『壹』 客車車輛運維貨車車輛運維動車車輛運維哪個好
客車車輛運維貨車車輛運維動車車輛運維哪個好
鐵路局貨車運維好。根據查詢相關公開信息顯示，貨車運維工作比較輕松，工作環境也更好。鐵路局是中國鐵路三級體制的重要組成部分，屬於中央企業單位--國家鐵路集團的全資控股公司。
火車客車運維都是是負責日常運維工作；推動及開發高效的自動化運維、管理工具，提升運維工作效率；制定和優化運維解決方案。
區別在於火車站會稍微累一點
工作內容和強度更大
客車運維要相對輕松一點
客車運維主要是做主要工作是調度、加油、日常車輛維護、聯系物業等相關人員、維護合作關系、維護公司形象、拓展共享汽車公司業務范圍、協調施工。 日常作業，由駕駛員操作執行，在車輛維護中起到至關重要的作用，其中心內容是清潔、補充和安全檢視。出車前，對汽車各部潤滑油脂、燃料、冷卻液、制動液及液壓油和輪胎氣壓等進行檢查補充，保證行車前油液充足、清潔和xing能良好，回場後要做好行車記錄，添加燃油、補充冷卻水防凍液，查看輪胎氣壓，對車輛進行清潔，進行例保或一保作業。如有故障，到指定維修地點進行維修。
動車運維：主要工作就是進行動車組的裝配、調試、檢修、維護、管理等，包括機械結構、輔助設備、制動系統、牽引與控制系統等。鐵路高速動車組運用檢修、製造等企業高速動車組運用、檢修、製造和管理一線崗位，需要具有高職文化素養和職業道德，具有規范指～作、敬業愛崗、團結協作、安全意識強、服從統一指揮的職業素質，熟悉有關鐵路技術管理技術。
『貳』 鐵路局動車檢修和客車檢修哪個好
鐵路局動車檢修比客車檢修好。鐵路局動車檢修好的理由如下：
1、鐵路局動車檢修專業面向的崗位工資待遇會好一些，鐵路局動車檢修專業畢業後主要面向鐵路高速動車組檢修基地(段)、鐵路高速動車組運用所及鐵路高速動車組製造企業，從事動車組駕駛操縱、運用、檢修及製造等工作，客車檢修專業畢業是面向客運汽車站及製造企業，從事汽車的檢修及製造工作。
2、鐵路局動車檢修技術含量高，晉升空間大，客車檢修沒有太大的晉升和發展空間。
『叄』 在鐵路局的車輛段是干貨車好還是客車好待遇、工作環境等
待遇差不多，我們這邊貨車段好，工作環境也差不多，但是客車段肯定在城市附近，貨車段就不一定了，有的列檢所很偏遠。
『肆』 鐵路客車檢修和貨車檢修哪個崗位好
貨車檢修。
因為客車段是對客車車輛進行維護和檢修，工作強度遠低於貨車檢修，一般情況下只是撿查車體下部。
都是負責車輛檢修工作，責任重大，工作中必須細致認真工作，不能有半點馬虎，有高度的責任感才能勝任此工作。
『伍』 鐵路中的客車運維和貨車運維哪個工種好一點
鐵路口碑相對較好。根據相關信息查詢，外勤貨運員和人打交道少，麻煩事也比較少所以鐵路運維好。貨車運維相對就相比麻煩累一點。
『陸』 鐵路車輛段和鐵路大修鍛那個好
鐵路車輛段更好。
車輛段是鐵路系統的一個重要部門，主要負責檢修列車的車輛(不包含機頭)。車輛段是城市軌道交通系統中對車輛進行運營管理、停放及維修保養的場所。車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段，分別是檢修貨車和客車的。車輛段通常是由檢修工廠和列檢所組成。大的車輛故障一般都檢修由工廠檢修。而列檢所則通常設在二等站，實時檢測過往的車輛。客車車輛段里還有隨車列檢，即在列車正常運行時隨車一起實施實時監控檢測。
『柒』 客車運維和貨車運維哪個好
客車運維好。
1、工資。客車運維的工資為4500元，貨車運維的工資為4100元，客車運維好。
2、工作時間。客車運維的工作時間為8小時，貨車運維工作時間為12小時，客車運維好。