探影和探歌維修費用哪個高

㈠ 探歌和探影選哪個

探影要比探歌低一級，探影屬於小型SUV也就是常說的入門級別，探歌屬於緊湊型SUV，高一個級別，預算足肯定上探歌，後排空間要比探影好一些。

㈡ 大眾探影和探歌哪個更值得買

咨詢記錄 · 回答於2021-08-27

㈢ 探歌探影哪個值得買

大眾探影可以入手頂配版，280TSI悅Pro型，搭載的1.4T發動機，裸車價15.39萬，購置稅13267，委託4S幫忙上牌500，車船使用稅和交強險，分別為350元和950元。商業險共3920元，其中第三責任險1270，車輛損失險1747元，不計免賠603元，司機責任險84元，乘客責任險216元，全款落地包牌172887元。大眾探歌可以落地的是，280TSI兩驅豪華型，裸車價16.38萬，購置稅14121，交強險、車船使用稅、上牌三項與探影費用一樣。商業險花費4033元，落地需要183754元。探影的外觀了非常耐看，說實話外觀很精緻，有種小家碧玉的感覺。其次就是座椅包裹的很強，座椅的舒適感很好，乘坐起來比較舒服，大眾也是一改常態，舒適性比探歌要好得多

㈣ 【車主點評:用車有感，大眾探影】

#選車理由 其實在探影和探歌之間，我們猶豫了很久，小媳婦兒就想要一個小型的SUV，據我觀察的還是選擇唱歌的人多可能也和探影後上市有關吧，但是太陽的配置我覺得感覺更高，它也它也更符合西方的審美，非常精緻的那種，所以我就買了它。
#最滿意 我覺得讓我最喜歡的就是他全液晶儀表盤的設計吧，信息內容顯示非常豐富，而且看得非常清楚，無論陽光多足或者是網站都能非常准確的顯示車輛的信息讀取，完全沒有困難而言。
#最不滿意 要說他的缺點的話，也有極速加速時候的發動機噪音偏大，不過頻速的話是比較安靜的，尤其是經過大坑灣已經結束，在的時候車內還是會有較大的顛簸，有點不厚道。
#空間 車子內部的空間非常靈活，對於我來說已經是完全夠用了後排空間非常大，每次旅遊坐在裡面都不會感覺有一點拘束，行李箱的空間，每次去旅遊後備箱都滿滿的東西，我還甚至折疊過自行車，都能輕松放下。
#外觀 車子有多少帶點家族的外觀設計，不過他的前霧燈非常可愛，圓角矩形造型很新穎，大燈的設計也很出彩，搭鍍鉻中網顯得精神氣十足，側面造型也是穩穩的感覺層次感非常強。
#內飾 車子的內部造型非常的時尚科技，方向板手感非常的不錯，上面的按鍵設置也很緊湊，功能使用觸摸大屏帶有導航，有時候車載導航比手機導航更方便觀察直觀。
#動力 動力沒的說，初段很有勁，很早就能感受增壓的推背感，起步雖然有力，中度段提速很快，但是跑高速的時候後勁不是很足。
#操控 車子操控絕對是上班通勤的，好受停車非常方便，而且還配備注冊雷達以及倒車影像向我駐車，從來都沒有刮蹭過，轉彎也是非常靈敏的，方向盤指向很精準。
#舒適性 車子的座位很大，坐起來也舒服，尤其是他後排還有出風口，夏天開空調的時候，後排也是感覺非常涼爽的，就是它的減震和隔音做的不是很好，舒適感有點降低。
#油耗 我覺得車子油耗這方面還是非常適合日常上下班的，基本上每百公里油耗7個點左右吧，可以在這一部分上省出一大筆很大的開支。

㈤ 探歌和探影那個值得購買為什麼探歌優惠四萬多探影才優惠一萬多

探歌比探影更值得購買。
因為要推廣佔領市場，
所以探歌優惠4萬多。

㈥ 首月才賣了1586台，大眾探影剛上市就失敗了

12月4號上市的一汽大眾探影，在12月份銷量僅僅只有1586台，加上它11月份的預售銷量，累積也不過2457台。而它的兄弟車型上汽大眾T-Cross，在12月份卻賣出了10732台的高銷量，兩者差距之大，不得不說令人有些詫異。

