二手補漆翻新怎麼鑒定

A. 如果二手車沒有大事故有補漆怎樣評估

您好，那得看車子的年份。一般情況下五年內的車子才會考慮車漆折損。如翼子板鈑金150，噴漆200。這只是個參考價而已。一般評估不會這么算。若是中等面積的鈑金噴漆只會在成交價的基礎上減一千左右。二手車價格比較靈活，沒有基準。

B. 買二手車應該如何檢測和評估

第一：首先看年限，第二：看車況和發動機。第三：審查外觀，與車漆是不是原車漆，怎樣看是不是原車漆，那你就得看塑料壓條或門窗與門子介面處。因為我們國內鈑金技術是有一定的破綻的。希望看車的時候仔細點。第四：看底盤，有沒有變形，是不是事故車，當然變形的一定在整形架上修復過來的，很明顯。 第五：不要太在乎公里數，那個不準確，很好調，只要覺得以上幾點看二手車應該沒什麼問題了。

C. 二手車怎麼鑒定車況

一、看二手車車身漆面是否有色差

舊機動車新補油漆的色彩往往不同於原車漆色，若二手車開得年頭較長，補漆往往更多，整個車身各個部位顏色都可能有差異，甚至找不出原車的漆色。通過觀察二手車色差就能判別車子補過漆或者修復過。

五、看二手車玻璃上的生產廠家代碼編號是否統一

一般汽車廠家會批量采購，如果二手車的前擋風玻璃與側面玻璃在生產日期和品牌上有較大差異，就需要注意是否有過更換。如，前風擋的密封膠正常來說都很規整，不會出現任何凹凸不平的情況，如果是後期安裝的不可能與原廠相同，仔細觀察就能發現。

六、看二手車內是否有泥沙痕跡

首先，需要將二手車的安全帶全部抽出來，看是否有霉漬或者泥水的痕跡，然後將坐墊也掀起來，看是否有泥沙殘留，還要觀察接縫座位之間的縫隙，看是否明顯有沙子似的感覺。如果有則車子很有可能是泡水車。

D. 如何檢測汽車是原車漆還是重新刷過漆

家用車一般都是由13塊板拼成，這13塊板出廠前漆面顏色基本是一致的，經過長期駕駛之後如果車輛出現刮蹭、漆面老化、碰撞等都會重新做漆面。補漆跟原廠漆絕對是不同的，很久以前跟維修人員探討過辨別補漆與原廠漆的問題，那哥們教給我幾個辦法，雖然不敢保證百分百可以辨別，但是希望可以幫助到大家。
1. 洗車後，迎著光線看車，看看有沒有明顯反光強度與整車不一致的地方，有就證明補過漆。
2. 如果整車光線都比較均勻，說明沒有補漆，或者是整車都噴漆了，這時候要觀察後保險杠兩側，以及後輪上側車體、前大燈下沿位置，看看這些地方有沒有刮痕，就算是整車噴漆技術再好也會留下打磨的痕跡，但是原廠漆不會有打磨痕跡，都是光潔的。
3. 將後備箱與發動機蓋打開，整車噴漆，正面與不可見面交界的地方會有分層，漆面新舊也不一樣。
4. 仔細觀察一下車輛前後擋風玻璃周圍，噴漆再怎麼防護也會留下漆霧痕跡和接痕。
5. 使用專業的色差儀，大家看到回收二手車的都會用屬噴塗專用儀器進行多點測量，這個非常方便，色差在1.5之內，證明沒有補過漆。
6. 大家可以看一下油箱蓋有沒有拆裝過的痕跡，小的噴漆店自己不能調漆，所以會將油箱蓋拆下來作為調漆的參照物。
總之，原廠漆要比補漆和整車噴漆完美的多，畢竟人工與電腦編程的機器手臂不一樣，所以無論是4S店也好，還是專業的汽修店也好，補漆都會有一些小瑕疵，因為噴漆工藝與原廠車間真心不能比，所以看原廠漆還是噴漆就像是大家來找茬，只要認真細心總會找到蛛絲馬跡，何況還有專業武器幫忙。

