注油器如何翻新

1. 探店｜米其林馳加保養體驗

廣大精打細算的車主們，在車輛進行日常保養時，普通汽修店的硬體水平、服務的專業性，以及耗材的品質，都需要車主“擦亮眼睛”來甄別，否則一不小心就會“掉坑”。

而且對於車輛本身，哪怕是小保養，水平的高低也會直接影響到日後的行駛品質，所以還是得認真對待。

在本篇文章中，我將跟隨一位到馳加店全車檢查+更換機油的車主同事，以全程跟拍的形式，為大家解答“這店值不值得去”的靈魂拷問。

米其林旗下馳加品牌簡介

馳加是米其林集團推出的汽車售後服務品牌，目前全國門店數逾1500家，覆蓋主要城市。自2002年面市以來，以乾爽整潔的店面環境、經過嚴格認證的高水平技師、“背靠大樹好乘涼”的海量大牌合作商，成為了不少車主的不二之選。

馳加汽車服務店的主要服務項目有機油、輪胎相關項目、車輛保養、快修（包括保險理賠）及洗車美容等，為車主養車用車的方方面面提供了一站式的專業解決方案。

不同於常規汽修店休憩區“草草了事”的做派，馳加品牌的休息區在保持寬敞明亮+毫無異味的前提下，提供諸如空調、免費茶水、高速Wifi、電腦免費上網等貼心服務，哪怕最挑剔的車主也能感到“賓至如歸”。

一家典型的馳加店，硬實力怎麼樣？

為了一探究竟，我來到了廣州市天河區科新路的馳加汽車服務中心（天河黃埔大道中路店），發現這家店的選址緊鄰車流密集的黃埔大道（廣州市東西交通大動脈之一），來店客人絡繹不絕。

盡管該店每天承載了許多車次的業務，但整齊劃一的工具擺放區，還是給到我十足的震撼。畢竟如此整潔的牆面，每件工具均擺放得如此規整，我還是第一次在汽車生產車間 / 品牌4S店外見到。

在數百平米的工作車間內，兩台高性能液壓舉升機、一台博世品牌的光學四輪定位儀、一台優耐特輪胎拆裝機，整齊地安放在指定的位置上，地面上亦有顯眼的工位劃分，防止沖突。

而在細節方面，舉升機支柱上那養護時間銘牌，以及一塵不染的操作桿，跟光潔如新的博世光學四輪定位儀一同，令人賞心悅目。

馳加品牌耗材的品質如何

而在同樣重要的耗材供應上，馳加品牌的輪胎多由法國米其林品牌（這當然了，畢竟親爸爸）以及台灣CST正新輪胎，覆蓋了高端-中端的常用型號，完整而嶄新的貼紙意味著它們為100%正品行貨，杜絕了假冒偽劣翻新的可能。

在機油的供應上，馳加品牌的多由嘉實多、殼牌，以及馳加品牌的OEM產品為主，並提供全合成-半合成-礦物油等多種檔次、多種價格的正品油品可選，在價格公道的基礎上保證正品行貨，完全無需擔心品質問題。

而在其它耗材（例如雨刷、剎車油、引擎清潔劑）上，馳加品牌多選用米其林、博世、力魔等一線品牌的產品，拒絕普通汽修店“坑蒙拐騙，以次充好”的套路。

馳加的“日常大保健”做得怎麼樣？

本次實驗的“小白鼠”是一輛10款的寶馬E90 320i，乃同事的日常座駕。既然同事沒有在日常駕駛中察覺到該車的異樣，我也很好奇馳加的全車機械“大保健”，能排查出多少隱患。

同事在到店前已進行了網上預約，所以當這輛320i倒進工作區時，隨即有維修顧問接手下一步的工作，既避免了車主直接開進工位的剮蹭風險，也展現了馳加品牌的人性化關懷。

在維修顧問駕駛車輛駛入工位前，需在車內鋪設“三件套”，也就是座椅套、方向盤套、地板墊，能有效避免施工環境對內飾材質的污損，並給客戶留下更專業的印象。

一把進！在技術嫻熟的維修顧問的駕駛下，這輛320i筆直地倒進了工位，開始迎接下一步的燈光檢查。

在檢查車燈的過程中，兩名維修顧問相互配合，逐一測試車輛的所有燈光是否運行正常。經過檢測，這輛老寶馬的燈光狀態非常好，可以正常行駛，直至下次檢測。

燈光檢查完畢後，維修顧問將機油保養的膠牌置於擋風玻璃上，並打開了引擎蓋，准備進行下一步檢測。

在下一步檢測前，維修顧問在引擎艙周圍，布置了“車外三件套”，其作用是在保養過程中防止部分油液（例如機油，以及腐蝕性極強的剎車油、方向助力油等）灑落，腐蝕到寶貴的漆面。

