電動車鉛酸電池保修幾年

⑴ 電動車電瓶保多長時間

電動車電瓶保修期為一年。電瓶是電動車的核心部分，除了發動機，電瓶是電動車最為核心的部分，電瓶決定了電動車的壽命，電動車的電瓶在使用一段時間後，都會出現電瓶容量下降的現象。深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電瓶的壽命。

電動車電瓶保養

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導致癱瘓而次數過多易壞。不利於對電池保養。

隨時注意充電器的好壞與是否損傷對電動車保養以及電池的燃燒有一定影響。

⑵ 電動車電池規定三包期是多久

電動車電池保修時間為一年。

電動車的保修期為三年，電池是電動車的核心部分，除了發動機，電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命，電動車的電池在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象，因此電動車電池的保修時間都是一年。

正確使用充電器：

1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。

2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。

3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。

⑶ 電動車電池保修多長時間

一般都是15個月

⑷ 電動車電池一般用幾年

電瓶車電池壽命一般3到5年。

一般來說，電動車可以用3~5年。但實際評估電動車的使用壽命需要考慮電動車行駛了多少公里，電動車的損壞程度以及電池的維護情況。

電動車一般使用都是鉛酸電池，這種電池具有成本低廉，可回收使用等等優點，而被大多數的電動車的生產企業所採用。

一般電動車使用電池都是保修一年所以電動車電池按照每天使用電池容量的70%，周期就是一年，過了一年之後，並不是電池就沒有用了，而是電池容量越來越小，直到枯竭。

電動汽車電池壽命過早老化的原因：

嚴重的電池硫化損壞：車主沒有電池保養意識，造成電池硫化損壞嚴重。你要等到電池跑不動了，再來維修保養。此時，修復變得更加困難。其實半年一次，使用壽命自然會延長很多，只是車主沒有這個意識。電池損壞大多始於充電器造成的過度失水。

騎行不掉電：騎行不掉電自然會長壽。新電池在紅燈以上每次使用都可以充電，但是沒電就跑不了。每失去一次電，你的壽命就會縮短一點。10次斷電後，新電池很快就會報廢。你要及時給它們充電，避免電量損耗。

⑸ 電動車的保修期一般是多久

電動車一般三年保修一次。

拓展資料

一、電動車定義

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

二、電動車電器部分保修時間：

1，電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。

2，電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。

3，控制器：一年內發生性能故障予以保修，私自打開內部者不予「三包」。

4，充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修。

5，儀表一年內發生性能故障予以保修。

6，調速把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，無自行拆卸現象，失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題，一年內予以保修。7，功能開關：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去任何一項功能的（喇叭、大燈、轉向）視為質量問題，一年內予以保修。

8，斷電剎把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去斷電功能，視為質量問題，一年內保修。

9，（註：凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害，非質量原因不予以保修）。

10，電源鎖失靈、接觸不良保修半年。

11，喇叭不響保修三個月。

12，鋰離子電池、鎳氫電池：充不進電、放不出電、續行里程短等，保修一年

⑹ 電動車保修期有多久

一般而言電動車整車保修期為3年，而車輛其他關鍵部件以及電器部分的保修時間則根據功能等情況不同而不同。

消費者在購買電動車時或將新電動車購買回去之後，都要首先看看電動車的「三包服務」以及保修卡等資料說明，以確保後期電動車出現問題能夠得到及時維護，以延長電動車使用壽命。

作為電動車提供動力最關鍵部件之一，電機的保修期很重要。一般而言，有刷電機保修2年，無刷電機保修3年；現在，不少品質電動車如國內電動車領導者雅迪，會給車主在26個月內換新電機。

但（線圈缺相、燒毀，磁鋼退磁、脫落，輪軸變形等質量問題無法修復）因胎壓不足過減速帶、坑等原因，導致輪轂輪轂變形的不予三包。

其次，就是電動車關鍵四大件之一的電池：一般來說，普通鉛酸蓄電池保修期為12個月，漏液或容量不足60%，前6個月換新，7-12個月更換維護電池（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外）。

普通鋰電池保修期為 24個月，漏液或容量不足60%，前12個月換新、後12個月維護（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外），其他特殊型號電池另外規定。

⑺ 電瓶車的電池一般能用幾年

電動車的電池都是長時間的質保的，一般都保的有8年的時間吧。所以在質保期內是沒有問題的

⑻ 鉛酸蓄電池三包國家標准

一般的三包服務，按照電池的出廠日期，8個月換新電池，8-12個月換周轉電池，12-15個月換維護電池。國家規定電動車鉛酸電池10、12、17、20、25安時的電池用在規定相應的車型上，正常使用三包一年；7、8、9、安時電池10個月；不過有的廠家給代理商給10、12、17、20、25安時的電池多加了1-3月的周轉期，所以有的商家包15個月。

電動車的三包范圍是哪些：

購買電動車車時，應當場檢驗，正確調試，並有權向銷售人員要求提供正確的使用方法和維護事項，提供有效的發票和保修卡及維修單位、地址、聯系電話。用戶應按照產品使用說明書正確操作使用。凡因製造質量原因導致發生性能故障，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及國家有關產品三包規定，由本公司統一履行三包義務。

⑼ 雅迪電動車的電瓶保修期是多長時間啊

雅迪電動車的電瓶保修期，按不同的是瓶類型，保修期也不一樣，而且同樣在保修期內，不時時段的保修方式也有區別。
普通鉛酸電池的保修期是一年，其中在一年內的前半年也就是第1－6個月電池損壞的，是更換新電池；後半年也就是第7－12個月電池損壞的，是更換維護電瓶。
普通鋰電池的保修期是兩年，其中第一年電池損壞的換新電池，第二年電池損壞的換維護電池。

聚能王二代鋰電池保修期是三年，其中第一年即第1－12個月內標稱容量低於70%的可換新電池；第二年即第13－24個月內標稱容量低於60%，可換整組容量80%左右的維護電池；第三年即第25－36月內標稱容量低於50%，可換周轉維護電池。

也就是說，不是什麼時候、什麼情況下都可以換新電池的，有的情況下是要換維護電池和周轉維護電池的。

⑽ 雅迪電動車三包范圍是什麼

雅迪的整車質保是1年，但是有些零件的質保期是兩年甚至是三年，而且不同零件的質保期也不一樣，所以朋友們買車的時候一定要看準。

電動車是一種常見的出行工具，也是一種簡單的出行工具。電動汽車的關鍵部件包括車架、電機、電池和調節器。

「三包有效期」規定「三包」有效期自發票開具之日起計算。整車質保期為一年，主要零部件三年。

維護：切忌虧電存放：電量不足是指電池使用後沒有及時充電，導致充電不足，電池容量下降。掉電狀態下空閑時間越長，電池損壞越嚴重。

電池閑置時，應每月充電一次，這樣可以延長電池的使用壽命。

要定期檢驗在使用中，如果電動自行車行駛里程在短時間內突然下降十幾公里，電池組中至少有一節電池極有可能出現電池破損、電極板軟化、電極板活性物質脫落等短路現象。這時，你應該及時去專業的電池維修機構進行檢查和維修。