E. 買二手車怎樣檢查有沒有噴過漆，噴過漆的能不能買

辨別二手車是否噴漆過可以從6個方面著手。
1、洗車後，迎著光看車，看一下是不是有明顯的反光強度與整車不一致的區域，有的話就是補過漆。
2、如果整車光線均勻，那麼就說明沒有補過漆，或是整車噴過漆，首先要觀察後保險杠兩側，後輪上側車體，前大燈下沿位置有沒有刮痕，技術再好的整車噴漆都會留下打磨恨，原車漆一定是光潔的。
3、打開後備箱蓋和發動機蓋，整車噴漆，正面和不可見面交界的地方有沒有明顯分層，漆面明顯新舊不一致或是有隱藏不清的台階，就為補過漆。
4、看車窗前後擋風玻璃周圍，噴漆時防護再好也為留下漆霧痕跡和接痕。
5、使用色差儀，屬噴塗專用儀器，一點采樣，整車多點測量，色差1.5以內的，就是沒有補過漆。
6、可以看自己觀察車身時的自我直覺。

F. 買二手車怎麼檢查車漆

對於汽車狀況的鑒定有很多方法。此次作業主要通過目測檢查方式，對車輛進行靜態檢查，下面，以圖解的形式跟大家介紹車漆怎麼檢查。 步驟/方法外觀好比人的皮膚，車輛外觀不會影響車輛性能，但觀察其外觀看出車主對車的保養情況，使用強度。車架：車架好比人的骨架，車架變形會影響行駛性及安全性。車架有重新噴漆是不正常現象，要認真檢查。傷及車架的都屬於事故車。看漆面顏色，新補的油漆，往往色彩不同於原車漆色，優卡二手車網認為如果車子開得年頭比較長，補漆往往比較多，因而整個車身各個部位顏色都有差異，甚至找不出原車的漆色。車身平整度。特別是有大面積撞傷的部位，補膩子的面積比較大，在工人打磨膩子時往往磨不平，因而補過漆後，車身表面看上去如同微微的波浪一樣凹凸不平。油漆質量。優卡二手車網提醒您補過的漆往往有如下質量問題：豐滿度不如原車的油漆；油漆表面有橘皮、垂流、針孔、氣泡、龜裂、泛色、膩子印、咬底。車輛成色越好，上述質量問題越少。通過上述質量問題，我們可以判斷一輛車以前被撞面積有多大，車身可能受過多大的損傷。購車者假如發現油漆表面有如上述問題，優卡二手車網認為該車可能有發生過事故，或者前期使用情況不好。

