❶ 汽車的電瓶一般保修期多長時間
一般汽車電瓶質保期為一年,因屬易損件,質保期較短。可以查看三包手冊,手冊中關於電瓶質保期有明確規定。
在各大豪華品牌中,有的品牌維修手冊里明確規定,蓄電池瓶的保修期限一年內,可免費更換,在12個月到24個月之間,車主需自掏25%的費用。
也有的品牌蓄電池在車輛使用兩年且行駛里程在10萬公里內,若出現損壞可得到免費更換;若在兩年之後、不到四年且行駛里程在10萬公里內,車主需要承擔50%的費用。一般的電瓶的保修期都是一年.汽車起動用蓄電池一般保質期為一年時間,以購買開票日起算的。
蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子系統提供電力,現代化的汽車電子化程度越來越高,其對汽車蓄電池的依賴性就越強,電池缺電將會導致整車癱瘓。
❷ 汽車蓄電池三包期規定是什麼
一般汽車電瓶質保期為一年或2萬公里,,因電瓶屬於易損件,所以質保期較短。
汽車蓄電池生產日期一般印在電瓶表面,用一串編號表示,編號由一串數字和字母混合組成。因為蓄電池屬於三包易損件,而不同品牌的蓄電池,其保修期也不盡相同,大多為1年或20000公里,具體電瓶手冊上有標明。
因此,我們需要通過正規渠道購買蓄電池,因為市面上存在著一些小廠回收舊蓄電池,這種蓄電池標注的生產日期基本是沒有可信度的,質量沒有保障,具有一定的安全隱患。
❸ 電瓶三包服務是哪三包規定
法律分析:三包范圍:
1、用戶按產品使用說明書正確操作使用,在產品售出15日內,發生性能故障和因製造質量產生零部件損壞,提供無償維修。
2.屬於製造質量的自行車件
(1)車架,前叉二年內出現開焊,斷裂,予以更換,(非正常使用損壞,不予更換,免費維修,收取材料費)
(2)前軸,中軸,飛輪。六個月內如發現破碎,斷裂時,予以更換。
(3)內胎在購車半個月內如發現砂眼,漏氣,可以更換。
(4)電鍍大件(鍍鉻)六個月內發現鍍層自行起片,脫落。予以調換(車把,車圈,鏈輪,曲柄)
(5)烤漆件六個月內發現大片脫落者,予以更換(非正常使用,磕碰,破損不屬於三包范圍)
3.電器件部分
(1)蓄電池:在正常使用時,一年內出現漏滲,起鼓,將電池輸出經儀器檢測電池容量小於60%予以更換。
(2)電機:在正常使用二年內,出現軸承,齒輪,碳刷,換向器,造成的電機不轉進行修理,修理一個月內又發生故障。更換新電機,殼體開裂,予以更換新電機。
(3)控制器:一年內出現不能調速,進行修理。修理後一個月內,又發生故障,更換新控制器。
(4)充電器:一年內不能充電,進行修理,修理後一個月內又發生故障,更換新充電器。
三包期內,因以下情形造成損壞的不屬保修范圍,公司樂於提供 收取工本費 的維修服務。
(1)未按使用說明書,使用、保養;
(2)將電動車用於其它用途或做危險動作;
(3)私自拆裝零部件,或使用原廠以外的零部件;
(4)交通事故意外碰撞,化學腐蝕或營業出租使用造成的損壞;
(5)在非正常道路上行駛;
(6)經非公司指定維修場所維修;
(7)無發票,保修卡。
在「三包」期內,更換或退貨,該方法詳細規定的維修:
出售內發生性能故障不能正常工作七天日期電動自行車,消費者可以選擇修理,更換或者退貨,銷售者應當返回時錢發票價格返還;出售中的性能問題發生後15天的日期電動自行車不能正常使用,消費者可以選擇修理或更換,賣家,消費者應修理或免費更換為與產品的規格型號相同。
電動自行車在「三包」期內,電機,控制器,傳動系統,制動系統的主要部件,故障的發生影響同樣重復了兩次修理,仍不能正常使用的,特別修理者的修理記錄和證明所提供的性能由銷售者負責為消費者更換電動自行車,同型號同規格同型號同規格的,因為沒有產品,消費者不願調換其他型號規格及要求退貨,賣方應退還。
辦法還規定負責提供信息給賣家,特別造車,合格的修理配件,負責培訓自行車修理技術的生產商。確保產品符合技術要求停止繼續提供零配件五年。
法律依據:《部分商品修理更換退貨責任規定》 第一條 為保護消費者的合法權益,明確銷售者、修理者、生產者承擔的部分商品的修理、更換、退貨(以下稱為三包)的責任和義務,根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及有關規定製定本規定
❹ 動力電池三包國家標准
本次修改中,對家用電動汽車主要零部件的三包責任作出規定。將動力蓄電池、行駛驅動電機作為與發動機、變速器並列的家用汽車主要系統,納入免費更換總成的規定范圍;動力蓄電池、行駛驅動電機與其主要零件反復發生的質量問題納入退換車條款;同時要求生產者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法明示在三包憑證上;此外,在退換車條款中補充了家用電動汽車動力蓄電池起火的故障。
【拓展資料】
國家市場監管總局3月14日發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂徵求意見稿)》(以下簡稱《家用汽車三包規定》)公開徵求意見稿,為進一步規范汽車售後質量擔保行為,加大對消費者的保護力度,意見稿擬將動力蓄電池等主要零部件納入三包可退換車,同時對退換車補償費用以及三包時限等問題進行修訂。