同時，馳加品牌的施工車間，均採用開放式的設計，車主既能在一旁觀看，看累了也能進休息室吹吹空調、品品茶品、上網沖沖浪，避免了修車時的無聊。

下一步，維修顧問將胎壓檢測 / 充氣的兩用接頭為4個車輪（這輛3系沒有備胎，因此略過）檢漏，並將其充至官方推薦的胎壓數值，確保車主的日常行車安全。

待維修顧問用氣槍將引擎艙稍微清理後，開始運用全套的起子工具，拆下進氣風箱、空調濾網等引擎周邊配件，方便進行全面的檢測。

在維修顧問拆裝的過程中，整個工位完全達到了干凈整潔的要求，不僅工具設備擺放整齊，不會有工具碰撞到車身之虞。

同時，原車上被拆下的各種零件，被分門別類地裝在小車上，遵循了“零件不沾地”的要求，相比我所見到的其它“粗放”型修車廠更能得到愛車之士的肯定。

在拆下周邊零件後，這個能放得下直六引擎的機艙顯得有些空空盪盪，排量僅2.0L的N46四缸引擎被安放於靠後的位置，給維修顧問留下了不錯的施工空間。

但可惜的是，受限於德系老車橡膠件質量較差的緣故，這台N46引擎的側面已被滲出的機油所造成的的油泥，包裹得嚴嚴實實。

對此，維修顧問的建議是用氣槍清理表面，滲油問題不影響日常使用，但根治必須進行大修。

同時，在保養過程中，維修顧問還發現這輛320i的電子節氣門有些“臟”，需要拆下清洗以獲得更順暢的出力表現。

此外，維修顧問在檢測剎車油含水量時，發現已達2.5%的安全臨界值，推薦同事更換剎車油，以保證行車的安全。而對於冷卻液、轉向助力液，維修顧問認為狀態不錯，沒必要更換。

經過氣槍清潔後的引擎本體，變得更為亮澤；而馳加品牌實事求是的做事原則，亦要求 維修顧問 在檢查的時候手法專業，不會出現“生掰硬拽”的做法。

在下一步驟中，維修顧問仔細檢查4條輪胎是否有過度磨損、開裂等狀況，並徒手掰動輪胎，驗證四輪定位以及襯套、避震器、軸承等部件有無松動、老化等跡象，並詳細記錄在檢驗報告上。

檢查完輪胎、底盤後，維修顧問用專用套筒，將發動機的電子節氣門拆下，先用干凈的毛巾擦去油泥和灰塵，再用去污力較強的化油器清洗劑，在托盤上方清洗節氣門本體，並有意避開嬌弱的電控部分。

當清洗完後，維修顧問小心翼翼地將高級潤滑脂，均勻地塗到節氣門兩側的連接處，避免漏氣之虞。

最後，維修顧問將電子節氣門“完璧歸趙”，安裝回引擎上，並再三確認電控線路已完全插緊。

專業的手法，細膩的操作，令車輛工程專業的我都嘆為觀止，完全找不出任何的紕漏，這對汽車壽命的延長大有裨益。

在馳加品牌的規范中，服務顧問不會私自更換車輛部件，而造成額外費用；同時，每項操作均按照條紋執行，留有足夠的餘地，不會損壞到車體其它部位。

規范化的施工，以及流程細致，但效率極高的“流水線式保養作業”，展現出馳加品牌極強的專業性，而在我與服務顧問的交談中，其“有一說一，不厭其煩解釋”的做派，顯然能令車主更為安心。

編輯跟拍老 寶馬 換機油過程

同事的320i進行完整車“大保健”後，下一步就是更換機油的過程。已經有兩輛進行機油保養的車輛在工位上等候了，其擋風玻璃上均規范放置了“機油保養”的綠色橡膠牌，既專業又整潔，能讓所有人一眼辨別出該車的施工項目。

經過剛才細致的全車檢查，維修顧問已經完全知曉該車上一次常規保養的時間、對應的機油 / 機濾型號，行駛的公里數，日常保養習慣等信息，最終向同事推薦了嘉實多品牌較高端的磁護全合成機油。

