鉛酸電池的保修期

❶ 電動車保修期有多久

一般而言電動車整車保修期為3年，而車輛其他關鍵部件以及電器部分的保修時間則根據功能等情況不同而不同。

消費者在購買電動車時或將新電動車購買回去之後，都要首先看看電動車的「三包服務」以及保修卡等資料說明，以確保後期電動車出現問題能夠得到及時維護，以延長電動車使用壽命。

作為電動車提供動力最關鍵部件之一，電機的保修期很重要。一般而言，有刷電機保修2年，無刷電機保修3年；現在，不少品質電動車如國內電動車領導者雅迪，會給車主在26個月內換新電機。

但（線圈缺相、燒毀，磁鋼退磁、脫落，輪軸變形等質量問題無法修復）因胎壓不足過減速帶、坑等原因，導致輪轂輪轂變形的不予三包。

其次，就是電動車關鍵四大件之一的電池：一般來說，普通鉛酸蓄電池保修期為12個月，漏液或容量不足60%，前6個月換新，7-12個月更換維護電池（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外）。

普通鋰電池保修期為 24個月，漏液或容量不足60%，前12個月換新、後12個月維護（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外），其他特殊型號電池另外規定。

❷ 小刀電動車電瓶保修期多久

電動車電池一般為鉛酸電池，電池生產廠家給經銷商的質保期一般為15個月。

電動車電池通過化學反應完成充電和放電，而如果充電不足就會導致轉換不充分，進而導致電池容量不夠，如果是長期出現電池充電不足的情況，那麼，硫酸鉛結晶的程度就會加深，進而導致極板酸化，電池品質變壞，這也是消費者購買電動車之後，使用一兩年就報廢的緣故。

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注意事項：

電池的放電深度與壽命的關系：放電深度越淺循環壽命越長。

充電的及時性：對於放電深度不足30%的情況下不必每天充電，但在3天內應進行充電。

對於有涓流放電情況的充電：有的車輛由於沒有輔助電源，因此在停車時電池組會以一個很小的電流在放電以維持電子設備的工作，如果有這種情況，當車輛長期存放時，要特別注意定期充電。

❸ 超威電池(鉛酸)48v12A質保期是多少個月

鉛酸電池的質保期都是12個月，是從購買日期算起。你的超威（鉛酸）48v12ah的電池也一樣，質保期是12個月。

❹ 電動車鉛酸電池從廠家生產出來有幾年的使用有效期

由於蓄電池出廠之前都對電極進行了活化處理，因此存放時間不能過長，沒有加電解液，一般存放一年左右比較合適，如果加了電解液，半個月內使用是最合適的。

鉛酸電池

是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

❺ 雅迪電動車的電瓶保修期是多長時間啊

雅迪電動車的電瓶保修期，按不同的是瓶類型，保修期也不一樣，而且同樣在保修期內，不時時段的保修方式也有區別。
普通鉛酸電池的保修期是一年，其中在一年內的前半年也就是第1－6個月電池損壞的，是更換新電池；後半年也就是第7－12個月電池損壞的，是更換維護電瓶。
普通鋰電池的保修期是兩年，其中第一年電池損壞的換新電池，第二年電池損壞的換維護電池。

聚能王二代鋰電池保修期是三年，其中第一年即第1－12個月內標稱容量低於70%的可換新電池；第二年即第13－24個月內標稱容量低於60%，可換整組容量80%左右的維護電池；第三年即第25－36月內標稱容量低於50%，可換周轉維護電池。

也就是說，不是什麼時候、什麼情況下都可以換新電池的，有的情況下是要換維護電池和周轉維護電池的。

❻ 一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年

根據我40多年的駕駛經歷，要說大多數私家車的電瓶，一般的壽命是2-3年。
電瓶壽命與眾多因素相關，如車輛的啟動頻率、使用頻率，電瓶的品質，車輛所在地域的環境溫度、駕駛習慣等等。
2-3年的壽命，僅是對於大多人使用的統計，不代表電瓶的極限使用年限。我2003年購進的第一輛車（豐田威馳合資）新電瓶是使用8年更換的，2013年的第二輛車（本田鋒范合資）也是8年。

❼ 電動車電池一般保修多久

電動車電池保修時間為一年。

電動車的保修期為三年，電池是電動車的核心部分，除了發動機，電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命，電動車的電池在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象，因此電動車電池的保修時間都是一年。

深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電池的壽命。作為交通工具，電動車的充放電被分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的硫酸鉛如果長時間不充電還原為氧化鉛，就會硫化成晶體，這樣對電池的壽命有極大的影響。

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正確使用充電器：

1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。

2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。

3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。

4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。

電池保養方法：

1、電瓶不能隨時都充，鉛酸電池不是鋰電池，充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

2、防止電瓶過充電電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

3、防止電瓶過放電，在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。

4、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。防止長時間放電，不要經常放完電行駛，在電量降低1/2 時要充電。

5、防止電瓶虧電，對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。

6、經常護理電瓶，雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水，可延長電池使用壽命至二年以上。

❽ 電動車電瓶保多長時間

電動車電瓶保修期為一年。電瓶是電動車的核心部分，除了發動機，電瓶是電動車最為核心的部分，電瓶決定了電動車的壽命，電動車的電瓶在使用一段時間後，都會出現電瓶容量下降的現象。深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電瓶的壽命。

電動車電瓶保養

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導致癱瘓而次數過多易壞。不利於對電池保養。

隨時注意充電器的好壞與是否損傷對電動車保養以及電池的燃燒有一定影響。

❾ 蓄電池保質期是多久

蓄電池保質期是三年。蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和「加水」電池。就汽車而言，常用的都是啟動電池，因 為它可以使汽車儲能，然後瞬間釋放，所以說用質量好的啟動電池，汽車啟動也更為迅速。品牌蓄電池更有保障。

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。

蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低於10.5V，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

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常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

1、普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

2、干荷蓄電池：它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鍾就可使用。

3、免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

市場上的免維護蓄電池也有兩種：

第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；

另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。