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據公安部交管局發布的相關數據,截止到2018年年底,我國家用汽車保有量達到1.89億輛,駕駛員達到了3.69億人。汽車產品的質量和售後涉及千家萬戶。此次汽車三包規定的修改也受到了廣泛關注,那麼有哪些規定進行了修改?3月15日,參與此次新規定修訂當中的國家市場監管總局缺陷產品管理中心副主任王琰進行了專業解讀。
動力蓄電池等主要零部件納入三包
本次修改中,對家用電動汽車主要零部件的三包責任作出規定。將動力蓄電池、行駛驅動電機作為與發動機、變速器並列的家用汽車主要系統,納入免費更換總成的規定范圍;動力蓄電池、行駛驅動電機與其主要零件反復發生的質量問題納入退換車條款;同時要求生產者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法明示在三包憑證上;此外,在退換車條款中補充了家用電動汽車動力蓄電池起火的故障。
動力電池問題目前已成為家用電動汽車日常諸多問題的源頭。據我統計,2018年至今,國內發生因動力電池原因造成的自燃事件多達30餘起,堪稱「常態化」的自燃事件,使得行業開始審視自燃事件背後的技術和質量問題。
相關修訂包括:
一是將動力蓄電池、行駛驅動電機作為與發動機、變速器並列的家用汽車主要系統,納入免費更換總成的規定范圍;
家用汽車產品自銷售者開具購車發票(或者交付產品)之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准),發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的主要零件出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機。發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上,其種類范圍應當符合國家標准 GB/T 29632《家用汽車三包主要零件種類范圍與三包憑證》等標准、規范的規定。
二是將動力蓄電池、行駛驅動電機與其主要零件反復發生的質量問題納入退換車條款;
轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的;
轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上,其種類范圍應當符合國家標准 GB/T 29632《家用汽車三包主要零件種類范圍與三包憑證》等標准、規范的規定。
三是要求生產者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法明示在三包憑證上;
家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家標准GB/T 29632《家用汽車三包主要零件種類范圍與三包憑證》等標准、規范的規定。
動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法由生產者明示在三包憑證上。
四是在退換車條款中補充了家用電動汽車動力蓄電池起火的故障。
發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機累計更換2次後,或者發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的;(發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機與其主要零件更換次數不重復計算;)
電動汽車蓄電池不僅相當於傳統內燃機汽車的燃料箱,同時也扮演著發動機的角色。此次徵求意見稿中,對電動車的蓄電池進行了詳細的補充。
❺ 電動車電池規定三包期是多久
電動車的電池保修三年,沒出保修三年不可以換新,是屬於保修期內,對電池進行維修。只要拿到技術部門確認。電池完全是質量問題,和商家溝通,也許可以得到換新處理。一般情況下換新處理很罕見。
❻ 電動車電瓶保修期是多長時間
電動車電瓶保修期為一年。
電瓶是電動車的核心部分,除了發動機,電瓶是電動車最為核心的部分,電瓶決定了電動車的壽命,電動車的電瓶在使用一段時間後,都會出現電瓶容量下降的現象。
深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電瓶的壽命。
選購方法
1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標;查看內外標志是否一致,尤其要檢查產品本體是否有醒目標識,生產日期。
2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈,無銹蝕,標志應清晰。
3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大,電池放電時間越長,最好不要購買無額定標注的電池,但要注意是否為電動車專用。
4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供,不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別,價格也有高低之分。知名、大型企業規模大,技術強,售後服務好,電池質量有保證。
