心買到翻新機，不過，翻得再好也會有漏洞，那麼如何能檢查出一台挖掘機是否是屬於翻新機呢？趕緊收藏，要買二手的時候對照著看看

分辨翻新機主要就是細心觀察

購車時帶個資深的老師傅是必要的

購機不易，選機更需謹慎

願每位挖哥都能買到心儀的二手挖掘機

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⑹ 三一60小挖掘機怎麼辨別翻新車

三一60-8之前用的五十鈴的發動機。
駕駛室外，大臂油缸附近的銘牌會有出場日期及其型號。
主要是觀察發動機和液壓泵是否有維修或更換的痕跡，外觀是否有油痕，塵土，密封膠；工作裝置大臂小臂顏色是否與整車顏色一致，仔細查看是否有裂痕補漆的痕跡。