㈠ 捷安特售後調圈收費嗎
捷安特修車
一般老闆不會計較這個的，都會幫你修！調試個車子緊個螺釘什麼的不會怎麼樣，但是大一點的估計會適當收費了
到捷安特調一下剎車要錢嗎
如果你是在那買的車是不要錢的，不是在那買的一般也不會要錢的，或者在網上看下調剎車的教程，挺簡單的，自己就能調。
尼佳都市旋風好還是捷安特133好，朋友說捷安特修車麻煩是嗎？
捷安特是品牌，尼佳我沒聽過....捷安特修車不麻煩啊，拿去專賣店修就可以了，人家永久保修，很好的~我就在騎捷安特的車子
店裡修捷安特的車要錢嗎
店裡買的一般調整不收費，一些保養（如預計過後保養中軸 花鼓軸承 碗組軸承 後撥導輪軸承清洗上潤滑脂...等等）可以借車店工具自己搞的也不會收費，也有個別車店開通清洗車配件保養的收費服務，但極少。更換配件會收配件費，氣叉 油碟 定期保養哪裡都得收費，輪組輕微偏擺不會收費，大幅調整接近編圈程度要收費，編圈收費。
想問一下捷安特ATX750
[1]捷安特全新13款ATX 750[1]車架採用全新Aluxx技術，裝配SHIMANO機械碟剎，有效提升制動效果，保證騎行安全；SHIMANO M390 27速變速系統，讓你騎樂無窮；GIANT專利TWINS-3 MLO鋁合金機械鎖死避震前叉，擁有堅固耐用與良好的避震性能，滿足不同環境的騎行要求。全新ATX 750外觀靚麗時尚，車架經有限元素分析、熱塑成型、液壓成型以及機械手臂焊接工藝製造而成；延續加大車首管強化設計，增加上下管搭接面積，提升強度、提供優異的操控性與轉向精準度；27速變速；車種: 山地車 2011款atx750
顏色: 亮黑/亮艷紅 消光亮黑/ 亮黑/亮艷紅車架系統: GIANT鋁合金硬模成型梯型車架,車首管LOGO 3D設計硬模成型外加鋁牌前叉系統: 鋁合金避震前叉變速系統: SHIMANO24速 (地方捷安特門店有售27速)剎車系統:v剎輪胎: 雙層鋁合金車圈,正新26*輪胎腳踏: 半鋁合金腳踏車圈: 鋁合金車圈車把: GIANT鋁合金車把 維樂把套座墊: 維樂坐墊配備: GIANT鋁合金硬模成型梯型車架用途: 城市山地車,日常騎行其他:,預留GIANT專用後置式停車架設計ATX 750（新款）車架：GIANT新設計鋁合金車架前叉：GIANT 避震前叉變速系統：SHIMANO 前變、後變、鋁合金大飛輪，24速
捷安特ATX750(17張)剎車系統： 機械碟剎座墊： GIANT運動座墊輪胎：正新城市山地車輪胎其他：GIANT 鋁合金座墊桿；無牙車首零件
㈡ 捷安特保修幾年
摘要 你好 很榮幸回答您的問題
㈢ 捷安特山地車保修期
如果是在專賣實體店買的，
山地車只要不是換零配件，
是終身保修的，
主要配件保修一年，
車架終身保修。
㈣ 捷安特的保修范圍是什麼
捷安特車架保5年，前叉，變速器，剎車，輪組保修一年，內外胎，坐墊，剎車閘皮，專把套屬於消耗品，屬不保。
㈤ 捷安特自行車是全國聯保嗎
是的。捷安特自行車全國聯保，車架保修5年、變速器保修2年，其他零件保修1年。
但保修只能在捷安特的專賣店或者售後服務點保修，部分地區還沒有捷安特售後點，而且售後服務點的服務也不一定都是很好的。
最好是車主自己能了解一些自行車的知識，並掌握一定的維修技能，這樣就能避免尷尬和突發事故。
㈥ 捷安特山地車保修期內可以去任何門店保修嗎
可以的
山地車在保修期在任意門店進行維修調整一般都是免費的，但是車子在使用過程中難免會有損壞零部件的現象，所以在更換零部件時，更換的零部件是不會免費更換的，必須要掏錢才能買到零部件然後才能享受免費更換及維修的。
下面介紹一些山地車的維修保養知識：
1、 山地車保養；
一傳動系統的保養：主要是潤滑。最有效的手段就是加潤滑油。要提醒大家的是，應使鏈條經常保持其油潤靈敏，尤其是在涉水和淋雨後，要及時加油。前後變速器的活動部位也要經常注油，鏈條和變速器所用的油最好是自行車專用的防銹潤滑油，用普通機油也可以，但效果較差。
