汽車即將過保修期回廠檢查

『壹』 汽車快過質保期了，一般都需要檢查什麼

去4S店保養車，每次都是比較貴的，不過相比之下，服務還是不錯的。有些店在質蘆岩拆保快到期之前，會主動打電話讓你去做個檢測，這是服務好的店，還有些是不會通知你的。無論是否通知，快出質保期了，陪棗去4S店做個檢測還是很有必要的，有以下幾點是要注意的。

4S店保養維修為什麼會貴？首先是工時比較貴，工時至少佔總費用的20%，有些項目的工時比配件費用還要高不少，所以如果有工時代金券的話，去4S店保養還是不錯的選擇。其次是因為做的項目多，且有些是沒必要做的。你去做個機油機濾的簡單保養，幾乎沒有做完這一個項目就完事的，總會找到其他一些項目，建議你去做一下，另外做的時候可能棗正還會摻雜一些不必要的。所以做完主保養後，再有推薦的項目，一定去車旁看一下是否真的不能使用了，或者查看廠家建議更換的時間和公里數。

『貳』 汽車出保修期前需要注意的問題有哪些

在這里提醒廣大車主，當您的愛車快出保修期時，請趕快去汽車4S店給愛車做個全方面的檢查，別錯過了保修期哦。下面是我分享的汽車出保修期前的注意事項，一起來看看吧。

汽車出保修期前的注意事項

一、發動機倉內部汽車零件檢查

1. 汽車轉向機質量檢查

汽車轉向機是非常容易造成漏油的地方。因為汽車轉向機連接著方向盤和汽車底盤轉向機構，是控制汽車行駛方向的主要部件。由於長時間的使用，轉向機內部的油封非常容易磨損產生漏油現象，從而造成轉向機失靈。對於已經行駛快兩年或6萬公里左右的汽車，汽車轉向機的檢查是重點。

轉向機的位置就在發送機的後面下部。打開汽車引擎蓋，往發動機後面的下部看，就能看看一根橫向管狀零件，那就是轉向機。

2. 汽車ABS泵質量檢查

汽車ABS泵是控制汽車ABS防抱死的核心裝置。一但它出現漏油的故障，汽車的ABS剎車系統就會失去作用。這樣汽車一旦遭遇緊急事故剎車時，汽車輪胎一下子就會抱死，失去轉向作用，那時候您只能是等死了。

造成汽車ABS泵漏油的主要原因就是：經常急踩剎車，使ABS泵頻繁工作，造成零件內部過熱。所以在汽車日常使用中，要避免急踩剎車和大力的踩剎車，要提前做好減速准備。ABS泵出現漏油現象時，必須更換。

3. 發動機密封質量檢查

在檢查發動機是否存在漏油時，一定先要把扣在發動機上的那個防塵蓋(上圖畫藍部位)拆下去，這樣才能檢查發動機上部的油封是否出現漏油，漏水現象。很多時候，拆掉這個防塵蓋的檢查步驟都被忽視了，切記。

總之，在發動機倉內部的檢查，主要檢查就是檢查發動機艙內部零件是否有存在有漏油現象。在檢查時，車主朋友們最好自己也動手動眼，做到心中有數。

二、汽車底盤檢查

1. 汽車四輪減震器質量檢查

汽車減震器也是經常出現質量問題漏油的汽車零件。它出現漏油狀況的話，減震效果就會減小或者失去減震效果。嚴重影響駕駛的感覺和安全。經過一些顛簸不平的路面時，汽車非常可能失去控制，造成側翻，車毀人亡。而且減震器的故障現象不光是舊車上有，對於剛剛使用不久的新車也會有。所以檢查汽車減震器是否存在質量問題，非常的重要。

2. 汽車剎車分泵漏油質量檢查

汽車剎車分泵，是裝在剎車盤上的液壓泵。主要的作用就是起到剎車作用，這個零件出現漏油故障造成嚴重後果可想而知，剎車失去作用，你可以直接去找閻王爺了。

造成剎車分泵漏油的原因很多，在汽車使用中，要經常對剎車分泵進行檢查。汽車四個剎車盤上都有剎車分泵。檢查時，透過汽車輪轂，都能看到。

汽車出保前的檢查

按10000公里保養間隔項目進行

我按照保養流程，先致電4S店售後進行預約。開車到店後，我向售後人員咨詢了有關保修期結束前車輛檢查問題，得到的答復是：沒有專門針對汽車保修期即將結束的檢查，但會按照10000公里的保養間隔項目，對車輛進行詳細的檢查。