G. 二手車初步鑒定方法

所謂聞道有先後，術業有專攻。作為二手車買家，應從哪些方面提高購車修養呢？
學好以下三個方面，保證您是合格的二手車行家。
NO.1辨別漆面修復
買二手車誰都想用一個自己中意的價格買下來，但是往往我們自己中意的價格和車主的心理價格不在同一個點上，那麼雙方在砍價的時候就要看手中砍價的籌碼了。 比如說，如果這輛車好幾處都補過漆，而且有色差，那麼這時候你就可以用這個來給車主砍價，車主對於車輛的補漆情況是心知肚明的，所以了解車輛的漆面情況可以作為砍價的籌碼。
那麼可以從以下來觀察漆面：
1.看漆面平整度。從側後方斜著往前看，看是否有一條條的波浪，看整體光紋是否一致，再近看是否有明顯得虛噴處。
2.看漆面是否有流掛 、桔皮、針孔等缺陷，尤其是注意是否有擦不掉有異物感的小點。因為流掛等大毛病一般有的話也處理掉了，而小臟點往往會因為現實原因而被忽略。
3.看漆面是否有砂紙道兒或膩子印兒。砂紙道兒更多見。
4.看門條和本不應有漆的塑料件上是否有虛漆。有的不見虛漆，但有些地方明顯有擦過的痕跡，那是用稀料擦的，也可以斷定是。
5.看門邊等邊角地方是否有膩子或紅灰。有的是不注意沾上的，有的是漆沒蓋好。
6.看色差。因為現在的所謂電腦調漆都是人在調（這也是技術），誤差在所難免。而且有的顏色真心難調啊。如果色差明顯，別的都不用看了。
順道提一句，拿手指敲根本沒用，那是忽悠人的。能敲出來的一眼就看出來了，怎麼都看不出來的敲是一點兒用沒有。
NO.2辨別內飾處理
1.聞氣味。如果剛進入車內就聞到一股很濃的漆味，說明該車磨損嚴重，剛做過噴漆，也側面表明該車的使用較多，跑的公里數過多。
2.看細節。通過觀察離合器的踏板的磨損程度，可以斷定車輛的使用情況。根據離合器磨損是否與車內其他部件匹配也可對於翻新與否有個大體認識。
3.辨顏色。座椅如果有原來的顏色褪色，褶皺等現象，表明是原裝座椅。按下座椅5秒鍾，然後抬起手，座椅很快恢復，則表明座椅是翻新過的。
4.識花紋。有些車輛的配置不是豪華配置，而有的經紀公司經過翻新加配後，使得車輛看起來跟豪華的配置一樣。其中加裝桃木內飾就是其一。而原車的桃木內飾紋路是有一定的規律的，尤其是在變速器的位置附近。
5.檢查密封性。如果場地設有試水裝置，應駕車駛過淋水洗車區，考察車身密封性，掀開地板墊，仔細檢查車室內及行李箱內是否被淋濕。還要注意一個細節，就是看看車燈內是否蒙上了水霧。
NO.3辨別事故處理
那麼什麼是事故車呢？
一輛車的結構部件（文中所指：縱梁、懸架系統、前後防撞鋼梁、吸能盒等核心框架）、車架（車身骨架、結構部件，不含外觀覆蓋件），這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞的情況（在受到沖擊時，結構部件表面也許看不出明顯損傷，但是很可能沖擊造成的傷害已經分散到車架的其它部位），就可以算是事故車了。?這樣的車輛我們不建議大家購買。一旦結構部件部分受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修復了，也無法恢復其整體的車身剛性，如果再次發生碰撞很可能就會「散架」了。
如何判斷一輛車的前部受到過嚴重碰撞，我們要遵循從外到內、從前到後的順序。
（1）檢查車頭部位
（2）檢查ABC柱
辨別ABC柱是否受損，通過對它們的漆面情況、和有無修補痕跡來進行判斷，如果車輛在以上部位發生了形變或修補痕跡，或是某一段的漆面和其它部分的漆面摸上去感覺不一樣，就有可能被修復過了，這樣的車輛即使經過再好的修復技術，也不可能恢復到原廠的狀態，會嚴重影響我們行車安全的。
（3）檢查車尾部分
打開後備箱檢查是否有焊接過
後尾板以及後備胎兩側的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一台事故車了。
NO.5辨別車身玻璃
汽車玻璃的優劣，關乎著一輛二手車的安全度。那麼我們如何辨別汽車玻璃是否更換過呢？
◆判定方法一：觀察前擋風玻璃上年審標識
觀察前擋風玻璃上的年審標識是最簡單的方法之一，我們此次拍攝的車輛是05年出廠的飛度，而年審標識從2010年開始，此時我們則開始懷疑前擋風玻璃是否進行過更換。當然這個方法僅能從表面進行簡單的判斷，不能作準，進一步的確定則要進行下一步的觀察。
◆判定方法二：根據車輛玻璃年代特有編號判定
目前國內大多數在售的汽車品牌車窗玻璃均是採用福耀品牌，「FY」是福耀集團所生產的玻璃所特有的編號。福耀玻璃的一大特點就是在每一塊玻璃的角落位置都會有體現出生產年限的編號。
首先我們檢查車輛的生產日期，從下圖中我們可以看到，此台飛度的製造日期為2005年5月，那麼由此推斷，車輛上所配備的玻璃出廠日期也均應在05年。
接下來我們仔細查看車輛上每一塊玻璃的編號從而辨別它們的生產年限。
按照這種方法我們檢查了車輛上每一塊帶有變化的玻璃，最終我們得到的結果是前擋風玻璃生產年代為2007年，其他所有玻璃生產年代均為2005年。由此我們可以判定，前擋風玻璃在2007年的時候進行過更換。
使用方法二會遇到另一個問題，如果車輛出廠當年就曾出過事故更換過玻璃，那麼玻璃的年代標號顯示則是相同的，這種情況下要如何進行判斷呢？這就要用到我們接下來要講的方法三。
◆判定方法三：觀察玻璃拼接處膠條的密閉程度
原廠沒有換過的玻璃車輛各處膠條均密封良好，而且呈現出完整的弧度不會出現任何的凹凸現象。而更換過玻璃後的膠條不可能完全和原廠相同，只要細心觀察就會發現一些蛛絲馬跡。
根據方法三，我們可以在膠條處看到明顯的凹陷部位，這在原廠車型是不肯能出現的問題。由此我們同樣可以判斷前擋風玻璃應該更換過。而我們如果要進一步確認方法三的結果，則可以繼續採用方法四來證實我們的觀點。
◆判斷方法四：觀察車輛車架號標牌的位置
原廠出品的車架號標牌會剛好方方正正的嵌入露出的位置，而更換過玻璃後，車架號標牌基本不可能會剛好嵌回原來的位置。
玻璃鑒定總結：玻璃鑒定是二手車外觀鑒定的重要組成部分，在觀察車輛時，任何細微的蛛絲馬跡均需要我們細致的觀察與發現。只要耐心觀察，車輛哪個位置出過事故它自己就會用細節告訴我們。
看完是不是有點小激動呢？忽然就覺得B格高了那麼一點點呢？按耐不住一顆躁動的心~~~~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 新車被補過漆如何才能鑒定出補漆時間