最終，同事選擇了嘉實多旗艦款式的磁護全合成機油，但該型號機油店內只有一瓶4L裝的備貨，需要從幾公里外的另一家馳加店調貨，才能開始換機油的作業。

值得一提的是，維修顧問在抬升車輛前，在儀表盤的機油標尺中先行檢查了機油狀態，並確定了需要更換的信息。在車輛被抬升後，維修顧問迅速將可移動式的重力換油器（馳加有深度換油的機器，但可惜的是與同事的320i並不兼容）安裝於引擎下，避免哪怕一滴機油污染地面。

調貨的機油到了，可以開始換機油。由於廢油對環境的污染非常大，因此在拆卸放油螺栓之前，維修顧問再次確認好廢油收集器已對准位置，避免污染環境。

廢油收集器主要是利用油水密度不同，通過離心分離，重力分離的原理，高效而環保的收集廢油，可見馳加不僅專業，而且非常有社會擔當；

下一步，是裝回放油螺栓。在此過程中，維修顧問使用了專用的套筒，由於大部分車的放油螺栓都採用鋁制，強度不高易變形，用力不當易斷裂，並且為了保證力道，上勁的時候還會採用扭力扳手，保證不滑牙，不斷裂，六角螺帽不變形。

在確認放油螺栓緊閉無漏油後，維修顧問用塗改液作為標記，在放油螺栓上標記螺栓當前的位置，無形中方便下次的檢修，展現出了極高的職業操守。

當放油螺栓完全緊閉後，維修顧問用專用機油濾清器扳手逆時針轉動拆下濾清器（最後用手擰開），放入廢油收集漏斗，安裝新的機油濾清器。

維修顧問拆開包裝後立刻安裝，減少空氣中暴露避免沾染塵土，避免引起油濾壽命降低，以及機油顆粒增多而磨損發動機。

濾清器密封圈上塗一層油膜，這層油膜令濾芯的密封圈與發動機機油格底座的契合更為順滑，令密封圈更有效率的工作，提高車輛的可靠性。

接著用手將濾清器裝入安裝座並旋緊，中後期使用帽式專用扳手，它就像一個放大版的套筒一樣可以嚴絲合縫的貼合機濾外殼多邊形，上螺絲一樣的將機濾上緊至規定值，一般是旋緊3/4至1圈。

這樣規范化的操作，是因為：太松容易造成泄漏，太緊會傷及螺紋，明晰的規范才能把握好尺度。

更換機濾完畢後，使用干凈的潤滑油專用漏斗注油，其好處在於馳加專用的漏斗開口小，斜度大，避免了與塵土接觸的機會，並且一台車用完後會立刻清洗乾燥，防止掛塵土和砂石。

若是使用非專用漏斗，會有一個斜面的變化，相對比較平，不利於機油的快速流入，延長添加機油的時間，移除漏斗的時候又容易滴落污染車輛及地面。

普通漏斗的大開口增加了與塵土的接觸面積，再加上如果不注意清潔，這樣新的機油就會和上面的塵土砂礫一起被沖入發動機內加劇磨損。

維修顧問那“看似不起眼”的倒機油動作，其實裡面也是學問多多：如果機油液位超過了機油尺的上限，這樣不但發動機曲軸阻力會增大，而且過度飛濺的機油會從曲軸箱竄入燃燒室，導致部分機油參與燃燒，造成排氣系統積碳。

另一方面，如果機油液位太低的話，活塞和氣缸壁之間可能就沒有良好的潤滑了，會加速二者間的磨損。因此馳加在加油的時候，加入所需潤滑油量的80％時，停止加油，再加入所需潤滑油量的10％，最後加入所需潤滑油量的10％，確保潤滑油液面在機油尺高低刻度之間。

因此，在機油加註完後，維修顧問進入車內，調用電子機油尺檢查機油液面高度（E90這代3系已經普及電子機油尺），在收到電腦顯示“OK”的信息後，在工單上記錄相關數據，做到有跡可循。

而對於那些思維比較大條，經常忘了下次保養是什麼時候的車主，服務顧問根據馳加的規范，會貼心地將下次保養時間、里程的提示貼，貼在擋風玻璃左上角，方便車主一眼便能看到，全無後顧之憂。