一、先進行常規保養項目，比如換機油機濾之類的

在進行詳細檢查之前，維修技師會先為車輛完成常規保養項目——同事車子的里程接近40000公里，按照保養間隔算，已經到了保養節點了。

二、全車檢查：重點檢查與行車安全相關的項目

全車檢查由兩位維修技師配合進行。開始檢查前，兩位技師會遵照操作規范，為車輛做好必要的保潔措施。

完成防護措施的准備工作後，維修技師將會從車輛外部開始進行檢查。

1、檢查雨刮器、燈光及倒車雷達的工作狀態

維修技師首先檢查雨刮器、燈光及倒車雷達等三個項目。這三項都與用車安全息息相關，尤其是在夜間及惡劣天氣時，雨刮器及車燈的工作狀態必須得到保證。

全車燈光檢查由兩位技師配合進行：其中一位技師分別站在車前及車後，以標準的手勢引導車內的另一位技師開啟相應的燈光。

2、檢查發動機艙項目

發動機艙同樣需要細致檢查。檢查項目包括各種油液的存量、線束狀況、電瓶狀態、空氣濾芯狀況等。

3、檢查車輛底盤狀況

完成前兩步的檢查，維修技師便將車輛舉升起來，繼續檢查車輛底盤狀況。車輛底盤的檢查，主要是檢查是否有油液泄漏及部件損壞。

4、全車輪胎檢查

輪胎狀態的好壞直接影響行車安全，因此，輪胎檢查必須認真細致。兩位維修技師分別負責車輛左右兩邊的輪胎，檢查主要是找出隱患及測量胎壓。

5、剎車系統部件檢查

在將卸下的車輪安裝回位前，維修技師還需要檢查車輛的剎車系統。

由於車主平常對車子也是悉心保養，車況良好，因此維修技師完成了以上的流程步驟後，檢查便告完畢。我看了一下時間，大約耗時兩小時。幸好當天到店保養的車不多，我到店的時間也很早，否則算上排隊等候的時間，估計三四個小時是逃不掉的。

檢查發現問題怎麼辦?盡早走索賠流程

在愛車的整車質保期結束之前，對車輛進行一次全面檢查的確很有必要——萬一發現車輛零部件或某部分總成有問題，而且出現問題的部件仍在保修期內，我們就能趕在整車質保期結束之前進行索賠，享受廠商的保修服務。

總結：經過一次實際體驗，我們知道了“保修期結束前的車輛檢查”並非廠商售後服務中的服務項目，其實可以等同於常規的車輛全面檢查服務。不過，在整車質保期結束之前，我們有必要為愛車進行一次全面檢查，及時找出仍能享受廠商質保服務的問題，盡早索賠;再結合常規定期保養項目，給愛車來一次“大保健”，就能讓愛車保持良好狀態。

汽車維修人員的四大維修方法

一、從簡到難

當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決後，其他問題也會迎刃而解了。

例：一輛捷龍轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼，較簡單，並且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：1)節氣門位置感測器故障。2)水溫感測器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置感測器，拔掉感測器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標准數值，且沒有波動值出現，說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束，發現電阻值較大。於是清理線路，逐段剝開匯流排束，一直到發動機室左後方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、准確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件，控制或保護其他幾個工作部件。當其中一個工作件出現故障後，會影響控製件，導致其他工作件不能正常工作。當控製件出現故障時，我們不知道工作件中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件不工作，如果控製件與其他工作件正常工作，則說明該工作件損壞。

例：一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後，故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然後對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據國際汽車製造統一規定，在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助。

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標准值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要感測器，符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

『叄』 汽車快過質保期了

車輛快過質保期回店檢查的項目，大概有以下幾個方面；

1.檢查發動機、波形箱、銷信冷卻系統、空製冷劑調節系統和其他密封部件是否泄漏。如果有泄漏，一般可以免費處理。2.檢查發電機的發電情況，檢測空調制的冷卻情況。當壓縮機高低壓異常，導致製冷效果不佳時，如在質保期前及時檢測，可降低後續維護成本。

3.檢查底盤懸架，如減震是否漏油，輪轂軸承是否異常，轉向器拉桿球頭和擺臂膠套球頭是否松動等。

4.使用專用診斷計算機檢查發動機、變速箱、車身控制系統等是否有異常故障代碼。，並讀取相關數據流，全面檢查整車性能，如變速箱換擋是否平穩，發動機運轉時是否有異常噪音，加速性能是否正常等。

目前大部分車型的質保期為3年或10萬公里，個別車型的質保期為5年或20萬公里，甚至更長。車輛未滲斗咐過質保期時，記得帶空檢查叢純整車，你就有了一批關於整車的信息。此外，如果您檢查車輛零件的異常漏油，也可以獲得免費的維修處理。

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『肆』 質保到期車子要去檢測嗎

質保到期前到4兒衫攜子檢查下有無部件損壞或碰塌殲者故障需笑沖要更換的，在質保期內更換是免費的，過保了的話就徐璈自己承擔材料和人工費用。所以可以去。

『伍』 車子質保到期前去4S店做檢查，這幾點很重要，新手學會了防止被坑

我們買新車的時候，廠家都跟車子提供了一定年限和公里數的質保，在質保期內很多配件出了問題都是可以免費更換的，所以車子在質保到期前，大家一定要去4s店做這些檢查，下面小編教你汽車質保到期前檢查注意事項！