1、要看被補漆的地方原來是什麼樣的狀況，如果是那種劃痕比較嚴重的，補漆還是會看得出來的，如果劃痕不是特別的深，不是特別的明顯，補漆不容易看的出來的。 2、同時也要看補漆的技術，如果選的也得和車子本身的顏色一樣那麼不容易看的出來，如果補漆技術不行，漆的顏色和車子本身的顏色有差異，會很容易看的出來的。如何鑒別區分新車是否補漆： 1、看色差由於車漆顏色、補漆工藝等不同，補過漆的二手車必然與原來的車漆存在一定色差。在光線良好的情況下，車主可以站在車輛的多個不同角度去仔細察看色差!第一車網提醒車主，也可把手搭在額頭上方，與車身成45度角，通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，因為一般情況下，做過漆的地方反射光會很暗。 2、摸平整度二手車補過漆後，做漆的地方會出現不順滑不平整的微觀現象，車主可以用手感覺出來。盡管補漆操作後，油漆工會選擇用砂紙進行水磨來提升修復後漆面的平整度，但即便操作再仔細，也無法還原車輛原廠漆平整度。第一車網提醒車主，細心的車主還可以對二手車的邊邊角角的縫隙進行觀察，察看補漆過程中泄漏出的漆點。 3、聽敲擊聲判斷二手車是否補過漆，還可以手指敲擊車身，通過回響聲的沉悶與否來判斷。如果敲擊回響聲發脆，說明該車身沒有補過漆;但如果車主發現敲擊回響聲比較沉悶,此時車主可要留點心了，很有可能你察看的這輛二手車車身已經補過漆了。 4、查看邊縫和密封件觀看車身的邊緣接縫處、密封件、裝飾條及橡膠條等細節部位，看底部是否有殘留的油漆痕跡，如果車輛補過漆，必然會在邊縫等部位留下蛛絲馬跡。第一車網提醒車主，要特別注意查看發動機蓋處的車漆，如果發現漆層豐滿度不如原車油漆或者表面出現橘皮、垂流、針孔、氣泡、龜裂、泛色、膩子印等，很有可能車況堪憂，車主就要謹慎購買了。

I. 怎麼來辨別汽車！原車漆和後噴漆……求高手指點…

測漆膜厚度。原廠漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均勻。若測出的數值明顯大於此或很不均勻，則為後噴的漆。

1、洗車後，迎光看整車，是否有明顯的反光強度與整車不一致的區域，有就是補過漆。

2、整車光線均勻，說明就是沒有補過漆，或是整車噴過漆，首先要觀察後保險杠兩側，後輪上側車體，前大燈下沿位置有沒有刮痕，技術再好的整車噴漆都會留下打磨恨，原車漆一定是光潔的。

3、打開後備箱蓋和發動機蓋，整車噴漆，正面和不可見面交界的地方有沒有明顯分層，漆面明顯新舊不一致或是有隱藏不清的台階，就為補過漆。

4、看車窗前後擋風玻璃周圍，噴漆時防護再好也為留下漆霧痕跡和接痕。

擴展資料：

原車漆顧名思義就是汽車在出廠的時候所有的車漆。首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。

在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆，而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層。

有良知的4S店會使用與同品牌整車廠PDI車間同一款的修補漆，那補漆的報價肯定要貴，並且貴不少，由於修補漆的本錢正本就很高，要知道PDI車間一年也用不了幾桶修補漆，大有些修補漆都是賣給4S店，即使是4S店，也不會天天幾千台同一款車來補漆。

可是塗料廠家卻要維持一套設備或許一條出產線來出產這種需求量很低的修補漆，所以本錢天然就高了，再加上4S店要掙錢，那去4S店裡補漆花個幾百塊也是很普通的工作了。

提到這兒相信你也理解了原廠車漆到底有多麼珍貴了，假如你想給愛車換個色彩，挑選優質的改色膜相對來講是非常好的挑選，平常多多留意漆面的維護才能讓你的原廠漆保持更久的光芒。