在利用化油器清洗劑再次清洗機油濾清器附近，以根治殘油溢出。同時，維修顧問將車輛的進氣管路根據標准，採用專用的工具連接完成，意味著機械部分的主要工作大功告成了。

在機械主要工作完成後，馳加換油招牌服務還會清潔發動機艙表面，使其散熱更佳。

機艙清洗也是一項尤為重要的保養項目，很多車尤其是老車因為滲油或其他各種各樣的原因會讓機艙內粘附上各種塵土，蒲公英等，塵土過多影響空氣流通降低機艙散熱能力，同時塵土與油液的混合物還可能加速金屬和橡膠部件的腐蝕與老化，容易產生短路造成電路起火的危險。

馳加第一通過專用機艙清洗劑，專用清洗工具清洗機艙表面，第二用清潔毛巾擦拭乾凈，確保發動機艙表面干凈，確保散熱更佳。

在所有工作完成後，撤除內飾三件套，車輛離開工位，整理工具，方便下一台車來的時候隨時找到工具，高效，快捷，安全。

（左：清潔前 / 右：清潔後）

值得一提的是，維修顧問還會在工作結束後，“面對面”地為有興趣的車主解釋整個流程的原理、更換的部件、下次保養的詳情等。同時，在標准工單的指引下，車主在休息間的收銀台內，即可完成收銀流程和開發票的過程，凸顯出“規范”二字。

在我看來，馳加的機油更換流程非常專業、步驟細致完整、是值得放心信賴的。

馳加還有什麼保養維護值得推薦？

● 專業快修

在休息區的一角，我發現了幾台松下TOUGHBOOK軍規筆記本，以及對應的檢測台。這種平時只會出現在ABB 4S店內出現的專業檢測儀器，竟然在馳加店中找到，也是令我大吃一驚，側面驗證了馳加品牌專業的快修能力。

● 四輪定位

馳加店內的這款博世FWA 6620四輪定位儀，是博世旗下新一代的電子定位儀，完全免去了手工拉線的步驟，依靠光學反射+物理校正的原理工作，能解決車輛“直線跑偏、方向盤不正、打方向吃力”等多種問題。

● 專業 補胎/換胎

作為米其林旗下的汽修店，馳加的輪胎服務質量自不必說。首先，強而有力的千斤頂被訓練有素的維修顧問安置在了合適的位置，避免損壞側裙。

同時，在車輛拆掉輪胎後，維修顧問還會在剎車法蘭盤下加一根專用支撐桿，避免剎車管路過度延伸造成損壞，可見馳加的工作非常細致。

而在使用了馳加著名的“蘑菇釘”補胎方案後，穿戴整齊（且帥氣）的馳加維修顧問，嫻熟地完成多項檢測-調整的步驟，令輪胎無論在強度還是在耐用度上，均有接近原廠水平的表現。

文末語

專業，規范，整潔，友好，就是我對於此此馳加服務的最大印象。

而無可挑剔的服務，再遇上質優，不忽悠的“海量”正品耗材，車輛脫保後的保養，豈有不選擇馳加之理？更何況現在馳加還有超值機油套餐買一送四，低至189元起，感興趣的網友可以登錄論壇了解更多活動詳情：

https://bbs.pcauto.com.cn/topic-21034016.html

（圖/文/攝： 秦 子鈞）

@2019

2. 手機維修的崗位職責

手機維修的崗位職責

篇一：手機維修崗位職責

手機維修崗位職責

1、手機維修員崗位職責

1、負責接待顧客，解答顧客的咨詢。

2、為手機用戶提供軟體安裝升級、下載、更新服務，鈴圖下載，電話本備份、轉移，為手機顧客提供清潔、加香、消毒、貼屏幕保護膜、美容業務，手機配件銷售。

3、積極配合銷售主管、顧客進行溝通、反饋，達成業務目標。

4、各種業務數據、信息的錄入，與總部及時聯系，做好機件的申請和信息的核實。

2、手機維修工程師崗位職責

1、對蘋果、三星、華為手機常見問題有準確的判斷能力、能准確熟練地進行蘋果手機晶元的拆卸和安裝；

2、具備三星及蘋果字型檔的准確拆裝技能，可進行基代、硬碟、碼片的精準安裝，對蘋果手機基代、刷機系統報錯等問題都能准確拆換，能准確無誤地拆換蘋果手機硬碟、CPU等；

