保修最多的車

1. 終身質保的汽車有哪些

一般來說，大部分廠家給予自家新車的質保時長是兩到三年，但某些品牌的汽車廠家卻給予了自家產品終身質保。終身質保究竟是甜頭還是陷阱，下面就列舉承諾終身質保的汽車有哪些，以及這些車型享受終身質保要什麼條件。

一、領克汽車

2017年領克汽車發布時，官方在發布現場上宣稱領克品牌提供終身免費wifi服務，終身免費質保、終身免費道路救援。
享受終身質保的條件

1、是首任車主；

2、是個人家用汽車；

3、四年十萬公里之後必須到授權領克中心進行維修保養。終身整車質保對象是原廠純正備件，如在四年十萬公里之內有在外面維修未使用原廠備件的話那相應也無法享受到終身質保。

二、寶沃汽車

寶沃雖然有一個很中國的名稱，但卻實實在在的是一個誕生於國外的汽車品牌。
寶沃汽車保修保養政策

終身保修資格免除

終身免費保修資格免除條件

1.如果車輛過戶或更名，則終身免費保修資格自動終止，按新車包修期限3年/10萬公里（以先到者為准，易損件除外）執行。

2.保修期間，車輛需要在寶沃授權經銷商處按《保修保養手冊》中的定期保養表進行相關保養維護，否則，車輛最長保修期限按 3年/10萬公里（以先到者為准，易損件除外）執行。

3.車輛發生事故傷及底盤主要部件和大總成部件主體且更換的情形，車輛最長保修期限按3年/10萬公里（以先到者為准，易損件除外）執行。

非質保范圍

使用中的調整及保養

正常使用產生磨損及損耗
總的來說，終身質保不代表保養或者維修不用花錢，並且要享受終身質保還要符合一定的條件。對比領克和寶沃的終身質保政策和條件，會發現其實大同小異。終身質保的都是一些不容易出故障的部件，或者說是在五到十年內不容易出故障的部件。所以終身質保這一政策實際上可有可無，但有總比沒有好。
消費者看到終身質保這一甜頭或多或少都會心動，但可能等到換車終身質保的權利都沒有使用過，並且這些車型的二手車保值率也不高再加上轉售不能享受終身質保，所以並不好賣。反倒是為了終身質保一直在4S店維修保養，由此保障了品牌的售後服務收入。不過與一般的三年十萬公里質保對比，終身質保也算是比較厚道的。

2. 終身質保的汽車有哪些

終身質保的汽車有：紅旗H5、寶沃汽車、領克汽車、中華V7、長安歐尚等。

1、紅旗H5

紅旗H5車，是紅旗旗下的新一款汽車。H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。

3. 什麼汽車整車質保時間最長

整車質保這個數據來自於廠商對外公布的該車質保周期或公里數。 一般來說都是兩年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。
整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題，如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。
動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在4S店定期保養，才能得到保修。
上述情況在確認為質量問題時是免費更換的，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。
整車質保不等於所有部件同時期質保
不管是國內還是國外，整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務，而是分部件進行質保。一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響設備等的質保期要短一些，而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。
不同的部件有不同的質保期，所以你看到的所謂整車質保期實際上更准確的表述應該為「整車中質保期限最長的部件」的質保期。有的廠家的超長質保實際上僅僅限於個別很不容易損壞的部件，而不明就裡的消費者往往會以為這真是「整車」超長質保。
所不要光看整車質保的片面承諾關鍵還要多了解質保細則!
希望對你有幫助！

4. 國外汽車的保修期限都多長，國內哪個車企的保修、售後服務做的比較好

國內車企更看重銷量和售後，這兩個都是賺錢的大頭。與發達國家普遍的4到5年的保修期相比，國內廠商大多約定俗成地執行著差不多2年（或3年）6萬公里的保修期。不過現在也開始與國際接軌了，開創者就是北京現代。2008年，北京現代推出所有車型動力總成「5年10萬公里」及易損件「3個月/5000公里」的保修政策，2011年6月份，又宣布將5年10萬公里保修范圍擴大至第八代索納塔「整車保修」。這一新的政策開創了我國中高級車市場最高的保修標准，首次將國內的整車保修提升至與發達國家同等的水平，讓第八代索納塔消費者尊享與美國一致的整車保修政策。

5. 質保期最長的車型有哪些

衡量一款車的質保期長不長不能單看數字，首先，不同級別的車型質保期不一樣，無可比性；其次，質保的細則也不一樣。比如東風風行為旗下2.0時代的三款精品車型——全新景逸X5、景逸X6以及景逸S50推出了8年16萬公里超長質保政策，這項政策在它們的同級別中屬於唯一，真正做到了讓消費者省心、省錢。省心方面，這項質保政策所提供的保修，均由風風行4S店的專業技術人員來完成，且配件均為來自於原廠，質量上更有保障。省錢方面，此前所提到的多出4-5年質保時間，其相當於東風風行免費贈送了4-5年的延保費用，以一年延保費用2000元來計算，5年*2000元=10000元！為這家良心企業點贊

