捷豹和bba維修哪個好

Ⅰ 捷豹的車與沃爾沃的車對比來說，誰的後期維修費要高一些

說到沃爾沃，人們首先想到的便是它超高的安全性能，沃爾沃作為國內的二線豪華品牌，但是在銷量上經常比不過捷豹路虎。在經常調查顯示，一般買沃爾沃的都是一些中年富豪，這讓人們不經疑惑，為何沃爾沃的銷量這么差，經過了解後我們終於找到原因了，下面我們一起來看下吧。

不過沃爾沃除了安全性能比較注重外，在別的方面真的沒有什麼優點，像駕乘人員的舒適度就沒有BBA的高，再有就是動力性能，除了進口北極星調校的小鋼炮，別的車型都不信，但是小鋼炮的價格又太高，倒不如選擇BBA。不過很多富豪買沃爾沃也就是看著它的安全性能，但是話說回來，現在的汽車基本上都開始注重安全性能了，只是沃爾沃的一些配置看起來很不錯，其實非常的雞肋。

Ⅱ 捷豹和BBA相比怎麼樣

捷豹品牌誕生之初，廠家對它的定位是和勞斯賓利一個級別.但是後來種種原因迫使捷豹定位要往下走，但是官方依然覺得這個品牌它本來就比bba要高（英國人總是傲嬌），所以到現在其實捷豹官方是把自己定位在和瑪莎還有保時捷一樣的品牌水準.

總體來說在國內捷豹和bba比較.品牌形象在大家心裡非常不統一，有的人覺得小眾高端，有些人感覺沒怎麼聽過有點差.機械性能方面優於平均性能水平，可靠性也不錯.設計出彩.裝配工藝和做工相比競品偏差.電子件小毛病偏多，但是還不算過分.

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 國產捷豹XEL跟BBA選哪個好些

捷豹怎麼說呢，服務態度不錯，就是一買就要買兩輛，一輛去修理廠一輛自己開。

Ⅳ 捷豹和寶馬哪個保養貴

捷豹保養比較貴。就拿捷豹XEL和寶馬3系來說，寶馬3系不僅市場保有量大、保值率高，而且3系作為寶馬品牌的精髓所在，其操控性能是同級別豪華品牌當中最高的；捷豹XEL進入中國市場較晚，市場保有量小，保值率低，並且不存在裸車優惠，車型認知度也低。30萬左右買捷豹還是寶馬，相信更多人會直接選擇寶馬3系。

目前，捷豹在中國汽車市場處於剛剛起步階段，旗下車型後期保養維修的價格都很貴；而寶馬就不同了，寶馬在中國汽車市場根基深厚，並且常年和賓士、奧迪搞競爭，車型的市場保值率非常高，市場零部件流通率相對高，後期保養維修相對方便，並且費用也相對便宜。

捷豹屬於二線豪車品牌，其同級別競爭對手主要包括：沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪、本田謳歌、凱迪拉克、路虎、林肯等；捷豹之所以被劃分到二線豪車，是因為相較寶馬、賓士、奧迪、保時捷這些一線豪華汽車品牌，捷豹屬於小眾車型，不論銷量還是品牌影響力，捷豹都不能和德系BBA相提並論。

Ⅳ 捷豹和BBA相比到底怎麼樣

承襲經典的英倫美學，捷豹XEL前臉優雅的中網非常具有標志性，中央則懸掛著捷豹的標志，點亮大燈組中的日間行車燈，捷豹標志性的「J」型行車燈令人印象深刻。尾部標志性尾燈傳承自E-Type(參數|圖片)經典造型，頗具層次感。雙邊雙出的排氣低調的展示出它的運動能力。溜背式造型融入整車的流線型車身，盡顯優雅英倫范。整車外觀設計十分流暢，展現了高於同級別車型的流暢感。

帶來靈敏的加速反應與高效燃油經濟性。車身採用源自航天工業的高密度6000系列鋁合金打造，輕量化的車身結構也帶來更強勁的動力、更低的油耗。標配的全路況自適應控制系統，能夠幫助駕駛者更好應對各種天氣環境下的低牽引力情況。整車各項科技只為帶來更好的駕控體驗，駕控體驗於同級別車輛中遙遙領先。

Ⅵ 捷豹fpace和賓士E哪個好

綜上所述，在資金允許的情況下，還是很推薦購買的~

Ⅶ 改款的捷豹XJL，有什麼理由讓人放棄BBA選它

改款的捷豹XJL，如果有理由讓人放棄BBA選它的話因為是該車型回頭率比BBA車型高，不過維修保養便利性和保值性方面還是BBA品牌同級別車子有優勢。

Ⅷ 寶馬和捷豹哪個好

內不一樣，售價高於10W美元才能算是豪車，大部分車型高於這個售價於豪華品牌。捷豹過去很長時間的主業是高端跑車，所以在歐美捷豹一直於豪華品牌，寶馬於高檔品牌。但是捷豹由於多次轉手，尤其是04年福特開展一個福特計劃，關閉了捷豹獨立的生產線和研發中心以後，捷豹的質量和品牌宣傳都一落千丈，大多數人並不了解。比捷豹還慘的那就是MG名爵，2000年前豪車中的豪車，以生產私人訂制跑車著稱，羅孚汽車被南京汽車收購以後就成現在這個半死不活的國產車南京名爵。
現產的捷豹很可惜，由於福特經營不善為了壓縮成本關閉捷豹原來的獨立生產線和研發中心，全部套用福特平台但是也就進行了四五年就到了08年經濟危機，原來的品牌積淀都拋棄了新的底子還沒豎起來福特破產了，捷豹和路虎就再次轉手給了現在的塔塔。其實塔塔接手的時候捷豹路虎已經算是死了，現在的生產線其實算是塔塔自己搞起來的和03年以前的捷豹完全不是一個水平，而且關閉生產線和研發中心以後塔塔手裡的捷豹連發動機都沒有還是套用福特，以至於現產的捷豹路虎質量一直被詬病。
捷豹和寶馬對比，捷豹的優勢是操控 內飾做工和不容易撞車，劣勢是整車質量、車內空間和售後維修。寶馬一直強調的是駕駛樂趣而不是操控，捷豹的操控完爆寶馬，但是代價就是車內空間縮水，舒適性妥協。國內現如今汽車根本代表不了身份，賓士 寶馬 奧迪 凱迪拉克 雷克薩斯算是賣的最多的幾個牌子，但是90%以上都是為了辦事撐場面。當前真有的要麼小眾進口車，要麼很普通的大眾車型。喜歡駕駛，追求個性就買捷豹，想商務辦公加省心就買寶馬