3、熟悉電路圖、能根據電路圖對手機問題進行准確的分析，能找出解決問題的方法並進行相應維修，對蘋果手機、不開機、短路、漏電等問題可以通過維修工具熟練的進行測試；

4、對蘋果手機尖端技術掌握全面、技能嫻熟、操作精準，可對蘋果手機藍屏、紅屏問題進行准確維修；

5、維修手機不充電、不開機、主板故障、按鍵問題、藍牙故障、wifi等基本問題；

6、及時反饋質量問題，配合部門主管工作；

7、定期向維護部負責人匯報維修工作情況。

3、手機維修工程師崗位職責

1.負責保內、保外手機的檢測及整機維修、報價。

2.准確判斷各類型故障的故障點並能快速完成維修，保證維修質量。

3.售後返修機問題分析、報價。

4.與前台客服人員溝通，說明手機的故障做詳細報價。

4、手機維修工程師崗位職責

1、負責IPHONE手機等IT產品的維修,並保證良好的維修質量；

2、負責對客戶在產品使用過程中出現問題進行技術支持；

3、不斷提升技術及服務質量，贏得良好的客戶服務口碑；

4、通過優質的服務為客戶創造增值，同時完成增值服務收入。

5、手機維修工程師崗位職責

1、為客戶提供筆記本電腦，台機，手持類產品軟體服務（系統安裝調試，版本更新，軟體安裝，病毒查殺，一鍵備份，數據恢復）。

2、為客戶提供筆記本電腦，台機，手持類產品硬體維修及檢測（硬體升級，故障排除，零部件更換）。

3、將公司提供的客戶信息歸檔，建立客戶信息表，回訪客戶，上門取件。

篇二：售後部崗位職責

售後主管崗位職責

一、對工廠

1、執行和落實公司制定的管理制度

2、負責與總部各業務塊相關人員進行溝通

3、負責每月與總部賬務的對賬工作

4、負責勞務費的結算與核對

5、負責演示機的整理及演示機數據的收集並打草擬報告

6、負責機器質量的收集及反饋

7、特殊資源的爭取

8、負責售後各種投訴的處理及回復

9、其他臨時性的通知與工作的執行

二、內部管理內容及日常工作

1、 各個崗位人員的日常工作考核及分工完成情況的監督

2、 每周要進行一次服務部內部會議，安排本周工作及上周工作完成情況通報。

3、 每周定期定時段電話拜訪主要代理商、公司各地業務主管並收集其反饋的問題並做好解釋工作。，並做好各個部門的溝通與協調工作

4、 參加每月舉行的月度銷售會議，聽取銷售反饋售後問題做好解釋和改進工作

5、 檢查並督促庫存售後機情況，對超出3天以上未修的機器要查找原因。

6、 做好維修所需的物料的計劃與申請工作。確保維修所需物料的及時性。

7、 及時對換新機與配件和附件進行返廠，提高周轉率。

8、 負責代理商的演示機翻新和退換貨的檢驗入庫工作。

9、 做好當地結算資料的整理、錄入及結算跟進.

10、做好售後部商品的往來帳和庫存帳，並保證帳目准確清晰日清月結。每周至少實盤一次，定期向財務部發送售後庫存狀態表，並抄送公司總經理。發現帳與實物異常及時與財務核對並及時上報財務總監。保管好入售後部的財物。

11、做好周轉機和維修物料的保管和出入庫管理，出入庫具體操作程序如下：

（1）入庫.對照總部裝箱單,驗收實物。如有差異或損壞及時反饋給總部溝通解決.如無差異及損壞,辦理入庫單,並記賬。

（2）出庫.根據維修工程師檢測情況,分保外收費維修及保內維修。保外維修須根據前台受理員開具的收據,開具出庫單,並記賬, 保內修須嚴格核對保內維修單後,開具出庫單,並在出庫單上註明維修單號,並記賬。

3）維修工根據當天需求領料，當天所剩物料應當天銷帳返庫。

12、根據經銷商要求建立分銷商售後網點並監控和指導。

河南聖涵酷比售後服務部

年 月 日

前台受理員崗位職責

1、接受電話咨詢，接待上門經銷商和用戶。

2、在電腦系統中做經銷商售後機的錄入和出入庫及確認工作,如無特殊情況,每天到貨的售後機必須拆包錄入完成。（入庫: 依照經銷商送修機裝箱單拆包,並登記帶串號電子檔確認單並存檔。如有差異及時溝通。出庫: 對維修好的及換好的售後機,要及時列印出庫確認單發貨，並做好收貨確認工作。每天根據經銷商送修機裝箱單及出庫確認單做: 經銷商更換機庫存日報表及經銷商送修機日報表(電子版),報送售後負責人,為掌握庫存及申請物料提供數據，並確保售後負責人能第一時間掌握維修機情況）

