雙擎保修pcu

❶ 雷凌雙擎動力控制單元pcu什麼意思

這是行車電腦里的一個部件 控制電流電壓轉換的

❷ 雷凌雙擎電池終身質保，雷凌雙擎電池能用多久

雷雙慶和傳統燃油車最大的區別就是增加了一套電驅動動力系統。在消費市場上，一些車主在購車時對電池的使用壽命有所懷疑。為了解決這個問題，廣汽豐田"痛點」，新蕾靈雙清上市的時候就開始了"無憂電池計劃」，原裝混合動力電池中"8年或20萬公里」在免費維修的基礎上，我們為所有全新雷神雙擎購買了延保產品，並提供"不限年數，不限里程」免費延長保修保證。這個解決方案可以理解為"終身電池保修」，基本消除了消費者對電池使用壽命的擔憂。

雷雙慶的混合動力電池使用的是傳統的鎳氫電池。鎳氫電池除了成本低，對溫度不敏感，安全系數比鋰電池高。此外， 雷凌 雙擎還採用了最新的冷卻系統，盡可能降低電池組的工作溫度。這樣一來，在提高安全性的前提下，燃油經濟性也得到了提升。

雷雙慶還對動力電池組進行了非常嚴格的產品測試，包括耐寒、浸水、擠壓、穿刺、跌落、耐火等多項極限實驗。而且電池系統在發生碰撞時會自動切斷電源，堵住電池著火的機會。

保證安全性是雷凌雙擎電池組的第一步，當然穩定性和可靠性也是需要考慮的重點。鎳氫電池採用淺充淺放的程序化管理，因此可以保持最大容量40%-80%的最佳工作區域，無需額外維護，穩定性和可靠性得到保證。

這樣就不難理解 廣汽 豐田 可以為雷凌雙擎的動力電池提供終身保修了。首先保證了電池組的安全性和穩定性，對先進的技術更有信心。這是最大的奧秘，也是最大的自信。無論如何，雷凌雙擎的電池組永久保修的服務，以及廣汽豐田對自身技術的信心，都值得車主們的稱贊。

@2019

❸ 豐田卡羅拉雙擎的PCU系統容易出現故障嗎

掛入S擋，利用換擋撥片加減檔，或者D擋直接操作方向盤換擋撥片也可以手動操作加減檔

❹ 想問下，卡羅拉雙擎是什麼意思

雙擎是豐田油電混合動力技術的中文名稱，有兩個引擎共同驅動車輛行駛，分別是汽油發動機與電動機。兩個動力單元會根據不同的情況以及用戶的需求單獨或協同工作，卡羅拉將雙擎技術引用到該車型上，故稱為卡羅拉雙擎。

豐田雙擎技術的核心，就是神奇的行星齒輪組。實際上，豐田旗下所有雙擎車型的動力分配結構核心都是它，只不過針對動力輸出級別和驅動形式做了些調整和改進。

卡羅拉雙擎主要優點在於省油，非常適合經常在城市代步的朋友，其百公里綜合油耗在4-5L，相對汽油版百公里節油2-3L，這樣按一年跑2萬公里計算，一年就省下油錢3000元左右，已經非常出色了。

卡羅拉雙重控股的PCU採用了第四代普銳斯的最新技術，重量級的體積已經縮小。作為混合動力汽車的核心部件，卡羅拉的雙引擎所用的PCU已經在中國製造，混合動力電池和傳輸橋也正在擺脫進口標簽，這也是卡羅拉的雙引擎能夠在價格上取得突破的重要原因。值得一提的是，豐田為電池提供了8年或20萬公里的保修。