二制動系統的保養：制動系統關繫到出行的人身安全，所以尤為重要。除了保持各活動部位的靈敏可靠外，要經常檢查剎車塊的行程間隙和磨損情況。剎車塊的行程間隙兩側都應保持在2—3毫米的范圍內。如果間隙太大，會增加剎車塊的自由行程值，使得剎車的靈敏度降低，間隙如果過小，又可能會出現剎車把勁的現象，增加騎行力度，浪費體力。每個剎車塊的表面都有兩個以上的溝槽，如果這些溝槽將要磨平或者已經磨平，就應該及時進行更換，以保證制動的靈敏度和行車安全。
三三道軸的保養：三道軸有好幾種。分普通軸、密封軸、軸承軸等。但無論是哪種軸，都要是時的進行保養。其時機是萬公里/年，也就是說如果跑夠了一萬公里，無論到不到一年，都應進行一次更換黃油的保養，如果跑夠了一年，無論到不到一萬公里，也要進行一次更換黃油的保養。同時檢查鋼珠和軸檔等零件的磨損程度，是時更換。注意平時不要用機油進行各軸的潤滑。
四剎車線和變速線的保養：一般的剎車線和變速線都有運動導管，這些導管的兩端都不可避免地會進入一些灰塵和濕氣，雨天還會進入一些雨水，極易造成線的銹蝕，應把線抽出，將線的四周抹上黃油再穿入裝好。並且每年，最多不超過二年就要再上一次黃油。
2、山地車一般故障的修理：
一補胎：在長途騎行的過程中，扎胎是最常見的故障。所以每個騎手都必須學會自己補胎。補胎有幾個重要的環節必須掌握。
第一是拆裝輪胎
先說拆，山地車的輪胎一般情況下是比較好拆的。用一個輪胎撬板在遠離氣門咀的地方，以車圈的外沿為支點，將外胎撬起一個點，用另一個撬板在前一個撬點的附近再撬起一個點，依次將外胎一點點地全部撬開，要注意別把內胎撬破。然後將內胎從外胎中取出，取內胎時要最後取氣門咀，這樣即省時又省力。再說裝，先將氣門咀裝入車圈的氣門咀孔內，再將其它內胎全部裝到外胎里，注意保持內胎的平整，為了保證這一點，可以在將內胎全部裝入外胎後，先少量地充點氣，再裝外胎，裝好外胎後要檢查一下氣門咀是否裝正。
第二是查找漏洞
查找漏洞的方法有好幾種，無論用哪種方法，都要將內胎先充好氣，要注意的是內胎離開外胎後充氣太足容易爆裂，這一點一定要注意。查找漏洞的方法中以水試法最為靈敏快捷。在旅行途中往往是沒有查找漏洞用的水，或者沒有盛水用的容器。可以試用皮膚感覺法和土埋法等方法。
第三是補漏
補漏的關健是搓和貼，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面積要大於補皮，而後均勻地抹好膠水，晾一段時間，這段時間要保持搓面的清潔，再把補皮貼在漏洞處。補皮有兩種，一種是用舊內胎做補皮，這種補皮，在貼之前，要把裡面也搓出新茬，抹上膠水。另一種是買來現成的冷補膠，這種補皮，一面是防水紙，另一面是錫伯紙。用時將錫伯紙揭開，直接貼在抹好膠水的漏洞處即可。要領是貼牢。
如果是快拆軸，為了節約時間，可以用更換內胎的方法。但在拆輪胎之前，要先把閘架松開。
二調整變速器：隨著騎行時間的延長，變速器會發生一定的變化，使騎手感覺到不好用，騎手如果學會了調整變速器，可以保持變速器的良好狀態。調整變速器有三個要領。
第一是變速線的松緊度
調整線的松緊度時應該使鏈條處在小輪的位置上。把線拉緊，但是不能太緊，要保持一定的彈性。
第二是限位螺釘
無論是前變速器還是後變速器，都有兩個用來進行調整的螺釘，前變速器的限位螺釘是控制撥叉向內或向外動作位置的，後變速器的限位螺釘是控制導輪向內或向外的動作位置。
第三是微調
在變速線的一端都有一個微調旋鈕，是用來進行微細調整用的。可以邊進行調整邊試。
三更換腳踏：我們所騎自行車的兩只腳踏（或叫腳蹬子）螺紋是不一樣的，左邊的是反扣，右邊的是正扣，為了方便記憶，我們可以簡單地記成「左反右正」。拆裝時應該注意旋轉的方向。拆卸要注意用力時不要傷著手，裝時一定要旋緊。
㈦ 捷安特自行車有沒有保修，多長時間
捷安特自行車保修期：
1、車架保修5年。
2、變速器保修2年。
3、其他零件保修1年。
㈧ 捷安特保修政策
法律分析：捷安特車架保5年，前叉，變速器，剎車，輪組保修一年，內外胎，坐墊，剎車閘皮，把套屬於消耗品，不保。
法律依據：《中華人民共和國消費者權益保護法》 第四十五條 對國家規定或者經營者與消費者約定包修、包換、包退的商品，經營者應當負責修理、更換或者退貨，在保修期間，兩次修理仍不能正常使用的，經營者應當負責更換或者退貨。