3、根據維修工程師對非保手機及附件的出售報價開具收據。要求收據內容標明:維修內容及耗料明細。

4、將每天收款匯總後及時上交.如需交納有關費用及購買相關物品,必須先請示領導,不能挪用當天維修收入。

5、 維修工程師當天修好和檢測好的機器必須當天打包返還經銷商。

6、 因人為或超保的機器需報價的要第一時間通知到經銷商或用戶，並說明報價具體原因。

7、 因缺配件的維修機要延遲維修要第一時間打電話告知經銷商或用戶，並做好解釋工作。

8、 每天下班前核對經銷商送修機與賬面是否一致。

9、 每月月底與有售後機往來的經銷商進行一次書面對賬並存檔。

10、完成服務部負責人按排的'其它任務。

河南聖涵酷比售後服務部 年 月 日

維修工程師崗位職責

負責售後機的及時維修和檢測工作。 技術資料的收集與傳達。 保證維修機維修質量和速度。 配合前台技術培訓和備件員申購數量的建議。 報價機原因應具體填寫，避免經銷商誤解。

篇三：手機NPI崗位職責及說明

NPI 崗位職責及說明

1：參與前期堆疊評審，立項會議，溝通並預估可生產性（包括新工藝、新技術、工廠環境、儀器設備等）；

2： 試產試產資料跟進、整理、發放，量產資料歸檔

明細（1）：試產所需資料包括BOM，SMT生產文件，測試工裝，軟體工具，結構資料，首件確認配件等

（2）：NPI需要提供或整理的量產資料包括全功能工裝配件3套，金機3台，暗室數據，特殊工藝指導書，研發裝配指導書等

3：試產前3天內，按照產前檢查表，核對CHECKLIST

4：和項目經理積極配合，協調試產安排，並主導跟進試產；

包括（1）：試產人員跟進安排

（2）：整理匯總試產問題點，在試產後4天內完成

問題點獲取：

A、 按照試產CHECKLIST核對試產問題點，並記錄（問題點CHECKLIST明年實行）

B、 拉線壞機數據及分析維修報表（在產線的試產壞機由工廠工程分析，研發借走的壞機由NPI主導分析）

C、 工程、品質、研發發現的問題匯總報告

D、 硬體測試報告

E、 可靠性測試報告

（3）：根據項目需求領取研發樣機

（4）：試產突發、異常狀況處理

5：試產結束一周內召開試產總結會議，發出報告並跟進問題點解決進度

6：試產結束一周內召開工廠試產評審會議，落實改善對策，並安排問題點驗證

7：試產後兩周內輸出上次試產物料處理意見（發給工廠計調部）

8：下次試產前一周內召開試產前評審會議，確定是否滿足進入試產條件

進T2條件，試產中發現的問題改善到80%以上，且無重大影響試產目的的問題點

進中批條件，硬體、結構解決完試產中已發現的所有問題點或根據項目情況，硬體、結構無重大且必需改的問題存在

9：生產製成相關類的新技術，新工藝，組織工廠培訓

10：NPI跟進到項目量產前5K，並在量產後兩周內給出項目跟進過程的問題總結分析報告，組內分享。

篇四：手機維修主管崗位職責

手機維修主管崗位職責

1、手機維修主管崗位職責

1、負責維修中心授權品牌運營管理；

2、負責監督物料管理員、發貨員等做好維修備件申請保管及舊件退貨；

3、協助工程師及時對顧客返修商品進行檢測維修，負責在維修系統建單管理。

2、手機維修主管崗位職責

1.負責制定並監督執行本部門各崗位職責、標准及工作流程；

2.負責制定本部門的工作計劃，並對維修材料的控制制定出相應的標准；

3.負責維修材料供應商的開發與維護，維修材料采購的審批與監督；

4.負責下屬及所管設備的全面管理，並經常對下屬員工進行溝通與作業培訓；

5.負責手機、平板、電腦等的檢測、維修；並對整理維修過程中使用配件的保管、記錄；

6.負責緊急、突發事件維修的處理等。

3、手機維修主管崗位職責

1、負責維修中心工程師業務及指標達成的管理；

2、與廠商溝通，在詳細了解廠商要求的情況下並完成廠商考核指標；

3、加強對維修中心授權業務物料指標的管控能力，以及廠商服務系統備件管理規范性；