❺ 卡羅拉雙擎，這車到底能不能買

卡羅拉雙擎，這車到底能不能買？卡羅拉雙擎，這車到底能不能買？ 雷凌卡 羅拉油電混動雙擎車型是絕對省油但並不一定省錢，部分零部件維修費用比同款燃油車型貴得離譜。很多人片面認為鎳氫電池組貴，其實是沒有弄清易損件和非易損件區別！豐田雙擎車型能不能買？必須要先弄清一些基礎性情況，不能老拿鎳氫電池組說事，能接受就可以買。一、豐田混合動力系統THS（Toyota Hybrid System）組成雙擎混動系統由汽油發動機、混合動力鎳氫電池組、E-CVT電子無級變速系統、PCU動力控制裝置等四大核心部件組成。目前是豐田第四代THS II混動系統，擁有6000項技術專利，獨有的PSD動力分流裝置是其核心技術。PSD重要部件為行星齒輪，它由外齒圈、行星齒輪、中央太陽輪組成，分別連接2號電機、1號電機以及發動機。三種齒輪可根據ECU命令進行調整，讓發動機處於高效區間工作。在起步階段，發動機工況差、扭矩小，PSD會讓低扭充足的電動機來驅動車輛，帶來靜謐、輕快地起步和低速行駛體驗。需要急加速時，發動機會與電動機一起工作，帶來強勁動力輸出。在正常巡航時，PSD會綜合分析油門踏板位置、時速以及電池狀態三大信號，讓發動機和電動機協調工作，實現低油耗行駛。二、豐田混合動力系統核心部件-易損件採用了電動型水泵及電動型空調壓縮機，也進一步降低了能量損失。當發動機需要冷卻水時，只需要循環使用所需要的量，同時實現電動化避免皮帶輔助帶來的摩擦損耗。1、電子水泵：部分車主行駛10萬公里左右，發動機故障燈亮，電腦解碼電子水泵b故障，4S更換電子水泵費用約2300元左右。而燃油版車型費用為500元左右。2、空調壓縮機：部分車主行駛3-5年左右，空調故障不製冷，到店檢測為壓縮機故障。4S更換空調壓縮機費用約11000元左右，而燃油版車型費用為3000元左右。3、制動總泵：部分車主行駛2-3年左右，儀表台提示檢查制動系統，4S更換制動總泵費用約13000元左右，而燃油版車型費用為600元左右。三、豐田混合動力系統核心部件-非易損件1、混合動力鎳氫電池組：豐田鎳氫蓄電池組享有8年或20萬公里保修政策，同時為非營運使用性質車輛提供電池無憂保險，鎳氫蓄電池組可享有「不限年限、不限里程」的無憂保障。鎳氫電池組能通過系統自動回收剎車、怠速的能量，在行駛過程中自我充電。電池組淺充淺放壽命也較長，很多已行駛30萬公里的車主仍在正常使用。鎳氫電池組4S更換價格約2萬元左右。2、PCU動力控制裝置：由逆變器、可變電壓系統、DC-DC轉換器組成。DC/DC轉換器代替汽油發動機車輛交流發電機作為輔助電源裝置。第四代PCU比第三代PCU進一步減少重量和電能損失。豐田2019年開始推出第四代PCU，目前尚未有故障事件通報，但前期凱美瑞混動車型，據悉更換PCU費用為3-4萬元左右。PCU動力控制裝置為非易損件，通常發生事故或水淹會導致損壞。3、E-CVT無級變速箱：也稱HEV變速驅動橋是由電動機、發電機、動力分配裝置及減速機構組成。E-CVT無級變速箱結構簡單、故障率非常低，技術非常成熟。每4萬公里或每隔24個月檢查一次，E-CVT無級變速箱並不是免維護的，建議10萬公里左右更換變速箱油，需使用E-CVT專用油，建議用重力方式換油，不用循環機方式更換。四、雷凌卡羅拉雙擎混動車型都聽過這么一句話，世界上有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其他混動，可見豐田混動系統在混動技術里地位相當高。1997年豐田首次推出Prius車型，成為世界首台大規模量產油電混動車型，豐田THS也已經發展到第四代，據悉全新廣汽傳祺GS8也將搭載豐田第四代THS混動系統。雷凌卡羅拉雙擎混動車型技術上十分成熟，性能上非常穩定，帶來出色燃油經濟性和行駛性能體驗，13萬-15萬價格區間也非常親民，很多網約營運車型也選擇了雷凌卡羅拉雙擎混動。豐田混動車型為什麼保值性不如同款燃油車型？這其中道理恐怕不是一套鎳氫蓄電池組能夠說明的，希望我的解答能夠幫助到大家！我是選車購車用車小參謀@武漢買車吧Q群，感謝關注我們分享更多選車購車用車觀點和車市前沿信息，也歡迎大家評論區友好留言交流！ @2019

❻ 豐田卡羅拉雙擎混動系統PCU的作用是

完成不同介面之間的轉換，pcu標准車當量數，pcu也稱當量交通量，是將實際的各種機動車和非機動車交通量按一定的折算系數換算成某種標准車型的當量交通量。

❼ 雷凌雙擎的保修期有多久

跟汽油版一樣保修期為3年或者10萬公里，先到為准，另外電池單獨保修期為8年或20萬公里，先到為准。

❽ 想問一下，卡羅拉雙擎的保修期是多久有沒有了解的。

這款車的保修，整車保修是3年或10萬公里，另外混合動力核心部件蓄電池的保修，與整車不同，是8年或20萬公里的超長質保。希望對你有幫助。

❾ 2017豐田卡羅拉雙擎怎麼樣

2019豐田卡羅拉雙擎評測：1、卡羅拉雙擎搭載了一台型號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環發動機其最大輸出功率為73kW峰值扭矩可以達到142Nm。這台阿特金森循環發動機採用電動水泵技術取代了傳統的皮帶從而使發動機的運轉效率更高同時排放更低；2、與這台發動機配合的是一台可以輸出53kW和207Nm的永磁同步電機二者綜合輸出功率可達100kW。卡羅拉雙擎的PCU應用了第四代普銳斯上的最新技術重量級體積都有所減小；3、作為混合動力車型的核心部件如今卡羅拉雙擎所使用的PCU已經實現了國產而與它一同擺脫進口標簽的還有混合動力蓄電池與傳動橋這也是卡羅拉雙擎能夠在價格上有所突破的重要原因；4、值得一提的是豐田為蓄電池提供了8年或20萬公里的質保。

❿ 雷凌雙擎刷obd後影響保修嗎

雷凌雙擎刷obd後影響保修
刷ECU是不影響到車輛在4S店正常的保修保養。4S店沒有專用設備檢查發動機ECU數據的變化，發動機中ECU數據4S店的設備是看不到的，所以只要車主不和4S店說做了ECU升級是檢測不出來的。所以不會影響到在4S店正常的保修保養。
德基德克公司是專業從事ECU升級業務，你在網路輸入德基德克，就有相關的信息出來了