另一方面的因素，近來大眾在市場上一直在以價換量，看它旗下那些銷量高的車型，速騰、寶來、探岳、帕薩特、邁騰、朗逸、探歌等等，優惠基本都在兩萬以上，探影的兄弟車型T-Cross優惠同樣達到一萬以上，而探影由於剛剛上市，目前還是原價銷售，如此一來，不僅僅T-Cross優惠後性價比要高於探影，就連更高一級的探歌，都要比探影要更值得買，後者優惠後已經只需要11.28萬元起。

探影的銷量差，或許並不是它的產品力有多差，而是在探歌、T-Cross的對比下，顯得毫無性價比，競爭力也就大大減弱。很多網友也表示，看來探影想要提高銷量，唯一的方式就是降價了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 【車主點評:以後的路一起走，大眾探影。】

#選車理由 其實一直關注的探歌，但是探歌價格偏貴，有點買不起，剛好他已經搞活動價位可以接受，所以就買了他，而且而且探影的外觀也比探歌好看，最重要的是老婆也是非常喜歡，所以就賣了它。
#最滿意 要說最滿意的也是他的油耗了，當初沒選探歌選探研，是因為探歌要加95號汽油會比較偏貴而探影只要加92號汽油會偏便宜，所以就選擇了它。
#最不滿意 最不讓我喜歡的就是它的動力加速表現是真的非常差，感覺只適合比較開車佛系的朋友來家時像我這種偶爾激烈駕駛的人中，你是完全有點跟不上了。
#空間 我對空間一直是非常滿意的，像我這種1米8的人坐進去就感覺到非常寬敞，對比過很多車型，我覺得還是這款車型比較符合我的需求，而且後備箱的空間也會相對較小，像我對後備箱是有點要求的，這個後備箱有點不夠我裝啊。
#外觀 我覺得自己的外觀還是比較優雅大氣的，預計它的資源股非常的有設計特點，看起來個性感十足，整個車上也沒有什麼太標志性的建築，感覺還是很符合我的審美，因為我個人也比較喜歡簡約的。
#內飾 內飾的話，我感覺會比日式車好了很多，尤其是他的儀表和中控大屏，感覺使用起來還是非常方便的，非常的加分。
#動力 我覺得動力方面感覺會比較low，像爆發力我覺得是完全不存在的，它的性子可能會比較慢悠悠，感覺不是很讓我喜歡。
#操控 方向盤的指向性還是很強的，沒有虛位，最讓我驚訝的就是方向盤非常的輕，感覺跟玩具車也很容易上色，在高速的行駛過程中很穩。
#舒適性 車子的隔音還是做得非常不錯的，坐在車里感覺也很安靜，尤其是他們的座椅也是坐的很出色的，座椅很大，坐起來很舒適，感覺下班累了，坐在車里也是很愜意的。
#油耗 我覺得油耗這方面還是挺讓我驚喜的，沒有想到開了這么久，油耗竟然還在8個點左右，而且有時候還是開著空調，感覺油耗還是很省的非常的厲害。

㈧ 身邊有人開過探歌反饋還不錯，不知道剛上市的探影品質咋樣

我現在開的就是探歌，幾個月下來感覺非常不錯，從來沒有出現過任何問題，品質沒得說。最近也關注了一下剛剛上市的探影，感覺這兩款車還是有很多相似之處的。畢竟都是基於MQB平台打造的，所以品質應該相差不多。陪朋友去店裡試駕過這車，雖然我更喜歡自己的愛車，但探影顏值也確實可以，新一代的方向盤握感很好，配合上變速箱的平順性開起來跟舒服。而且底盤的調教也比較扎實，這一點跟我的探歌很像，在過一些顛簸路況的時候濾震性做的很好，不會有那種很散的感覺。雖說探影才剛剛上市，但各方面的技術都很成熟，品質絕對信得過！