汽車輪轂保修時間

『壹』 汽車質保期多久

汽車保修期是汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間為兩年或6萬公里，以先到者為准，也有的車型是三年或十萬公里，還有五年等。

保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間到了年限；第二個是里程限制，行駛公里數到了質保公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

保修期間不是都免費

在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在保養手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。

一般所說的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，質保年限中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

『貳』 汽車一般保修多長時間

保修期是三年時間或者六萬公里，以先到為准，不過保修期有一個前提，必須每行駛了5000公里進行一次保養，並且車輛易損耗的配件不在保修范圍，人為操作導致故障不予免費保修。

汽車保修期保修期是指消費者在買商品時，商家承諾對該商品質量上出現問題提供免費維修保養的時間。保修期是有兩個指標，一個是三年時間，一個是六萬公里，只要達到其中一個條件，就表示車輛不在保修期范圍了，不過保修期也不是所有維修費都會減免，一般只有制定的免費項目才會減免。

汽車保修條件汽車在購買時候會附送保養手冊，那裡都寫有保修的條件。如果是未按照規定進行保養的，如果車輛出現了問題，就算車輛還在保修期之內，也要支付一定的維修費用，私自對車輛進行改裝的，或者改變車輛用途的，再或者用於出租或競技比賽的，還有操作不當的，都會失去保修條件。

不同配件的保修期像比較重要的配件，發動機，變速箱，底盤，傳動系統，這些的保修時間是在五年或者十萬公里，如果是輪胎、輪轂、剎車片、剎車盤、大燈這些易耗損的配件，一般只提供3到6個月或5000公里的保修。

『叄』 汽車輪轂壞了在保修范圍內嗎

輪轂一般保修三年。自然損壞就可以保修。

『肆』 規定的汽車保修期一般是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數專拉長，現在大部分屬車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。