汽車在保修期內要拆發動機維修

⑴ 保修期內發動機發生故障可以要求更換發動機嗎

按道理來說是不能的，除非4s他自己提出來，就算他肯，你的行駛證上的發動機號碼也是麻煩。更換發動機不是你想得這么容易。

⑵ 汽車在質保期內出現了發動機滲油，該如何維權

時間標准或里程錶現先達到一項就算過保。在保質期內如果出現質量問題車主可要求維修或更換,如出現危機到安全的嚴重質量隱患或屢修不好的問題可以要求退換車輛,這是車主的權汽車出現質量問題,

⑶ 汽車還在保修期內發動機壞了，修車還要車主給錢，這合理嗎

汽車始終是一件商品，所以消費者購買商品，那麼商品不但有質保證明，同時還會有保修期。汽車如果還在保修期內，車主正常行駛，而汽車的發動機損壞，那麼修車的時候是不需要車主給錢的，因為在保修期內，產品質量出現問題商家應該免費維修，車主是不需要承擔相應經濟責任的，如果說商家要求車主承擔相應的維修費用，對於這種情況是不合理的。
一、汽車保修期內發動機壞了，車主是不需要承擔相應的維修費用。
只要汽車在保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，那麼廠家都會無償的為車主提供維修或者更換相應的設備。所以根據車主的情況，車主是不需要向廠家支付維修費用的。所以車主一定要維護好自身的利益，不能被廠家所蒙騙，本身汽車保質期內，汽車正常行駛過程中造成的發動機損壞，廠家進行維修處理是不需要向車主進行收費的。

⑷ 什麼情況下要拆發動機

發動機運行時間太久，動力明顯下降。如果想恢復發動機的動力，必須更換磨損嚴重的另部件，為了操作方便，必須要拆發動機。

⑸ 汽車總燒機油5000千公里燒一半，車子未出保，4S說要拆解，請問對車有影響嗎

5000公里大約燒一半的機油這已經是很嚴重的燒機油現象了，現在沒出保4S店給予檢修當然要維修了，不能把問題拖到更嚴重時在處理，那樣可能會有大的損失。一般燒機油無非就是活塞，活塞環及汽缸體這幾樣東西出現早期磨損，活塞環卡死，高溫拉缸，氣門油封漏油，有帶增壓器的發動機也有可能是增壓器損壞等原因。發動機的拆檢維修只要按正常維修流程數據裝配到位是沒什麼影響的。

⑹ 汽車在質保期內，如果發動機有問題該怎麼解決

汽車在質保期內如果是關鍵部件，而且非人為造成的（如：涉水），那就算是設計缺陷了，可以去中消協告他，必須讓它更換發動機。堅決讓4S點維修或更換那是他們的問題，如果不換就撥打總廠投訴電話.

⑺ 汽車再保修發動機一缸缺缸要拆開發動機維修四s店要油水錢合理嗎

如果車子在保修期內而發生重要零部件的質量問題，是應該免費維修的。

⑻ 汽車三包范圍內 發動機出現故障 是維修還是更換

1、三包期內出現故障，按規定是免費進行維修。
2、汽車發動機出現故障，只要不是嚴重的毀內滅性損壞，一般不會容更換發動機總的。只有如，正時皮帶（正時鏈）斷裂出現的活塞破損、連桿折斷、缸體破裂，這就要更換發動機總成了。
3、現代汽車發動機製造技術已經很成熟了，一般不會出現修不好的故障。
4、現代汽車維修工藝，多是採用換件維修。所以你放心使用好了。

⑼ 汽車在保修期內,發動機出現問題該怎麼辦

汽車在保修期內，發動機出現問題可以找汽車廠家進行維修。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

⑽ 汽車漏油了，修車師傅說需要拆發動機檢查，可以么

一般情況下，發動機的密封是比較好的，不會出現漏油的情況。但是，隨著發動機使用時間的增加，對發動機起到密封作用的橡膠密封墊或密封圈，會由於老化而出現滲漏機油的情況，如果滲漏機油比較嚴重的話，車主一定要及時解決！

對於發動機密封圈或密封墊漏油的問題，有一個位置的漏油最難維修！這個位置就在發動機的曲軸後部，漏油的就是曲軸後油封！對於發動機曲軸後油封漏油的維修，師傅卻說：發動機和變速箱都需要拆下來！小編在以前的維修案例中介紹過幾個，本文我們再來了解一個案例！

這是一輛奧迪A6L轎車，故障就是底盤總是滴油，發動機與變速箱之間滲出的油。問題就是曲軸後油封漏油，發動機和變速箱都需要拆下來！車主同意後，師傅就開始拆卸！下圖所示，發動機和變速箱已經被拆了下來！

下圖所示，我們可以看出發動機和變速箱之間確實有很多的油污，師傅介紹說這些油污中的一大部分就來自曲軸後油封！箭頭所示，師傅已經把發動機和變速箱之間的螺絲拆下，接下來就需要把它們分開！