奇瑞發動機保修10年

1. 汽車發動機保修期是多久

奇瑞發動機保修多久
奇瑞發動機的保質期是10年的，一般汽車的發動機是三年10萬公里的，只有奇瑞汽車發動機保質期才是10年，汽車發動機保質期：
1、新車的發動機隨整車保修，國家規定不低於3年6萬公里，在整車保修期內因質量問題更換的發動機隨整車保修期結束而結束，自費更換的發動機，一般保修1年2萬公里；
2、一般防凍劑5年10萬公里要保修了，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高；
3、5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題，而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供36個月或5000公里保修。

2. 奇瑞272發動機壽命

以保10年,壽命可以達到100萬公里左右。
1、奇瑞發動機採用了大量當代最先進的技術，其技術集成在國際領先地位，動力、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平；
2、標志著中國在新一代高性能汽車發動機「0」突破、研發和製造高性能自主品牌發動機的先行者；
3、產能穩步增長標志著中國第一個核心零部件品牌奇瑞進入成熟期。與此同時，裝有不同排量奇瑞發動機的奇瑞汽車已開始全面上市。

3. 奇瑞車的發動機10年100萬質保

一千萬質保，建議大家都不要買奇瑞所有車型，我對奇瑞汽車己失去了信心！

4. 奇瑞汽車的發動機現在是怎麼質保的

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。
這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

5. 奇瑞汽車的發動機保修多長時間

奇瑞汽車的發動機保修時間應該是在三年左右的時間，或者里程數在10萬km。

6. 銷售顧問介紹奇瑞汽車的時候，都說奇瑞發動機質保10年，這個有多大意義

現在的技術，發動機確實不容易壞。但是，依照那車的質量，到了30萬公里，即使發動機沒壞，你都不願意開了。其他部件早磨損的七七八八了，車子開始各種故障，維修費夠你買輛新車了！他們拿個最不容易壞的說事，基本上是忽悠。

7. 奇瑞瑞虎7到店實拍，發動機100萬公里或10年超長延保

日前，奇瑞瑞虎7已經正式上市了，新車推出了兩種動力共計9款車型。其中，瑞虎7車型將搭載1.5T匹配CVT或者6MT變速箱，而PRO車型則搭載1.6T匹配7DCT。

動力系統方面，全新一代瑞虎7搭載SQRE4T15C型1.5T直列四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱以及可模擬9速的全新CVT無級變速箱；全新一代瑞虎7PRO則搭載SQRF4J16型1.6T直列四缸發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO整體表現還是比較令人驚喜的，它的上市不僅將豐富和拓展奇瑞汽車在緊湊型SUV市場的布局，也為主流SUV市場注入新的活力。而在日後具體表現如何我們一起拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 開瑞汽車是什麼鬼居然承諾發動機10年質保，大神們靠譜嗎

一般廠家對發動機的保修期限是三年或10萬公里。
開瑞汽車居然承諾發動機回10年質保，不是很靠譜的。因答為他們這樣做明顯是為了做廣告的，10年時間，他們會以各種理由是否實現其承諾很難說的清。我覺得如果在實踐中確實夠好，耐用，這個承諾是不用做的。

9. 奇瑞汽車發動機質保100萬公里是真的嗎

官方是這么宣傳的，但是根本沒有車主會跑到100萬公里，中國交通法規定65萬公里強制報廢

10. 奇瑞發動機終身質保有什麼要求嗎

如果要想享受發動機終身質保，前提是必須要按照《車輛使用說明書》的規定在奇瑞特約銷售服務商處持續進行保養且記錄齊全，如果不在4S店保養，即便是出了問題，也不能享受發動機終身質保政策的。

奇瑞汽車官宣：旗下"全系車型發動機終身質保"，覆蓋奇瑞汽車品牌旗下奇瑞瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞澤系列等熱銷車型以及後續上市的所有車型。

此外，為了進一步回饋廣大用戶，針對2020年1月1日-2021年2月21日已購買上述車型的用戶，符合相關條件，即可將愛車免費升級為發動機終身質保。

一直以來，奇瑞就有"理工技術男"的稱號，很多的消費者對奇瑞的發動機技術都有稱贊之意。

早在2005年，奇瑞就推出了第一個擁有自主知識產權的發動機系列品牌——ACTECO；2009年，奇瑞成為國內第一個自主研發EMS發動機管理系統的企業，打破了德國博世/大陸、美國德爾福以及日本電裝等少數幾家公司對這項技術的壟斷，發動機產品更是遠銷美、日、德等國；同時，奇瑞還瞄準了對可靠性要求更高的航空領域，為小型飛機和軍用無人機成功開發了專用航空發動機。

這也是為什麼奇瑞的1.6T發動機在市場的接受度極高的主要原因，你看搭載奇瑞1.6T發動機的瑞虎8系列2020年銷量超過13萬輛。與此同時，即將在星途攬月上首發的奇瑞2.0T發動機，也具有相當高的熱度。

說回奇瑞此次發布的"發動機終身質保"政策，或許與大家想像中不是完全一樣。在政策發布後，網上也流傳了一張疑似奇瑞發給經銷商的政策細則，仔細閱讀也能發現一些東西。

首先是保障范圍，原則上是發動機本體所有零部件，但說明書約定的易損件/特殊件除外，另外增壓器/空調壓縮機/發電機起動機/助力油泵/油軌等附件及支架除外。比如發動機爆缸了、裂了，屬於免費質保范圍，如果是渦輪增壓器壞了，那還是得自己掏錢。

另外還有限制條件。發動機終身質保僅限首任車主，這和很多造車新勢力推出的電池終身質保一樣，首任車主可以享受，二手車主就不能享受了，這也影響了二手車的保值率。好在發動機10年100萬公里質保權益不受影響。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019