❶ 電動叉車與燃油叉車的區別哪裡的電動叉車最好，質量和服務最值得信賴
兩種叉車的車架部門雖然基本相似，但是，柴油叉車採用的是發動機、變速箱作為動力源，
而電瓶叉車採用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。
發動機經過多年發展，技術比較完善，國內售價也不高，而電瓶叉車大多數控制器都需要進口，蓄電池價格也比較昂貴，線路板價格也比柴油叉車的價格高，總體而言配件成本要遠高於柴油叉車。
同一款產品產量越大，單個零部件采購成本就會下降很多，雖然電動叉車銷量-直呈增長態
勢，但是根據兩種叉車年銷量相比，柴油叉車銷量遠高於電動叉車，分攤到各個生產廠家,
柴油叉車可大批量生產，價格自然很低，而電瓶叉車很難實現大批量生產，加之工廠平時的
日常開銷、人員成本、設備損耗等影響，售價低是很難實現的。
短期由於上述因素造成了電動叉車售價比柴油叉車的貴，但是隨著國家對環保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有環保特點的電瓶叉車市.場需求量必然會逐年攀升。雖然它的價格比較昂貴，但是由於維修成本低於柴油叉車，而且維護保養周期是柴油叉車的兩到三倍，保養所需時間也比柴油叉車的少很多，可以大大節省保養勞動力成本，有效縮短了叉車停機時間，有利於提高叉車的工作效率，提高經濟效益，因此，電動叉車性價比更高!
廣東省東莞市厚街鎮的：升輝電動叉車 值得信賴！
❷ 電動叉車廠找哪家比較可靠了解過嗎
你好，深圳力華叉車不錯，需要電動叉車，找這就可以了，質量好，而且價比也高，會二十四小時提供緊急處理及叉車維修、檢測等，比較放心。
❸ 電瓶叉車燃油叉車哪個好動力強
燃油叉車以下按柴油叉車為例作比較。
柴油叉車：
優點是，馬力足，力量大，對環境適應能力強，能在比較困難的環境下工作，而且在燃油可以隨時添加，長時間的工作。
缺點是，噪音大，尾氣污染大，發動機維護比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。一般要4米-4.5米通道才能旋轉，不能充分提高空間利用空間
電動叉車由於全部動力都是用電動機
優點:十分的清潔，也安靜，。維護和維修也比較方便，在室內使用更是方便，零污染，而且操控也是十分的簡單，一般可在2.7米-2.9米通道內旋轉操作靈活，
缺點:就是力量比起柴油叉車較小，如果沒有電力的話，就要停車補充電力，而一次補充滿電力就要10-14個小時，除非有兩組電池輪換使用，否則充電時間長。
由於電動叉車配件的維護保養間隔周期相對內燃叉車要長的多，同時每次保養所需要的時間要比內燃叉車少很多，這樣大大節省了保養所需要的勞動力成本，其實更本實質性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對於提高了的叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。
❹ 電動叉車和柴油叉車哪個好
廣東肇慶市合力叉車經營部認為
電動叉車和柴油叉車各有所長。電瓶叉車叉車環保、無噪音廢氣污染，是自動控制檔，沒有機械檔，維修保養成本低。缺點是電池用完後要充電5-8小時才能充滿。柴油叉車噪音廢氣污染，有機械檔和自動檔，加油就可操作，不過要經常維修保養，費用也不少。
❺ 珠海市維修叉車那裡好
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❻ 電動叉車哪個牌子好用啊
電動叉車多少錢一台，電動叉車價格是按配置來核算價格的，我們都知道叉車一般有載重、升高、輪胎等重要部件，根據選配的參數來定價。
如果說一台標准2噸的電動叉車，配置如下：
載重2000KG；升高3000MM；四輪充氣胎；直流，那麼這樣的一台價格在85000元左右。
註：如選配交流，實芯胎；側移器；升高加高等，那麼價格會更貴一些的。
一般又可以分為門架，控制器，電機，這些也是影響價格的直接要素。
❼ 3噸電動叉車哪個品牌的好用
你好，可以去找力華叉車，這里是以西林國內知名電動叉車名牌為主導，西林是個大名牌了，在行業內評價也很不錯的，這里的叉車性能優越並且維修簡單、使用壽命還長，關鍵是這里的提供還挺到位的，會二十四小時提供登門緊急處理及叉車維修、檢測。
❽ 電瓶叉車和柴油叉車的優勢和劣勢在哪裡，哪個比較好
電動叉車與內燃叉車的介紹與比較
為了解叉車的結構及其工作原理，並對動力、內燃兩類叉車進行分析、對比例出各自的優勢與不足。
一、叉車的總體構造
叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構成：
