mk4改裝翻新多少錢

㈠ 傳承中國老車文化：Jetta MK4，我們的寶來

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

請果斷關注《WB汽車文化》

--前言--

如果一個地方沒有老車文化，說再多的汽車文化也沒有意義！

不知道WB說的這句話會得到多少認同聲？！

為什麼這么多車友喜歡國外的改裝車聚會，簡單說就是喜歡他們的「氛圍」。

而深入探討，車友們喜歡的是看到各式各樣的車款，不同年份車型的個性展現，老車的完美復刻，經典90文化，JDM文化等等。但礙於國內環境與政策，很多喜歡老車的都望而卻步。但是，這里再強調，但是如果自己有堅定的信念，再多的困難也能克服，哪怕是麻煩的年審，稀缺的配件，限行上路，黃標......這些都是可以解決。

說了這么多，WB承認自己是一個喜歡老車文化的人，也希望中國老車文化能夠得到傳承。

今天很感謝安徽車友的案例分享，他的寶來，不，應該說是JettaMK4，剛滿18歲生日，藉此通過WB平台投稿分享給大家，也給自己在互聯網上留下自己的足印。

--正文--

車主叫小五，安徽馬鞍山的車友。

老寶來，對，就是一輛剛剛成年的18歲老車，都說當年是駕駛者之車。

也是有次去車行逛，偶然的在角落發現了他，當時二話沒說就收了（畢竟便宜）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 車友入手高爾夫MK4狼堡版 通過改裝完成心中的情懷

「2019年1月，我在機緣巧合之下拿下一台04年的狗4，狼堡版的純正德國貨，從此就開始入坑了.........」

「要說高爾夫裡面，最經典的不過就是MK4了，原廠自帶小寬體，美的一批。」

「當然，為了讓狗4變靚，第一件事肯定得換個大腳了。資金有限換了套國產(不知道啥牌的)18寸大腳。配了4條馬牌MC6，最起碼「鞋底」得好啊!」

「原廠避震的狗4真高，SUV的視感!換了一套國產(垃圾)短簧後，效果相當明顯。所謂一低遮百丑(很不推薦短簧，應該直接上絞牙)」

「因為三元壞掉了，所以直接換了全段手工閥門排氣。聲音不是一般的炸，在路上閥門一開你就是最靚的仔!」

「兩個30mm的法蘭盤，讓屁股變的更加飽滿。」

「玩狗4的一般都有一個R32的夢，資金不允許，移植是不可能的了。退其次，來套R32的包圍。因為不太喜歡R32的屁股，所以只換了前杠和側裙。」

「有了大腳怎麼也帶有個大點的剎車，選了個便宜點的台產AP5200，不過實際裝車後AP5200還是小了，330的盤撐不起18寸的大腳。」

「2.0的狗4 換剎車必須得換羊角，又淘了一對二手寶來1.8t的。」

「原本想貼車膜的 ，結果車漆太老了，有的地方都裂開了，想了想還是噴漆吧。這也不知道噴的具體什麼藍色的，感覺還可以 挺亮!」

「目前的話，短簧的高度還是不夠，下一步准備上絞牙;還有原來的車燈太久了，怎麼說15年的車了，需要翻新一下;至於動力，2.0自吸在市區跑很夠用。」

本期的高爾夫改裝案例鳴謝車主：夏天MK4

㈢ 寶來mk4值得改裝嗎 ，為什麼不值得呢

1、值得

2、寶來MK4這種具有年代感的車型怎麼改裝好看，那麼這幾年流行低趴風格最合適不過，當這么一輛老車靜靜的趴在路邊，就已經是一道風景線了。

3、低趴加行李架的改裝風格也是這幾年非常流行的風格。雖然是老車，不過車主還是為其移植了保時捷的透鏡。

4、行走系統，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數據為前9J後10J。

5、避震方面，選擇了BC絞牙避震改裝ACCU氣包，並加上AIRBFT前後獨立升降電控系統，讓這輛寶來達到最完美的貼地姿態。

6、車輪的傾角作為低趴風格中非常重要的一個部分，調校出完美的數據也需要花費不少精力。

7、車內加裝了一個GRADDY渦輪表，能夠實時監控車輛的數據，不過貌似不少人都將其作為裝飾件，畢竟只要一個小小的儀表就能有賽車感覺，為什麼不改裝呢？

㈣ 寶來經典MK4，一個老男孩的執著追求

十六年前，還在上學時，一次無意的機會接觸到了老寶來。那是一朋友家的車，那晚朋友不方便駕車，我便幫忙代駕一下，但就在那次駕駛之後再也無法忘卻老寶來的那種從開車門到打著火到掛擋位的感覺。無奈當時還在上學，不可能提要求買車，只能心裡思索著日後尋找機會收他回家。後來沒多久畢業了，工作了，想起他時，才發現MK4的價格不是一般人家能承受起的（話說當時高配寶來的價格可以在霸都入一套房了），所以又把他記在心裡深處，再尋思著，日後銀子夠了一定要得到你。怎奈中國車市從那時候進入了爆發期，所有的車型都開始了各種新款、各種改款。沒幾年，我們這屆人出道了，銀子夠了，老寶來卻來個小改款，也可能是我有嚴重的先入為主的思想吧，小改款的這款我完全無法入眼。自此心中的MK4已然退出了江湖，從此只能和他相忘於江湖。之後多年雖然換車頻繁，但卻始終都沒有找到當年那次駕駛老寶來的感覺。去年大概這個時候，有一天在汽車之家閑逛，無意中看到一輛二手寶來的廣告，瞬間把我的記憶全部回放，心頭一熱，不如找個老傢伙回來，帶它重生，再找回曾經的自己吧。想到就做到，不能再猶豫了，於是經過一個月左右的找尋，在上海找了一輛各方面還算不錯的MK4，感謝霸都對外地轉入二手車排放寬宏大量，順利將「老朋友」提檔過戶帶回來。接手的這位「老朋友」年齡已到15歲。之所以敢接手這么老的車，還是因為身邊有一手藝頗精的玩車朋友，只需確認車無大事故即可，其他不作要求。到本人手上時這輛車車況只能說在同類車中還好，到手後隨即對車進行了整體整備翻新。發動機整備、整車油液、整車做漆、整車玻璃重新貼膜、內飾翻新、真皮座椅、四條米其林，透鏡大燈，各種小問題小毛病一一解決，以一個強迫症的標准去整備他，甚至買了全險。前後折騰了兩個月，花費包含車價在內已接近六萬大洋，可以說讓他由內而外煥然一新，脫胎換骨，狀態完美了。剛折騰完那段時間天天開，天天洗，也不知道哪來的時間和勁頭。現如今到手也已經有了一年多了，激情已然褪去，老朋友也基本得到了安穩。但為避免停壞了它，還是會利用各種機會短途溜溜它，陽光下欣賞欣賞它，感受著它的經典與我的回憶。下面附上幾張圖，和大家一起共賞。

還算干凈的機艙