有朋友問我到質保期前，我在外面做保養，在質保期出了問題，4Ｓ店會按照質保服務予以解決嗎？我的建議是：在質保期間盡量去4s店做保養維修，真的在外面做的話留好發票，維修清單，營業執照等憑據，不然長時間在外，4s店會拒賠的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 汽車快過保修期了，4S店通知去做檢查，會被套路嗎

不會被套路。4S店之所以這么做也是為了減少自己的麻煩，還能增加自己的收入，何樂而不為呢？

不知道從什麼時候開始，網上對4S店的評價越來越差，彷彿不管4s店做什麼都是想要坑人的。然而大家要買車的時候還要去4s店，這就導致了很多人在4s買車，但是維修和保養的時候不去。但是現在在4S店買車都會有保修期，在汽車快要到保修期的時候，銷售人員就會通知車主去做個檢查。那麼“汽車快出保修期了4S店通知去做個檢查，會被套路嗎？”下面我們一起了解一下吧。

三、增加自己的收入。很多人都存在從眾心理，認為大家都喜歡的就是好的，一些人在購買東西的時候喜歡去人多的地方。買車也是這樣的。所以4s店有時會想盡一切辦法來維持店內的人氣，例如給進店的顧客送一些小禮品或者車價給出優惠等，通知顧客來檢車也是其中的一種。

最後總結一下，4S店通知快要過保的車主去店裡進行檢查是一種名利雙收的行為，而且現在的監管越來越嚴格，沒有任何人會強迫車主消費的，所以說不存在什麼套路，車主無需擔心。

『柒』 汽車還有幾天過三年保修期，要去4S店全面檢查嗎要換那些汽車配件

可以去。

汽車到保修期是可以去檢銀李御查的，但是要注意的是，保修期只是車出現問題提供修理的期限，不是說使用壽命，因此不是一定要去4S店更換配件的。

如果三年就換全部汽車配件，等同於換了一台車，因此如果沒有損壞或者故障是不用更換的，可以讓4S店全面檢查一下，如果使用頻擾賣率高的話可以換一下空氣濾網。

(7)汽車即將過保修期回廠檢查擴展閱讀：

要知道汽車換機油除了里程數這一標准之外，還應該結合汽車所加的機油種類和行駛的路況甚至車況來決定具體的更換時間，單單說5000公里就要更換機油是比較籠統的。過早或者過晚更換都是有一定的壞處的。鋒岩

很多司機在購買了車輛之後，在保修期內都是會去4S店進行汽車保養的，當汽車處於保修期內的時候，因為涉及保養的問題，所以很多人都被迫選擇去4S店進行保養。

保修期保養可以避免在汽車出現問題之後4S店以此為由而推卸責任，所以對於那些還在保修期內的汽車車主來說，最好還是在4S店進行保養。

『捌』 汽車快過質保期了，需要注意什麼問題呢

當愛車快要出自保期的時候，一定要盡快去4S店給愛車做一個全方面的檢查。一般4S店在過質保期的時候，也會聯系客戶來店做全車檢查，一是提高客戶的滿意度，二是檢查出來有需要更換配件，也有產值，但是在檢查的時候自己最好在車旁邊觀看，自己的車況有一個數。有個建議，就是如果車況比較差或者是車輛使用次數會比較多，那建議可以買個延保，費用不需要很貴，而且後續可以免費的更換零部件，非常的劃算。

現在市面上的車大部分質保期都是5年或20萬公里，要麼是三年或10萬公里，但是有些車子的質保期還有更長，所以在買車的時候一定要注意看自己的質保期是什麼時候到期。一定要學會“擼羊毛”在沒有過質保期的時候，進行全車檢查，如果發現車輛部件有滲漏油的情況是可以免費檢修處理的。

『玖』 汽車快過質保期了，一般都需要檢查什麼地方

首先是檢查防凍液。不同廠家對車輛的防凍液更換周期不同，這直接關繫到車輛的品牌檔次。防凍液一般分為普通防凍液和長效防凍液。普通防凍液更換周期為2年，長效防凍液更換周期可達5年以上。對於行駛10萬公里的車輛，僅僅檢查防凍液的冰點是不夠的。由於防凍液使用時間過長，水箱內會出現大量水垢和銹跡。建議清潔水箱內部並更換新的防凍液。液體。

另外是檢查機油濾清器。用陵爛於清潔機油並防止污垢顆粒進入油路，從而進入軸承部分。這可以防止發動機油因金屬磨損顆粒、煙灰或灰塵顆粒等固體雜質而過早變質。汽車發動機在油泵和發動機潤滑部分之間的主油流中使用所謂的主絕伏流油過濾器，也就是說，油泵輸送的所有油必須通過過濾器才能到達潤滑部位。部分，因此潤滑區域只接受清潔的油。