眾泰汽車保修7年

『壹』 規定的汽車保修期一般是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數專拉長，現在大部分屬車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

『貳』 汽車保修期一般是幾年啊

按我國的規定新車的保修期，必須提供不少於3年或者6萬公里的保質期，只要在保質期內出現的質量問題，都可以免費維修，包括配件和工時費。保修的兩個條件3年時間和6萬公里，兩個條件任意一個條件達到，汽車的保修期就會過期，汽車出現的問題時，需要換部件或者維修都要付費。

『叄』 各品牌汽車整車保修期限是多久

你沒說品牌.
常見的是2年/6萬公里.
"車輛在使用過程中難免需要維修、保養，然而車輛故障原因、排除方法、更換的配件等等卻是困擾私家車主的難題。大部分私家車主對汽車知識，特別是汽車維修知識知之甚少，個別汽車維修廠正是抓住了私家車主的這一""軟肋""，進行欺詐。車輛維修後，汽車的故障是否已經完全排除、更換的配件是否貨真價實等，私家車主都蒙在鼓裡，所能做到的只能是聽任維修廠的擺布。 有了強制執行的""保修""規定，維修廠就必須保證車輛維修的質量；否則，車輛在保修期之內出現故障，維修廠就要自行承擔損失。所以這個""保修""規定無疑是給私家車主吃了一顆""定心丸""。對於修車來說，一直找不到當『上帝』的感覺，現在可好了，維修保質期成為了一項『立法』，為咱老百姓撐腰，這回真的當上『上帝』了。""

""這是一個買方市場時代，作為維修企業只能以質量高與良好的信譽取勝。""這是幾家規模較大的汽車維修企業的普遍看法。一位從事汽車維修近20年的魏技師介紹說，過去維修廠魚龍混雜，幾個農村來的小青年一沒學過修理，二沒有理論知識，就憑著一雙干農活的手就能開一家汽車修理廠，這樣的街邊小店有的時候還坑蒙拐騙，只要有人把故障車開過來，根本不是維修，就是換件，哪個零件壞了就給人家換了，能修好的也不給修，一是有可能根本不會修，二是換件利潤大。如果是換上質優的配件消費者也無話可說，最讓人無法容忍的是給人家換上劣質甚至假冒配件，還以次充好，坑害消費者。魏技師說，隨著""保修期""的出台，這樣的街邊小店肯定無法再生存下去，消費者找上門來怎麼辦？用不了多少時間，這樣的街邊小店就會被市場所淘汰。

幾家規模較大的汽車維修企業顯然很興奮。他們表示，以前消費者總是埋怨這些大型維修企業修理價格比街邊小店貴。其實，價格雖然是貴了些，但是用的都是原廠配件，且維修技師都是經過專業培訓的科班出身，維修質量絕對可靠。一些經不起推敲的維修廠在""立法""面前很快就會""關門""，這也是市場經濟規律使然。將來的維修市場必然由口碑好、信譽高、

看來，修車由維修方咋說咋算的時代即將結束。隨著我國汽車製造水平的提高，配件質量和總裝工藝的提升，維修行業也有了長足的進步。有了私家車以後就不可避免地與維修廠結緣，誰也不敢保證自己的車幾年、十幾年如一日練就鋼筋鐵骨永遠不""生病""。所以，""維修""是每一位私家車主必須面臨的現實。私家車主應該可以揚眉吐氣了，汽車維修市場的""買方時代""正一步一步地向我們走來。汽車修不好咋辦？找他去，有""立法""保護咱；再修不好怎麼辦？沒事！維修廠會找高人給你""整明白""，費用你也不用擔心，維修廠給你掏腰包。當然，所有的前提是，均在修理保質期內。

新的《機動車維修管理規定》中明確寫明，機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。不同類型的車輛，不同的維修程度保修期限將不同，其中，乘用汽車整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或者120天內；二級維護質量保證期為汽車行駛6000公里或者35天內；一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10天內。此外，商用車、摩托車及其他機動車均享有不同時段的維修質量保證期。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為准。質量保證期內，機動車因維修質量原因造成機動車無法正常使用，修理方在3日內又不能或無法證明車輛""生病""尚有他因，機動車維修經營者應當及時無償返修。

『肆』 眾泰z500保修期是多久

親，您好！眾泰z500保修期是三年6萬公里。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

『伍』 車輛的保修期一般在多長時間，過了保修期咋辦

規定的汽車保修期一般是兩年或6萬公里。

汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

「三包有效期」期限是不低於2年或行駛里程5萬公里，均以先到者為准。在「三包有效期」內，如果符合規定的退貨、換貨條件，消費者可憑 「三包」憑證、購車發票等，辦理退貨、換貨手續。

(5)眾泰汽車保修7年擴展閱讀

2013年1月15日，國家質檢總局發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，並於2013年10月1日起施行。新規明確規定了家用汽車產品的「保修期」和「三包有效期」，按照「規定，家用汽車保修期期限不低於3年或者行駛里程6萬公里。

在保修期內，如果出現產品質量問題，可以免費修理。每次修理時間超過5天，應為消費者提供備用車，或給予合理交通費用補償。購車2個月或3000公里內，可免費更換有質量問題的發動機和變速器，嚴重質量問題可免費換車或退車。

『陸』 眾泰Z700直保多少年

眾泰Z700車型直保（質保）是四年行駛十五萬公里，以先達到為准，具體以車子維修保養手冊標注為主的。

『柒』 汽車質保期多久

汽車保修期是汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間為兩年或6萬公里，以先到者為准，也有的車型是三年或十萬公里，還有五年等。

保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間到了年限；第二個是里程限制，行駛公里數到了質保公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

保修期間不是都免費

在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在保養手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。

一般所說的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，質保年限中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

『捌』 汽車保修期一般是幾年

「三年或6萬公里，以先到者為准。」

即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間三年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

(8)眾泰汽車保修7年擴展閱讀：

相關法律法規：

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定：

第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

第十八條 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

第十九條 在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。

『玖』 眾泰保修期四年或15萬公里怎麼解釋

你好！我是廣安眾泰4S店網銷專員！這個指的是保質期的規定，他的意思就是以其中一樣先到為准！例如2年超了15公里也叫超保了！