6. 終身質保的汽車有哪些

一般的其實是沒有終身質保的。汽車整車部件。般是保修。三年或者10萬公里。先到為主。

7. 什麼汽車是終身保修的

有以下幾款車型：

1、領克：

新品牌方面，與合資車看齊價位的領克，在售後上推出了不限年限/不限里程的整車質保服務。這對於一個還沒經過實踐檢驗的新生品牌而言，確實能夠增強車主的信心。

2、寶沃：

寶沃這個命運多舛的「新品牌」，也為BX5推出終身質保服務，宣稱車主進4S店無需支付零部件費用和工時費。

3、中華V7：

自主車型方面，中華V7上市推出寶馬技術發動機+「終身質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量」的「三免」政策作為噱頭。

(7)保修最多的車擴展閱讀：

從當前大多數車企推出的終身質保條件來看，「受眾」也是有限的。如只有首批車主或在某個促銷時段內購買車輛的客戶，才能享有終身質保權益。寶沃還要求首批車主在購買車輛時還需與銷售簽署保修政策相關協議。

全媒體記者留意到，車企在保修協議里要求車輛必須終身在4S店保養，要按照官方《用戶手冊》《保修手冊》中正確使用、定期保養要求進行相關保養維護，否則將被視為失去終身質保條件。

眾所周知，4S店的保養件和工時費普遍較高，而且，終身質保不代表一毛錢不花，一些基本的不包含在質保范圍的保養費用就需要車主掏了。

8. 汽車一般保修多長時間哪些車質保最長

汽車的保修時間一般為2~3年或6~10萬公里質保（先到為准）。像東風風行推出的2.0時代精品車型——全新景逸X5、景逸X6、全新景逸S50三款車質保時間甚至達到了8年或16萬公里超長質保。其中承諾包修零部件涉及發動機本體機械部件、手動變速器機械部件和車身三大部分。尤其是副車架、後軸支架總成、車身骨架、發動機缸體、手動變速器殼體、差速器等這些尤為昂貴的零部件，由於長時間使用發生磨損後，消費者在後期需要維修時也能享受免費更換的待遇，大大節約了用戶的維修費用，「一次購車、終身無憂」的理想得以實現。東風風行為車企樹立了新的榜樣

9. 哪幾款車的質保時間最長

第一名是東風風行的全新景逸X5、景逸X6和全新景逸S50這三款車，達到8年或16萬公里質保，第二名是東風風光580的7年15萬公里質保，第三名以後差距不大分別是雷克薩斯CT200，質保期：6年或15萬公里；比亞迪秦、唐，質保期：6年或15萬公里；眾泰Z300，質保期：5年15萬公里；觀致5，質保期：6年或10萬公里；最後是起亞K4、K5、KX3、KX5、智跑，質保期：5年10萬公里

10. 終身質保的汽車有哪些

一般來說，絕大多數生產廠家給與自己新汽車的質保期時間是兩到三年，但一些牌子的汽車生產廠家卻給與了自己商品終身質保。終身質保到底是甜頭或是圈套，下邊就例舉服務承諾終身質保的車輛有什麼，及其這種車系享受終身質保要什麼標准。

一、領克汽車

2017年領克汽車公布時，官方網在公布當場上聲稱領克汽車知名品牌給予終生完全免費wifi服務項目，終生完全免費質保期、終生完全免費車輛救援。

享受終身質保的標准

1、是第一任買車人；

2、是本人家用轎車；

3、四年十萬千米以後務必到受權領克汽車核心開展維護保養。終生整車質保目標是原裝正宗配件，如在四年十萬千米以內有在外面檢修未應用原裝配件得話那相對應也沒法享受到終身質保。

二、寶沃汽車

寶沃盡管有一個很我國的名字，但卻切切實實的是一個問世於海外的品牌汽車。

寶沃汽車保修維護保養現行政策

終生保修資質免去

終生完全免費保修資質免去標准

1.假如 車輛過戶 手續或改名，則終生完全免費保修資質全自動停止，按新汽車保修限期三年/十萬千米（以先到者為標准，零配件以外）實行。

2.保修期內，車子必須在寶沃受權代理商處按《保修維修手冊》中的定時維護保養表開展相應維護保養維護保養，不然，車子最多保修限期按三年/十萬千米（以先到者為標准，零配件以外）實行。

3.車子出現安全事故傷到汽車底盤關鍵部件和大總程部件行為主體且拆換的情況，車子最多保修限期按三年/十萬千米（以先到者為標准，零配件以外）實行。

非質保期范疇

應用中的調節及維護保養

一切正常應用發生損壞及耗損

總體來說，終身質保不意味著維護保養或是檢修無需掏錢，而且要享受終身質保還需要合乎一定的標准。比照領克汽車和寶沃的終身質保現行政策和標准，會發覺實際上 如出一轍。終身質保的全是一些不易出問題的部件，換句話說是在五到十年內不易出問題的部件。因此 終身質保這一現行政策事實上無關緊要，但是總是比沒有好。

顧客見到終身質保這一甜頭多多少少都是會動心，但很有可能直到車輛置換終身質保的支配權也沒有採用過，而且這種汽車的二手車汽車保值率都不高再再加上轉賣不可以享受終身質保，因此並不行賣。反而是為了更好地終身質保一直在汽車4S店維護保養，從而確保了牌子的售後維修服務收益。但是與一般的三年十萬千米質保期比照，終身質保也算得上較為忠厚的。