Ⅰ 電動車的保修期一般是多久
現在很多來車企為了增加賣源點,標榜自己車子的質量好,會把保修期公里數拉長,現在大部分車都是3年10萬公里的保修,讓消費者買的放心,我有超長的保修期,不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已,而年限並沒有延長,惠及的車主並不多,大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右,甚至更少,3年後很少有能超過6萬公里的,所以保修公里數再長也沒有用,因為年限到了。
三包是什麼?三包與保修類似,但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定,三包法沒出台之前,想退換車是不可能的,現在只要達到了退換條件,就可以退換。還增加了對易損件的保修政策,原來易損件是不保修的,比如燈泡、保險絲、雨刮片等,本身就很容易壞,更換頻率高。三包法出台後,這些易損件也有保修期,只不過保修期很短,一般就幾個月,幾千公里。
Ⅱ 電動車電瓶保修期是多長時間
電池保修原則是前七後八!出廠之日起至七個月容量低於標稱容量的60%,整組換全新電池,第八個月至十五個月,容量低於標稱容量的60%,整組換維護電池或者周轉電池!
Ⅲ 新電動車一般保修多久
新電動車一般保修期一年左右,其實電動車重點就是電瓶電瓶,只要不是人為損壞,保修期為一年,很高興可以幫助到你,請採納
Ⅳ 電動車電瓶保修期一般多久
電動車電瓶保修期為一年。
電瓶是電動車的核心部分,除了發動機,電瓶是電動車最為核心的部分,電瓶決定了電動車的壽命,電動車的電瓶在使用一段時間後,都會出現電瓶容量下降的現象。深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電瓶的壽命。
作為交通工具,電動車的充放電被分離開來,放電後很難有條件及時充電,而放電後形成的硫酸鉛如果長時間不充電還原為氧化鉛,就會硫化成晶體,這樣對電瓶的壽命有極大的影響。
電動車電器部分保修時間:
1、電機:發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂,燒毀(人為因素除外)等故障,有刷電機保修兩年,無刷電機保修三年。
2、電池:在正常條件下,正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂,經檢驗容量低於額定容量的60%,保修12個月。
3、控制器:一年內發生性能故障予以保修,私自打開內部者不予「三包」。
4、充電器:外觀無因外力造成的裂痕;未私自打內部、縫合貼標未被撕毀;附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題,一年內予以保修。
5、儀表一年內發生性能故障予以保修。
6、調速把:外觀無損傷,出線部位無斷裂,無自行拆卸現象,失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題,一年內予以保修。
7、功能開關:外觀無損傷,出線部位無斷裂,失去任何一項功能的(喇叭、大燈、轉向)視為質量問題,一年內予以保修。
8、斷電剎把:外觀無損傷,出線部位無斷裂,失去斷電功能,視為質量問題,一年內保修。
9、(註:凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害,非質量原因不予以保修)。
10、電源鎖失靈、接觸不良保修半年。
11、喇叭不響保修三個月。
12、鋰離子電池、鎳氫電池:充不進電、放不出電、續行里程短等,保修一年。
Ⅳ 電動車電池規定三包期是多久
電動車電池保修時間為一年。
電動車的保修期為三年,電池是電動車的核心部分,除了發動機,電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命,電動車的電池在使用一段時間後,都會出現電池容量下降的現象,因此電動車電池的保修時間都是一年。
正確使用充電器:
1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。
2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。
3、先插充電器與電池盒相連的插頭,後插交流電源插頭。
Ⅵ 電動車電池一般保修多久
電動車電池保修時間為一年。
電動車的保修期為三年,電池是電動車的核心部分,除了發動機,電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命,電動車的電池在使用一段時間後,都會出現電池容量下降的現象,因此電動車電池的保修時間都是一年。
深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電池的壽命。作為交通工具,電動車的充放電被分離開來,放電後很難有條件及時充電,而放電後形成的硫酸鉛如果長時間不充電還原為氧化鉛,就會硫化成晶體,這樣對電池的壽命有極大的影響。
(6)萬能踏板電動車電池保修幾年擴展閱讀:
正確使用充電器:
1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。
2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。
3、先插充電器與電池盒相連的插頭,後插交流電源插頭。
4、充電器用於室內,應注意防潮,防震動。充電時嚴禁覆蓋,應放在通風散熱的地方。