5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間,有利於延長電池的使用壽命。
以上內容參考:網路-電動車電池
❼ 天能電池售後三包規定
電池生產日期算起,在電池是製造原因的前提下,8個月內換新,9-12個月換周轉,13-15個月換維護。如果是周轉電池,整個包6個月,在電池是製造原因的前提下以電池的生產日期算起,前三個月可換周轉,後三個月換維護。如果是維護電池,整個包3個月,在電池是製造原因的前提下以電池的生產日期算起可調換3個月,三個月後終止。
❽ 電動車電池規定三包期是多久
電動車電池保修時間為一年。
電動車的保修期為三年,電池是電動車的核心部分,除了發動機,電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命,電動車的電池在使用一段時間後,都會出現電池容量下降的現象,因此電動車電池的保修時間都是一年。
正確使用充電器:
1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。
2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。
3、先插充電器與電池盒相連的插頭,後插交流電源插頭。
❾ 電動車電池的三包規定有哪些
一、三包維修范圍:
1.內胎在購車半個月內如發現沙眼可以更換(自行修補、人為破損或硬器戳穿者不予更換)。
2.電鍍、油漆大件(車把、輪圈、鏈輪、曲柄、覆蓋件)在半年內發現大片自行脫落或大面積起泡者予以調換(屬人為破損、劃傷不屬三包范圍)。
3.車架、前叉、車把、在兩年內有開裂現象予以更換,搖臂及液壓前叉在壹年內有開裂現象予以更換(外力撞擊、強力顛簸、超載重物致開裂者不屬三包范圍)。
4.產品自售出之日十五日內,蓄電池不足額定容量90%,更換新電池。蓄電池在一年內發生故障,經測不足額定容量60%的,重新配組後應達到額定容量60%以上,三包有效期不重新計算。如更換新蓄電池的,按3‰折舊率/日,收取折舊費。
5.控制器、儀表、充電器在一年內功能失效者予以更換。
6.有刷電機在二年內、無刷電機在五年內發生電機殼座開裂、電機燒壞等故障者予以保修。
★特別提醒:上述時限均以購買日期為准。
二、不屬「三包」的范圍和內容:
1.用戶未按「使用說明書」的規定使用、保養及調整造成的故障
2.用戶自行改裝、拆修造成損壞,以及自行分解,使故障原始狀態破壞,無法進行鑒定和分析的故障。
3.用戶使用、保管不當或意外事故造成的故障。
4.易損件、消耗品不予「三包」(易損件、消耗品為:保險絲、橡膠件、剎線、輻條、外胎、內胎、燈泡、鞍座面、倒車鏡、塑料件)。
5.無購車發票、保修卡或卡、物不符的車輛。
6.使用說明書規定范圍之外自行拆損件。
7.其它未列入范圍的配件原則上屬三包維修范圍的,保修期限按半年計算。
8.凡非本公司部件的車輛,造成其它部件損壞的一律不予三包;
9.電機在使用過程中,水位超過電機軸造成進水燒壞電機的一律不予三包。
三、保修原則:
1.「三包」范圍以外的故障及「三包」期後的主要件本廠仍負責修理,但酌情收費。
2.廢舊蓄電池必須一比一回收,返回電池製造廠,以免污染環境。
❿ 天能電池售後三包規定
天能電池售後服務網路遍布全國,公司對售後工作有統一要求。周轉電瓶和維護電瓶區別如下。
1、周轉電池是廠家配置給電池商家的配給電池,用途是維修、更換使用,通常是廠家帶點缺陷的電池,某些參數沒有達到出廠標准,
2、一般的維護電池就保修2個月,大廠家像天能、 超威等回廠的電池都不修,直接把裡面的鉛化了再重做,就是裡面的鉛不提純了。有的時候維護電池也能湊合用一兩年。
3、周轉電池也算是廠家的正規電池,可以和正常電池一樣使用,通常一組電瓶,家用使用在電瓶車上,可以用三年左右,大概3-4百次循環,電池容量就會降低到標稱容量的一半,通常就可以說報廢換新了,周轉電池,使用年限和循環次數,不會比正規電瓶低多少。
電池生產日期算起,在電池是製造原因的前提下,8個月內換新,9-12個月換周轉,13-15個月換維護。如果是周轉電池,整個包6個月,在電池是製造原因的前提下以電池的生產日期算起,前三個月可換周轉,後三個月換維護。如果是維護電池,整個包3個月,在電池是製造原因的前提下以電池的生產日期算起可調換3個月,三個月後終止。
電池包換,包修這樣,用戶就沒有後顧之憂了,可以放心使用,如果沒有好的技術,好的質量,天能也不會提供包換,包修
天能電動自行車電池優勢
1、容量大
2、大電流放電性能優越
3、板柵耐腐性好
4、活性物質利用率高
5、失水極少
6、自放電率低
7、低溫性能好
8、安全可靠
9、使用壽命長
天能電池保修12個月,在12個月出現一個壞的是全部更換。
但是具體的換全新的還是換翻新的,就要看使用時間了,廠家對經銷商質保15個月,前面8個月壞了換全新的,後面7個月壞了換翻新的,經銷商由於有3個月的周轉期,對顧客包12個月,前面8個月換了換全新的,後面4個月壞了換翻新的。
使用了半年後的電瓶也要根據售後服務的規定更換維護電瓶,他會把電瓶充滿電,然後再進行單個放電,電瓶的放電時間越長則是使用的時間越長,電瓶的放電時間越短,則是使用時間越短。