(1)動力部分。為叉車提供動力，一般裝於叉車的後部，兼起平衡配重作用。
(2)底盤。接受動力裝置的動力，使叉車運動，並保證其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。
(4)電氣設備。
由於組成叉車的以上4大部分的結構和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種最普通形式。下面我們以該類叉車為例，介紹叉車各部分的組成。
1．動力部分
內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有汽油機、柴油機以及液態石油氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年采，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。
傳動系是接受動力並把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；後者以液力變距器取代摩擦式離合器，其餘部分與前者相同。近年采，又有新型叉車問世，採用全液壓傳動系統。減少了傳動的元件，保證了可靠性。
2 .底盤部分
行駛系是保證叉車滾動運行並支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其後橋為轉向橋。轉向裝置位於駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置於駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意願所決定的方向行走的系統，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；後者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發動機通。過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多採用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。
制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；後者是前者和中者的組合。
在平衡重式叉車上，叉車後部設有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質量，叉車的動力裝置(內燃機)或蓄電池，一般裝在叉車後部，以起到部分平衡作用。
3．工作部分
工作部分是叉車進行裝卸作業的直接工作機構，它由下列部5分組成：
(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。
(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具，並拖動貨物一起升降。
(3)門架。它是工作裝置的骨架，工作裝置的大部分零部安裝在門架上。兩節式門架由外門架和可沿外門架上、下升降的內門架組成；三節式門架由內、中、外3個門架組成。
(4)門架傾斜機構。實現門架的前後傾斜，主要由傾斜油缸組成。
(5)起升機構。拖動貨物上、下升降的動力裝置和牽引裝置。主要由鏈輪、鏈條和帶動貨架升降的起升油缸組成。
(6)液壓操縱系統。它是對貨物的升降和門架的傾斜以及對其他由液壓系統完成的動作，實現適時控制裝置的總合。它由液壓元件、管路和操縱機構等組成。
4．電器設備
電氣設備主要由蓄電池、叉車照明、各種警告、警報信號裝置以及其他電氣元件和線路組成。電瓶叉車有串激直流電機；內燃機叉車有電動起動機；此外，汽油機叉車還有高壓電火花點火裝置。
二、叉車的工作原理
一般叉車多為平衡式叉車，正如蹺蹺板一樣，所以必須先找出載荷的重心。這個重心我們叫做載荷中心，即是托盤的一半長度。例如：托盤的尺寸是長度（D）1000mm×寬度（W）1200mm,那麼載荷中心就是500mm。叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車的標准載荷中心時，就必須從該種叉車的規格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運貨物的最大負荷值,是根據各部分的結構強度液壓系統壓力及穩定性等來設計的.平衡重式叉車的穩定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ，在臨界狀態,如果貨物側有微小的力作用,叉車就會前翻.