電池保養方法:
1、電瓶不能隨時都充,鉛酸電池不是鋰電池,充電時,充電器的指示燈是先紅燈後綠燈,燈變綠後應保證浮充2小時,這對抑制電池硫化有好處。
2、防止電瓶過充電電瓶過充產生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質脫落,使電瓶壽命縮短。電瓶過充加速失水,導致電解液乾涸、電瓶溫度升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。
3、防止電瓶過放電,在使用電瓶車講究技巧,也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化,縮短使用壽命。
4、防止大電流放電,在起步、上坡和逆風行駛時,盡量用腳助力。防止長時間放電,不要經常放完電行駛,在電量降低1/2 時要充電。
5、防止電瓶虧電,對長期擱置不用的電瓶,應每月充足電一次,一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
6、經常護理電瓶,雖然電動車電瓶是免維護的,但電瓶使用半年後,隨著水份的不斷消耗,引起極板硫化、軟化的發生,會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水,可延長電池使用壽命至二年以上。
Ⅶ 你好!電動車的保修期是多久
一般汽車電瓶質保期為一年,因屬易損件,質保期較短。可以查看三包手冊,手冊中關於電專瓶質保期有明確屬規定。
在各大豪華品牌中,有的品牌維修手冊里明確規定,蓄電池瓶的保修期限一年內,可免費更換,在12個月到24個月之間,車主需自掏25%的費用。也有的品牌蓄電池在車輛使用兩年且行駛里程在10萬公里內,若出現損壞可得到免費更換;若在兩年之後、不到四年且行駛里程在10萬公里內,車主需要承擔50%的費用。 一般的電瓶的保修期都是一年. 汽車起動用蓄電池一般保質期為一年時間,以購買開票日起算的。
蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子系統提供電力,現代化的汽車電子化程度越來越高,其對汽車蓄電池的依賴性就越強,電池缺電將會導致整車癱瘓。因此,汽車電瓶的維護和保養就變得十分重要。
常見的鉛酸蓄電池有兩類,一類是加水型鉛酸蓄電池,另一類是免維護型鉛酸蓄電池。
免維護型鉛酸蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
Ⅷ 電瓶車蓄電池保修期是怎麼算的
蓄電池的保修期是這樣算的,從你購買之日算起到第二年的購買之日算是一年的保修期,在此期間更換過電池的,有的廠家還會適當延長保修時間。建議你最好到購買店問個詳細。
電動車的電池作為電動車的核心部件,關系著續航里程的長短,是電動車動力輸出的來源。因此,電池的質保就成為很多消費者關心的首要問題。
那麼,現在電池在什麼情況下在質保范圍內,什麼情況下不在質保內。
一、什麼樣的電池在可更換的范圍內
1、正常使用單只落後的,這種需要檢測,一般單只落後的充電會2到3個小時就變綠燈,或者充滿電很快就用完跑不遠。
2、由於長時間充電引起的鼓包變形,這種一般都可以換,不過要降級處理,前8個月充鼓換周轉電池,超過8個月換降級維護電池,超過12個月降級為維護電池。
3、周轉電池保修6個月內鼓包,同樣可以換維護電池,維護電池充鼓有一個特殊情況是不能再次更換的,就是在充鼓的情況下,如果電池還可以正常充電變燈就不可更換。
還有就是對於多數鄉鎮賣家來說,超過12個月的電池充鼓,基本不可能再次更換。
4、不管是到了那個階段的電池,一般爛掉一個也可以降級處理。
5、由於極柱出現故障引起使用不正常的,也可以降級處理。
二、什麼樣的電池不在保修范圍內
1、在保修期內,自己拆開加水。
2、人為原因不保,如在拆裝過程中摔爛。
3、在保修期內,但是生產日期無法看到,有一個看不到也不行,不過這種想換也有一種方法可以換到,這種方法僅適用於48V以上的電池。
我們的電池如果是48V以上,可以把看不清字的那塊單獨挑出來,然後就可以換到了。
Ⅸ 電動車保修期有多久
一般而言電動車整車保修期為3年,而車輛其他關鍵部件以及電器部分的保修時間則根據功能等情況不同而不同。
消費者在購買電動車時或將新電動車購買回去之後,都要首先看看電動車的「三包服務」以及保修卡等資料說明,以確保後期電動車出現問題能夠得到及時維護,以延長電動車使用壽命。
作為電動車提供動力最關鍵部件之一,電機的保修期很重要。一般而言,有刷電機保修2年,無刷電機保修3年;現在,不少品質電動車如國內電動車領導者雅迪,會給車主在26個月內換新電機。
但(線圈缺相、燒毀,磁鋼退磁、脫落,輪軸變形等質量問題無法修復)因胎壓不足過減速帶、坑等原因,導致輪轂輪轂變形的不予三包。
其次,就是電動車關鍵四大件之一的電池:一般來說,普通鉛酸蓄電池保修期為12個月,漏液或容量不足60%,前6個月換新,7-12個月更換維護電池(相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外)。
普通鋰電池保修期為 24個月,漏液或容量不足60%,前12個月換新、後12個月維護(相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外),其他特殊型號電池另外規定。
Ⅹ 電動車電池質保多長時間
電動車電池現在廠家的一般質保期是:前八後七
1、前八個月更換全新電池。
2、後七個月更換周轉電池或者叫服務電池。
一般零售商質保期為一年