翻新改裝的摩托車動力怎麼樣

1. 碣石翻新後的摩托車質量怎麼樣！

翻新摩托車最好不要買吧，翻新過的摩托車都只是翻新表面，摩托車裡面的軸承還有其他部件都會有很大程度的磨損。
如果你手頭不緊，買新的吧。

2. 摩托車怎麼改裝能提高速度和動力

縱觀網上通過改裝摩托車鏈盤大小的方法提升動力或者極速，但是發動機排量不變的情況下這兩個條件無法同時滿足，今天教大家通過不改變摩托車排量的情況下來改裝摩托車兩個地方同時提升動力和極速，還能降低油耗，只是需要一定的動手能力。

有沒有發現現在大部分的摩托車檔位之間排列的太密集了，二擋提速後想掛三檔提速發現已經過頭了，如果是掛三檔再提速的話發現發動機轉速很高，於是就直接跳到了四擋剛好能和二擋銜接上，下面通過不改變發動機排量和其他條件的情況下改裝發動機檔齒和後鏈盤的配合來提升極速和動力。就拿隆鑫RE系列舉例說明，我們發現150排量最小傳動比是0.8，那麼為何RE250最低傳動比依然是0.8，明明可以設計成0.7或者更低的，很顯然RE150的發動機效率發揮到了極致，而RE250卻是吃著250的油干著150的活，還多了一個換擋動作，其實RE150的五檔下面再加一個0.7的傳動比成六檔機就是很完美的排比，非常適合跑公路長途。但是發動機廠家的設計已經成了定局無法改變，我們可以通過自己改裝擴大RE250傳動比范圍的情況讓它發揮出最大效力，比如把RE250的六檔傳動比改成0.7或者0.6其他檔位不變同時適當加大後鏈盤齒數提升提速效果，不過前提條件是發動機排量至少要200以上才有意義

3. 摩托車大修過後是不是沒以前那麼耐用，和那麼好的動力了我指的是換了中缸活塞和環

也有可能是以下原因導致的。

1.高壓電斷火。

2.汽油里有水。

3.電路插頭松動。

4.化油器堵塞。

5.凸輪磨損了。

4. 改裝過的摩托車有什麼缺點

改裝過的摩托車
應該不會有太大的安全隱患，因為它本身安全性就不高，不過上牌照可能上不了，去市區很難說，要看當地的情況．

5. 翻新摩托車的缺點是什麼

翻新摩托車經過維修噴漆，機器外表進行拋光，看起來跟新的一樣，但裡面的發動機及傳動系統是舊的。翻新摩托車的缺點主要在於：1）車輛的動力性下降；2）油耗增大，由於長期磨損，車輛效率降低；3）振動、雜訊等舒適性水平降低；
買翻新摩托車時要注意的事項：認真檢查車輛 看發動機、變速箱是否有打開過的痕跡，前後避震器是否有漏油現象，如果是鏈條傳動車，檢查鏈條、大小齒盤是否磨損過度；女裝車要檢查傳動皮帶是否老化、離合器是否磨損過度等。發動車輛試車 檢查車輛的冷、熱啟動情況，仔細聽氣門有沒有松曠的嗒噠響，排氣管聲音是否正常。路試時檢查剎車情況、車輛行駛時有沒有晃動、擺尾、跳動的現象。最後檢查是否有漏潤滑油的情況。

6. 改裝摩托車排氣管對發動機有沒有影響，比如說會不會出現氣缸增加積碳或者改裝後動力下降的情況

我的ZRX400換了個碳纖維的直排，與原來的回壓排氣管相比，提速性能差了不少，特別是靜止加速，給油門後會有半秒左右的遲滯，車子不會立即沖出去。不過發動機過了六七千轉以後，拐帶比原來順暢一些，原來發動機過一萬兩千轉以後會有點悶，時速過了一百四、五十再加速就很慢，現在完全直排沒這種感覺，轉速上得很流暢。還有就是油耗比原來大了些。
我們這邊車友的寶馬R1150GS換過直排沒兩天又換回了回壓排氣管，就是低轉速時沒有回壓，提速感覺很不好。

7. 摩托車速度動力能不能改裝

摩托車速度動力是可以改裝的。一般有很多地方摩托車改裝俱樂部是可以改裝的。不過改裝後的摩托車如果上路被交警查到的話會被處罰的。摩托車速度動力改裝是需要很專業的知識，師傅的改裝能力很重要。

8. 摩托車速度動力能不能改裝

摩托車在設計的時候就考慮到了使用發動機最大功率時車身的強度，二者是十分匹配的，如果私自改裝會打破這種平衡，車輛安全性下降，建議還是不要改裝。

9. 摩托車翻新

機器外觀可以用細紗紙打一下，然後再噴漆。但是這漆保持不了多久。至於機器內部，你可能就沒法換了。建議還是去專業一點的地方吧。125的機器如果想裝在150上，要看螺絲孔是否對位，如果不對還需要改架子。如果只是翻新機器，大約400~500塊錢。

10. 改裝摩托車質量怎麼樣

主要看發動機和車架、、
發動機強勁、車架不夠硬也是不行的、、
要看整體配合、不過改裝的比買原裝的便宜就是