在車輛設計中,安全系數一般設定為≥1.4,以確保叉車安全作業. 負荷曲線表表明了允許負荷及負荷中心的關系,在負荷表值范圍內作業可以防止事故的發生
二、內燃叉車與電動叉車的比較
1、內燃叉車的特點和工作環境：
（1）. 平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜於重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。與汽油發動機相比,柴油發動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業能力強),燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。
（2）．平衡重式汽油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜於重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。汽油發動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小 且價格低.但汽油機過載能力、長時間作業能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。
（3）．平衡重液化石油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉換裝置，即成為LPG叉車, 通過轉換開關能進行使用汽油和液化氣的切換。 LPG叉車最大的優點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排 放明顯少於汽油機,燃油費用低(15KG的液化氣相當於20升汽油),適用於對環境要求較高的的室內作業。
2、電動叉車的特點和工作環境
（1）電動托盤叉車
電動托盤叉車的主要功能是實現托盤貨物在平面上點到點的移動，因此沒有門架起升系統，適用於注重搬運、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。
（2）電動托盤堆垛叉車
電動托盤堆垛叉車是一種輕型的室內提升堆垛設備，側重於堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內輕小型物料的搬運。
（3）前移式叉車
前移式叉車的起升機構可以在叉車縱向前後移動。叉取貨物時。貨物重心落在車輪構成的四個支點內。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升安全性、穩定性。其載重范圍通常為1—2．5噸，起升高度可達12米。但由於車輪較小。通過性受限，且因為結構復雜，成本較高，因此適用於空間狹窄、起升高度要求較高的場所，多用於高層倉儲庫房。
（4）萬向電動叉車
萬向電動叉車可以萬向行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點外，三個輪子可以任何角度一致朝～個方向行駛，因此該車型轉向靈活，在叉取貨物後，可根據場地限制原地轉向，向任意方向移動叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉向問題，極大地節約了空間，可以實現在火車和汽車車廂內斜向碼垛與拆卸。
（5）四向電動叉車
四向電動叉車集前移式叉車、側叉、平衡重式叉車的功能於一體。在構造上．它和前移式叉車基本相同，門架位於前後車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在叉車縱向前後移動。叉貨卸貨時，貨叉伸出，叉卸貨物後貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩定性大大提高。
與前移式叉車不同之處在於，四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉向機構回轉90°當後輪轉過90°時，整個叉車可以從前後行駛的狀態就地變為左右行駛，相當於側叉，因此適合更窄通道的長形物料搬運。最小通道寬度通常可以在2米以內。但因結構復雜，成本較高。
（6）VNA窄通道叉車
VNA窄通道叉車的主要特點是門架起升機構可做三向旋轉，在堆垛時車體無需轉動，僅需轉動貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前最小通道在1．8米以下。但同時。通道寬度還取決於托盤的大小。例如，搬運長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側向堆垛的穩定性，所需整機重量遠遠大於三支點平衡重式電動叉車，因此經濟性略差。
以下重點介紹小噸位平衡重式叉車的合理選用。
三、兩種叉車各自的優勢
1、電動叉車採用電驅動，與內燃叉車相比，具有無污染、易操作、節能高效等優點。隨著經濟的發展和環保、節能要求的提高，電動叉車迅猛發展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業，電動叉車正逐步替代內燃叉車。
2、內燃叉車與電動叉車相比，具有穩定性好，宜於重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。
四、總結
兩類叉車有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個完全代替另一個，且它們的實際意義都可以概括如下
1.生產效率高，運行成本低。
機械化搬運不僅比傳統的人力搬運作業時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。
2.操作安全可靠，降低了事故率。
由專業叉車屬具製造商設計和生產的針對不同行業工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。
3.貨物損耗小。
藉助於屬具特有的夾持 、側移 、 旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到最低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應的采購和維修成本也得到減小。
隨著叉車的廣泛應用，適用於各種環境，各種條件下的叉車都相繼被研發出來。從而對各個不同的用戶來說都可以根據自己的實際需要，考慮不同種類的叉車。
在車輛設計中,安全系數一般設定為≥1.4,以確保叉車安全作業. 負荷曲線表表明了允許負荷及負荷中心的關系,在負荷表值范圍內作業可以防止事故的發生
