漢dm變速箱保修

1. 比亞迪漢dm二手車為什麼這么多

比亞迪漢dm二手車多是因為比亞迪漢dm小問題多保值率差很多車主就會很快出手。以下是關於比亞迪漢dm的部分介紹：1、車輛問題：屬於混合動力車型。混合動力車型以及純電車型在二手車市場上的保值率普遍不高因為這些車型都會面臨續航里程和電池保修的問題電動車和唐DM這樣的插電混動車型還要面臨充電樁的問題如果沒有解決充電問題那麼使用很不方便。2、動力：搭載了三擎雙模動力系統其由一台2.0TI渦輪增壓發動機和前後兩個電機組成可實現前輪與後輪獨立動力輸出。在混合動力模式下三個「引擎」同時發力可迸發出371Kw的最大功率和720Nm的峰值扭矩。

2. 比亞迪漢系列哪款值得買首推漢DM-i 242KM旗艦型

如果說新能源車是給傳統車企一次彎道超車的機會，那麼 比亞迪 做到了。經歷十餘年的努力以及技術鋪墊，比亞迪所推出的全新產品，一次次的刷新國內新能源車型的新高度，其中比亞迪 王朝 的 漢 （ 查成交價 | 車型詳解 ）系列就是其中的佼佼者。

目前，比亞迪漢系列煥新而來正式上市，除了漢EV、漢DM-i、漢DM-p車型外，漢EV千山翠限量版也將一同上市。漢EV補貼後售價為26.98-32.98萬 元 、漢DM-i補貼後售價為21.58-28.98萬元、漢DM-p補貼後售價為31.98萬元。那這9款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。

新車價格及購車福利 比亞迪新款漢系列 綜合補貼後售價 車型 綜合補貼後售價（萬元） 漢DM-i 121KM尊貴型 21.58 漢DM-i 121KM尊榮型 22.58 漢DM-i 121KM尊享型 23.58 漢DM-i 242KM旗艦型 28.98 漢DM-p 202KM四驅旗艦型 31.98 漢EV 創世版 715KM尊榮型 26.98 漢EV 創世 版 715KM旗艦型 28.75 漢EV 創世 版 610KM四驅尊享型 28.86 漢EV 千山翠限量版 32.98 註：數據來源 製表： 購車福利 1 2大無憂用車政策：首付15%起，5年超長貨、 置換補貼4000元 2 1大無憂用車保障：非營運車輛三電終身保修（首任車主） 3 5大專屬貴賓服務：免費代用車、免費取送車、免費機場泊車、無憂道路救援服務、首任車主終身免費充電樁安裝權益包（含充電樁） 4 5大智聯在線服務：終身免費系統OTA升級、終身免費在線導航、終身免費智能語音在線、2年免費車機流量（5GB/月）、2年免費E-call， i-call

註：以上權益自4月10日（含當日）起，2022年6月30日24:00前完成購車開票可享。

比亞迪漢新車信息卡

直入主題，哪款最值得買？

漢EV創世版 715KM尊榮型入門版配置解析 綜合補貼後售價：26.98萬元

715KM尊榮型作為漢EV入門版車型，不論是在舒適配置、安全配置和其他智能配置方面都十分豐富。與其餘版本車型相比，缺失了HWA高速道路駕駛輔助系統、ILCA互動式變道輔助系統、智能駕駛域控制器等。若你對缺失的智能駕駛輔助配置追求不大的話，入門版車型將是你最實惠的選擇。

漢EV 創世版配置差異分析 715KM尊榮型 VS 715KM 旗艦 型

715KM旗艦型相比715KM尊榮型其配置會更豐富，如增加了APA全場景自動泊車、開門預警系統、後向碰撞預警系統、並線輔助系統、智能駕駛域控制器、高速道路駕駛輔助系統等，智能駕駛輔助配置和舒適性配置均得到提升。綜合來看，715KM旗艦型適合對配置要求高的消費者。此外，兩個版本車型的CLTC綜合純電里程為715km，長途出行也無壓力。

漢EV 四驅版配置差異分析 610KM四驅尊享型 VS 千山翠限量版

千山翠限量版作為漢EV頂配的限量版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比610KM四驅尊享型增加了智能香氛、後排座椅通風/加熱、自動防眩目內後視鏡、APA全場景自動泊車等，舒適性配置和智能配置方面更勝一籌，加上千山翠的運動外觀/內飾套件，適合追求個性且預算足夠的消費者。

漢DM-i 121KM尊貴型入門版配置解析 綜合補貼後售價：21.58萬元

漢DM-i配置差異分析 121km尊貴型 VS 121km尊榮型

121KM尊榮型相比121KM尊貴型在配置上僅升級了座椅的電動調節和12個揚聲器；增加了副駕座椅通風、加熱功能、主駕座椅記憶系統、外後視鏡倒車自動調節等。若對以上舒適性配置追求不大的話，筆者認為入門版121KM尊貴型更值得推薦。