4、負責廠商勞務費用及物料費用結算，保證賬務准確無差異。

4、手機維修主管崗位職責

1、樣板焊接，後焊修改；

2、組織生產，與外協工廠溝通對接；

3、有較強的組織溝通能力；

4、有較強的責任和質量意識。

5、手機維修主管崗位職責

1、手機產品的技術指導；

2、產品故障分析解決；

3、填寫各種產品數據及編寫技術文檔。

篇五：維修工崗位職責

1.維修工崗位職責：一.對氣站生產及電氣設備進行日常維護修理，保證生產任務的順利完成。

二.根據設備運行周期，制定維護計劃，完成設備保養工作。三.根據設備使用狀況，制定設備零備件計劃，做好設備零備件使用台賬及維修記錄。四.加強技能學習，提高維修操作水平。五.針對設備使用情況，及時反映存在問題，提出改進措施。六.對電量進行統計分析。

七.完成上級交辦的其他任務。八.對所維修設備的正常運行負責。九.對設備的故障處理及時性負責。十.有權對違反設備操作規程的行為進行制止。

2.加氣站設備維修作業程序:一.維修人員應經過專門培訓，熟悉場站上設備的基本工作原理和安全操作規程。二.進行維修作業前先制定詳細周密的維修方案並報上級審批。三.應採取防爆措施和使用防爆工具。四.對帶壓設備和管道維修時，必須先泄壓，關閉維修點的上下端閥門，嚴禁帶壓維修。五.進行高空作業維修人員應佩戴安全帶和安全帽等防護用品，嚴禁以拋接方式傳遞工具。六.需要動火作業時，應到公司有關部門辦理動火手續，並做好現場安全監護。七.維修作業應統一指揮，嚴格紀律，並採取切實可行的安全措施，嚴格遵守（加氣站應急搶險預案）。八.維修人員根據燃氣泄漏程度確定警戒區，並設立警示標志禁止明火和打手機，嚴禁無關人員入內。九.設備和管道維修後，應做全面檢查，消除隱患。

3.加氣站所有工藝設備型號：一.CNG並聯式優先自動充氣順序控制盤AR-4-50F-0 二.乾燥器FWD-5000/2.0-Ⅱ (鋁制板翅式換熱器B9502.000 防爆軸流風機BT35-11-4 防爆電加熱器GYF/150-380-24 加熱器殼體F50/4.0-88 塔體1塔體2 F50/4.0-88 天然氣循環壓縮機ZW-0.25/25-26 硫化氫TH1061 氣相微水分析儀HC101 前置和後置過濾器F50/4.0-88 液氣分離器F50/4.0-88 隔爆型三相非同步電動機YB2-112M-4 ) 三.天然氣壓縮機D-1.4/20-250 (注油器ZDNB-4/32 隔爆型三相非同步電動機YB2 355L2-8) 四.3M3緩沖罐 2M3回收罐 五.低壓井CY13-155 CY13-154 4.1 中壓井CY13-153 6.0 高壓井CY13-156 3.8

六.水泵房防爆型三相非同步電動機YB2-160M2-2 消聲止回閥HC41X-16 離心泵KLWB100-160 七.加氣機JQD-B40B 加氣柱JQF-A90B 八.進CNG電動球閥IQ240-1EX

4.壓縮機排氣量不足的原因及措施：一.氣閥泄漏，閥座和閥片間掉入雜物，造成關閉不嚴，不僅影響排氣量，而且還影響級間壓力和溫度的變化。特別是低壓級氣閥的泄漏。檢查低壓級氣閥，並採取相應措施。二.填料漏氣。檢查填料的密封情況，並採取相應措施。三.第一級氣缸余隙容積過大。調整氣缸余隙容積。四.第一級吸氣壓力過低和吸氣溫度過高。調整第一級吸氣壓力達到規定壓力和規定的吸氣溫度。五.壓縮機氣缸，活塞，活塞環磨損嚴重，超差，使有關間隙增大，泄漏量增大。檢查後及時更換易損件，如因安裝不正確，間隙留的不合適時，應按圖紙給予糾正。六.壓縮機氣閥彈簧力和氣體力匹配的不好，彈力過強閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時。檢查後及時更換所有彈簧。七.壓縮機進氣過濾器積垢堵塞，使吸氣阻力增大。檢查後清洗過濾器濾芯。八.壓縮機轉速降低使排氣量降低。