二、內燃叉車與電動叉車的比較
1、內燃叉車的特點和工作環境：
（1）. 平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜於重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。與汽油發動機相比,柴油發動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業能力強),燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。
（2）．平衡重式汽油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜於重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。汽油發動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小 且價格低.但汽油機過載能力、長時間作業能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。
（3）．平衡重液化石油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉換裝置，即成為LPG叉車, 通過轉換開關能進行使用汽油和液化氣的切換。 LPG叉車最大的優點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排 放明顯少於汽油機,燃油費用低(15KG的液化氣相當於20升汽油),適用於對環境要求較高的的室內作業。
2、電動叉車的特點和工作環境
（1）電動托盤叉車
電動托盤叉車的主要功能是實現托盤貨物在平面上點到點的移動，因此沒有門架起升系統，適用於注重搬運、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。
（2）電動托盤堆垛叉車
電動托盤堆垛叉車是一種輕型的室內提升堆垛設備，側重於堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內輕小型物料的搬運。
（3）前移式叉車
前移式叉車的起升機構可以在叉車縱向前後移動。叉取貨物時。貨物重心落在車輪構成的四個支點內。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升安全性、穩定性。其載重范圍通常為1—2．5噸，起升高度可達12米。但由於車輪較小。通過性受限，且因為結構復雜，成本較高，因此適用於空間狹窄、起升高度要求較高的場所，多用於高層倉儲庫房。
（4）萬向電動叉車
萬向電動叉車可以萬向行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點外，三個輪子可以任何角度一致朝～個方向行駛，因此該車型轉向靈活，在叉取貨物後，可根據場地限制原地轉向，向任意方向移動叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉向問題，極大地節約了空間，可以實現在火車和汽車車廂內斜向碼垛與拆卸。
（5）四向電動叉車
四向電動叉車集前移式叉車、側叉、平衡重式叉車的功能於一體。在構造上．它和前移式叉車基本相同，門架位於前後車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在叉車縱向前後移動。叉貨卸貨時，貨叉伸出，叉卸貨物後貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩定性大大提高。
與前移式叉車不同之處在於，四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉向機構回轉90°當後輪轉過90°時，整個叉車可以從前後行駛的狀態就地變為左右行駛，相當於側叉，因此適合更窄通道的長形物料搬運。最小通道寬度通常可以在2米以內。但因結構復雜，成本較高。
（6）VNA窄通道叉車
VNA窄通道叉車的主要特點是門架起升機構可做三向旋轉，在堆垛時車體無需轉動，僅需轉動貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前最小通道在1．8米以下。但同時。通道寬度還取決於托盤的大小。例如，搬運長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側向堆垛的穩定性，所需整機重量遠遠大於三支點平衡重式電動叉車，因此經濟性略差。
以下重點介紹小噸位平衡重式叉車的合理選用。
三、兩種叉車各自的優勢
1、電動叉車採用電驅動，與內燃叉車相比，具有無污染、易操作、節能高效等優點。隨著經濟的發展和環保、節能要求的提高，電動叉車迅猛發展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業，電動叉車正逐步替代內燃叉車。
2、內燃叉車與電動叉車相比，具有穩定性好，宜於重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。
四、總結
兩類叉車有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個完全代替另一個，且它們的實際意義都可以概括如下
1.生產效率高，運行成本低。
機械化搬運不僅比傳統的人力搬運作業時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。
2.操作安全可靠，降低了事故率。
由專業叉車屬具製造商設計和生產的針對不同行業工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。
3.貨物損耗小。
藉助於屬具特有的夾持 、側移 、 旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到最低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應的采購和維修成本也得到減小。
隨著叉車的廣泛應用，適用於各種環境，各種條件下的叉車都相繼被研發出來。從而對各個不同的用戶來說都可以根據自己的實際需要，考慮不同種類的叉車。
❾ 電瓶叉車什麼牌子好
目前在國內市場來說電動叉車最好的就是寶驪叉車，因為它的配置是最高的，都是原裝進口配置。而且價格又不高
❿ 電動叉車哪種好用
平衡重買合力 ，杭叉， 倉儲車，三向、前移式買合肥搬易通