漢DM-i配置差異分析 121km尊榮型 VS 121km尊享型

兩個版本車型同樣差價1萬，配置上增加了自動防眩目內後視鏡、獨立分區沉浸式氛圍燈和真皮方向盤；且升級了主副駕腳部氛圍燈和真皮座椅。若對以上配置不大感冒的話，參考其1萬的差價，121KM尊榮型性價比會更高點。

漢DM-i配置差異分析 121km尊享型 VS 242km旗艦型

242KM旗艦型作為新款漢DM-i的頂配版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比121KM尊享型增加了盲點監測系統、並線輔助系統、DMS駕駛員監測、抬頭顯示、APA全場景自動泊車等，舒適性配置和智能配置方面比其他版本車型更勝一籌，也是筆者認為最值得推薦的一個版本。

漢DM-i和漢DM-p配置差異分析 242km旗艦型 VS 202km四驅旗艦型

漢DM-p 202KM四驅旗艦型作為新款漢系列頂配車型，除了電四驅系統是亮點外，相比DM-i 242KM旗艦型配置上增加了後排座椅通風/加熱功能、後排中央控制系統、智能香氛和高性能輪胎等；此外，還升級了Brembo賽車級啞光灰四活塞定鉗(前)，整體舒適性方面和動力系統方面得到質的提升，適合想購買四驅版車型且預算足夠的消費者。

展開餘下全文（1/2） 2 快速回顧比亞迪新款漢 回頂部

快速回顧比亞迪新款 漢

1、漢EV

新款漢EV的外觀主要在細節上進行調整，前臉採用鋼琴黑運動套件，側裙也進行了全新設計。內飾新增一體式運動座椅、凝夜紫碳纖維內飾、紅色碳纖維內飾。輔助駕駛方面裝備進化後的DiPilot智能駕駛輔助系統，配備24個感知 元 件，增加了高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能。

漢EV千山翠限量版採用翠綠色外觀和內部設計，支持方向盤加熱，使用高檔類麂皮內飾，同時支持智能香薰等，其餘部分均與漢EV610KM四驅尊享型相似。

漢EV千山翠限量版

內飾部分，新車與現款基本保持一致，主要對配置進行了調整，最顯著的不同是一體運動座椅以及全新增加的HUD抬頭顯示系統。同時，新車還在A柱增加了額外的感應探頭，增加了駕駛員疲勞監測的配置，長途行駛更安全，當然丹拿音響等配置也不會缺席。

動力方面，新款漢EV依舊提供單電機和雙電機版本，單電機版本的峰值功率為180kW，雙電機版本的最大功率分別為180/120kW，相比現款車型有著一定程度的提升。電池方面，與單/雙電機版本匹配的均是85.4kWh鋰電池組，NEDC純電續航里程分別為610km和715km。

2、漢DM系列

值得一提的是，漢DM系列則分為DM-i和DM-p車型。其中漢DM-p官方百公里加速3.7s，與百公里加速3.9s的漢EV四驅版一同位列「三秒俱樂部」。漢DM-i在NEDC工況下虧電油耗4.2L、綜合續航1300km。

漢DM-i

漢DM-p

外觀方面，漢DM系列在比亞迪“Dragon Face”的家族臉譜的基礎上重新設計，相比EV車型變化更大。六邊形進氣格柵內部採用了新樣式的“龍麟”設計，搭配纖細精緻的亮飾條設計，讓整車起來增添了幾分 優雅 ，比現款車型更有質感。

另外新車下保險缸兩側還使用了更大面積的亮黑色進氣口設計，替代了原本的鍍鉻裝飾，讓前臉更有攻擊性。除了車頭之外，新車的輪轂、側裙以及尾燈，也有新的升級。

車身尺寸上，新車的長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型插電混動轎車。從官圖中我們還可以看到，新車將會配備特殊顏色的制動卡鉗，非常具有特色。

新車車尾與EV版車型設計保持一致，運用了“前圓後方”的設計 理念 ，更多橫向線條的加入增加了整個車尾橫向的視覺寬度。尾燈採用了貫穿式設計，兩側的主光源運用了“龍爪”的 元素 ，示寬燈點亮後非常具有識別性。

內飾依舊採用原有的設計，但是在材質、座椅方面都有頗多升級。新的漢DM系列不僅繼承了現款車型的豪華舒適設計，在質感方面也得到了進一步的提升。

而在DiPilot智能駕駛輔助以及DiLink智能座艙方面，新車也在原有的基礎上升級，進化後的DiPilot智能駕駛輔助系統，配備24個感知元件，增加了高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能；而標配DiLink 4.0智能網聯系統，包括5G、雙頻定位、四音區語音交互、HiFi級定製丹拿音響等，同時也支持整車OTA遠程升級。

動力方面，新款漢DM-i搭載了一台由1.5T發動機、電動機和磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電式混合動力系統。這套系統在 比亞迪唐 DM-i車型中也有搭載。其中，發動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電動機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航可達1300km，其中，NEDC純電續航最長可達242km。

而更加註重性能的漢DM-p前電機最大功率160kW，後電機最大功率200kW，0-100km加速僅需3.7秒，其NEDC純電續航202km，NEDC百公里虧電油耗5.2L。