5.壓縮機清洗氣閥步驟及注意事項：一.停止運行壓縮機並設立警示牌禁止啟動。二.關閉壓縮機進出口氣體閥門。三.打開油水分離器下部排污閥泄壓。四.打開壓縮機放空管下部排污閥泄壓。五.打開壓縮機氣閥閥蓋（此步驟注意機體內余壓，應留螺母一至二顆在螺桿上，確定無壓力後再打開閥蓋）。六.用專用工具取下氣閥，並檢查氣閥有無雜物，積碳，氣閥彈簧伸縮是否正常。七.用煤油清洗氣閥，並檢測氣閥密封性（此步驟注意如氣閥密封性完好則不要把氣閥解體，因為氣閥為一次性產品，賀爾碧格不承擔氣閥解體後的質量）。八.如果氣閥泄漏，松開鎖緊螺母，分別清洗閥座，閥片，緩沖片，彈簧，彈簧座，定位銷等部件（此步驟注意拆下順序，依次擺放，做好標記以方便清洗後安裝,閥片不可裝反，閥片和彈簧損壞必須更換）。九.安裝氣閥時檢查閥座上的鋁制密封墊和閥蓋上的氟橡膠密封圈，如損壞必須更換(此步驟注意上緊閥蓋時對角用力)。

6.調壓站及加氣站排污閥位置及個數：一.進站過濾分離器積液包處2個，液位計下端2個。

二.CNG管線上過濾器下端2個。三.匯管一下端1個。四.中壓管線上過濾器下端2個。五.

匯管二下端1個。六.儲氣井上端共計4個。七.緩沖罐，回收罐，污水罐下端共計3個。八.加氣機過濾器下端共計6個。九.乾燥器前置過濾器下端1個，後置過濾器下端1個，液氣分離器下端2個（分別為排氣，排液排污）。十.壓縮機一排油水分離器下端2個，二排油水分離器下端2個，三排油水分離器下端2個，放空管連接處2個，壓縮機後置精油過濾器下端2個。

7.處理加氣機直通故障：一.防爆電磁閥閥芯處出現冰堵現象，可拆下閥芯清理閥體。二.防爆電磁閥閥芯處有雜質，可拆下閥芯清理閥體。三.主閥彈簧未安裝到位和損壞，可重新安裝和更換彈簧。 四.閥芯密封墊圈損壞，可進行更換。五.維修時關閉加氣機電源，關閉加氣機進氣閥，打開過濾器下端排污閥泄壓後進行維修操作。

8.填空題：一.懂結構，懂原理，懂用途，懂性能，會操作，會維修，會排除故障。二.夏天為L-HM46# 冬天為L-HM68# 夏天為L-DAB150# 冬天為L-DAB100# 8-10滴。三.閥片，閥座，彈簧，彈簧座，緩沖片，鎖緊螺母，限位器。四.穩定氣體脈動，防止管道系統產生機械振動。五.50Kpa 70-100Kpa。六.備用路，運行路。七.45度 150度。八.150-220度 230度。九.乾粉，二氧化碳。十.JQD-B40B 20Mpa。

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3. 機械翻新使用什麼油漆

機械設備塗漆主要的作用有兩方面，防護和裝飾，在防護方面要求防腐蝕、耐老化、耐油、耐水，在裝飾方面要求顏色美觀、光澤度高、塗層平整、不褪色。所選用的油漆或方案設計也應符合這個標准。

機械設備翻新塗裝前，要進行表面處理，可使用脫漆劑去除舊漆膜，或噴砂處理，去除油污，使表面清潔。

機械設備塗裝常用底漆與面漆配套的兩層結構，或底、中、面漆三層結構，而每層漆都需要進行打磨，則要求油漆具有良好的打磨性。

• ED1200環氧底漆，附著力強，打磨性好，防腐防銹，漆膜為灰色，作為底漆使用，覆塗下道油漆容易遮蓋

• EZ30環氧中間漆，作為中間漆使用，與底漆、面漆結合牢固，防腐性好，打磨性優異，提高漆膜厚度

• PU500丙烯酸聚氨酯面漆，是機械設備常用的面漆，高耐候、顏色多樣、保色保光、光澤度好，具有非常強的防護性