飛機維修和數控哪個專業更好

Ⅰ 機電一體化.數控加工技術和汽車維修三種哪個專業比較好

這三個專業可以說是各有特色。機電一體化可以說是個公共專業，畢業後在任何一家企業都可以就業，就業面相對來說寬一點，而數控加工技術和汽車維修兩個專業相對來說就業面窄一點，沒有機電一體化就業面那麼寬。

Ⅱ 請問長沙航空職業技術學院哪些專業好

好像今年招了士官班機電一體化專業，和電子專業，如果是男孩子學這個我覺得還不錯。填自願學校發了兩本書，上面有填報學校及代號。

Ⅲ 大專數控磨具設計方向和機電一體化航空機務方向 哪個好 分別是做些什麼的

肯定航空機務好點了 機務就是飛機維修 相對而言機務工作三年以後工資都會到一萬左右 其他數控和機電一體化比較累 工資也沒有機務的高

Ⅳ 報大專這兩個專業哪個更合適機電一體化數控，飛機機電維修。想知道這兩個專業哪個找工作更好找

機電一體化數控專業的話，大專找工作還是比較好找的，但是薪資待遇就沒那麼好了，飛機機電維修專業薪資待遇高，但沒有機電一體化的市場需求多。現在市場上對IT行業的需求比較大，這個行業的薪資待遇也好，希望我 的回答能夠幫到你！

Ⅳ 誰知道汽修好還是數控好，學那個以後有前途

都是技術性較強的工作，做好了都有很高的工資！數控較汽修輕松，汽修則有很多工種，電器，油漆，鈑金這三個工種工資最高，做得好的，月薪都上萬。我個人意見，主要看你自己的悟性，學這些技術不是那麼簡單，沒有悟性永遠都學不好。你在哪方面有悟性的就學哪方面的技術，這樣效果要好得多。

Ⅵ 學數控好還是汽修好，數控和汽修哪個有前途

這兩個專業相比之下，數控要好一些，發展前景較好。隨著製造業信息化工程的進一步推進,利用高新技術和先進適用技術改造提升傳統產業,提高企業的技術裝備水平和產品競爭力,製造設備的大規模數控化,社會對數控技術人才的需求進一步增加.
就業方向
從事生產管理、機械產品設計,數控編程與加工操作,數控設備安裝、調試與操作,數控設備故障診斷與維修、改造及售後服務等工作.
三個層次
數控行業從業人員大致可分為三個層次:
1、藍領層:即數控操作技工,精通機械加工和數控加工工藝知識,熟練掌握數控機床的操作和手工編程,了解自動編程和數控機床的簡單維護維修,此類人員市場需求量大,適合作為車間的數控機床操作工人,但由於其知識較單一,其工資待遇不會大高.
2、灰領層:其一,數控編程員:掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作,熟悉復雜模具的設計和製造專業知識,熟練掌握三維CAD/CAM軟體,如UG、PRO/E等;熟練掌握數控自動編程、手工編程技術.此類人員需求量大,尤其在模具行業非常受歡迎,待遇也很高.其二,數控機床維護、維修人員:掌握數控機床的機械結構和機電聯調,掌握數控機床的操作與編程,熟悉各種數控系統的特點、軟硬體結構、PLC和參數設置.精通數控機床的機械和電氣的調試和維修.此類人員需求量相對少一些,但培養此類人員非常不易,需要大量實際經驗的積累,非常缺乏,其待遇也較高.
3、金領層:屬於數控通才,具備並精通數控操作技工、數控編程員和數控維護、維修人員所需掌握的綜合知識,並在實際工作中積累了大量實際經驗,知識面很廣.精通數控機床的機械結構設計和數控系統的電氣設計,掌握數控機床的機電聯調.能自行完成數控系統的選型、數控機床電氣系統的設計、安裝、調試和維修.能獨立完成機床的數控化改造.是企業(特別是民營企業)的搶手人才,其待遇非常之高.

Ⅶ 數控設備應用與維護與機械製造自動化比哪個專業好

數控維護你要是真學會了會很賺錢,國內現在這方面屬於緊缺型人才``
如果你想混下來那還是選擇機械製造自動化吧

Ⅷ 汽修和數控哪個好 哪個有前途

汽修。都有前途。

學汽修一般有兩種途徑，一個是進入汽修廠當學徒，另一個是選擇一所專業的汽修學校脫產學習，用戶如若找到一個技高的好師傅,加上努力刻苦的鑽研，一般3年左右能出徒。通常學校學習內容的不同而設置了不同學習周期的專業，短的有1-2個月，長的有2-3年學習時間。

如果在社會上有一定閱歷，想轉行學汽修尋求職業的發展及突破，建議學習純技術課程，高端品牌汽車技師，學習時間為15個月，汽車機電技師，學習時間為6個月，汽車鈑金技師，學習時間為3個月。扎扎實實學一門技術，學汽修轉行才能謀得職業的長期發展。

(8)飛機維修和數控哪個專業更好擴展閱讀：

注意事項：

為了保證在學校學汽修效果更好，建議要選擇專業正規可靠的學校進行全面培訓，尤其是了解該學校老師是否具有專業水平，這樣才能在學習過程中，獲得更好的優勢條件，避免影響到學習效果。

如果想要讓未來就業優勢得到全面保障，必須要學習借鑒和學習，自然就會讓能力優勢得到全面展現，在就業競爭力方面具有更好的優勢條件。

掌握更專業理論知識技能，還能擁有更豐富的從業經驗以及專業水平，這對促進就業來說會有很好幫助，當然前提是要選擇專業學校學汽修，在學習過程中還要注意以上這些細節問題，就會讓個人綜合能力水平得到全面提升，在就業方面具有更好的競爭條件，在行業當中從業獲得領導的認可，未來發展前景就會更加廣闊。

Ⅸ 飛機製造技術和航空機電設備維修哪個專業好

其實兩個專業是差不多的，我們學校這兩個專業都開，課程安排都差不多。當然學校對這兩個專業的培養目標有一定區別，一般航空機電設備維修主要是培養機務的，以後多在航空公司或機場工作，而飛機製造技術則更趨向於去飛機製造廠工作，但實際上不管誰來招聘，對這兩個專業的認可度都是一樣的。

Ⅹ 報大專哪個專業更合適機電一體化數控，飛機機電維修，這兩個專業哪個好找工作

根據自己的愛好了，我報的是計算機。都有出路的。就看你自己了