全文總結

具體版本來看，新款漢DM-i 242KM 旗艦 型毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和其餘兩款頂配版的配置差別不大，體驗上足以秒殺同級其他合資品牌旗下相近價位的車型；預算有限的話，入門版新款漢DM-i 121KM尊貴型也是不錯的選擇，不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內消費者的心；當然了，如果你預算充足又想充分享受到超級智能電四驅的魅力，那麼相信頂配的漢EV 千山翠限量版不會讓你失望。（圖/文/攝： 宇智波民）

@2019

3. 比亞迪漢dm4s店以外能修好嗎

比亞迪漢dm4s店以外不能修好。比亞迪在首保之後是可以不在4S店裡面維修的，外面維修會維修不到位會造成汽車的損傷則在質保期內不在4s店裡面，汽車出現了任何的問題，廠家是能不進行質保的，沒有按照廠家的要求在規定的4s店裡面保養。

4. 漢dm刮到底盤電池會受損嗎

漢dm刮到底盤電池會受損。電池在設計的時候，會將電池內部的核心部件電芯，裹著一層鋼殼或鋁殼，而這一層的鋁殼之類的東西通過外殼來進行固定，在車輛底盤有畢竟大的撞擊下，動力電池組的外殼會因受到巨大的擠壓，就好比燃油車的發動機下面有一層護板一樣，當受到磕碰撞擊的是，也是會使得護板去擠壓發動機油底殼，從而導致出現破損。

比亞迪漢dm電池保養規定

比亞迪漢電池質保政策是首任個人車主（非營運）三電終身質保，而整車的質保政策是整車保修期6年或15萬公里。針對三電系統，比亞迪為漢提供了終身質保，不過電池容量正常衰減，維修保養未使用原廠純正備件，事故維修未到比亞迪授權服務店進行維修，人為或意外發生碰撞、水浸、火燒及事故導致維修過三電系統相關零部件會拒絕承擔終身質保。

5. 比亞迪漢三電終身質保詳解是什麼

目前，比亞迪漢（詢底價|查參配）電池質保政策是首任個人車主（非營運）三電終身質保，而整車的質保政策是整車保修期6年或15萬公里。針對三電系統，比亞迪為漢提供了終身質保，在所有新能源車企業裡面是非常罕見的，也表明比亞迪對自己的三電產品很有信心。

不過比亞迪漢的三電系統也有終身保修責任免除條款，出現以下情形之一，比亞迪會拒絕承擔終身質保：

1、車輛所有權發生變更，即非首任車主（新車購車發票中的購買方）；

2、車輛為非家用用途（如公務、營運、競賽等）；

3、未按用戶手冊在保養期限內到授權服務店進行保養；

4、維修保養未使用原廠純正備件；

5、未注冊比亞迪雲服務及迪粉匯；

6、車輛任意連續12個月行駛總里程超過3萬公里；

7、事故維修未到比亞迪授權服務店進行維修；

8、電池容量正常衰減；

9、人為或意外發生碰撞、水浸、火燒及事故導致維修過三電系統相關零部件。

比亞迪漢定位為比亞迪旗下的旗艦轎車產品，延續了比亞迪「王朝」系列的命名規則。

新車基於Dragon Face設計語言打造，並在設計上繼續有所突破，外形設計簡約流暢，加入了比亞迪家族車型的貫穿式尾燈組。

性能車內飾設計採用中控屏幕集成化理念，整體採用環抱式設計，減少了實體按鍵，與當下流行的設計趨勢相符。比亞迪漢車系採用先進激光釺焊工藝，1500HS熱成型鋼使用量為100公斤。

其中漢EV是首款搭載刀片電池的轎車，漢DM搭載的動力電池採用「七維四層」 高溫穩定安全矩陣，構建安全電池安全保護系統。

6. 漢dm和漢ev怎麼選

如題主想要了解的「漢dm和漢ev怎麼選？」相關內容介紹有以下：
漢dm和漢ev對比：1、發動機方面：漢dm搭載2.0L渦輪增壓發動機加電動機；漢ev搭載電動機。2、動力類型方面：漢dm的動力類型為插電式混動；漢ev的動力類型為純電動。3、變速箱方面：漢dm的變速箱為6擋雙離合；漢ev的變速箱為1擋固定齒輪比。4、車身長度方面：漢dm的長度為4960mm；漢ev的長度為4980mm。5、速度方面：漢dm的百公里加速時間是4.7秒；漢ev的百公里加速時間是7.9秒。

7. 漢dm和ev的區別是什麼

漢dm和ev的區別是：1、發動機不同：漢dm是2.0TL4發動機；ev是純電動494馬力電動機。2、驅動模式不同：漢dm是插電式混合動力；ev是純電動。3、變速箱不同：漢dm是6擋雙離合變速箱；ev是電動車單速變速箱。兩款車型是比亞迪漢旗下的品牌，其動力系統部分搭載了一套插電式混合動力系統，其中前驅版車型由2.0TI渦輪增壓發動機及110kW的電動機所組成，而全時四驅版車型還將在後橋裝配350kW的電動機，與之匹配一台6速濕式雙離合變速箱。